Concept Ce02. Et ça, c'était mieux avant ?

BMW nous sort son dernier joujou





Le Monkey a-t-il fait son temps ? 



    

C'est un constructeur fondamental pour la moto, il prépare l'avenir, il peut réussir comme il l'a fait avec la R32 il y a un siècle, ces deux roues de niche, c'est pour devenir électrocable, ce sera d'ailleurs la quête de tous les institutionnels.
Je ne serait pas surpris si c'est Bmw qui crée la surprise pour les motards dans ce domaine !

Ah oui, j'ai fait du skate dans ma jeunesse, c'était trop bien, surf on the street !

L'urbain est un endroit où l'électrique a sa place - ailleurs, on en est loin - et c'est cohérent. J'ai toujours trouvé le scautère centrale à charbon nucléaire ecolo de BM sympa, mais pas au prix d'une 12R non plus.....

Pour le look, comdab, on verra ce que sera devenu le concept une fois passé par les contraintes de prod et les foruches caudines des homologations....

Bill Carbu a écrit:C'est un constructeur fondamental pour la moto, il prépare l'avenir, il peut réussir comme il l'a fait avec la R32 il y a un siècle, ces deux roues de niche, c'est pour devenir électrocable, ce sera d'ailleurs la quête de tous les institutionnels.
Je ne serait pas surpris si c'est Bmw qui crée la surprise pour les motards dans ce domaine !

Ah oui, j'ai fait du skate dans ma jeunesse, c'était trop bien, surf on the street !

> "Electrocable"?     cad?

V

Pec a écrit:

Bill Carbu a écrit:................................ roues de niche, c'est pour devenir électrocable,..................................

> "Electrocable"?     cad?

V

 C'est facile à comprendre, tu vas chez "Merlin..." l'enchanteur et t'achètes des rallonges  

Pec a écrit:

Bill Carbu a écrit:C'est un constructeur fondamental pour la moto, il prépare l'avenir, il peut réussir comme il l'a fait avec la R32 il y a un siècle, ces deux roues de niche, c'est pour devenir électrocable, ce sera d'ailleurs la quête de tous les institutionnels.

Je ne serait pas surpris si c'est Bmw qui crée la surprise pour les motards dans ce domaine !

Ah oui, j'ai fait du skate dans ma jeunesse, c'était trop bien, surf on the street !

> "Electrocable"?     cad?

V

En référence à bancable !    

Aujourd'hui les cartes sont redistribuées, qui aurait pu imaginer il y a 20 ans le formidable succès de Tesla au point de servir de référence dans l'univers des constructeurs de voitures institutionnels !  

En ce moment c'est le salon de Munich, et on sent une certaine fébrilité chez les principaux constructeurs allemands, qui ont construit leur image à coup de grosses motorisations thermiques gavées de cylindres pour cruiser à 250km/h sur les autobahns, comment prendre le virage de l'électrique où les performances pures cèderont le pas à une nouvelle façon de vivre l’automobile, conduire ou pas ?  

Comment continuer à assoir sa suprématie dans un monde automobile où la taille des écrans d’info-divertissement a remplacé celle de la cylindrée des moteurs ?


En perdant cette domination historique, d'autres constructeurs comme Peugeot/Citroën ou Renault, qui ont toujours souffert de la comparaison dans le domaine des performances, pourraient finalement tirer avantage de ce basculement technologique en puisant dans leur riche patrimoine de voitures au capital sympathie énorme comme la deudeuche la R5 ou la 4L !

Renault 4L concept électrique.


Je ne suis pas sur que Bmw soit dans le coup avec sa vision du futur automobile !

Quand on voit le nombre de nostalgique du «  c’était mieux avant »  je pense que surfer sur la vague des modèles historiques mythiques pour sortir une gamme tout électrique  doit être effectivement un marché porteur