Probléme démontage pare cylindre

Bonjour je viens de démonter mon par cylindre sur mon 1150 gs. Au démontage boulon de fixation cadre boite très dur, filetage bouffé.... Remontage après avoir ôté le pare cylindre, très difficile et un boulon cassé. Bilan démarrage très difficile, gros bruit embrayage (point mort) plus de bruit quand je débraille. Passage vitesse normal démarrage re gros bruit et fort cirage plus bruit coté cardan. Ais je décalé la boite et l'embrayage. Ou ais je décalé l'allumage en démontant le réservoir ? Bref gross CaCa

Pourrais-tu mettre quelques photos, pas en trop gros plan pour que nous puissions nous rendre compte de ta manip pour déposer ton pare-cylindre.

Problème résolu, en fait ca m'étonné que le moteur tourne comme une patate  , je retourne voir un des câbles d'accélérateur était sorti de son logement.   

cool

Un très grand classique. Tous ceux qui ont déposé leur réservoir, s'y sont fait prendre au moins une fois.

 merci me suis fais une grosse