Re: Votre moto 2021

par Onclebenz Lun 21 Déc 2020 - 14:36

tetedanslevent a écrit:
Flat-win a écrit:
capdefra a écrit:
Onclebenz a écrit:Un ami en a une que j ai pu essayer..c est une philosophie, un peu comme ceux qui tripent en deuche... ça ne manque pas de charme mais un peu de watt par contre, le manque de puissance limite quand même l'utilisation
On peut toujours trouver que tout manque de puissance :cette 650 Interceptor est moins péchue sans doute que la V85 TT qui elle même manque de watts par rapport à ma 1000 Africa Twin, laquelle est moins performante qu'une 1250GS, qui est un veau face à la nouvelle Multistrada V4.
Mais si on se contente du bilan plaisir, la 650 Interceptor est très agréable à conduire, avec une sensation de légèreté et de facilité étonnante, une excellente partie cycle et un moteur pas du tout creux en reprises.
Le genre de moto qu'on sait conduire immédiatement et avec laquelle on se régale sans souci de performance. Ceci dit, bien conduite, elle suivra en montagne sans problème le rythme d'un groupe lors d'une sortie sauf si c'est Les Ramirez ou lors d'une Twin Alpes

Je suis d'accord avec toi Franck, sauf quand même que quand on est pas au pied des virages, faut y aller et en revenir, et que cet exercice de liaison peut paraitre trèès long avec ce genre de machines, agréable par ailleurs en balade pastorale.
Complétement d'accord avec toi Bruno, je ne partirais pas 3 semaines et 3000 kms de balade avec Madame avec une Royal et c'est bien pour ça que j'ai la 1250. Ce sont deux approches totalement différentes de la conduite et c'est pour ça que j'ai les deux
Dans le très sinueux en solo le 650 est vraiment top coté plaisir

voilà! c'est ce que je voulais dire; belle seconde moto, très agréable à conduire, c'est aussi ce que pense l'ami qui en a une mais malheureusement...il n'en n'a qu'une (de moto) Smile

par Rock80 Lun 21 Déc 2020 - 21:36

Je peux dire que c'est là Moto-Morini Milano Embarassed

Votre moto 2021 - Page 3 Moto-Morini-Milano-ambientate-02-b91b725f

Hein, paske elle devrait arriver en France en 2021 en même temps que sa sœur quasi jumelle Super Scrambler :
Votre moto 2021 - Page 3 Moto-Morini-SuperScrambler_04-57316ce9

Votre moto 2021 - Page 3 Moto-Morini-SuperScrambler_04-57316ce9

qui a bien changé depuis sa première présentation à l'EICMA fin 2017 Wink

Meuh nana, j'rigole clown

Bill, si c'est la tendance 2021 que tu souhaites évoquer ici, je dirais qu'en fait notable, il y a l'arrivée prévue à court terme de "grosses cylindrées" Chinoises comme la CF Moto 1250 :
Votre moto 2021 - Page 3 Routiere-cf-moto-1250-tr-g-profil_hd

Votre moto 2021 - Page 3 Routiere-cf-moto-1250-tr-g-profil_hd

motorisée par un bloc Katoche (c'est beau ces partenariats Suspect

)
ou encore la Benelli 1200 GT :
Votre moto 2021 - Page 3 Moto-routiere-benelli-1200-gt_hd

qui devrait ressusciter le 3 cylindres Italiens ... mais fabriqué en Chine cette fois Sad

Si on mets au bout de ça, le fait que Triumph délocalise l'ensemble de sa production en Thaïlande, et que Ducati a renforcé sa production en Malaisie, KTM & Harley en Inde, BMW approvisionne en moteur en Chine et en Scooter en Corée et surtout vu que je ne vois pas les Asiatiques absorber la majeure partie de ces productions Extrême-Orientales, je persiste à croire que l'avenir de notre planète reste sévèrement obscurci study

'reusement, il y en a qui persistent (encore mais pour combien de temps pale

) à produire en Europe comme Aprilia ou Moto-Guzzi cheers

Sinon, j'ai aussi lu dans Moto-Mag que les 1200 DOHC à air de la gamme Heritage de BMW avaient été sérieusement revu et perdaient 1 ch dans l'affaire pas content

comme dirait le Journaleux chagrin ... mais gagnerait "du muscle à bas régime" affraid

Alors là, p..n j'étais scotché et j'ai relu deux fois study

paske, à vous lire, et contrairement à ce que j'avais ressenti lors d'un essai de l'évolution Euro 4, ce merveilleux moteur était déjà largement garni vroom

et que Rrooontudjuuu sétaitypôdieupossibd'êtd'simovaizefoi vieux

c'était pas du mou de veau quin même c't'affaire tongue

Enfin, bon, faut relativiser quand même paske, en lisant un peu plus loin, le gain serait surtout de 4 à 6000 tr/min patibulaire

= pour sûr du bas régime sur un twin de 1200 cm³ m enfin

par **flat-win** Lun 21 Déc 2020 - 21:57

Onclebenz a écrit:
voilà! c'est ce que je voulais dire; belle seconde moto, très agréable à conduire, c'est aussi ce que pense l'ami qui en a une mais malheureusement...il n'en n'a qu'une (de moto)

Oui, l'idéal est d'en avoir plusieurs ..... pareil pour les motos ! tongue

par kryztoef Mar 22 Déc 2020 - 19:36

https://motomag.com/Nouvelle-Moto-Guzzi-V7-en-850-desormais.html

La ligne de la v7 conservée avec le moteur 850, cool...

par Bill Carbu Mar 22 Déc 2020 - 19:40

Flat-win a écrit:
Onclebenz a écrit:
voilà! c'est ce que je voulais dire; belle seconde moto, très agréable à conduire, c'est aussi ce que pense l'ami qui en a une mais malheureusement...il n'en n'a qu'une (de moto)

Oui, l'idéal est d'en avoir plusieurs ..... pareil pour les motos !

Deux c'est bien ! rendeer

Et pour les motos une bonne ça suffit ! petard

par PIERRE 1200R Mer 23 Déc 2020 - 9:10

J'ai retapé cette vieille FX de 1999, et 85 000 km, cédée par un ami, pour aller au boulot au quotidien, elle fait le taf, depuis j'ai fait refaire la selle tout en noir, tout n'est pas de série à commencer par les autocollants des caches latéraux..... J'ai les originaux mais ils sont usés, en fait j'ai pas mal de pièces d'occasion trouvées sur internet.... Ça fait une petite soeur à la R12.
Bonnes fêtes à toutes et à tous.

par capdefra Mer 23 Déc 2020 - 9:15

Je la trouve bien jolie ta Honda jaune Super

par Pec Mer 23 Déc 2020 - 10:49

capdefra a écrit:Je la trouve bien jolie ta Honda jaune

J'aime bien aussi ! De toute façon, dès que c'est un gromono, hein toutfou

.
Question: tu as refait la segmentation de ce gromono, à 85kkm?

V

par yansandan Mer 23 Déc 2020 - 11:28

Pec a écrit:
capdefra a écrit:Je la trouve bien jolie ta Honda jaune

J'aime bien aussi ! De toute façon, dès que c'est un gromono, hein .
Question: tu as refait la segmentation de ce gromono, à 85kkm?

V

Ca vieillie bien les Honda !

Un collègue a fait 105000 bornes avec un 600 XT d'origine , il tournait encore . Un gros mono bien mené et entretenue peut aller très loin.

par Bill Carbu Mer 23 Déc 2020 - 11:58

Pec a écrit:
capdefra a écrit:Je la trouve bien jolie ta Honda jaune

J'aime bien aussi ! De toute façon, dès que c'est un gromono, hein .
Question: tu as refait la segmentation de ce gromono, à 85kkm?

V

Oui, bonne moto, moteur de Dominator, connue aussi sous le nom de Vigor ! (ça faisait marque de lessive ! Smile

)

par Bill Carbu Mer 23 Déc 2020 - 12:09

Pour en revenir au sujet initial, cette meule 2021, Ok je n'aurais pas envie de me balader sur mes petites routes avec nono

, mais franchement quelle gueule surtout dans ce coloris ! coeurtete

Votre moto 2021 - Page 3 Ducati-1260-Diavel-S-Lamborghini-2021-700px

par yansandan Mer 23 Déc 2020 - 12:24

Bill Carbu a écrit:Pour en revenir au sujet initial, cette meule 2021, Ok je n'aurais pas envie de me balader sur mes petites routes avec , mais franchement quelle gueule surtout dans ce coloris !

Je la vois pas sa gueule ! nono

par Tintin Mer 23 Déc 2020 - 16:01

yansandan a écrit:
Pec a écrit:
capdefra a écrit:Je la trouve bien jolie ta Honda jaune

J'aime bien aussi ! De toute façon, dès que c'est un gromono, hein .
Question: tu as refait la segmentation de ce gromono, à 85kkm?

V

Ca vieillie bien les Honda !

Un collègue a fait 105000 bornes avec un 600 XT d'origine , il tournait encore . Un gros mono bien mené et entretenue peut aller très loin.

Y a mélange là Smile

par Bill Carbu Mer 23 Déc 2020 - 16:09

Tintin a écrit:
yansandan a écrit:
Pec a écrit:
capdefra a écrit:Je la trouve bien jolie ta Honda jaune

J'aime bien aussi ! De toute façon, dès que c'est un gromono, hein .
Question: tu as refait la segmentation de ce gromono, à 85kkm?

V

Ca vieillie bien les Honda !

Un collègue a fait 105000 bornes avec un 600 XT d'origine , il tournait encore . Un gros mono bien mené et entretenue peut aller très loin.

Y a mélange là

Non c'est un 4T ! Smile

par Bill Carbu Mer 23 Déc 2020 - 16:44

Nouveauté 2021 les Suzuki GSX-R 1000 Legend Edition.
Il y en a 7 versions en voici deux qui me parlent vraiment ! Wink

Kevin Schwantz réplica 1993
Votre moto 2021 - Page 3 Suzuki-GSX-R1000R-Legend-Edition-169Gallery-12a34819-1754303

Votre moto 2021 - Page 3 03276a7a5060861dcf4a7998d4153051

Barry Sheene réplica 1977
Votre moto 2021 - Page 3 Suzuki-GSX-R1000R-Legend-Edition-169Gallery-9f4a21a4-1754300

Votre moto 2021 - Page 3 Barry_sheene_1976_silverstone

par Pec Mer 23 Déc 2020 - 18:22

Une jolie idée marketing cette série Legend Edition.
Çà me ferait plaisir d'en revoir dans la rue ces fameuses machines de circuit d'une grande et belle époque.
Mais les carénages avec les publicités de clopes seront ils autorisés en France? scratch

V

par Bill Carbu Mer 23 Déc 2020 - 18:59

Pour faire plaisir à Denis qui adore cette moto Smile

un petit retour sur la fiche technique du Honda CMX 1100 Rebel.

Soit 87ch 7.000 tr/mn et 9.8M/kg à 4.750 tr/mn, cela ne vous rappel rien ?

Votre moto 2021 - Page 3 34652574193_097c9c4b79_b

Votre moto 2021 - Page 3 34652574193_097c9c4b79_b

Ah ben oui, 85ch à 6.750tr/mn et 9.8m/kg à 5.250tr/mn.

Alors m'sieur Honda c'est pour quand ce moteur dans une partie cycle de roadster, ou soyons fous demandons l'impossible cadeau

, dans un Crossover ?

par Denis Mer 23 Déc 2020 - 19:17

Bill Carbu a écrit:Pour faire plaisir à Denis qui adore cette moto un petit retour sur la fiche technique du Honda CMX 1100 Rebel.

Soit 87ch 7.000 tr/mn et 9.8M/kg à 4.750 tr/mn, cela ne vous rappel rien ?

Ah ben oui, 85ch à 6.750tr/mn et 9.8m/kg à 5.250tr/mn.

Alors m'sieur Honda c'est pour quand ce moteur dans une partie cycle de roadster, ou soyons fous demandons l'impossible , dans un Crossover ?

je t adore Bill mort de rire

. En etant honnete la R115R n était pas un canon de beauté....mais c est pas une Rebel

par PIERRE 1200R Mer 23 Déc 2020 - 20:45

Pec a écrit:
capdefra a écrit:Je la trouve bien jolie ta Honda jaune

J'aime bien aussi ! De toute façon, dès que c'est un gromono, hein .
Question: tu as refait la segmentation de ce gromono, à 85kkm?

V

Non, juste la distribution, en fait la chaîne de distribution, après avoir démonté le mécano m'a dit que le haut moteur était nickel, bon après il y a un disque avant, plaquettes, kit chaine, filtres et fluides, batterie, demarreur d'occase, je lui ai trouvé une selle et un reservoir sur internet, pour pouvoir la faire changer de couleur, en gardant les pièces d'origine, elle était bleue gendarmerie avant, maintenant elle est jaune "la poste" Smile

Elle tourne très bien, pas de cliquetis, au bout de vingt ans, bon honda quoi. Pour embêter les mouches, il faudrait repeindre le moteur et certaines parties du cadre , cela dit, elle est fiabilisée, j'arrête là les travaux et je la laisse dans son jus actuel. Ça me convient comme ça. Smile

par capdefra Mer 23 Déc 2020 - 21:01

Denis a écrit:
je t adore Bill . En etant honnete la R115R n était pas un canon de beauté....mais c est pas une Rebel

Tu te trompes Denis, le Rockster, en Orange notamment, n'était pas juste un canon de beauté mais elle était totalement sublime coeurtete

par Bill Carbu Mer 23 Déc 2020 - 21:16

Denis a écrit:
Bill Carbu a écrit:Pour faire plaisir à Denis qui adore cette moto un petit retour sur la fiche technique du Honda CMX 1100 Rebel.

Soit 87ch 7.000 tr/mn et 9.8M/kg à 4.750 tr/mn, cela ne vous rappel rien ?

Ah ben oui, 85ch à 6.750tr/mn et 9.8m/kg à 5.250tr/mn.

Alors m'sieur Honda c'est pour quand ce moteur dans une partie cycle de roadster, ou soyons fous demandons l'impossible , dans un Crossover ?
je t adore Bill . En etant honnete la R115R n était pas un canon de beauté....mais c est pas une Rebel

Merci @Franck ! Super

Denis le 1150 Rockster est l'une des plus charismatique moto que j'ai eu coeurtete

, je pouvais la béquiller n'importe où, un badaud se pointait pour te parler moto ! vieux

Bien sur que le Rebel c'est du n'importe quoi, du moins pour un motard qui veut se faire plaisir sur les p'tites routes de Côte d'Or, j'emmène un mec sur un Rebel sur nos itinéraires et je le retrouve la semaine d'après chez le rebouteux, non c'est pas sérieux nono

Mais le moteur est juste en rapport cylindrée/puissance, il lui faut une bonne partie-cycle c'est tout:jap: , j'essaierais pour me rendre compte.

par Lapin Bleu Jeu 24 Déc 2020 - 16:51

Hello world,
De bonnes fêtes à tous.

Pour 2021 je vous propose une moto...qui n'existe plus et qui est à peine sortie. Mais j'ai tellement flaché dessus qu'elle mérite la place.

Je parle de la HOREX VR6.
Un six cylindres qui tient dans un roadster grâce à un dessin particulier du moteur.

Je vous mets une photo (si je ne me rate pas) et un lien sur un heureux possesseur.

https://www.emoto.com/actualites/2020/thomas-et-son-horex-vr6-classic-une-moto-unique-en-france-9414.php

Votre moto 2021 - Page 3 35094

par Lapin Bleu Jeu 24 Déc 2020 - 16:54

Lapin Bleu a écrit:Hello world,
De bonnes fêtes à tous.

Pour 2021 je vous propose une moto...qui n'existe plus et qui est à peine sortie. Mais j'ai tellement flaché dessus qu'elle mérite la place.

Je parle de la HOREX VR6.
Un six cylindres qui tient dans un roadster grâce à un dessin particulier du moteur.

Je vous mets une photo (si je ne me rate pas) et un lien sur un heureux possesseur.

https://www.emoto.com/actualites/2020/thomas-et-son-horex-vr6-classic-une-moto-unique-en-france-9414.php

Ben, je me suis raté

par ricou11 Jeu 24 Déc 2020 - 16:55

par Bill Carbu Jeu 24 Déc 2020 - 17:33

Lapin Bleu a écrit:Hello world,
De bonnes fêtes à tous.

Pour 2021 je vous propose une moto...qui n'existe plus et qui est à peine sortie. Mais j'ai tellement flaché dessus qu'elle mérite la place.

Je parle de la HOREX VR6.
Un six cylindres qui tient dans un roadster grâce à un dessin particulier du moteur.

Je vous mets une photo (si je ne me rate pas) et un lien sur un heureux possesseur.

https://www.emoto.com/actualites/2020/thomas-et-son-horex-vr6-classic-une-moto-unique-en-france-9414.php

Ben, je me suis raté

Un p'tit coup de main, c'est Noël ! santa

Votre moto 2021 - Page 3 2016_Horex_VR6_st1pz

par Lapin Bleu Jeu 24 Déc 2020 - 17:39

Bill Carbu a écrit:
Lapin Bleu a écrit:

Ben, je me sus raté

Un p'tit coup de main, c'est Noël !

Merci au père Noël Bill Carbu.
Que le vrai père Noël (celui qui existe pas) t'apporte la moto 2021 de tes rêves.

par donati Jeu 24 Déc 2020 - 18:02

ricou11 a écrit:

dur et chère à trouver dans cet état....

par **sergem** Ven 25 Déc 2020 - 0:15

Servi ... je compte faire le tour de ”la question” en 2021 avec cet engin moins corporate que la 2020. Road trip solo dès que la météo et l'actualité sanitaire le permettent. Cette moto concentre l’essence du côté obscur de la moto que je voulais vivre au moins 1 fois durant ma vie de motard et je compte bien en profiter ; advienne que pourra, on est dans le domaine du futile et complètement déraisonnable mais plus rien ne pourra me faire ”raison entendre” tant que je n’en n’aurai pas décidé autrement. Cette moto est sensationnelle - à tous les degrés - et je vais essayer de rester vivant; probablement qu’une fois rassasié je m’intéresserai à des modèles plus rationnels (j’ai bien apprécié la mécanique harley 1200 aussi) ... en attendant... ho putain ... clown

par Onclebenz Ven 25 Déc 2020 - 0:19

Ben oui Oh putain! fais toi plaiz! On arrive dans des tranches d'âge où il devient déraisonnable d'attendre pour se faire ce genre de plaisir Smile

Lors de mon essai, seul le son du moteur ne m avait vraiment pas plu... je suis vieux jeu; pour moi une BM à 2 gamelles Wink

par Bill Carbu Ven 25 Déc 2020 - 9:37

sergem a écrit:Servi ... je compte faire le tour de ”la question” en 2021 avec cet engin moins corporate que la 2020. Road trip solo dès que la météo et l'actualité sanitaire le permettent. Cette moto concentre l’essence du côté obscur de la moto que je voulais vivre au moins 1 fois durant ma vie de motard et je compte bien en profiter ; advienne que pourra, on est dans le domaine du futile et complètement déraisonnable mais plus rien ne pourra me faire ”raison entendre” tant que je n’en n’aurai pas décidé autrement. Cette moto est sensationnelle - à tous les degrés - et je vais essayer de rester vivant; probablement qu’une fois rassasié je m’intéresserai à des modèles plus rationnels (j’ai bien apprécié la mécanique harley 1200 aussi) ... en attendant... ho putain ...

Exactement ce que je m'étais dit avec le Suzuki GSX-R 1000, fallait à l'époque (2002) que j'ai une de ces Hyper -Sportive, maintenant je sais ! Smile

Amuse toi bien, le côté déraisonnable ne vient pas de la moto mais de celui ou celle qui tourne la poignée des gaz ! Wink

par yansandan Ven 25 Déc 2020 - 10:45

sergem a écrit:Servi ... je compte faire le tour de ”la question” en 2021 avec cet engin moins corporate que la 2020. Road trip solo dès que la météo et l'actualité sanitaire le permettent. Cette moto concentre l’essence du côté obscur de la moto que je voulais vivre au moins 1 fois durant ma vie de motard et je compte bien en profiter ; advienne que pourra, on est dans le domaine du futile et complètement déraisonnable mais plus rien ne pourra me faire ”raison entendre” tant que je n’en n’aurai pas décidé autrement. Cette moto est sensationnelle - à tous les degrés - et je vais essayer de rester vivant; probablement qu’une fois rassasié je m’intéresserai à des modèles plus rationnels (j’ai bien apprécié la mécanique harley 1200 aussi) ... en attendant... ho putain ...

Hello serge , Pour aller au bout du sujet , tu devrais te faire une journée piste ! vroom

Tu pourrais alors pleinement profiter des capacités de ta mob en toute sécurité ! accord

Je pense que ca fait aussi partie des choses que l'on devrait faire au moins une fois dans sa vie ! Very Happy

par Denis Ven 25 Déc 2020 - 11:02

yansandan a écrit:
sergem a écrit:Servi ... je compte faire le tour de ”la question” en 2021 avec cet engin moins corporate que la 2020. Road trip solo dès que la météo et l'actualité sanitaire le permettent. Cette moto concentre l’essence du côté obscur de la moto que je voulais vivre au moins 1 fois durant ma vie de motard et je compte bien en profiter ; advienne que pourra, on est dans le domaine du futile et complètement déraisonnable mais plus rien ne pourra me faire ”raison entendre” tant que je n’en n’aurai pas décidé autrement. Cette moto est sensationnelle - à tous les degrés - et je vais essayer de rester vivant; probablement qu’une fois rassasié je m’intéresserai à des modèles plus rationnels (j’ai bien apprécié la mécanique harley 1200 aussi) ... en attendant... ho putain ...

Hello serge , Pour aller au bout du sujet , tu devrais te faire une journée piste !

Tu pourrais alors pleinement profiter des capacités de ta mob en toute sécurité !

Je pense que ca fait aussi partie des choses que l'on devrait faire au moins une fois dans sa vie !

je confirme pour la piste. meme si je n ai jamais eu à piloter une machine aussi puissante que la tienne Serge. C est jouissif, le seul problème , c est d'essayé de ne pas etre a 110%

par Lapin Bleu Ven 25 Déc 2020 - 11:30

yansandan a écrit:

Hello serge , Pour aller au bout du sujet , tu devrais te faire une journée piste !

Tu pourrais alors pleinement profiter des capacités de ta mob en toute sécurité !

Je pense que ca fait aussi partie des choses que l'on devrait faire au moins une fois dans sa vie !

Ben, je vous trouve osés.
Pour une première journée piste un engin pareil me paraît excessif.

Cela dit, si vous prévoyez des journées piste, merci de me prévenir.
Bon Noël à tous

par **sergem** Ven 25 Déc 2020 - 11:56

J'y pense, BMW Nantes organise 2 sessions par an au Mans, environ 400€. Avec sa moto et possibilité d'essayer des S1000RR. ça je pense que je m'en passerai: si j'arrive déjà à rouler à peu près correctement avec la mienne au Mans je serais déjà content.
Il y a aussi Fontenay le comte plus près.

par yansandan Ven 25 Déc 2020 - 11:56

Lapin Bleu a écrit:
yansandan a écrit:

Hello serge , Pour aller au bout du sujet , tu devrais te faire une journée piste !

Tu pourrais alors pleinement profiter des capacités de ta mob en toute sécurité !

Je pense que ca fait aussi partie des choses que l'on devrait faire au moins une fois dans sa vie !

Ben, je vous trouve osés.
Pour une première journée piste un engin pareil me paraît excessif.

Cela dit, si vous prévoyez des journées piste, merci de me prévenir.
Bon Noël à tous

Cela reste cependant moins risqué que sur la route ! et les stages d'initiation au pilotage sont très bien pour débuter...

par Bill Carbu Ven 25 Déc 2020 - 12:59

yansandan a écrit:
Lapin Bleu a écrit:
yansandan a écrit:

Hello serge , Pour aller au bout du sujet , tu devrais te faire une journée piste !

Tu pourrais alors pleinement profiter des capacités de ta mob en toute sécurité !

Je pense que ca fait aussi partie des choses que l'on devrait faire au moins une fois dans sa vie !

Ben, je vous trouve osés.
Pour une première journée piste un engin pareil me paraît excessif.

Cela dit, si vous prévoyez des journées piste, merci de me prévenir.
Bon Noël à tous

Cela reste cependant moins risqué que sur la route ! et les stages d'initiation au pilotage sont très bien pour débuter...

Bien sur que le circuit est le seul endroit où l'on peu pousser ce type d'engin vroom

, surtout en toute légalité, c'est justement ce point qui te libère l'esprit pour pouvoir te concentrer sur ton pilotage. Et il n'est pas obligatoire d'être au dessus de ses pompe, faut juste virer les rétros (ou les replier) pour ne pas être distrait par le fou furieux qui déboule pour te faire l'intérieur ! Smile

par Lapin Bleu Sam 26 Déc 2020 - 17:52

Bill Carbu a écrit:
yansandan a écrit:
Lapin Bleu a écrit:
yansandan a écrit:

Hello serge , Pour aller au bout du sujet , tu devrais te faire une journée piste !

Tu pourrais alors pleinement profiter des capacités de ta mob en toute sécurité !

Je pense que ca fait aussi partie des choses que l'on devrait faire au moins une fois dans sa vie !

Ben, je vous trouve osés.
Pour une première journée piste un engin pareil me paraît excessif.

Cela dit, si vous prévoyez des journées piste, merci de me prévenir.
Bon Noël à tous

Cela reste cependant moins risqué que sur la route ! et les stages d'initiation au pilotage sont très bien pour débuter...

Bien sur que le circuit est le seul endroit où l'on peu pousser ce type d'engin , surtout en toute légalité, c'est justement ce point qui te libère l'esprit pour pouvoir te concentrer sur ton pilotage. Et il n'est pas obligatoire d'être au dessus de ses pompe, faut juste virer les rétros (ou les replier) pour ne pas être distrait par le fou furieux qui déboule pour te faire l'intérieur !

Oui.
Perso j'ai un R6 pour la piste.
Ce que je voulais dire c'est qu'on peut déjà bien s'amuser avec un 600 ; limite c'est même plus fun car moins de couple à gérer.
Cela dit je vais commencer à faire mon calendrier de l'été. Si certains sont intéressés on pourrait s'organiser une journée Boxers et flats ?

par rouquin Mar 29 Déc 2020 - 23:45

Comme j’ai mis en vente mon 1250 RT, certains se sont inquiétés de ma participation à la prochaine Flat ???? pale

Pas de lézard les potos j’ai ma moto 2021 et par la même occasion mon cadeau de Noël

Bon y’a un peu de boulot, mais comme je sens le confinement back, ça devrait le faire, un avion de chasse on va voir si le Sergem va continuer à faire le malin avec son XR ????

par JCM Mer 30 Déc 2020 - 7:30

Quand j’avais ma 750 Four j’en ai rêvé de celle là coeurtete

Je te souhaite de retrouver tes 2O ans avec elle Wink

par alain resseguier Mer 30 Déc 2020 - 8:47

et puis t'as trouvé le moyen de roulé sous la flotte avec une bonne adhérence Smile

alain

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