Comment se faire peur en 1150

Bjr,

Petite virée à la plage ajd......

J'arrive à bon port, il me reste 2 barrettes sur la jauge à essence : pas grave j'ai prévu de passer à la pompe en repartant, puisque c'est sur la route !

Et voulant tracer ma consommation je me mets à la recherche du ticket de CB du dernier plein : je suis pour le moment à plus de 300kms compteur, et ca ne m'est jamais arriver sur aucune moto !!!

Pour info le dernier plein n'était pas max car je suis repartit avec le réservoir bien plein, mais il restait encore un peu de volume à remplir... et il manquait 2 barrettes pour être FULL !

Bref, sur la plage (non abandonnée, mais blinder de monde !!) je m'aperçois que j'ai oublier ma CB chez moi !...putain je suis bon moi !!!!

Moment de gamberge : je me dis, aucune station pour payer en liquide (c'est le progrès que des pompes automates !) je ne suis pas encore en réserve, il doit bien encore rester 5 Litres si la jauge fonctionne bien !!!!

Donc suis rentrer avec 2 barrettes à 80km en 6 ém vitesse pour faire 30kms ! (ben ouais la trouille alors on économise un max !)

Hé bien en arrivant à la maison le compteur affiche 346 kms et j'ai tjrs mes 2 barrettes !!!!

Dieu que le réservoir de cette moto est grand, ou bien elle est économe, ou la jauge de réserve ne fonctionne plus !

Et pour continuer mes "bêtises", à l'aller j'ai appuyer en roulant  par erreur sur le démarrage, croyant mettre les Warnings : ben y a eu un petit bruit aigue sur le démarreur (je roulais hein ) et rien d'autre : elle démarre impeccable !....ce qui me va trés bien !

Cerebrex

Si mes souvenirs sont bons, je faisais facilement 400 kms avec le plein sur ma 1150 RT, le reservoir fait 25 litres et je faisais du 5.6 voire 5.3 en moyenne...

alain

Sur la 1200RT donnée pour 27L, j'ai déjà mis 28,2L sans être en panne sèche et déjà atteint plus de 580km entre deux pleins.
La 1150RT consomme un peu plus avec un réservoir un peu moins contenant, mais 420 à 450km en conduite soft, ça me semble largement jouable.
Ma 1150R dépasse facilement les 300km, je ne l'ai pas encore poussée vers la limite, il faudrait que j'essaie, avec un bidon de 5L dans le top-case.

Suis donc aller faire le plein : j'ai mis 18,10 litres pour 351 kms
Ca fait une conso de 5,1 litres !
Donc il restait encore 7 litres de jus a la louche ! c fort !

Cerebrex 

cerebrex a écrit:Suis donc aller faire le plein : j'ai mis 18,10 litres pour 351 kms
Ca fait une conso de 5,1 litres !
Donc il restait encore 7 litres de jus a la louche ! c fort !

Cerebrex 

CQFD.....tu as facile les 400 kms d'autonomie...

alain

Salut, 
Je suis agréablement surpris par ma 1200RT LC, avant hier allumage en jaune du témoin d’essence, et reste 2 barrettes avec 408kms fait. Autonomie annoncée 97kms. J’ai remis de l’essence direct quand même. 
Conso 4,8L a l’ODB.

L’idéal serait un jour d’aller rouler avec un petit jerrican d’essence dans le topcase, pour voir jusqu’où on peut aller avec les voyants

FrkBZH a écrit:Salut, 
Je suis agréablement surpris par ma 1200RT LC, avant hier allumage en jaune du témoin d’essence, et reste 2 barrettes avec 408kms fait. Autonomie annoncée 97kms. J’ai remis de l’essence direct quand même. 
Conso 4,8L a l’ODB.

L’idéal serait un jour d’aller rouler avec un petit jerrican d’essence dans le topcase, pour voir jusqu’où on peut aller avec les voyants

en fait, le témoin de réserve s'allume quand il reste environ 5 litres sur les RT LC et donc l'ODB t'annonce ensuite l'autnomie restante...c'est fiale à 85% : j'ai vérfié une fois pas inadvertance et heureusement la station service était à 150 metres quand il a annoncé zéro et que le moteur à ratatouillé un chouia...
Donc quand il te dit : reste 70 kms ( dans mon cas) en fait c'était plutôt 60....y'a quand même de la marge...

alain

alain resseguier a écrit: l'ODB t'annonce ensuite l'autnomie restante...c'est fiale à 85% : j'ai vérfié une fois pas inadvertance et heureusement la station service était à 150 metres quand il a annoncé zéro et que le moteur à ratatouillé un chouia...
Donc quand il te dit : reste 70 kms ( dans mon cas) en fait c'était plutôt 60....y'a quand même de la marge...

Sur ma 1200 SOHC, j'ai roulé plusieurs fois plus de 10km après le zéro de l'ODB, matérialisé par trois ---, sans jamais arriver jusqu'à la panne sèche, tout en serrant bien les fesses!
C'est vrai que l'autonomie indiquée à l'allumage de la réserve est parfois trompeuse, j'avais 90km indiqués mais c'est passé à --- après une cinquantaine de kms, puis j'en ai fait presque 20 de plus jusqu'à la prochaine station service et j'ai remis 27,5L... Mais comme il m'est arrivé de mettre une fois 28,2L, pas en panne non plus, je ne sais pas vraiment où est le "bout du bout" sur cette machine... Il faudrait tester jusqu'à la panne sèche avec une nourrice précisément remplie pour repartir, afin de savoir réellement.

4,6 L /100 de moyenne sur ma Nine T en 5000 km (ces trois derniers mois) Bon, c’est l’été…. Je pense que 4,8 L de moyenne sur l’année (avec les saisons froides) sera plus logique.

J’ai fais du 3,7 de moyenne sur 30000 km avec mon ex F750GS. Plus de 400 km d’autonomie avec 15L.