Casque + Radio + Téléphone

Bonjour à tous,

Le forum étant plutôt très actif j'en profite pour poser une question qui a déjà du être vue mais je ne trouve pas de sujet en relation avec (je ne sais même pas où ranger mon propre sujet d'ailleurs...).
Pour faire simple, R1250RT qui sent encore le neuf, un casque Schuberth S2 Sport avec système bluetooth SRC et un téléphone Android.
L'idée est de pouvoir écouter la radio de la moto et de pouvoir répondre aux appels de mon téléphone. 
Question : Savez-vous comment faire (autrement qu'en achetant un GPS à 850€ dont je ne me servirai jamais) ?

- Radio moto sur casque ==> OK
- Téléphone sur casque ==> Ok
- Téléphone sur moto ==> KO (mais j'ai l'impression que ce n'est pas possible)
- Radio moto + Téléphone sur casque ==> KO

Donc si je veux utiliser mon option radio je ne peux pas répondre aux appels.
Si je veux répondre aux appels, il faut que j'utilise la radio du téléphone (et perds donc tout l'intérêt de la radio sur le RT). 

Savez-vous comment je pourrais faire pour avoir la radio et le téléphone dans le casque ?
Parce que j'ai déjà Calimoto et Coyote sur le téléphone voire waze au besoin (satisfait donc je ne compte pas changer) mais ce serait dommage de bouder une option aussi pratique (et cher ahah).

Merci pour ceux qui pourront m'éclairer
Max.

Il est possible d'associer la radio et le téléphone avec l'équipement audio de la RT.

Jette un oeil ici


C'est sur le site BMW MOTORRAD, rubrique "SERVICE" du menu.

c'est faisable ,mais il y a un sens d'appairage avec la  moto , casque , et telephone ,et radio  un sens précis sinon cela ne marche pas .
passe faire un tour chez BM si tu n'y arrive pas . 

sur ma RT du 90 anniv ca fonctionne en appairant 
1 -la radio avec le casque 
2 -le telephone avec le casque 
3 -le tout fonctionne 
autre chose , je pense que le système BM ne fonctionne  qu'avec BM , de mémoire ?

Oui, tout est expliqué dans le mode d'emploi que tu trouveras dans le lien que j'ai ajouté, il ne faut pas s'en écarter.

C'est des vrais Geeks ces parisiens 

Ouh là il y a du manuel !
Hé ben je regarde ça dès ce soir alors merci beaucoup !
Mais du coup vous dites "je pense que le système BM ne fonctionne  qu'avec BM , de mémoire ?", 

Du coup... vu que mon casque est pas BMW, ça sert à rien d'essayer ? 

(Et je réalise que j'ai pas regardé dans le manuel fourni par BMW qui doit être exactement ce que tu as envoyé ahah, en même temps qui lit des notices ? Bon ok là il faut  )

J'ai jeté un bref coup d'oeil, c'est bien le manuel hein on est d'accord la dessus
par contre je ne vois nul part d'indiquer comment connecter le téléphone.
Connecter le casque oui et ça j'ai réussi. 
Je vais peut être faire comme préconiser par Harry, c'est à à dire tout déconnecter puis commencer par la moto puis par le casque ensuite. 
Je vais refaire tout ça ce soir. 
Aujourd'hui quand je connecte d'abord la moto, puis ensuite le téléphone, c'est le téléphone qui prend le dessus et du coup je n'ai pas al radio dans le casque. 

Merci en tout cas
ps : Si jamais Lumix repasse par là et que du coup j'ai mal lu la notice je veux bien la page

Vous faites comme vous voulez, mon scala rider ne me sert que pour le coyotte, même le GPS n'est pas appairé . En moto, je me concentre sur le pilotage, les paysages mais je ne supporterais pas d'avoir la musique ou de répondre au tel ( en voiture c'est complètement différent   )

Syssy a écrit:Vous faites comme vous voulez, mon scala rider ne me sert que pour le coyotte, même le GPS n'ait pas appairé . En moto, je me concentre sur le pilotage, les paysages mais je ne supporterais pas d'avoir la musique ou de répondre au tel ( en voiture c'est complètement différent   )

ça dépend de l'usage. 
Cette moto me sert au quotidien pour aller au travail. Mes paysages sont de l'autoroute et du périphérique. 
entre 30 et 45 min par trajet donc entre 1h et 1h30 par jour...
Donc le pilotage entre les files... Voilà voilà...
Par contre oui quand je sors faire une vraie balade, seul le coyote et cali moto sont branchés. Ni musique, ni téléphone ne viendront me déranger.
Seul le bruit du bi cylindre et les paysages ont droit de capter mon attention. 
Mais au quotidien sur le périph... voilà voilà

Un peu long mais bien complet. (surtout la fin qui est importante!)

Sph1nxXx a écrit:

Syssy a écrit:Vous faites comme vous voulez, mon scala rider ne me sert que pour le coyotte, même le GPS n'ait pas appairé . En moto, je me concentre sur le pilotage, les paysages mais je ne supporterais pas d'avoir la musique ou de répondre au tel ( en voiture c'est complètement différent   )

ça dépend de l'usage. 
Cette moto me sert au quotidien pour aller au travail. Mes paysages sont de l'autoroute et du périphérique. 
entre 30 et 45 min par trajet donc entre 1h et 1h30 par jour...
Donc le pilotage entre les files... Voilà voilà...
Par contre oui quand je sors faire une vraie balade, seul le coyote et cali moto sont branchés. Ni musique, ni téléphone ne viendront me déranger.
Seul le bruit du bi cylindre et les paysages ont droit de capter mon attention. 
Mais au quotidien sur le périph... voilà voilà

Entre les files au téléphone tu vas la plier vite fait ta RT... 

merci, ce sera très utile pour moi aussi, ma configuration actuel des connexions est différente donc je vais faire comme dans la video et voir si cela me convient mieux.

Sph1nxXx a écrit:

Syssy a écrit:Vous faites comme vous voulez, mon scala rider ne me sert que pour le coyotte, même le GPS n'ait pas appairé . En moto, je me concentre sur le pilotage, les paysages mais je ne supporterais pas d'avoir la musique ou de répondre au tel ( en voiture c'est complètement différent   )

ça dépend de l'usage. 
Cette moto me sert au quotidien pour aller au travail. Mes paysages sont de l'autoroute et du périphérique. 
entre 30 et 45 min par trajet donc entre 1h et 1h30 par jour...
Donc le pilotage entre les files... Voilà voilà...
Par contre oui quand je sors faire une vraie balade, seul le coyote et cali moto sont branchés. Ni musique, ni téléphone ne viendront me déranger.
Seul le bruit du bi cylindre et les paysages ont droit de capter mon attention. 
Mais au quotidien sur le périph... voilà voilà

Syssy a toute mon approbation. Quand déjà en BAR on voit l’attention que porte le conducteur à la route ça fait peur  alors si les motards s’y mettent alors, je raconte pas le résultat   .


Il est curieux de citer les trois situations (plus une que tu tais, mais je le suppose région Parisienne) les plus accidentogènes et d’y rajouter un facteur de risque supplémentaire. 

Mais peut-être suis je vieille, conne, ....... mais s’il vous plaît pas Marie Chantal, ni Perichonne 

Allez roule et sois prudent 

Benjamin a écrit:

Sph1nxXx a écrit:

Syssy a écrit:Vous faites comme vous voulez, mon scala rider ne me sert que pour le coyotte, même le GPS n'ait pas appairé . En moto, je me concentre sur le pilotage, les paysages mais je ne supporterais pas d'avoir la musique ou de répondre au tel ( en voiture c'est complètement différent   )

ça dépend de l'usage. 
Cette moto me sert au quotidien pour aller au travail. Mes paysages sont de l'autoroute et du périphérique. 
entre 30 et 45 min par trajet donc entre 1h et 1h30 par jour...
Donc le pilotage entre les files... Voilà voilà...
Par contre oui quand je sors faire une vraie balade, seul le coyote et cali moto sont branchés. Ni musique, ni téléphone ne viendront me déranger.
Seul le bruit du bi cylindre et les paysages ont droit de capter mon attention. 
Mais au quotidien sur le périph... voilà voilà

Entre les files au téléphone tu vas la plier vite fait ta RT... 

  C'est à moins de 15 bornes de son domicile le plus souvent sur le trajet boulot / dodo qu'arrivent les accidents !

En même temps comme 90% des gens vivent à moins de 15 bornes de chez eux, il y a un coté logique.

Par exemple moi je n'ai jamais eu d'accident en Autriche.
Mais j'en ait eu 2 à moins de 15 km de chez moi.

juste pour dire sur le périph, l'attention doit etre omniprésente!! autre chose a faire qu'écouter de la musique !! entre les bar qui changent de file sans prévenir , les scoot livreurs hyper pressés , les motards qui se prennent pour marquez et jouent de l'avertisseur parce que tu ne roule pas assez vite , a l'inverse ceux qui roulent devant toi mais moins vite que les files de bar! etc etc y'a de quoi s'occuper!! même si il est vrais qu'on acquere un espece d'automatisme a force d'y rouler (40 ans en IDF sans accident) (normal les autres m'ont évité pendant 40 ans)

Ahah je demandais de l'aide pour appairer les trucs pas pour me faire disputer.
Bien évidemment que je ne téléphone pas dans certaines zones (et même rarement mais dans mon métier ça peut arriver), et le soir quand je pars du boulot à 20h et que je prends l'autoroute A6 qui est vide à ce moment là, oui je me permets quelques folies .
L'important je pense c'est surtout de faire attention et ne pas faire n'importe quoi.
Il y en a pleins qui ne téléphone pas mais que je vois passer à 80 km/h entre les files (du moins j'espère qu'ils ne téléphones pas). 

Maintenant... tous le monde n'a pas à être d'accord avec tous le monde hein.

Jean luc a écrit:

Un peu long mais bien complet. (surtout la fin qui est importante!)

J'ai survolé la vidéo rapidement, mais il utilise surtout le NAV VI pour faire ça non ?
Sans le Nav VI ce n'est pas jouable ?

claude 29 a écrit:juste pour dire sur le périph, l'attention doit etre omniprésente!! autre chose a faire qu'écouter de la musique !! entre les bar qui changent de file sans prévenir , les scoot livreurs hyper pressés , les motards qui se prennent pour marquez et jouent de l'avertisseur parce que tu ne roule pas assez vite , a l'inverse ceux qui roulent devant toi mais moins vite que les files de bar! etc etc y'a de quoi s'occuper!! même si il est vrais qu'on acquere un espece d'automatisme a force d'y rouler (40 ans en IDF sans accident) (normal les autres m'ont évité pendant 40 ans)

Et bien tu vois, je n'ai eu qu'un seul accident en roulant normalement (ce que j'estime normal hein, je ne pousse jamais personne, et ne me fait que rarement pousser...), et ben c'était un scoot qui a pris la liberté de croire qu'il avait la place de me doubler entre les files. Résultat... PAF!

Et je n'avais ni musique, ni téléphone ni rien du tout. 
J'étais même en custom (pour dire a quel point c'est pas fait pour faire n'importe quoi).

Bjr, 

Bon je n'ai aucun système audio dans le casque….cependant quand je vois déjà le danger que je représente moi même en téléphonant quand je conduis en voiture…...j'ai peur !
Ca peut valoir le coup quand tu enquilles de l'autoroute pendant plusieurs heures...car tu t'enmerdes sérieux !
Au minimum le son du GPS en ville...mais je préfère concentrer toute mon attention à la circulation autour de moi !

Nota : quand j'avais la radio avec les hps sur la K100RT BMW, je ne ressentais pas du tout le défaut d'attention….peut être aussi car le son était externe au casque, et assimilé à du bruit extérieur ! 

Cerebrex 

Sph1nxXx a écrit:

Jean luc a écrit:

Un peu long mais bien complet. (surtout la fin qui est importante!)

J'ai survolé la vidéo rapidement, mais il utilise surtout le NAV VI pour faire ça non ?
Sans le Nav VI ce n'est pas jouable ?

Je pense que tu fais le même déroulé en zappant la partie GPS.

Pour ma part, je suis toujours à écouter mes playlists quand je roule à moto.

Jean luc a écrit:

Sph1nxXx a écrit:

Jean luc a écrit:

Un peu long mais bien complet. (surtout la fin qui est importante!)

J'ai survolé la vidéo rapidement, mais il utilise surtout le NAV VI pour faire ça non ?
Sans le Nav VI ce n'est pas jouable ?

Je pense que tu fais le même déroulé en zappant la partie GPS.

Pour ma part, je suis toujours à écouter mes playlists quand je roule à moto.

Depuis quelques temps, je préfère écouter les graviers, le barrissement des sangliers, les aboiements des chevreuils (ça c'est vrai), peut-être même le tintinnabulement des joyeuses quand le virage s'est bêtement élargi (j'ai peut-être fait une faute à couilles, vous corrigerez de vous-mêmes)!

béhème jack a écrit:

Jean luc a écrit:

Sph1nxXx a écrit:

Jean luc a écrit:

Un peu long mais bien complet. (surtout la fin qui est importante!)

J'ai survolé la vidéo rapidement, mais il utilise surtout le NAV VI pour faire ça non ?
Sans le Nav VI ce n'est pas jouable ?

Je pense que tu fais le même déroulé en zappant la partie GPS.

Pour ma part, je suis toujours à écouter mes playlists quand je roule à moto.

Depuis quelques temps, je préfère écouter les graviers, le barrissement des sangliers, les aboiements des chevreuils (ça c'est vrai), peut-être même le tintinnabulement des joyeuses quand le virage s'est bêtement élargi (j'ai peut-être fait une faute à couilles, vous corrigerez de vous-mêmes)!

T'ain, mais qu'est c'que j'ai encore fait ?? 

Sph1nxXx a écrit:ps : Si jamais Lumix repasse par là et que du coup j'ai mal lu la notice je veux bien la page

Je regarde ça demain, ... si j'y pense 
Grosse journée au taf, tout en rosbif. Faut que mes neurones fassent une pause. 

LAN33 a écrit:En même temps comme 90% des gens vivent à moins de 15 bornes de chez eux, il y a un coté logique.

ils vivent chez leur maîtresse?  

Harry a écrit:c'est faisable ,mais il y a un sens d'appairage avec la  moto , casque , et telephone ,et radio  un sens précis sinon cela ne marche pas .
passe faire un tour chez BM si tu n'y arrive pas . 

sur ma RT du 90 anniv ca fonctionne en appairant 
1 -la radio avec le casque 
2 -le telephone avec le casque 
3 -le tout fonctionne 
autre chose , je pense que le système BM ne fonctionne  qu'avec BM , de mémoire ?

Bonjour à tous,
Après avoir essayé moultes fois, j'y suis enfin parvenu !
Non sans peine car la RT avait du mal à démarrer le module bluetooth ou même à trouver le casque. 

ça ne me semble pas vraiment au point leur truc mais bon... Ce n'est pas pour ça qu'on l'achète et pour le reste elle est top donc ça rattrape ahah
Merci à tous