La formation je vous dis.

Pas un instant ou j'ai entendu parler de formation du conducteur de deux roues.
C'est ic, ça dure 4 mn.

Aindien a écrit:Pas un instant ou j'ai entendu parler de formation du conducteur de deux roues.
C'est ic, ça dure 4 mn.

la formation ça coute cher et en plus la rentabilité est médiocre... et je sais de quoi je cause..

alain

Aindien a écrit:Pas un instant ou j'ai entendu parler de formation du conducteur de deux roues.

C'est ic, ...

A la tienne Hervé

C'est clair qu'en ville et en circulation intense, le motard doit redevenir un automobiliste et se conduire comme tel pour sa survie 

Merci pour le partage Hervé 

Brigitte a écrit:C'est clair qu'en ville et en circulation intense, le motard doit redevenir un automobiliste et se conduire comme tel pour sa survie 

Merci pour le partage Hervé 

Pas tout à fait d'accord avec toi Brigitte. En connaissance de cause car je roule tous les jours en ville depuis 40 ans, et pas une petite.
Si je devais "redevenir un automobiliste" je n'aurais jamais pu faire la moitié du quart des déplacements que j'ai effectué !
En tant que vieux motard, je remonte les files de voitures par la droite, mais aussi entre les voitures à gauche et à droite etc...
En revanche, pour sa survie et celle des autres il est évident qu'il faut être d'une vigilance et anticipation de tous les instants mais surtout, surtout rouler molo piano avec courtoisie. Ça, ça fait parti de l'éducation... du bon sens et de l'expérience !
Quant à la formation, évidemment qu'elle n'est pas suffisante et c'est pas nouveau. Comme dit plus haut, ça ne rapporte pas un clou et si tu souhaites te former de la bonne manière, ça coûte un bras, et les jeunes n'ont que très rarement les moyens financiers pour se les offrir.
Il y a tant à dire sur le sujet, que je m'arrête ici.

Amitiés, Franck

alain resseguier a écrit:

Aindien a écrit:Pas un instant ou j'ai entendu parler de formation du conducteur de deux roues.
C'est ic, ça dure 4 mn.

la formation ça coute cher et en plus la rentabilité est médiocre... et je sais de quoi je cause..

alain

"Si vous trouvez que l'éducation (la formation) coûte cher, essayez l'ignorance"

Abraham LINCOLN

V , qui sait aussi de quoi on cause, et qui est aussi d'accord avec Alain néanmoins.

Pec a écrit:

alain resseguier a écrit:

Aindien a écrit:Pas un instant ou j'ai entendu parler de formation du conducteur de deux roues.
C'est ic, ça dure 4 mn.

la formation ça coute cher et en plus la rentabilité est médiocre... et je sais de quoi je cause..

alain

"Si vous trouvez que l'éducation (la formation) coûte cher, essayez l'ignorance"

Abraham LINCOLN

V , qui sait aussi de quoi on cause, et qui est aussi d'accord avec Alain néanmoins.

je disais ceci avec une pointe d'humour..là ou je bosse, du moins jusqu'au 13 avril, les formations sont de qualités mais on trouve leur rentabilité médiocre parce justement les formateurs ont un cout en rapport avec leurs compétences..
Donc on préfère se séparer de formateurs ou d'animateur pédagogique plutôt que de réfléchir à comment mieux faire passer  et mieux vendre la qualité..

et oui la formation ça coute cher mais c'est souvent indispensable et il faut faire du qualitatif plus que du quantitatif..

alain

alain resseguier a écrit:

Pec a écrit:

alain resseguier a écrit:

Aindien a écrit:Pas un instant ou j'ai entendu parler de formation du conducteur de deux roues.
C'est ic, ça dure 4 mn.

la formation ça coute cher et en plus la rentabilité est médiocre... et je sais de quoi je cause..

alain

"Si vous trouvez que l'éducation (la formation) coûte cher, essayez l'ignorance"

Abraham LINCOLN

V , qui sait aussi de quoi on cause, et qui est aussi d'accord avec Alain néanmoins.

je disais ceci avec une pointe d'humour..là ou je bosse, du moins jusqu'au 13 avril, les formations sont de qualités mais on trouve leur rentabilité médiocre parce justement les formateurs ont un cout en rapport avec leurs compétences..
Donc on préfère se séparer de formateurs ou d'animateur pédagogique plutôt que de réfléchir à comment mieux faire passer  et mieux vendre la qualité..

et oui la formation ça coute cher mais c'est souvent indispensable et il faut faire du qualitatif plus que du quantitatif..

alain

Bien évidemment Alain.
Et pour ma part, deux fois par an je suis formateur dans mon domaine sur des sessions de 4 semaines. J'y trouve énormément d'intérêt, me remet en cause face aux questions pertinentes des "stagiaires". Eux même ressentent aussi le besoin de se former pour bien évoluer dans leur parcourt professionnel qui sans ces formations ne savent pas comment passer au niveau supérieur

Franck

Bon  pas encore regarder la vidéo sur la formation car sur le site il propose "une nuit avec les tortues Luth" sur la plage de Yalimapo[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et ça c'est pas interprété .
bon comme le commentaire précédent donne mauvaise conscience, c'est pas mal aussi, étude faite à Marseille, ville où j'aime conduire avant d'aller au Mexique pour se remettre dans l'ambiance.
Lors d'une étude précédente Marseille affichait plus de 30% de feux rouge non respecté, le conducteur de 2 RM qui conduit là bas depuis de 10 ans sans accident peut traverser n'importe quelle ville les yeux fermés tant son ange gardien est entrainé.

Salut

Il n'y a personne qui se pose la question simple ?
Dans toute la vidéeo, même les présentations du "chercheur" le "motard" est à 100% en infraction, double sur une ligne blanche et à contre sens.

LAN33 a écrit:Salut

Il n'y a personne qui se pose la question simple ?
Dans toute la vidéeo, même les présentations du "chercheur" le "motard" est à 100% en infraction, double sur une ligne blanche et à contre sens.

Mais nous sommes régulièrement en infraction dans les agglomérations, faut être lucide et savoir que l'on risque des prunes ! Mais la question n'est pas là. C'est le risque d'accident dont on cause dans l'article...

frikky a écrit:

LAN33 a écrit:Salut

Il n'y a personne qui se pose la question simple ?
Dans toute la vidéeo, même les présentations du "chercheur" le "motard" est à 100% en infraction, double sur une ligne blanche et à contre sens.

Mais nous sommes régulièrement en infraction dans les agglomérations, faut être lucide et savoir que l'on risque des prunes ! Mais la question n'est pas là. C'est le risque d'accident dont on cause dans l'article...

Et de l'adaptation de l'infrastructure aux 2 roues et non plus aux voitures uniquement.

Bof, il suffit de rouler a la parisienne...pousse toi de là , j arrive