Radiateur HS sur GS-LC

Merdum

Pousser la moto chez toi

Moi qui connait, z'avez dû en chier grave

Cette semaine, je vais donc me commander les grilles à 13,70 €

Attends qu'elles aient été installées sur ma GS par CO2 . On ne sait jamais...

Pas de bol, petit impact, grosses conséquences et bien emmerdé


Pourtant, les GS, c'est pas des trails conçus pour rouler en TT avec tout ce que ça implique de projections et chutes?
Bon, c'est pas le moment de taquiner.
Je te souhaite de bientôt retrouver ta machine en pleine forme et bien grillagée

V

Vincent a écrit:Merdum

Pousser la moto chez toi

Moi qui connait, z'avez dû en chier grave

Cette semaine, je vais donc me commander les grilles à 13,70 €

En effet, c'est bien foutu chez toi pour pousser une moto vers la sortie
Quand on voit le prix d'une protection et qu'elle n'est même pas installée en série, si c'est pas du foutage de gueule, y'a comme un cousinage
J'espère pour toi que tu la recupèreras pour les RDE.

Rien de grave tant mieux
Pareil, je vais passer chez CO2 aussi

Ha bah tu n'as pas eu de bol mon jp ... après 90000 km en LC je n'ai jamais eu ce genre de souci. Bon c'est ballot de d'être embêté ainsi avec la dépanneuse, tu aurais pu aller chez le concessionnaire ainsi avec un bidon de liquide de refroidissement dans le top case car il y a de la marge. Au pire tu en remets un peu si tu vois que le niveau est bien sous le mini.

J'avais bien pensé à tenter d'aller jusque chez BM avec un bidon de liquide de secours , mais ca coulait vraiment pas mal, et de plus ma concession est à plus de 30 km de chez moi.

Ton avatar me rappelle quelque chose.

jpdn a écrit:... et de plus ma concession est à plus de 30 km de chez moi.

Il n'y a pas que la tienne, une à 15 kms aurait pu t'aider

Lumix a écrit:Ton avatar me rappelle quelque chose.  

Ci dessous en plus grand.

Même endroit que mon avatar précédent, mais pas la même moto ( sur la route du Cormet de Roselend/Savoie)

Vincent a écrit:

jpdn a écrit:... et de plus ma concession est à plus de 30 km de chez moi.

Il n'y a pas que la tienne, une à 15 kms aurait pu t'aider

Je sais, mais ils ne me connaissent pas et donc j'ai préféré aller à ma concess habituelle

Lumix a écrit:Ton avatar me rappelle quelque chose.  

À moi aussi, photo prise de là




à 180° on voit ceci

  J'y suis passé aujourd'hui ( barrage de saint Guérin, col du pré, Roselend, Les Chapieux, Bourg st Maurice, Moutiers, Bozel, Champany en vanoise, Champagny le Haut, porte du parc... et retour... Belle balade!

A mon avis au vu de l'impact c'était réparable...

Les grilles de protection radiateur sont les premiers accessoires que j'ai acheté sur toutes mes GS.

paf la bm a écrit:Les grilles de protection radiateur sont les premiers accessoires que j'ai acheté sur toutes mes GS.

Je pense que je vais profiter du passage en atelier de mon brélon la semaine prochaine pour la révision des 30 k pour en faire installer... Conseil judicieux 

jpdn a écrit:Attends qu'elles aient été installées sur ma GS par CO2 . On ne sait jamais...

Bonjour,

Quelles sont les références de cette grille ?
Qui les fabrique ?
A quoi ressemblent-elles ?

Merci

Herdoux a écrit:Quelles sont les références de cette grille ?
Qui les fabrique ?
A quoi ressemblent-elles ?

Merci

Grille noire d'origine BMW, 13,70 € pièce, en concession .

 Montée sur les GS-LC "Rallye".

J'en ai commandé une paire qui sera installée avec mon nouveau radiateur.

Les trous sont relativement gros, mais à ce prix la ..

Je ferai un CR lorsque je récupèrerai ma brêle.


https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0A51-EUR-12-2017-K50-BMW-R_1200_GS_17_0A51,_0A61_&diagId=77_0939

JP

Quand je vois où Ducati installe ses radiateurs, et la taille du gdb AV !

J'ai récupéré ma GS hier avec un radiateur tout neuf.

Les grilles de protection ont été installées. Elles sont en plastique dur comme l'entourage du radiateur.

J'ai mesuré 1 cm entre l'avant de la grille et le radiateur.

Voir photo ci dessous.


JP

paf la bm a écrit:Les grilles de protection radiateur sont les premiers accessoires que j'ai acheté sur toutes mes GS.

Tout à fait. Sur toutes mes machines depuis des lustres notamment sur les Enduros qui en prennent encore plus.
Ce type d’accessoires devrait être installé d’origine mais y’a pas de petit profit.

jpdn a écrit:

Les grilles ... sont en plastique dur comme l'entourage du radiateur.  

Que c'était du plastique, mais tant que ça fait le boulot Je vais les avoir la semaine prochaine

Il y a une grille en plastique installée d'origine sur les radiateurs de mon Africa Twin : ça n'est pas de la came de luxe mais ça doit quand même protéger mieux que rien du tout.

Vincent a écrit:

jpdn a écrit:

Les grilles ... sont en plastique dur comme l'entourage du radiateur.  

Que c'était du plastique, mais tant que ça fait le boulot Je vais les avoir la semaine prochaine

Ce n'est pas tout à fait pile poil pour une GSA, cela nécessite d'ajouter un petit serre câble d'un côté en haut car

l'épaisseur supplémentaire empêche de re-clipser  les tétons du haut, Côté vis de fixation de déflecteur ce n'est pas grave

mais côté où il n'y a pas de vis, ça breloque ...

Donc pour moi, ça me va, ça fait parfaitement le job

Grille droite



Grille gauche

Essaye d'y mettre des rilsan noirs , moins visibles.

jpdn a écrit:Essaye d'y mettre des rilsan noirs , moins visibles.

Oui, c'est prévu, mais j'ai fait avec ce que j'avais en attendant

Merci en tous cas de nous avoir alerté sur ta mésaventure qui devrait nous rendre service

A mon tour de connaître la mésaventure de JP. Elle est belle ma grille de protection ?


Pourtant, en y regardant de plus près et en appuyant avec le pouce on voit un problème




Je ne sais pas ce que j'ai percuté mais en m'arrêtant à la station service je me suis rendu compte que je perdais du liquide de refroidissement. J'ai réparé avec ce produit


Posé en 15 minutes:
- Moteur tiède ou froid (si le radiateur est tiède cela accélère le temps de prise).
- acheter le produit avec une bombe de dégraissant, une bombe d'air (si possible pour souffler le dégraissant après nettoyage). Prévoir une petite brosse ou au minimum un morceau de chiffon.
- Pulvériser le dégraissant sur l'impact et frotter avec la brosse et le chiffon pour nettoyer le mieux possible la zone d'impact.
- à l'aide d'un petit tournevis fin (ou un couteau à défaut), détordre les ailettes abimées et agrandir légèrement le trou pour que le produit pénètre bien.
- Mélanger une noix de produit poussée à la seringue dans un couvercle en plastique (un bouchon de bouteille de lait par exemple) avec un petit morceau de bois. Bien mélanger jusqu'à l'obtention d'une couleur bien homogène). Le produit est composé d'une pâte avec de la poudre d'aluminium et de la résine et un catalyseur. Poser le produit en poussant bien dans le trou.
- Attendre que le produit ait bien durci et que le moteur soit bien froid avant de rouler à nouveau. J'ai réparé à 20h et attendu le lendemain matin. En effet, si on chauffe l'eau va monter en pression dans le radiateur...

J'ai fait 1000 km avec cette réparation. Cela permet de terminer le voyage sans perdre trop de temps. Je ne sais pas combien de temps cela peut tenir mais je ne vais pas tro p jouer et remplacer mon radiateur. Le risque est probablement que la résine finisse par se décoller à force de dilatations chaud/froid.

C'est bon à savoir qu'on peut trouver ce produit de réparation de fuite de radiateur, surtout en voyage!
Si j'ai bien compris, la résine pénètre dans le circuit pour obturer la fuite?

Du coup, on perd une (petite) partie du circuit de refroidissement, c'est bien ça?

Si c'est le cas, ça ne doit pas poser de problème en utilisation courante, mais il faudra être méfiant en cas de grosse chaleur/grosses sollicitations dans les tours/embouteillages...

V

Non, je pense que la perte de capacité de refroidissement est négligeable. Quand je parle d’agrandir le trou c’est pour que la résine pénètre avec un volume suffisant pour adhérer et colmater.

Et tes futs de liquide de refroidissement, t'en a fait quoi ??

Alors la suite de l'histoire, puisque que Bruno et Eric m'accompagnaient :
1 - Les 2 litres de liquide de refroidissement achetés samedi à 18h55 au Leclerc d'Oloron Ste-Marie sont dans mon garage. J'ai prélevé environ 1 verre en tout pour le liquide perdu.
2 - Eric a posté la photo de Benjamin qui a un atelier de restauration/réparation moto à Arette et qui m'a très sympathiquement dépanné un samedi soir après 20h30 ce qui m'a permis de continuer le périple. Il disposait de la fameuse résine de réparation Facom ce qui m'a évité d'en chercher dimanche matin. Les pages de Benjamin - https://www.instagram.com/latelier_506/ - https://m.facebook.com/latelier506?locale=hi_IN