Re: Ailes, fuselages, et moteurs !

par Pec Jeu 2 Avr - 14:54

... et son livre sur la pêche m'a encouragé dans une activité (délictueuse?) de gamin passionné de rivières, et de tout ce que je pouvais choper de vivant et de mangeable dedans Cool

Activité moins prestigieuse mais bien plus accessible que d'apprendre à piloter des avions!
Je ne raconterai mes exploits, méthodes diverses et résultats que par oral et sans laisser de traces, encore qu'il doit y avoir prescriptions petard

Ça peut faire un sujet autour d'une tireuse à bière lors d'une prochaine flat. Je laisserai les commandes à un pilote chevronné, Wernerounnet au hasard, et on causera "Des poissons si grands" et des différentes manières de les choper clown

V

par **labecanajules** Jeu 2 Avr - 16:02

L

Wernerounet a écrit:
labecanajules a écrit:Histoire de revenir aux fondamentaux, celui là, vous savez avec quel moteur il vole ?

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Ben vi, c’est comme le Port Salut, c’est marqué dessus, enfin dans la description avec la vidéo :
1,000 cm3 BMW four-cylinder DOHC (193 bhp)
Il faut admettre que la propulsion est originale avec ce système de ventilateur ...

Voilà

Signé Werner, truffe qui lit les petits caractères ds les contrats

Oui, ce n'était pas bien difficile mais voir voler un (petit) avion avec un moteur de 1000 RR, j’ai trouvé ça amusant.
En fait le moteur ne sert qu’à envoyer de l’air dans une turbine et qui ressort via une tuyère.
Il n’y a ni compression de l’air aspiré ni injection de carburant. Ce qui n’en fait donc pas un avion à réaction. C’est beaucoup moins performant !
Quand je parlais de fondamentaux, je faisais référence au nom de notre cher forum bien-aimé Smile

par Bill Carbu Jeu 2 Avr - 16:55

labecanajules a écrit:L
Wernerounet a écrit:
labecanajules a écrit:Histoire de revenir aux fondamentaux, celui là, vous savez avec quel moteur il vole ?

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Ben vi, c’est comme le Port Salut, c’est marqué dessus, enfin dans la description avec la vidéo :
1,000 cm3 BMW four-cylinder DOHC (193 bhp)
Il faut admettre que la propulsion est originale avec ce système de ventilateur ...

Voilà

Signé Werner, truffe qui lit les petits caractères ds les contrats

Oui, ce n'était pas bien difficile mais voir voler un (petit) avion avec un moteur de 1000 RR, j’ai trouvé ça amusant.
En fait le moteur ne sert qu’à envoyer de l’air dans une turbine et qui ressort via une tuyère.
Il n’y a ni compression de l’air aspiré ni injection de carburant. Ce qui n’en fait donc pas un avion à réaction. C’est beaucoup moins performant !
Quand je parlais de fondamentaux, je faisais référence au nom de notre cher forum bien-aimé

Je pige pas quand je clique sur le lien j'ai ça, il est où le moteur de béhème ? scratch

par Bill Carbu Jeu 2 Avr - 17:04

J'ai trouvé ! Very Happy

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Mais ça fonctionne comment ?

par alain resseguier Jeu 2 Avr - 17:06

Sinon avec un Flat

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alain

par bgt66 Jeu 2 Avr - 23:14

Pour le Dam Buster, je crois qu'à l'origine la bombe était un simple bidon mis en rotation par un moteur dans la soute d'un Lancaster (crois pas que les Mosquitos en aient largué ?) avant d'être larguée sur l'eau de la retenue où elle ricochait en passant au-dessus des filets de protection avant d'exploser sur le barrage.

Ca rend ingénieux, la guerre...

par Wernerounet Sam 4 Avr - 20:50

Pec a écrit:... et son livre sur la pêche m'a encouragé dans une activité (délictueuse?) de gamin passionné de rivières, et de tout ce que je pouvais choper de vivant et de mangeable dedans
Activité moins prestigieuse mais bien plus accessible que d'apprendre à piloter des avions!
Je ne raconterai mes exploits, méthodes diverses et résultats que par oral et sans laisser de traces, encore qu'il doit y avoir prescriptions
Ça peut faire un sujet autour d'une tireuse à bière lors d'une prochaine flat. Je laisserai les commandes à un pilote chevronné, Wernerounnet au hasard, et on causera "Des poissons si grands" et des différentes manières de les choper

V

Suis pas sur d'être à la hauteur du Maitre, déja parce qu'il est largement plus grand que moi et d'autre part parce qu'il éléve le tirage de la biere au fut, à la hauteur d'une vocation artistique.

Signé Werner, truffe plus douée pour la boire que pour la servir

par Aindien Lun 20 Avr - 11:16

A suivre actuellement, sur flightradar24 l'Antonov AN225.

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par F2X Lun 20 Avr - 11:49

Aindien a écrit:A suivre actuellement, sur flightradar24 l'Antonov AN225.

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Impressionnant cet appareil, je ne savais pas qu'il n'y avait qu'un seul exemplaire au monde. Surprised

par Wernerounet Lun 20 Avr - 11:54

Je l'ai vu à Dubai, il est en effet énoOorme, ça surprend aussi les 6 bouzins sous les ailes.
On se demande comment ça vole des trucs comme ça

Signé Werner, truffe qui aime les mastodontes volants

par F2X Lun 20 Avr - 12:27

Wernerounet a écrit:Je l'ai vu à Dubai, il est en effet énoOorme, ça surprend aussi les 6 bouzins sous les ailes.
On se demande comment ça vole des trucs comme ça

Signé Werner, truffe qui aime les mastodontes volants

A voir en vrai, ça doit être vraiment impressionnant.

Le bouzin pour ceux qui connaissent pas

par capdefra Lun 20 Avr - 12:41

Ils l'ont montré au journal de 20 heures sur A2! c'est vraiment un truc ahurissant qui vole en plus très bien! On se demande pourquoi il n'y en a eu qu'un alors que manifestement sa grande capacité est encore utile!

par Wernerounet Lun 20 Avr - 12:53

capdefra a écrit:Ils l'ont montré au journal de 20 heures sur A2! c'est vraiment un truc ahurissant qui vole en plus très bien! On se demande pourquoi il n'y en a eu qu'un alors que manifestement sa grande capacité est encore utile!

Bien que je pense qu'il ne pas doit être trés cher vu la rusticité des appareils Russes, il faut quand même l’amortir et l'heure de vol ne doit pas etre specialement donnée, les Russes étant passé au capitalisme.

Pour l'instant l'An 124 fait bien le boulot sans avoir besoin d'un super transporteur comme l'An 225.

Signé Werner, truffe qui aime bien le pou du ciel aussi

par Pec Lun 20 Avr - 13:40

Il vole actuellement en-dessus de la Turquie. Ça va vite.
T'miagine la conso horaire, mon frère? affraid

V

par Lumix Lun 20 Avr - 16:37

Ouf… il efface presque toute la piste pour décoller ! affraid

Pas le droit à l'erreur pour le pilote. nono

C'est un très beau bébé, tout confort avec couchettes en classe "éco". Smile

par Aindien Lun 20 Avr - 17:00

Pec a écrit: la conso horaire, mon frère?

V

48 Tonnes à l'heure en monté, 21 tonnes/h en croisière et 15T/H en descente.
Les pilotes ont décollés à 10H et vont atterrir vers 22H locale après 6 heures de vol.

par Bill Carbu Lun 20 Avr - 18:12

Déjà en 1941...
Messerschmitt 323
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par Aindien Lun 20 Avr - 18:18

La piste d'Almaty fait 4700 mètres, il peut se poser en roue libre.
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par Lumix Mar 4 Aoû - 15:29

Envie de vomir votre cassoulet ou de renforcer vos abdos, regardez donc ceci...

par Lumix Jeu 20 Aoû - 14:16

Pas d'ailes, pas de fuselage, simplement une chute libre ! affraid

par kermitt31 Jeu 20 Aoû - 14:39

Merci François, je n'avais jamais pris le temps de regarder ces images ! affraid

par Lumix Jeu 20 Aoû - 14:53

Il y a plus de dix ans, j'ai vu un "Constellation" (le Breitling) lors d'un show sur l'aérodrome de Cormeilles en Véxin.
A l'époque il en restait trois au monde, dont deux en état de voler.
Les images de celui-ci sont superbes, et le son des 4 moteurs Wright me rappelle mon enfance, avant l'arrivée de la "Caravelle" et de ses réacteurs à l'arrière du fuselage.

par F2X Ven 21 Aoû - 9:18

Lumix a écrit:Il y a plus de dix ans, j'ai vu un "Constellation" (le Breitling) lors d'un show sur l'aérodrome de Cormeilles en Véxin.
A l'époque il en restait trois au monde, dont deux en état de voler.
Les images de celui-ci sont superbes, et le son des 4 moteurs Wright me rappelle mon enfance, avant l'arrivée de la "Caravelle" et de ses réacteurs à l'arrière du fuselage.

Mon père m'a avoué un jour, que de tous les avions qu'il avait eu dans sa carrière, le super Constellation était pour lui le plus bel avion qu'il ai jamais piloté. Personnellement je trouve que cet avion a une élégance folle, chapeau a celui qui a dessiné ses courbes. il fait parti du top 10 des avions que je préfère.

par F2X Ven 21 Aoû - 12:04

Un avion de légende, où seul les meilleurs sont recrutés

par Tintin Ven 21 Aoû - 19:58

Superbe reportage Super

par Wernerounet Ven 21 Aoû - 22:07

Génial François Xavier, Merci Super

Werner, truffe qui aime bien quand ça envoie en l'air

par Lumix Mer 17 Nov - 10:36

Un déterrage de post.
Le début est un peu lent, mais la suite s'apprécie avec un casque sur les oreilles ! Super

par F2X Mer 17 Nov - 12:33

MERCI François pour le partage, toujours un plaisir de voir et d'entendre des Warbird voler... Il faut que je retourne les voir à la Ferté Alais.

par Lumix Mer 17 Nov - 13:23

F2X a écrit: MERCI François pour le partage, toujours un plaisir de voir et d'entendre des Warbird voler... Il faut que je retourne les voir à la Ferté Alais.

Traditionnellement durant le week-end de Pentecôte.
Et exceptionnellement les 28 et 29 août en 2021.

par Andre Tissot Mer 17 Nov - 14:34

Miam miam !!!! Very Happy

Quand je serais grand et que j'aurais des sous, j'aurais un avion comme çà (en plus de la moto, of course) prosterne

Et si on se faisait une RDFA (Rencontre de La Ferté Allais) pour la prochaine pentecôte (je suis pas sûr de pouvoir y monter en avion ...) ? bcop

par Lumix Mer 17 Nov - 14:44

C'est une bonne idée André. Super

La date est connue (sauf contrainte), mais l'organisation n'est pas encore en place.
Pas certain que le barbecue sur place soit autorisé. nono

par F2X Mer 17 Nov - 19:44

Andre Tissot a écrit:Miam miam !!!!
Quand je serais grand et que j'aurais des sous, j'aurais un avion comme çà (en plus de la moto, of course)
Et si on se faisait une RDFA (Rencontre de La Ferté Allais) pour la prochaine pentecôte (je suis pas sûr de pouvoir y monter en avion ...) ?

Très bonne idée... Super

en avion, c'est moins de 3 heures, à moto, un peu plus... Smile

par Lumix Lun 13 Déc - 21:45

Le Rafale depuis sa genèse. (Durée : 54 minutes)

par Aindien Lun 13 Déc - 21:57

Andre Tissot a écrit:Miam miam !!!!
Quand je serais grand et que j'aurais des sous, j'aurais un avion comme çà (en plus de la moto, of course)
Et si on se faisait une RDFA (Rencontre de La Ferté Allais) pour la prochaine pentecôte (je suis pas sûr de pouvoir y monter en avion ...) ?

Pas bête comme idée. Je note.

par Millediou Lun 13 Déc - 22:06

Mon premier souvenir aérien, il a cinquante ans!
L'avion de mon baptême:

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par F2X Lun 13 Déc - 23:16

Moi, c'était sur ça, mon premier baptême de l'air : NORATLAS 2501 avec mon papa aux commandes. Base aérienne de Francazal à Toulouse.

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par boris-jc Lun 13 Déc - 23:21

Salut à tous !
Je découvre votre EXCELLENT post !!

Pour ceux qui ne connaîtraient pas cette petite série de vidéos (made in Marine Nationale), à passer en fond pour se détendre avec de belles prises de vue :

V

par Lumix Lun 13 Déc - 23:31

Millediou a écrit:Mon premier souvenir aérien, il a cinquante ans!
L'avion de mon baptême:

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La première fois où j'ai vu un Broussard, c'était des les aventures de "Tanguy et Laverdure" ! Embarassed

Comme avion à atterrissage et décollage court, ça fait partie de ses atout.
Tout comme le Westland Lysander.

par Cantalix Mar 14 Déc - 1:21

F2X a écrit:Moi, c'était sur ça, mon premier baptême de l'air : NORATLAS 2501 avec mon papa aux commandes. Base aérienne de Francazal à Toulouse.

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En 1979,j'ai fait un vol avec,mais,je suis descendu en route,comme avec les C160 transall

par F2X Mar 14 Déc - 12:32

Cantalix a écrit:
F2X a écrit:Moi, c'était sur ça, mon premier baptême de l'air : NORATLAS 2501 avec mon papa aux commandes. Base aérienne de Francazal à Toulouse.

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En 1979,j'ai fait un vol avec,mais,je suis descendu en route,comme avec les C160 transall

Le largage de parachutiste faisait aussi parti des missions que faisait mon père à l'époque, il est passé ensuite sur Transall pour finir instructeur sur ce dernier.

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