P**** d'alarme en rideau sur R1150R

Hello les experts,
Pour la Fête des Pères demain, on avait prévu un petit resto vers le col des Echarmaux. 
Et comme il va faire beau, sortir la moto.
Ce matin, petit coup de chargeur sur la batterie, vérification des pneus, et ce soir, coup de démarreur pour être bien sûr que ça partira demain matin.
Et là, impossible de désactiver l'alarme, et donc pas d'injection, pas de démarreur ....
Le voyant rouge reste fixe, et les 2 télécommandes sont inopérantes => leur voyant clignote quel que soit le bouton que j'appuie.
C'est une alarme d'origine BMW (sigle BMW sur la télécommande, et sirène sous la selle).
Est-ce que quelqu'un saurait comment remettre en route le bazar ou désactiver l'alarme ?
Merci d'avance ....

Qui a une idée pour aider André? 

J'ai essayé cà https://boxersflats.forumactif.org/t4564-r1150r-avril-2005-alarme-inactive?highlight=alarme
Mais rien à faire ...
- Je reste appuyé sur les 2 boutons de la télécommande => la LED de la télécommande clignote, s’éteint et se rallume devient fixe.
- Je coupe le contact, la LED de l'alarme s'éteint
- Je remet le contact, la LED de l'alarme ne s'allume pas, mais toujours pas de bruit de pompe à essence ni de démarreur ...   

Salut
tu as essayé en enlevant le fusible de l'alarme ? (le N°3 de mémoire). Fusible "Equipement general" ou un nom comme cela.

Sur la RT il fallait faire une manip pour réinitialiser l’alarme:
Sur la télécommande, appuyer sur le bouton gauche et tourner la clef de contact.

L’autre possibilité c’est là de-synchronisation.
Pour re-synchroniser, appuyer une seconde sur le bouton 1 et appuyer de nouveau en le maintenant pendant dix secondes.

C’est pas garantie mais ça coûte rien. 


Sinon tu peux y aller en avion 

Ah, un autre truc tout con: changer la pile de la télécommande. 

labecanajules a écrit:Ah, un autre truc tout con: changer la pile de la télécommande. 

C'est ce que je me disais aussi. Même si la led de la télécommande (s'il y en a une) s'allume, ça ne veut pas dire qu'il a assez de jus.
Je sais de quoi je cause, au taf je passe mes journées avec des télécommandes dans les mains.

J'ai testé les piles des 2 télécommandes : elles sont toutes les 2 à 3,2V.
Grrr, pourquoi tant de haine ??? EN plus il fait beau !!!
J'ai essayé le coup des fusibles pour réinitialiser l'alarme, elle doit avoir son propre circuit, aucun fusible ne vient couper la LED de l'alarme !
La photo de la coupable, je ne connais pas le modèle !!!!

Vraiment désolé de ne pas savoir t'aider pour des machins techniques, pire encore: électroniques
La seule chose te concernant, c'est que je suis passé au Col de la Luère récemment (ma ballade d'adieux à ma Douzère ) et que j'ai causé avec le restaurateur: il a rouvert son affaire et sa terrasse accueille toujours aussi bien les motards, cyclistes et autres randonneurs de passage.

En revanche, j'ai découvert à quel point ce charmant Col des Echarmeaux était envahit de hordes de motards bruyants les week-end des beaux beaux jours. Désormais pour moi, ce sera en semaine ou en demi-saison uniquement.

Attention aux contrôles radars logiquement installés dans la dernière ligne droite avant le col (à contre-sens, planqués contre un bois de Douglas, au départ d'un chemin forestier, indétectables... )
Penser à faire une fois le tour du rond-point des Echarmeaux, sur lequel trône une statue de Napoléon, souvenir d'un de ses passages en terres Charolaises.

V

Tu as cherché le site de GEMEL?
C'est possible de shunter le boîtier?

V

J'ai retrouvé un code collé sur l'alarme.
j'ai essayé de le rentrer et j'ai du faire une erreur. Ou ce n'est pas le bon.

Maintenant, le voyant est éteint et ça marche toujours pas !
Grrrr

Salut André
Tu as également une clé à induction qui se place sur la diode?
Il faut placer la clé à induction sur la diode avec le contact mis pour la désactiver ou appuyer sur le bouton A de la télécommande (diode en haut c'est le bouton de gauche)

regarde là-dessus:
http://jérôme.net/blog/post/105/alarme-antivol-bmw/

Gilles a écrit:Qui a une idée pour aider André? 

Changer de moto, non.     

Polo74 a écrit:Salut André
Tu as également une clé à induction qui se place sur la diode?
Il faut placer la clé à induction sur la diode avec le contact mis pour la désactiver ou appuyer sur le bouton A de la télécommande (diode en haut c'est le bouton de gauche)

Non, pas de clé à induction. Juste la télécommande.

Polo74 a écrit:regarde là-dessus:
http://jérôme.net/blog/post/105/alarme-antivol-bmw/

J'ai recherché dans les documents que j'ai eu avec la moto (je suis au moins le 3eme propriétaire), j'ai trouvé le mode d'emploi de l'alarme, mais pas la carte avec le code d'activation de l'alarme.
Et je pense qu'en faisant plusieurs essais, j'ai réussi à tout déprogrammer ...

prg83 a écrit:Changer de moto, non.     

J'y ai pensé, surtout en suivant le feuilleton à rebondissement du changement de moto de Pec ...

Bon, là, je vais faire jouer l'assistance de l'assurance, et direction BMW, soit pour qu'ils reprogramment l'alarme, soit pour qu'ils la suppriment.

"(...) prg83 a écrit:
Changer de moto, non. scratch sors
J'y ai pensé, surtout en suivant le feuilleton à rebondissement du changement de moto de Pec ... petard
(...)"

Je tiens à rappeler à mon auditoire attentif et à mon aimable clientèle que les rebondissements des feux de l'amou de la vente de ma moto ne concernent que la recherche de la suivante. La vente de la Douzère elle-même a été pliée en 2 temps 3 mouvements, à toute berzingue

V

Alors André les news sur ta panne ?

J'ai fait marcher l'assistance.
je la récupère demain, à priori alarme démontée.

Ayé, moto récupérée ...
Alarme démontée.
Ah ça fait du bien, même si j'ai terminé le trajet de retour chez moi sous la pluie ...

Content pour toi, tu va enfin profiter du deconfinement ! Bonne virée !

Hello André, tu as eu des explications sur ce "dis fonctionnement" ?

Non, ce que m'a dit le mécano, c'est qu'elles finissent par tomber en panne ...
De ce que j'ai lu par ailleurs, il y a une petite batterie rechargeable dans le boîtier de l'alarme pour maintenir la programmation quand elle se coupe de la batterie (au bout de 7 jours pour préserver la batterie).
Cette batterie est noyée dans la résine, et si elle est morte, tu peux changer l'alarme.

Ce que je me dis, c'est qu'elle devait être pas très vaillante, et l'alarme a perdu sa programmation suite au confinement.

Comme je n'avais pas la carte avec le code secret pour la reprogrammer, je ne pouvais rien faire, et si la batterie interne est fatiguée, ca va se reproduire.

Donc, le plus simple, on vire (vu l'âge de la moto, je pense que je minimise les risques).

Il me reste la diode, je vais voir avec un copain électronicien s'il peux me faire un petit truc pour la faire clignoter quand je coupe le contact pendant 1 ou 2 jours pour ne pas vider la batterie, et faire croire à une alarme ...

Andre Tissot a écrit:Ayé, moto récupérée ...
Alarme démontée.
Ah ça fait du bien, même si j'ai terminé le trajet de retour chez moi sous la pluie ...

Alors   HEUREUX       

OUI 
Moi j'avais supprimé cette alarme.
Déjà je ne m'en servait jamais
et un jours elle a pris feu. (court circuit). 

Cela correspond à une époque pour moi autant la supprimer. ET tu vas voir que du coup ta batterie tiens vraiment bien mieux.

prg83 a écrit:

Andre Tissot a écrit:Ayé, moto récupérée ...
Alarme démontée.
Ah ça fait du bien, même si j'ai terminé le trajet de retour chez moi sous la pluie ...

Alors   HEUREUX       

Au point d’en avoir eu l’alarme à l’œil.

Chapeau monsieur Aindien, fallait la trouver celle là !