Ca cliquete !!!

Rock80 a écrit:Et ce "cliquetis", est-ce que, par hasard, il ne s'arrêterait pas si tu bloques du doigt la poulie de câble de commande du papillon droit ?

Rock80 a écrit:Si le bruit revient "en charge" (je comprends en roulant donc ) je pencherais alors pour une autre source que les papillons et leurs axes  

Effectivement, j'ai l'impression que le 1er cliquetis qui disparait au rattrapage de garde la poignée, n'est pas le même que lorsque j'accélère "en charge" (c'est à dire sur le couple mais par en surrégime !!!). Donc autre chose !
Si le tendeur gauche a été changé (audible au démarrage surtout) quid de celui de droite
Sur mon Rockster de 75000, le bruit est plus un chuintement (de la chaine) qu'un cliquetis perceptible à gauche sur des reprises à trop bas régime moteur froid.

Celui de droite n'a pas été changé car je n'ai que des bruits "normaux" émanant du coté droit. J'avais à cet instant à gauche un autre cliquetis (!) qui a disparu lors de l'installation du nouveau modèle de tendeur.

Aucun autre bruit à chaud sauf, par très courte intermittence lors des périodes estivales très chaudes lié à un mélange temporairement trop appauvri sur de grosses accélérations (problème éradiqué en roulant au SP98 ) As-tu vérifié ta sonde Lambda qui peut renvoyer une fausse information et donc générer du cliquetis de pauvreté de carburation si elle déconne (quoique le détecteur de cliquetis doit alors reprendre le manche ... s'il fonctionne correctement) ?

Je roule au SP95, sans souci jusqu'à présent ! Je vais essayer le SP98... J'ai bien changé la sonde Lambda, mais c'est suite au changement de pot. L'autre était indéblocable du silencieux d'origine !

Après, juste avant une révision, la distribution fait un bruit de machine à coudre (jeu aux soupapes) mais en quasi continu

Et j'ai fait un réglage de soupapes soigneux (en suivant scrupuleusement la revue technique) il y a à peine 7000 bornes. Et ça ne vient pas de là, c'est - quasiment - sûr !

Mais il me semble bien, malgré tout, que le cliquetis principal, objet de ce post, provient du boitier d'injection, voire même la partie arrière du boitier. Ce qui me ferait plus pencher vers l'axe de papillon, mais je ne m'explique pas le fait que ça le fasse à gauche avant la droite alors que c'est habituellement plutôt le contraire

Je ne sais pas si je suis clair, et si j'ai amené des éléments supplémentaires pour aider à résoudre mon (mes !) souci.

Merci bien

Duroland a écrit:Non, car le 1er est à + de 50 bornes de chez moi !
Mais faudra probablement que j'y vienne si je ne trouve pas grâce à  vous !

Duroland a écrit:Pfff, ça c'est un jugement hatif et non fondé !:-)
Il y a de très beaux chem…. Heu, belles routes par chez moi !:-D
D'ailleurs demain, journée "trajectoire"avec la Gendarmerie de l'Ardèche ! Si vous avez ça par chez vous, hésitez pas, c'est très instructif et sympa !;-)