Module accelerator, fausse bonne idée ?

Bonjour,
Lorsque j'ai acheté le mois dernier la R1200R DOHC, l'ancien proprio avait fait monté un module accelerator.
Je viens de le retirer suite à une petite balade au col du tourmalet (j'habite au pied de celui-ci ) au cours de laquelle j'ai remarqué un manque de frein moteur et un manque de couple à la montée.
Même route sans le module accelerator et j'ai enfin la moto que je connaissais (j'avais eu la même il y a quelques années).
L’accélération est bien plus franche et le frein moteur est présent en descente.
Autres points, plus de pétarades à la décélération et plus ce bruit de métal à l'accélération.
Donc je ne vais même pas le revendre ce module, je vais le mettre à la poubelle.

P.S. : Petit coup de gueule envers certains motards "touristes" qui se prennent pour Quartararo sur route ouverte à la circulation et qui n'hésitent pas à doubler dans les virages des cols.
Rappelons que ces routes sont très fréquentées à cette période (cyclistes, camping-cars, motos, autos, piétons, etc.), que les animaux sont en estive et donc susceptibles de se trouver sur la route.

P.S. : Petit coup de gueule envers certains motards \"touristes" qui se prennent pour Quartararo sur route ouverte à la circulation et qui n'hésitent pas à doubler dans les virages des cols. a écrit:Rappelons que ces routes sont très fréquentées à cette période (cyclistes, camping-cars, motos, autos, piétons, etc.), que les animaux sont en estive et donc susceptibles de se trouver sur la route.

Pareil, 
on a roulé vers la Bourboule , le Mont Dore pour finir le rodage de la 1250 Low (1300km à l'achat), les gars à 2 de front dans les virages, si je freine pas et serre la corde au maxi, on va tous dans le fossé

Perso j'en ai monté en 2015 un sur ma 2007 acheté en 2014 et j'avais trouvé que c'était plus souple lors des passages en rond point assez serré. Après pour le frein moteur c'est vrais que j'avais l'impression d'être en 4 cylindres, après oui ça pété un peu mais j'aime bien et pour le couple, je ne suis pas en moto GP et passage des vitesses entre 3000/ 4000 T/mn et ça me vas très bien 

Perso, je ni ai trouvé aucun intérêt et ma consommation était supérieur....donc nul !!