Pb remontage démarreur valéo sur R1100RT

Bonjour,
j'ai démonté et nettoyé mon démarreur, il en avait vraiment besoin.
Mais au remontage, je n'arrive pas à remonter la butée du lanceur sur le jonc métallique qui sert de circlips sur l'arbre.
Au bout de 2 heures de galère complète et quelques blessures aux doigts je ne sais plus comment faire.

Quelle serait l'astuce à employer pour y arriver ?

Merci pour votre aide.

Michel,

Bonjour ,
tu te rend chez un électricien automobile . 
jean-louis

La nuit porte conseil : Recommence demain, ça va rentrer tout seul.

Aindien a écrit:La nuit porte conseil : Recommence demain, ça va rentrer tout seul.

ça y est mon Aindien, tu vas pécho ................................... demain ?? 

Michelf
est-ce que tu pourrais essayer de nous mettre une vue ( Realoem BMW) afin que l'on comprenne mieux ton problème pour essayer de t'aider?

En regardant l'éclaté sur Realoem, a quel stade de remontage cela ne passe pas?
As   tu eu du mal a extraire ce clips?
Il pourrait y avoir des bavures sur l'une des extrémité de la butée ou des dents de l'arbre???
Tu peux nous poster des Photos??

Bonjour,
cela se trouve dans l'ensemble 4

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR-06-1998-259T-BMW-R_1100_RT_96_0413,0418_&diagId=12_1173

mais j'ai réussi à remettre en place la butée sur le jonc qui fait office de clips.
"L'astuce" que j'ai employée consiste d'abord à bien resserrer le jonc au fond de la gorge de l'arbre avec deux pinces (j'ai utilisé une pince étau et à 90° une pince multiple), car la première aura tendance à lui donner une forme ovale, que l'on corrigera donc avec la deuxième.
Puis, pinces retirées, j'ai glissé un clé plate de 12 sous la butée pour l'engager à l'opposé de la césure du jonc. En forçant bien ça s'est engagé. Du coup, comme un pneu que l'on engage sur le fond de jante, on gagne un peu de place pour engager l'avant de la butée et 'plop" c'est fait.
Voilà, si ça peut servir...

En tous cas merci de vous être manifestés pour consolider ma réflexion et commencer à chercher la solution.


Michel,

Je l'ai fait sur ma 1150GS, c'est du costaud à remonter ce jonc.
Malheureusement, je ne me souviens pas comment j'ai procédé.
Il faudrait que j'ai tout le bazar sous les yeux.

Bonsoir ,
je place le jonc d’arrêt au fond de l'outil après avoir repoussé le piston  .  Après avoir emmanché le porte-outil sur l'axe du rotor , j'enfonce le piston  , quant le jonc est a sa place , je retire le porte-outil  .... la manipulation a duré 2 sec et mes doigts sont intacte .
Et pendant les 119 minute et 58 secondes restant je déguste une Duvel
Tant que tout le monde trouvent sont plaisir !
jean-louis