carburant

Pourriez vous me confirmer l'usage de 95 dans ma R1150R de 2002 et non du 98? Merci

mais non, on t'a déjà répondu que tu pouvais mettre du 98 sans problème ! 
il y a du 102 en allemagne et en autriche,et c'est encore mieux

On m'a déjà répondu!!!!!!Mille excuses de vous avoir dérangé pour une question que je n'avais pas posée... Mais je suis sûr d'avoir lu quelque part que le 95 était préconisé.

Tu consommeras moins avec du 98

merci, j'essaierai et je verrai bien, si ca ne contarrie pas la mécanique!!

Elle tournera mieux au SP98 après tu fais ce que tu veux

misup a écrit:merci, j'essaierai et je verrai bien, si ca ne contarrie pas la mécanique!!

Ben non ! ce serait même plutôt l'inverse !  

yansandan a écrit:

misup a écrit:merci, j'essaierai et je verrai bien, si ca ne contarrie pas la mécanique!!

Ben non ! ce serait même plutôt l'inverse !  

plus le carburant a un indice pauvre et plus ça consomme

mais chacun fait comme il veut

Merci pour vos avis.

Sur la 1150r je n'ai jamais constaté d'écart de consommation entre le 95 et le 98. Essaie avec du 98 additivé pour voir (celui chez les pétroliers, pas en supermarché).
Cela dit c'est bien du 95 qui est préconisé pour ta moto.

Le 98 a été recommandé par BMW pour les DOHC (flat entre 2010 et 2013) pour ne pas perdre les 3 derniers chevaux.
Sur la LC (95 préconisé), je n'ai jamais vu de différence en quoi que ce soit entre le 95 et le 98, sauf en cas de E10, légère perte de couple en ville.

Donc, cela confirme ce que j'ai lu par ailleurs. 95 preconisé. Merci

J'évite autant que faire se peut le E10. Sur les 1200 que j'ai eus, 2007 et 2009, et DOHC 2012, j'ai constaté une - légère - amélioration en conso avec du 98 de pétrolier, et, surtout sur les simple arbre, moins de cliquetis par températures élevées avec le 98.

Sur la LC, je n'ai pas trouvé la même différence, elle fait son bruit de machine à coudre au ralenti quel que soit le carburant et l'autonomie reste similaire entre 95 et 98.

misup a écrit:Pourriez vous me confirmer l'usage de 95 dans ma R1150R de 2002 et non du 98? Merci

oui !

comme dit plus haut PAS de E10 !!!

le 98 n'apportera rien, ni au niveau consommation ni agrément de conduite, vire la fiche de codage.......


170000 avec un 1150r au 95 !!!!

conso moyenne 6.4 en roulant "bien"..........

la fiche de codage?????????????

jules rms a écrit:

misup a écrit:Pourriez vous me confirmer l'usage de 95 dans ma R1150R de 2002 et non du 98? Merci

oui !

comme dit plus haut PAS de E10 !!!

le 98 n'apportera rien, ni au niveau consommation ni agrément de conduite, vire la fiche de codage.......


170000 avec un 1150r au 95 !!!!

conso moyenne 6.4 en roulant "bien"..........

Je ne suis pas d'accord..Il y a une différence avec la mienne ...infime, mais il y une différence de conso et de fonctionnement. Et ce n'est pas dans la tête...

Philippe49 a écrit:

jules rms a écrit:

misup a écrit:Pourriez vous me confirmer l'usage de 95 dans ma R1150R de 2002 et non du 98? Merci

oui !

comme dit plus haut PAS de E10 !!!

le 98 n'apportera rien, ni au niveau consommation ni agrément de conduite, vire la fiche de codage.......


170000 avec un 1150r au 95 !!!!

conso moyenne 6.4 en roulant "bien"..........

Je ne suis pas d'accord..Il y a une différence avec la mienne ...infime, mais il y une différence de conso et de fonctionnement. Et ce n'est pas dans la tête...

+ 1

qu'est ce que la fiche de codage?

http://sdmirassou.fr/SPIP/spip.php?article23

sergem a écrit:http://sdmirassou.fr/SPIP/spip.php?article23

Merci Serge , je vais étudier ça 

Tintin a écrit:

sergem a écrit:http://sdmirassou.fr/SPIP/spip.php?article23

Merci Serge , je vais étudier ça 

ben c'est pas gagné...fais nous un CR tintin...



alain

Philippe49 a écrit:

Je ne suis pas d'accord..Il y a une différence avec la mienne ...infime, mais il y une différence de conso et de fonctionnement. Et ce n'est pas dans la tête...

Sur toutes mes motos, je roule au 98, je n'ai jamais comparé les consommations, mais niveau agrément, les reprises à bas régimes sont plus douces et agréables.

Les rares fois où je n'ai pas faire autrement et ai roulé au 95 et bien, je l'ai tout de suite ressenti.

Mais pour répondre à la question de ce post : oui, le 95 (minimum...) est préconisé pour la 1150, ce qui signifie que si tu mets du 98 ce ne sera que mieux.

Merci à tous. Je suis content d'avoir posé cette question car vos remarques, conseils ou avis m'interessent fortement.
Enlever la fiche de codage n'entraine aucun risque?

sergem a écrit:
Le 98 a été  recommandé par BMW pour les DOHC (flat entre 2010 et 2013) pour ne pas perdre les 3 derniers chevaux.
Sur la LC (95 préconisé), je n'ai jamais vu de différence en quoi que ce soit entre le 95 et le 98, sauf en cas de E10, légère perte de couple en ville.

Non non, la mienne qui est de 2008, Béhème recommande du 98, c'est même gravé sur le bouchon du réservoir.
Sinon, dans certain pays, tu n'aura pas le choix, tu remplira avec du plus de 100.

je suis désolé messieurs (et en plus même pas, hypocrite....), mais la différence entre le 95 et le 98 est purement marketing pour 98% des véhicules !!!!

le 98 n'est que du 95 additivé pour augmenter sa résistance à l'auto inflammation !

ceci n'est sensible que sur des moteurs à fortes compression et tournant très vite....................ce qui n'est pas vraiment le cas de nos flats !

certains constructeurs préconisent le 98 pour compenser les défauts de leur injection trop pauvre.....ce n'est qu'un pis-aller, il vaut mieux faire régler l'injection un peu plus riche. (c'est en gros ce que fait la fiche de codage, sans la fiche le motronic se cale sur une courbe plus riche pour compenser un carburant de moins bonne qualité...)

les améliorations que vous avez pu constater sont soit le fruit de votre auto suggestion, soit que les carburants utilisés étaient plus ou moins additivés, CAR si tous les carburants vendus en France sont soumis aux mêmes règles de bases, il est néanmoins vrai que certaines marques additivent fortement leurs carburants pour en améliorer les capacités ! (souvent au détriment de la longévité des mécaniques.....ou de la santé, cf. le plomb tétraéthyle )
 
sans compter qu'en plus le 98 est plus corrosif que le 95 !

jules rms a écrit:le 98 n'est que du 95 additivé pour augmenter sa résistance à l'auto inflammation !

ceci n'est sensible que sur des moteurs à fortes compression et tournant très vite....................ce qui n'est pas vraiment le cas de nos flats !

certains constructeurs préconisent le 98 pour compenser les défauts de leur injection trop pauvre.....ce n'est qu'un pis-aller, il vaut mieux faire régler l'injection un peu plus riche. (c'est en gros ce que fait la fiche de codage, sans la fiche le motronic se cale sur une courbe plus riche pour compenser un carburant de moins bonne qualité...)

les améliorations que vous avez pu constater sont soit le fruit de votre auto suggestion, soit que les carburants utilisés étaient plus ou moins additivés, CAR si tous les carburants vendus en France sont soumis aux mêmes règles de bases, il est néanmoins vrai que certaines marques additivent fortement leurs carburants pour en améliorer les capacités ! (souvent au détriment de la longévité des mécaniques.....ou de la santé, cf. le plomb tétraéthyle )

Bah, je dois avoir un fort potentiel d'auto-suggestion    ...enfin quand je suis sur une des Guzzi paske l'amélioration m'est réellement notable, surtout quand il fait chaud et, au moins un des 2 twins de Mandello ne comprime pas plus qu'un flat et ne tourne pas plus vite   et l'autre a une cartographie enrichie optimisée
À ta décharge, je dirai qu'à contrario, je ne note rien de probant sur le 1150  

jules rms a écrit:sans compter qu'en plus le 98 est plus corrosif que le 95 !

Euh .... ça, c'était avant ... vu que maintenant il peut y avoir jusqu'à 7% d'éthanol dans le SP95 (et donc 98) qui est un composant bien plus corrosif que les composants oxygénés utilisé dans le 98  
Tu aurais que le 95 était plus stable dans le temps que le 98, là, je t'aurais suivi  

le 98 reste plus corrosif et moins stable comme tu le souligne...ceci est du à la plus grande complexité des additifs et leurs interactions chimiques.........


quand à l'éthanol..................encore une vraie fausse bonne idée...................

bon alors on mets quoi?
du ferné branca ça marche aussi?



alain

alain resseguier a écrit:bon alors on mets quoi?
du ferné branca ça marche aussi?



alain

Bof, c'est comme les éternelles questions sur l'huile, les pneus, les casques, les fringues, chacun a sa propre conception du meilleur et adapte ses choix suivant ses critères personnels.

Il n'y a qu'un seul point sur lequel tout le monde est d'accord, et je le dis en toute objectivité, la meilleure moto c'est ........la GS bien sur !!!

labecanajules a écrit:

alain resseguier a écrit:bon alors on mets quoi?
du ferné branca ça marche aussi?



alain

Bof, c'est comme les éternelles questions sur l'huile, les pneus, les casques, les fringues, chacun a sa propre conception du meilleur et adapte ses choix suivant ses critères personnels.
C'est vrai que ça, ça me fait pleurer 

Il n'y a qu'un seul point sur lequel tout le monde est d'accord, et je le dis en toute objectivité, la meilleure moto c'est ........la GS bien sur !!!
Et c'est vrai que ça , ça me fait plaisir 

Et au fait , vous buvez quoi avec le poisson? 

Tintin a écrit:

labecanajules a écrit:

alain resseguier a écrit:bon alors on mets quoi?
du ferné branca ça marche aussi?



alain

Bof, c'est comme les éternelles questions sur l'huile, les pneus, les casques, les fringues, chacun a sa propre conception du meilleur et adapte ses choix suivant ses critères personnels.
C'est vrai que ça, ça me fait pleurer 

Il n'y a qu'un seul point sur lequel tout le monde est d'accord, et je le dis en toute objectivité, la meilleure moto c'est ........la GS bien sur !!!
Et c'est vrai que ça , ça me fait plaisir 

Et au fait , vous buvez quoi avec le poisson? 

du coca, le rouge, le vrai...

Tintin a écrit:

labecanajules a écrit:

alain resseguier a écrit:bon alors on mets quoi?
du ferné branca ça marche aussi?



alain

Bof, c'est comme les éternelles questions sur l'huile, les pneus, les casques, les fringues, chacun a sa propre conception du meilleur et adapte ses choix suivant ses critères personnels.
C'est vrai que ça, ça me fait pleurer 

Il n'y a qu'un seul point sur lequel tout le monde est d'accord, et je le dis en toute objectivité, la meilleure moto c'est ........la GS bien sur !!!
Et c'est vrai que ça , ça me fait plaisir 

Et au fait , vous buvez quoi avec le poisson? 

Pour moi, c'est un p'tit blanc, genre Muscadet...
Normal, origine oblige! 

béhème jack a écrit:

Tintin a écrit:

labecanajules a écrit:

alain resseguier a écrit:bon alors on mets quoi?
du ferné branca ça marche aussi?



alain

Bof, c'est comme les éternelles questions sur l'huile, les pneus, les casques, les fringues, chacun a sa propre conception du meilleur et adapte ses choix suivant ses critères personnels.
C'est vrai que ça, ça me fait pleurer 

Il n'y a qu'un seul point sur lequel tout le monde est d'accord, et je le dis en toute objectivité, la meilleure moto c'est ........la GS bien sur !!!
Et c'est vrai que ça , ça me fait plaisir 

Et au fait , vous buvez quoi avec le poisson? 

Pour moi, c'est un p'tit blanc, genre Muscadet...
Normal, origine oblige! 

un Picpoul de Pinet c'est pas mal



alain

Ben faut y voir, ce que c'est comme poisson, comment que c'est cuisiné. Chablis, Condrieu, Vouvray, c'est pas les blancs qui manquent, pis ça c'est si on reste dans l'hexagone, et y'en a d'autres ...

Tiens, ce midi, le pinot gris l'était bien

Flat-win a écrit:Ben faut y voir, ce que c'est comme poisson, comment que c'est cuisiné. Chablis, Condrieu, Vouvray, c'est pas les blancs qui manquent, pis ça c'est si on reste dans l'hexagone, et y'en a d'autres ...

Tiens, ce midi, le pinot gris l'était bien

c'est pas faux non plus



alain

Dans tous les cas, ce post est des plus intéressants pour nos bécanes sans déconner 

Dans la mienne en 2010 jusqu'en 2013, je mettais du 98 selon les préconisations et quand il n'y en avait pas car cela m'est arrivé aussi ma mobylette profitait d'une réserve en 95 sans avoir bien noté une différence significative  

De plus, sans citer de noms   lors de nos retrouvailles Flatapatesques d'aucuns m'ont dit que 95 était suffisant et qu'il ne fallait surtout pas payer des centimes d'euros pour rien 

Alors, elle est où cette vérité sur le régime SP à adopter par ma future pour un mieux être optimal 

Brigitte a écrit:Alors, elle est où cette vérité sur le régime SP à adopter par ma future pour un mieux être optimal 

Partant du principe qu'il n'y a pas de contre indication à rouler avec du 95 ou du 98, tu essayes les deux et te fais ta propre opinion.

Si tu ne ressens pas de différences alors roule avec le moins cher.

Personnellement moi je me suis fait la mienne d'opinion, je roule au 98 depuis toujours avec toutes mes motos parce que je trouve leurs comportements moteurs plus agréables n'en déplaise à la théorie.

préférance pour le 98 avec le 95 la RT de 2008 cliquète à bas régime

Pour mon ex douzère 2007 ,    préconise du 98 , possibilité de rouler avec du 95 avec un rendement inférieur...

De quoi vous embrouiller un peu plus le cerveau ! 

yansandan a écrit:Pour mon ex douzère 2007 ,    préconise du 98 , possibilité de rouler avec du 95 avec un rendement inférieur...

De quoi vous embrouiller un peu plus le cerveau ! 

Autrement dit, les motos plus récente sont en récession de technologie

Compraindez mainant  pourquoi je garde ma 1150r    j'y met des 2 et j'ai pas vu de différence 

Je mets du 98 dans ma 12R comme dans ma R100R et quand il n'y en pas..., du 95, 
mais jamais d'E10 (sur une ancienne j'avais essayé, elle n'avait pas aimé du tout!).