Votre avis sur cette bagagerie pour ma future GSA

Hello tout les monde.
On me propose ça pour mettre sur ma GSA : 700€ l'ensemble avec les barillets codés.
2 valises et 1 top avec avec dosseret
Qu'en pensez-vous ? J'étais plutôt parti sur du vario mais bon...










Merci de vos conseils !!

plus solides que des varios à priori, pas forcement plus pratique et logeables et certainement plus bruyantes avec résonnance du bruit du pot

alain

sachant que le Vario c'est compliqué à installer sur le GSA de 2018 selon mon vendeur..

Je vais valider cette proposition

L'ensemble va assez bien avec la GS mais pour en avoir suivi sur la route je trouve que c'est très, trop imposant ( large )...

Impec ... et pour le prix, prends vite

Pour l'encombrement, pas de problème  







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Tu devrais ré-éditer ton premier post et modifier le titre en remplaçant GS par GSA

A 700 € les 2 valises même avec quelques griffes, plus les barillets et le top-case, c'est pas un mauvais plan (à ce prix, même pas les valises seules au tarif catalogue BM)

Pour avoir eu les varios et maintenant les alus, ces dernières sont plus logeables, ont l'avantage de s'ouvrir par le dessus. C'est vrai qu'il reste la "tuyauterie" d'accrochage quand on n'a pas les valises, elles ne sont pas repliables quand on a pas besoin de beaucoup de place.

A vide elles sont un poil plus bruyantes que les varios, mais on fait dans le pouième.

P.S. Je ne sais pas si elles ont changé sur le millésime 2018, mais à priori pour habiller une GSA en varios, suffit de virer la tubulure d'accroche, et de changer les repose-pieds passager pour ceux avec la patte idoine pour la valise vario. Rien de sorcier

P.P.S. Si tu regrettes, à ce prix là, tu repasseras aux varios sans perdre d'argent.

Je me demande si les bagageries souples ne sont pas plus efficaces.

Vincent a écrit:
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Tu devrais ré-éditer ton premier post et modifier le titre en remplaçant GS par GSA

Merci de l'avoir fait Bruno

A ce prix là tu peux les acheter pour les revendre plus cher sur le bon coin!!

Si c'est pour voyager, prends les valises alu mais attention elles sont très larges et passent très mal entre les voitures en ville. C'est pourquoi si tu souhaites les utiliser en toutes circonstances y compris aller au boulot, il vaut mieux choisir les varios.

Benjamin a écrit:... attention elles sont très larges et passent très mal entre les voitures en ville...

Pour info, sur la RT c'était 95 cm, sur la K1600GT c'était 100cm et bien les caisses en alu GSA, c'est 100 cm aussi

Je viens de mesurer

Je serais curieux d'avoir l'avis de Tintin,

je ne sais pas lesquelles fondent le mieux

Joe Derpi a écrit:Je serais curieux d'avoir l'avis de Tintin,

je ne sais pas lesquelles fondent le mieux

Dans des belles cantines comme celles-là, ont doit pouvoir faire de la fondue !

Lumix a écrit:

Joe Derpi a écrit:Je serais curieux d'avoir l'avis de Tintin,

je ne sais pas lesquelles fondent le mieux

Dans des belles cantines comme celles-là, ont doit pouvoir faire de la fondue !

je me demandais surtout si les glaçons auraient coulé en fondant...

Pour infos, sur une GS 2018:

- avec Vario repliées = 84cm
- avec Vario dépliées = 95cm

Je viens également de mesurer.

Juste sous le mètre avec les cantines alu BM, 95cm les varios (et le guidon 90 de mémoire), pas sur que ça change grand chose en pratique.

Aindien a écrit:Je me demande si les bagageries souples ne sont pas plus efficaces.

C'est bien pour le wide wild west. Avantage pour le poids, plus modulables, mais moins sécurisé dans nos contrées habitées autrement que l'ouest américain, dégueu à trimbaler sauf les modèles plus sophistiqués, du coup plus lourds et plus chers....
Un plus en off road, pour la route, pas sur que la balance (par celle du poids, celle du +/-) penche de beaucoup en leur faveur.

En pensant à ton projet, il y a de quoi hésiter, un hybride valises alu - sac(s) souple(s) à la place du top case aurait sans doute ma préférence.

jpdn a écrit:Pour infos, sur une GS 2018:

- avec Vario repliées = 84cm
- avec Vario dépliées = 95cm

Je viens également de mesurer.

Ceci dit on est pas obligés de rouler tout le temps avec les valises........
Quand tu pars faire le tour du monde on peut admettre les 2 frigos...
Perso j'ai même mis des capots plats ( city ) sur les valises de la R... Faut limiter les bagages mais avec le top case ça le fait...
madame a pris l'habitude....  
Du coup les valises ne sont pas plus larges que le flat , je les oublie   et ça me va bien.....

Une GSA c'est des valises alu et pis c'est tout
Et à ce prix là tu fais une belle affaire, regarde le prix du neuf
T'inquiètes, si le guidon passe tout passe

cyriak a écrit:Une GSA c'est des valises alu et pis c'est tout
Et à ce prix là tu fais une belle affaire, regarde le prix du neuf
T'inquiètes,  si le guidon passe tout passe

J'suis bien d'accord !!

Puis tu colles des écussons de partout où tu vas aller te balader sur les ch'tites griffes !

Nous on a tapissé l'intérieur de moquette (bonjour, les coupes.. les découpes... et le collage) pour masquer les bruits intérieurs

Yop,

Il serait et dis bien "serait" logique que l’empattement des valises  soit inférieur ou égal à l’empattement du guidon (ou du flat en prenant le plus gd des 2).
Lumix me disait lors d'une descente sur une flat, pour la traversée de Paris : "si le guidon passe, tout passe"

Après, pour avoir voyager avec ma GS et valises vario (pas de top case, j'aime pas), l'inconvénient que je puisse faire est l'ouverture latérale. Quand tu mets une chose que tu vas avoir besoin et que tu vas le chercher, avec une vario tu as la moitié des choses du contenu qui tombe.

Et puis, comme le dit Cyriak, une GSA c'est valises alu. 
C'est ce qui fait la particularité,le caractère, le charme de l'ensemble.

Pierrow

Pierrow a écrit:
Lumix me disait lors d'une descente sur une flat, pour la traversée de Paris : "si le guidon passe, tout passe"

Vrai dans l'idée, mais pas dans la pratique avec les GS/A. Je pense qu'on est quelques uns à pas avoir envie d'expliquer pourquoi on le sait....

Joe Derpi a écrit:Je serais curieux d'avoir l'avis de Tintin,

je ne sais pas lesquelles fondent le mieux

j'ai l'échappement aussi  

Flat-win a écrit:

Pierrow a écrit:
Lumix me disait lors d'une descente sur une flat, pour la traversée de Paris : "si le guidon passe, tout passe"

Vrai dans l'idée, mais pas dans la pratique avec les GS/A. Je pense qu'on est quelques uns à pas avoir envie d'expliquer pourquoi on le sait....

Testé par Lolo :

Flat-win a écrit:

Pierrow a écrit:
Lumix me disait lors d'une descente sur une flat, pour la traversée de Paris : "si le guidon passe, tout passe"

Vrai dans l'idée, mais pas dans la pratique avec les GS/A. Je pense qu'on est quelques uns à pas avoir envie d'expliquer pourquoi on le sait....

Vivant en région parisienne j'ai l'occasion de voir des mecs s'engager entre les voitures avec des paquebots ( k1600 , GSA avec valises larges )..
Et là je me dis : Ils ont oublié qu'ils ont des valises ou quoi ?? Ils sont conscients qu'ils ont 5 cms de marge de chaque côté ??
C'est clair , ça doit pas toujours passer......

Sur ma moto actuelle, j'ai une largeur de 85cm et je me faufile facilement entre les files  

Faudra bien viser lorsque j'aurai les valises. Mais c'est surtout le top case que je vais laisser (histoire d'avoir un dosseret pour Mme)

T'inquiète pour avoir essayé de partout et en ville aussi, ça passe toujours et avec le top-case plus dosseret mon copilote est aux anges et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

LOUIS38 a écrit:T'inquiète pour avoir essayé de partout et en ville aussi, ça passe toujours et avec le top-case plus dosseret mon copilote est aux anges et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

Saut qu'il y en a qui n'ont pas de cerveau.. si si.. j'en ai déjà vu 

Syssy a écrit:

LOUIS38 a écrit: et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

Saut qu'il y en a qui n'ont pas de cerveau.. si si.. j'en ai déjà vu 

Même qu'ils ont la tête dans le vent. En même temps, en gardant les valises, ça protège en cas de chute si tu fais toupie sur le bitume

LOUIS38 a écrit:T'inquiète pour avoir essayé de partout et en ville aussi, ça passe toujours et avec le top-case plus dosseret mon copilote est aux anges et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

Magnifique photo !!!

Benjamin a écrit:Si c'est pour voyager, prends les valises alu mais attention elles sont très larges et passent très mal entre les voitures en ville. C'est pourquoi si tu souhaites les utiliser en toutes circonstances y compris aller au boulot, il vaut mieux choisir les varios.

Bref, sobre, efficace. Je plussoie.
Et si on parle d'usage en ville, je dirais même que le top-case est la valise à privilégier, pour des questions de comfort d'usage, et de faufilage.

cyriak a écrit:Une GSA c'est des valises alu et pis c'est tout
Et à ce prix là tu fais une belle affaire, regarde le prix du neuf
T'inquiètes,  si le guidon passe tout passe

Je plussoie aussi, avec émission cependant de réserves sur la dernière phrase: 
1: Ce n'est vrai que si tu as de la place devant et que tu peux sortir droit devant entre les deux voitures, parce si tu dévies de quelques centimètres à gauche ou à droite, ça touche derrière ! 
2: Ca dépend de quelle conduite on parle..si on veut vraiment passer et qu'on commence à tortiller du guidon pour passer, ça touche derrière !
3: Ca dépend de quelle ville on parle...dans une vraie ville bien pourrie comme Paris  , si tu veux avancer, vaut mieux pas avoir de valises derrière...

Vincent a écrit:

Syssy a écrit:

LOUIS38 a écrit: et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

Saut qu'il y en a qui n'ont pas de cerveau.. si si.. j'en ai déjà vu 

Même qu'ils ont la tête dans le vent. En même temps, en gardant les valises, ça protège en cas de chute si tu fais toupie sur le bitume

ça me rappelle quelque chose

Pascalito a écrit:

Vincent a écrit:

Syssy a écrit:

LOUIS38 a écrit: et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

Saut qu'il y en a qui n'ont pas de cerveau.. si si.. j'en ai déjà vu 

Même qu'ils ont la tête dans le vent. En même temps, en gardant les valises, ça protège en cas de chute si tu fais toupie sur le bitume

ça me rappelle quelque chose

Une courbe à droite, un revêtement humide, un gros excès d'optimisme pour faire l'extérieur, et hop... Pascal le Mayennais qui cabriole !
Ca fait tout drôle de voir des morceaux de tout éparpillés façon puzzle sur la route, et les warnings des copains qui ont tout vu qui clignotent frénétiquement.

pis c'est solide en cas de bourrasque...

Lumix a écrit:

Pascalito a écrit:

Vincent a écrit:

Syssy a écrit:

LOUIS38 a écrit: et puis c'est comme avec n'importe quel véhicule le cerveau calibre assez rapidement le gabarit  Louis38

Saut qu'il y en a qui n'ont pas de cerveau.. si si.. j'en ai déjà vu 

Même qu'ils ont la tête dans le vent. En même temps, en gardant les valises, ça protège en cas de chute si tu fais toupie sur le bitume

ça me rappelle quelque chose

Une courbe à droite, un revêtement humide, un gros excès d'optimisme pour faire l'extérieur, et hop... Pascal le Mayennais qui cabriole !
Ca fait tout drôle de voir des morceaux de tout éparpillés façon puzzle sur la route, et les warnings des copains qui ont tout vu qui clignotent frénétiquement.

Oui ben si il avait fermé ses valises et le top case à clé, il y aurait eu moins de cochonneries éparpillées sur la route 

alain resseguier a écrit:plus solides que des varios à priori, pas forcement plus pratique et logeables et certainement plus bruyantes avec résonnance du bruit du pot

alain

Pas d'accord du tout.

Coté pratique je ne connais rien de mieux, le seul inconvénient de l'alu étant qu'il faut faire attention à ce que l'on met dedans dans le sens où un frottement peut détruire l'objet qui est dans la valise. Vécu avec une bouteille de schnaps en alu, c'est la valise qui a gagné et j'ai dormi dans un duvet parfumé.

Coté résonance, j'ai fais des essais dans tout les sens avec ma première GSA pour finir par fabriquer un pot silencieux.

Moquette acoustique motocollante à l'intérieur des valoches, et on en parle plus.

Flat-win a écrit:Moquette acoustique motocollante à l'intérieur des valoches, et on en parle plus.

et comme je bosse chez Saint Maclou 

Leetram59 a écrit:

Flat-win a écrit:Moquette acoustique motocollante à l'intérieur des valoches, et on en parle plus.

et comme je bosse chez Saint Maclou 

Tain comment ça s'emmanche bien alors 
pis c'est étanche je crois, si mes souvenir son bons y a pas des Belges qui avaient mis de la glace pilée avec des bières dedans  

Paf-Willy avait rempli de glace et mis le champ au frais pour fêter l'achat.

Et à la flat au Lux, Arnaud et moi avions été chercher des glacons avec une de ses valises alu

C'est vrai qu'avec la moquette, c'est plus long à chécher....

Excellent, de la moquette dans les valises...

kakiol a écrit:pis c'est solide en cas de bourrasque...

ça semble concluant comme protections.