Une astuce ménagère pour les taches de goudron?

Je n'arrive pas à faire disparaître les taches de goudron qui constellent mon pot d'échappement chromé sur la GSA, surtout quand elles ont bien cuit sur l'autoroute.
Vous avez une astuce qui marche bien ou un produit de la mort qui tue à recommander?

Essaie decap'four, cela se pulvérise en mousse sur tubes encore chauds, laisse agir, frotte et rince à l'eau avec une bassine de récupération dessous. J'ai pas touvé mieux quand le White spirit ne peut plus rien.

White spirit! Tu mets un sopalin sur ton pot et tu imbibes et tu attends une ou deux bières, 
si ça marche pas tu attaques la troisième canette, voire le pack s'il le faut...  

... et fais attention à tes yeux et à tes mains!
Gros lavage prolongé à l'eau en cas de contact oculaire accidentel, au risque d'y perdre la vue  

V

WD40

Pour ma part pétrole lampant et de l'huile de coude, mais le coup du Décap'Four je ne connaissais pas à essayer c'est sur !

Pour les plus cochons, il reste le beurre ( en Bretagne, il est salé, c'est moins bon)... 
Ne riez pas, le goudron aime le gras et pis c'est tout! 
Si c'est vraiment brûlé, un ponçage à l'huile avec du papier 1200 et un polissage te le rendra neuf. 

tampons JEX ( les carrés verts imbibés de savon).
Et essence F ( c'est un truc de notre Ollivier à nous) 

https://goo.gl/images/7VOIc4

Gilles a écrit:tampons JEX ( les carrés verts imbibés de savon).
Et essence F ( c'est un truc de notre Ollivier à nous) 

https://goo.gl/images/7VOIc4

Tu t'habilles comment pour faire ça?

L'essence F c'est ce que j'aime le mieux car les autres solutions soit laissent des traces de rayures, soit comportent un risque sur les plastiques ou les peintures. Avec l’essence F, il n'y a pas ces risques.  
Vive les brelles sans goudron

Vincent a écrit:WD40

 Pas de rayure, et pour les plastiques, pas sûr que y en ait sur les pots

Benjamin a écrit:Je n'arrive pas à faire disparaître les tâches de goudron qui constellent mon pot d'échappement chromé sur la GSA,

Moi j'pisse sur le pot 

( mais des fois ça pue un peu) 

Tintin a écrit:Moi j'pisse sur le pot 

( mais des fois ça pu un peu) 

Tu n'as pas essayé une fois de le nettoyer avec une valise vario

moi je laisse tel quel... le goudron ça conserve... on y retrouve des dinosaures parfois...!

Vincent a écrit:

Vincent a écrit:WD40

 Pas de rayure, et pour les plastiques, pas sûr que y en ait sur les pots

Benjamin a écrit:Je n'arrive pas à faire disparaître les tâches de goudron qui constellent mon pot d'échappement chromé sur la GSA,

Dégraissant cycle Décathlon, ça fonctionne bien aussi.
https://www.decathlon.fr/degraissant-velo-aerosol-id_5595825.html

Vincent a écrit:

Vincent a écrit:WD40

 Pas de rayure, et pour les plastiques, pas sûr que y en ait sur les pots

Benjamin a écrit:Je n'arrive pas à faire disparaître les tâches de goudron qui constellent mon pot d'échappement chromé sur la GSA,

  Ben bien sur,  le pot il est pas en plastique, je parlais d’enlever le goudron sur n’importe quelle surface même le tissus. 

strooper a écrit:moi je laisse tel quel... le goudron ça conserve... on y retrouve des dinosaures parfois...!

Après avoir perdu du temps de vie pour enlever les tâches en tout genre, j'ai également décidé de ne plus nettoyer ma brelle.

Un peu de gaz oil, c’est pas cher et ça marche très bien (regardez les gars sur les chantiers routiers comment ils nettoient le matériel  ).

Pec a écrit:... et fais attention à tes yeux et à tes mains!
Gros lavage prolongé à l'eau en cas de contact oculaire accidentel, au risque d'y perdre la vue  

V

Voui, mais en même temps tu vois plus les taches de goudron 

M'dame Hortense a écrit:L'essence F c'est ce que j'aime le mieux car les autres solutions soit laissent des traces de rayures, soit comportent un risque sur les plastiques ou les peintures. Avec l’essence F, il n'y a pas ces risques.  
Vive les brelles sans goudron

Yes! Et puis Belgom alu ou  chrome pour les autres taches qui résistent.

PIERRE 1200R a écrit:

M'dame Hortense a écrit:L'essence F c'est ce que j'aime le mieux car les autres solutions soit laissent des traces de rayures, soit comportent un risque sur les plastiques ou les peintures. Avec l’essence F, il n'y a pas ces risques.  
Vive les brelles sans goudron

Yes! Et puis Belgom alu ou  chrome pour les autres taches qui résistent.

je confirme j'suis aussi un inconditionnel de l'essence F 

Essence F ou White Spirit et on frotte avec de la laine d'acier "triple zéro" pour ne pas risquer de faire des rayures et rien n'y résiste.
Sur un silencieux d'échappement ça suffit alors que sur un tube d'échappement , je dégrossis d'abord le travail comme celà, pour enlever le goudron cuit, puis je passe avec une brosse rotative en feutre montée sur une perceuse, de la pâte à polir (si les tubes sont bien oxydés) puis de la pâte à lustrer pour retrouver la couleur d'origine de l'inox (il faut être plus prudent si le tube est juste chromé).
Je l'ai fait le week-end dernier sur mon Africa Twin et on dirait que les tubes et le pot ont zéro kilomètre.

Franck

Sur les jantes j'utilise de la cire d'abeille en bombe premier prix n'importe où.
Pour donner un aspect nickel avant la vente  . A ne pas mettre sur la selle et les poignée  

Sur le pot WD40 si non essence F

Utiliser de l' acétone c' est un très bon diluant et le goudron part sans difficulté .

...ou bien encore le diluant de vernis pour les ongles

kok a écrit:...ou bien encore le diluant de vernis pour les ongles

diluant qui est essentiellement à base d'acétone!

Bêtement, j'utilise de l' "Anti-Goudron" (marque de distributeur) acheté au rayon auto en Grande Surface ...

Je profite du sujet pour vous demander si la fameuse Essence F est efficace pour enlever les restes de colle des petits machins d'équilibrage des roues. Déjà traité, mais j'ai la flemme de chercher ...

kok a écrit:Utiliser de l' acétone c' est un très bon diluant et le goudron part sans difficulté .

Et pas la peinture ?

Personnellement, j'utilise du pétrole lampant ou pour les radiateur fonctionnant avec le même produit. C'est très efficace et très économique. 

ça salope tout , le mieux c'est de mettre un peu de papier d'alu sur le pot avant de poser le bacon, sinon c'est galère pour enlever le goudron 

François a écrit:Bêtement, j'utilise de l' "Anti-Goudron" (marque de distributeur) acheté au rayon auto en Grande Surface ...

Je profite du sujet pour vous demander si la fameuse Essence F est efficace pour enlever les restes de colle des  petits machins d'équilibrage des roues. Déjà traité, mais j'ai la flemme de chercher ...

Je me demandais comment enlever les traces de colle sur ma bulle (reste du laisser passer à moto légende).
J’ai essayé avec du pétrole désaromatisé (celui que je mets dans les lampes à pétrole).
Résultat impeccable, pas d’alteration de la bulle et plus de trace de colle 
Donc il n’y a pas de raison pour que ça ne marche pas pour tes jantes.

Pour les poiles de la main......vous avez un truc 

Essence F, y'a pas mieux ! excellent sur les jantes également.

Oui, l'essence F est efficace aussi, le white-spirit donne de bons résultats également voir aussi l'essence de térébenthine n'est pas mal non plus...

kok a écrit:...ou bien encore le diluant de vernis pour les ongles

  rendez moi ma trousse à maquillage.

Denis a écrit:Pour les poiles de la main......vous avez un truc 

Je pense que pour ça il y a un dossier déposé à l’INPI. Mais pour le trouver il y a un problème: il faut aller au boulot mon Denis 

Denis a écrit:Pour les poiles de la main......vous avez un truc 

Dans ma fameuse trousse , il y a un truc qui s'appelle pince à épiler.... voilà mon Denis. 

Devant vos retours nombreux à propos des difficultés que je traverse, je vais faire des tests et je reviens vers vous

M'dame Hortense a écrit:

Denis a écrit:Pour les poiles de la main......vous avez un truc 

Dans ma fameuse trousse , il y a un truc qui s'appelle pince à épiler.... voilà mon Denis. 

  
  Je conseille plutôt la tenaille... 

Denis a écrit:Pour les poils de la main......vous avez un truc 

Quelle main mon Denis ??