qui a essayé les feux LED H7 ?

Bonjour,
Je trouve l'éclairage halogène un peu faiblard. Je voulais mettre des projecteurs LED additionnels, mais ça coûte un bras.
Je m'interroge sur l'intérêt de mettre des ampoules LED à la place des H7 d'origine, feux de croisement et route (et aussi des W5W des veilleuses, du coup).
Est-ce faisable sans modification, notamment du couvercle d'étanchéité, vu la taille du ventilateur du culot de l'ampoule LED (j'en ai vu sur le site LedPerf qui seraient interchangeables sans modif. mais j'ai un doute...) ?
Et le résultat en vaut-il la peine en terme d'efficacité?
Merci.

Une optique performante c'est la combinaison d'une lampe et d'un réflecteur efficace. Outre le problème d'encombrement, la diffusion de lumière d'une lampe LED dans un réflecteur conçu pour une halogène est rarement efficient en l'état actuel des LED.

Voui et pourtant j'ai un kit xénon dans un projecteur halogène et l'éclairage est quand même bien meilleur, y a pas de raison que ça soit pas pareil avec du led. Faut essayer

J'ai pas encore trouvé la lampe Led qui avec son refroidisseur rentre dans le bloc optique sans modificatif du cache de fermeture de ce dernier 

cyriak a écrit:Voui et pourtant j'ai un kit xénon dans un  projecteur halogène et l'éclairage est quand même bien meilleur, y a pas de raison que ça soit pas pareil avec du led. Faut essayer

Et paraît même que ça éclaire sous la selle 

au prochain "grillage" du xenon changement je monte cela

https://www.2a4.fr/69690-bmw-r-1200-gs-adventure-2010-2013-kit-ampoule-led-moto-code-phare-ventile-3663468620066.html

cyriak a écrit:Voui et pourtant j'ai un kit xénon dans un  projecteur halogène et l'éclairage est quand même bien meilleur, y a pas de raison que ça soit pas pareil avec du led. Faut essayer

Les points de diffusion de lumière sont plus différents entre led et halogène qu'entre halogène et xénon.

Peine perdue Flat ....Je m'échine à tenir le même discours sur d'autres forums ...en vain ....Et après ça râle parce que c'est pas terrible pour le prix etc ...

Pascalito a écrit:

cyriak a écrit:Voui et pourtant j'ai un kit xénon dans un  projecteur halogène et l'éclairage est quand même bien meilleur, y a pas de raison que ça soit pas pareil avec du led. Faut essayer

Et paraît même que ça éclaire sous la selle 

Pas longtemps, ... mais ça éclair (sans "e")

Bon, je ne vois pas un déferlement de louanges et plutôt des réserves. Merci pour vos commentaires.
Je vais peut-être économiser pour des projecteurs additionnels...
Sinon, en attendant, des H7 halogènes "plus blanches", genre Philips WhiteVision, ça améliore l'ordinaire ?

Oui il me semble que les réflecteurs halogénes ne sont pas adapter à du LEDS.
Pour les LP LEDS il me semble avoir fait un post (a vérifier).
J'avais acheter les miennes sur le bon coin....pas de marque, certainement une copie, mais alors ca éclaire d'enfer en Plein phare (puisque interdit en feu de croisement d'avoir plus d'un projecteur).

Cerebrex

J'ai mis une "H4 Led", avec 2 leds : une pour le code, et une en dessous pour le phare dans l'optique d'origine de la R115OR (avec un verre complexe avec des stries, pas un verre lisse comme les optiques de maintenant).
Effectivement, il y a plus de lumière, mais pas vraiment bien focalisée sur la route ...
Je pense que la source de lumière de la Led est plus large que la source du filament, et donc pas tout à fait au foyer de la parabole, et en conséquence, la parabole ne donne pas le résultat escompté.

Il vaut mieux une H4 Vision + de chez Philips.

cyriak a écrit:Voui et pourtant j'ai un kit xénon dans un  projecteur halogène et l'éclairage est quand même bien meilleur, y a pas de raison que ça soit pas pareil avec du led. Faut essayer

et ça pete le feu( de route hein!!) mon Cyriak?

alain

mrj a écrit:Bon, je ne vois pas un déferlement de louanges et plutôt des réserves. Merci pour vos commentaires.
Je vais peut-être économiser pour des projecteurs additionnels...
Sinon, en attendant, des H7 halogènes "plus blanches", genre Philips WhiteVision, ça améliore l'ordinaire ?

J'ai du Philips Vision+ qui à mon avis éclaire un peu mieux que du basic, et d'un meilleur rapport éclairage prix que les extrème ou autres, avec lesquelles j'ai du mal à discerner un écart.
Reste que généralement c'est le nettoyage du phare qui te fait le mieux constater une différence d'éclairage , sachant que sur la plupart des motos, hors feu additionnel la conduite de nuit est un exercice difficile sur une route sinueuse.

sachant que sur la plupart des motos, hors feu additionnel la conduite de nuit est un exercice difficile sur une route sinueuse.

C'est bon, dans le Nord tu dois pouvoir rouler en veilleuse. 

Perso si je monte du Led ou Xenon c'et pour mieux être vu et non mieux voir la nuit ( fait toujours jour en Provence  )


Christian , attention a ce type de matos, il y a souvent non montré sur le dessin un petit boitier additionnel à rentrer dans le phare ou à l'exterieur mais il faut alors percer le cache étanche

JCM a écrit:Perso si je monte du Led ou Xenon c'et pour mieux être vue et non mieux voir la nuit ( fait toujours jour en Provence  )

Si c'est juste pour être mieux vu, alors deux loupiotes leds additionnelles pour donner une perception en triangle seront plus efficaces, inutile de bricoler son phare....

Vu le peu d'attention que le conducteur lambda prête de nos jours à son environnement, perso, je préfère miser sur ce que je vois que sur ce que les autres sont censés voir...  

J'avais oublié que la Provence ne passait pas en heure d'hiver ...

JCM a écrit:Perso si je monte du Led ou Xenon c'et pour mieux être vu et non mieux voir la nuit ( fait toujours jour en Provence  )


Christian , attention a ce type de matos, il y a souvent non montré sur le dessin un petit boitier additionnel à rentrer dans le phare ou à l'exterieur mais il faut alors percer le cache étanche

vu sur le site :
"Le montage des Ampoules 2A4 LED est très simple, les ampoules 2A4 LED ventilés ne nécessitent pas de ballast de puissance, tout est intégré dans l'ampoule 2A4 LED, vous remplacez l'ampoule d'origine par l'ampoule 2A4 LED ventilé."

A voir dans la réalité vrai,
J ai pris du matériel chez eux, jusqu'à présent pas de déception à l'installation , toujours conforme à la notice.

Les LEDs H7 ventilées ont un cul énorme (le ventilateur de l'électronique) qui a très peu de chance de rentrer derrière le cache étanche. Ça rallonge le culot de l'ampoule d'environ 2cm. Donc, à moins de bricoler le cache ou d'en acheter un souple adaptable (à bricoler quand même pour le faire tenir), ce n'est pas un simple changement d'ampoule.
De foute façon, vu les retours sur l'inadéquation de la lumière émise à la forme de l'optique et vu le prix, je laisse ça de côté.

En attendant de pouvoir acheter les proj. additionnels BMW ou d'en trouver à un prix raisonnable (je pense que c'est le mieux pour être plus voyant de jour et mieux voir de nuit), je vais me contenter de mettre des H7 halogènes Philips WhiteVision qui sont un peu plus blanches que les ampoules d'origine (des Philips aussi, d'ailleurs). Je pense que cet éclairage moins jaune améliore un poil la visibilité...

https://www.ledperf.com/cache-detancheite-65-mm-special-kit-led-pour-phares-auto-moto-quad-p-30221.html
Avec ça, plus de problèmes, lumière totalement blanche, vu de beaucoup plus loin, et éclairage au top... 

J'ai même mis les veilleuses Led...

Après plusieurs doutes, pas mal de lecture, et vu l'évolution à vitesse supersonique du produit, j'ai cédé à la tentation et tacherai de faire un retour le plus complet possible quand ce sera arrivé.

Flat-win a écrit:Après plusieurs doutes, pas mal de lecture, et vu l'évolution à vitesse supersonique du produit, j'ai cédé à la tentation et tacherai de faire un retour le plus complet possible quand ce sera arrivé.

Il est pas déjà en full led ton brelon ?

Non, vu le delta, je n'ai pas pris l'option full led, j'ai juste le feu diurne.

Flat-win a écrit:Non, vu le delta, je n'ai pas pris l'option full led, j'ai juste le feu diurne.

Ça va pas moins vite ?? 

Aaaah c'est ça, j'me disais que ça ne venait pas de moi

Pascalito a écrit:

cyriak a écrit:Voui et pourtant j'ai un kit xénon dans un  projecteur halogène et l'éclairage est quand même bien meilleur, y a pas de raison que ça soit pas pareil avec du led. Faut essayer

Et paraît même que ça éclaire sous la selle 

Et même que quand tu souris, t'as les dents qui brillent

Alors flat ce retour!?

Pour ma part j'ai deja essayée ça

https://www.amazon.fr/dp/B07MMTRRZ1/?cstrackid=d57acb64-f574-454a-80b0-1bd1e7ce3093&tag=wwwphilipsc0c-21

Alors oui c'est cher, voire même très cher mais ça dure, c'est bien fini, et la conception a été pensée pour du feu parabolique également.

Je me tate pour la R12R car je trouve que la puissance des halogènes d'origine est pas dingue...

Deux ampoules pour plus de 150€, ils ne vont pas bien chez Philips ?

134.98 pour être précis 

C'est marquer ou que c'est utilisable en parabolique classique ????
Perso je ne vois pas !

Cerebrex 

Tu trouvera ça sur la fiche produit sur le site de Philips 

https://www.philips.fr/c-p/11972XUWX2/x-tremeultinon-led-gen2-avec-led-automobiles-lumileds-exclusives

Bon, je viens de consulter la fiche technique (très longue), et je ne vois rien concernant l'adaptation sur des optiques classiques !
Donc je peux me tromper, mais j'aimerai que l'on me prouve le contraire !

Cerebrex 

"Grâce à la technologie SafeBeam, les éclairages avant LED de Philips concentrent l'éclairage exactement là où vous en avez besoin. Leur faisceau précis et uniforme est conçu conformément aux règles de sécurité routière appliquées aux éclairages avant à halogène."


Plus de 90% des éclairage halogène dans l'auto sont à parabole et non lenticulaire. CQFD.


De plus j'ai pu essayer sur un street R et ca crache ce qu'il faut, la ou il faut.
Le tout est de savoir si ça passe derriere le phare car ces ampoules sont plus grosses que les origines !

hello, 
pour lui fêter dignement ces 200.000km qu elle aurabientot, j ai décidé de rendre la vue a titine...

achat d un phare rond 'face-lift' un peu comme les 1200.....et...en remplacement de mon xenon... les nouvelles ampoules philips h4 led supermachin truc HL Ultinon essential LED....

BON CONCRETEMENT depuis 19ans jen ai jamais aussi bien vu avecma moto..... 


pour ceux qui veulent photo et video je vous invite a regarder mes photos sur facebook en cherchant "Bertrand Gatumel" tt simplement

unmecsupersympa a écrit:Alors flat ce retour!?

Pour ma part j'ai deja essayée ça

https://www.amazon.fr/dp/B07MMTRRZ1/?cstrackid=d57acb64-f574-454a-80b0-1bd1e7ce3093&tag=wwwphilipsc0c-21

Alors oui c'est cher, voire même très cher mais ça dure, c'est bien fini, et la conception a été pensée pour du feu parabolique également.

Je me tate pour la R12R car je trouve que la puissance des halogènes d'origine est pas dingue...

Si tu trouve des ampoules LED qui passent sur le R12R tiens moi au jus ça m'intéresse grandement ! :-)

Je vais me pencher la dessus sous peu