Repose pieds façons custom sur ma GS

Bonjour àa tous,
Je reviens d'une balade avec des potes en Harley (voir au Bar "balade Portugal Espagne) et ces branl.. euh, ces copains m'ont donné une idée.

Adapter des repose pieds sur les protections tubulaires des cylindres de ma GS pour pouvoir étendre les jambes sur autoroute (une fois le régulateur calé).

Quelqu'un a déja fait ça ?

S'il vous vient des idées/suggestions, je suis preneur.

Bises à tous

Tu trouveras des réponses pieds adaptables sur du tube chez n'importe quel accessoiriste mais après c'est grand écart 

Demande à Denis, il a d’abord acheté les repose pieds, puis la moto qui va avec 

Ouaiiiis c'est une bonne idée Lapin Bleu , je l'aurais bien fait sur le 1000 GSXR mais j'avais pas de régulateur !

Denis sort de ce corps !

labecanajules a écrit:Demande à Denis, il a d’abord acheté les repose pieds, puis la moto qui va avec 

Bill Carbu a écrit:Ouaiiiis c'est une bonne idée Lapin Bleu   , je l'aurais bien fait sur le 1000 GSXR mais j'avais pas de régulateur !

Denis sort de ce corps !

Oui, et bien non.

Quand tu te fais ch...r sur l'autoproute pour abattre de la borne à 110 ou 130 dans le meilleur des cas parce que tu n'as pas le temps de musarder pour aller au plus profond de l'Hispanie, tu pourrais trouver la position feet-first agréable, surtout quand il fait chaud.
Des centaines et même des milliers de bornes, que j'ai descendues comme on tue le temps avec les mollets posés sur les cylindres pour déplier les genoux, et pendant ce temps, qu'est-ce que j'ai regretté de devoir abandonner la cuisson de la viande avant que ça ne brûle.

La philosophie low rider, c'est une autre façon de voir les choses, mais ne croyez pas que les Harleyistes et Indianeurs ne font que du café cruising.

Plus d'une fois, je me suis dit que ça me plairait, quand je pars loin,...

Joe Derpi a écrit:
Quand tu te fais ch...r sur l'autoproute pour abattre de la borne à 110 ou 130 dans le meilleur des cas parce que tu n'as pas le temps de musarder pour aller au plus profond de l'Hispanie, tu pourrais trouver la position feet-first agréable, surtout quand il fait chaud.
Des centaines et même des milliers de bornes, que j'ai descendues comme on tue le temps avec les mollets posés sur les cylindres pour déplier les genoux, et pendant ce temps, qu'est-ce que j'ai regretté de devoir abandonner la cuisson de la viande avant que ça ne brûle.

La philosophie low rider, c'est une autre façon de voir les choses, mais ne croyez pas que les Harleyistes et Indianeurs ne font que du café cruising.

Plus d'une fois, je me suis dit que ça me plairait, quand je pars loin,...

Sauf que cette philosophie est une fabrique à lombalgies !

Eux y savent, tu ne leur ferais jamais passer des heures au guidon d'un custom !

J'allais dire la même chose que Bill: quand tu es sensible au niveau des lombaires, la position "pieds en avant" est une vraie catastrophe qui rend les trajets insupportables. Pour ma part, même si mes genoux apprécieraient beaucoup, mon bas du dos s'y refuse totalement!

Avec la RT, je mettais le régulateur et je croisais les bras sur la sacoche réservoir,  puis je posais la tête dessus.
Je dirigeais la moto avec les repose pieds à l'abri derrière la véranda.

Lapin Bleu a écrit:Bonjour àa tous,
Je reviens d'une balade avec des potes en Harley (voir au Bar "balade Portugal Espagne) et ces branl.. euh, ces copains m'ont donné une idée.

Adapter des repose pieds sur les protections tubulaires des cylindres de ma GS pour pouvoir étendre les jambes sur autoroute (une fois le régulateur calé).

Quelqu'un a déja fait ça ?

S'il vous vient des idées/suggestions, je suis preneur.

Bises à tous

Bon,
Merci à tous.
Apparemment pas de solution simple. J'ai un peu regardé sur le net et il n'y a guère que des solutions Harley dans la catégorie "tout fait".
Quant à Denis il est passé du coté obscur de la force, non ?

Lapin Bleu a écrit:
Bon,
Merci à tous.
Apparemment pas de solution simple. J'ai un peu regardé sur le net et il n'y a guère que des solutions Harley dans la catégorie "tout fait".
Quant à Denis il est passé du coté obscur de la force, non ?

chromé !

Tu devrais regarder de l'autre côté de l'Atlantique, eux sont assez adeptes des highway pegs pour rouler les pieds devant.

Flat-win a écrit:Tu devrais regarder de l'autre côté de l'Atlantique, eux sont assez adeptes des highway pegs pour rouler les pieds devant.

Oui, merci.
C'était également ma conclusion.
Eric

capdefra a écrit:J'allais dire la même chose que Bill: quand tu es sensible au niveau des lombaires, la position "pieds en avant" est une vraie catastrophe qui rend les trajets insupportables. Pour ma part, même si mes genoux apprécieraient beaucoup, mon bas du dos s'y refuse totalement!

C'est sûr qu'en s'asseyant sur la selle d'une Harley avec les pieds en avant , aussitôt le dos s’arrondi, et là ....
Bonjour les lombaires avec les irrégularités de la route... C'est forcement elles qui travaillent..
ça  me fait mal rien que d'y penser... Attention quand même , la greffe de disques intervertébraux n'est pas encore au catalogue...
Quand ils sont usés,y'en a plus....