Re: cherche info pour achat

Tonio974 Lun 21 Sep 2020 - 22:07

Domi_83 a écrit:Oui j'ai appris qu'une bm peut en cacher une autre.
Sans plaisanter j'ai appris qu'une r1200r semble mieux qu'un rockster 1150.
Si mon budget me le permet je prendrai une r1200r de 2008 ou 2009. J'ai compris qu'un suivi avec un carnet correctement rempli est primordial pour l'achat surtout pour l'abs à priori et que l'embrayage n'est pas chose facile à remplacer.

Alors moi j'ai appris l'inverse: mieux vaut une 1150 sans ABS qu'une 1200 avec ABS foireux. Et dans le cas d'une 1150 avec ABS foireux ya des tutos sur youtube pour virer l'ABS et ça a l'air assez simple.

Benjamin Lun 21 Sep 2020 - 22:24

Tonio974 a écrit:
Domi_83 a écrit:Oui j'ai appris qu'une bm peut en cacher une autre.
Sans plaisanter j'ai appris qu'une r1200r semble mieux qu'un rockster 1150.
Si mon budget me le permet je prendrai une r1200r de 2008 ou 2009. J'ai compris qu'un suivi avec un carnet correctement rempli est primordial pour l'achat surtout pour l'abs à priori et que l'embrayage n'est pas chose facile à remplacer.
Alors moi j'ai appris l'inverse: mieux vaut une 1150 sans ABS qu'une 1200 avec ABS foireux. Et dans le cas d'une 1150 avec ABS foireux ya des tutos sur youtube pour virer l'ABS et ça a l'air assez simple.

Si on parle de l'ABS qui équipe les 1150 et les première 1200 GS (R je ne sais plus) il n'y a pas de débat c'est le même. Lorsqu'il fonctionne il est excellent au demeurant.

Invité Lun 21 Sep 2020 - 22:26

Tonio974 a écrit:
Domi_83 a écrit:Oui j'ai appris qu'une bm peut en cacher une autre.
Sans plaisanter j'ai appris qu'une r1200r semble mieux qu'un rockster 1150.
Si mon budget me le permet je prendrai une r1200r de 2008 ou 2009. J'ai compris qu'un suivi avec un carnet correctement rempli est primordial pour l'achat surtout pour l'abs à priori et que l'embrayage n'est pas chose facile à remplacer.
Alors moi j'ai appris l'inverse: mieux vaut une 1150 sans ABS qu'une 1200 avec ABS foireux. Et dans le cas d'une 1150 avec ABS foireux ya des tutos sur youtube pour virer l'ABS et ça a l'air assez simple.

Pppffffuuuiiittt, ça se complique. J'y comprends plus rien. Je dois dois prendre le rockster ou le r1200r. Là j'avoue que je suis perdu

Invité Lun 21 Sep 2020 - 22:31

J'ai vu un rockster sympa dans mon budget et un r1200r de 2009 assez bien équipé. Mais je sais plus trop. Et cet embrayage qui demande un gros travail pour le changer.
J'avoue que je suis perdu

Benjamin Lun 21 Sep 2020 - 22:43

C'est pas très compliqué et on va t'aider un peu

- L'ABS avec les problèmes de vieillissement lorsqu'il est peu entretenu est celui des R1150R qui a équipé aussi les premières 1200GS
- L'ABS des R1200R est beaucoup moins sujet à problème. Si tu trouves une moto révisée régulièrement par un mécano qui a fait les vidanges c'est bon

L'embrayage c'est pas simple sur la 1150, il faut enlever le bras oscillant et sur la 1200, il faut couper la moto en 2.
Par contre ce sont des embrayages qui tiennent lorsqu'ils sont utilisés correctement. Tu le teste à l'essai et après c'est tout bon. Si tu dois le faire et que tu es un bon bricoleur ça se fait dans la joie et la bonne humeur avec du matériel.

Ppat Lun 21 Sep 2020 - 22:45

Domi_83 a écrit:surtout pour l'abs à priori et que ....

Tu peux rouler sans ABS, no problème ! Elle freine bien, le dosage av/ar est facile. Ça fait 48 ans que je roule sans ABS.

Invité Lun 21 Sep 2020 - 22:55

OK, ah ce que je comprends, une r1200r c'est mieux que la 1150 et il faut bien vérifier le carnet d'entretien

Eric Lun 21 Sep 2020 - 23:12

Il m’arrive encore de temps en temps d’emprunter le rockster r1150r de mon fils, et je retrouve un certain plaisir à rouler avec. C’est une machine vraiment attachante Super

Invité Mar 22 Sep 2020 - 8:10

Domi_83 a écrit:OK, ah ce que je comprends, une r1200r c'est mieux que la 1150 et il faut bien vérifier le carnet d'entretien

Voilà... Tu as bien résumé le truc...
Sachant qu'une BM c'est aussi un véhicule avec un moteur , des pannes possibles ( même si c'est une BM,et ça monte vite ! )...
Dans ton cas une R1200R de 2008 - 2009 avec moins de 60 000 kms et bien entretenue devrait cocher toutes tes cases...
Après il y a le contact avec le vendeur... Mais profite en, si tu es vraiment décidé..
les mauvais jours arrivent. Il va forcement y avoir des affaires a faire.. petard

Invité Mar 22 Sep 2020 - 8:18

Les mauvais jours chez nous on connaît pas, peut-être une semaine ou deux en février ça dépend les années.
C'est à cause du réchauffage climatique

Ppat Mar 22 Sep 2020 - 8:30

Domi_83 a écrit:Les mauvais jours chez nous on connaît pas, peut-être une semaine ou deux en février ça dépend les années.
C'est à cause du réchauffage climatique

Pas de ''mauvais'' jours à moto Wink

Invité Mar 22 Sep 2020 - 8:36

Ppat a écrit:
Domi_83 a écrit:Les mauvais jours chez nous on connaît pas, peut-être une semaine ou deux en février ça dépend les années.
C'est à cause du réchauffage climatique

Pas de ''mauvais'' jours à moto

Bill Carbu Mar 22 Sep 2020 - 8:40

Benjamin a écrit:
Domi_83 a écrit:Oui j'ai appris qu'une bm peut en cacher une autre.
Sans plaisanter j'ai appris qu'une r1200r semble mieux qu'un rockster 1150.
Si mon budget me le permet je prendrai une r1200r de 2008 ou 2009. J'ai compris qu'un suivi avec un carnet correctement rempli est primordial pour l'achat surtout pour l'abs à priori et que l'embrayage n'est pas chose facile à remplacer.
Tester un embrayage est simple : en 6e au couple maximum tu ouvre gaz en grand. Si ça patine tu laisses la mob. Par contre il faut retrouver le régime de couple maxi - si Bill passe par là...

R 1200 R Sohc 2006 Wink

Couple maxi à 6.500 tr/mn, mais un test entre 3.500/4.000 sera déjà significatif.

cherche info pour achat - Page 2 Banc_d16

Bill Carbu Mar 22 Sep 2020 - 10:24

Domi_83 a écrit:OK, ah ce que je comprends, une r1200r c'est mieux que la 1150 et il faut bien vérifier le carnet d'entretien

Mieux cela dépend Rolling Eyes

, plus sportif là sans l'ombre d'un toute Cool

, 85ch; 9.8m/kg et 238kg tpf pour le 1150, 109ch; 11.5m/kg et 223kg tpf pour le 1200, il n'y a pas photo !

En voilà une bien placée : https://www.leboncoin.fr/motos/1796777970.htm/

hs07 Mar 22 Sep 2020 - 11:48

Très bonne moto à tout faire la 1200R, trajet boulot, balade (tranquille ou dynamique) duo ou même voyage (quand elle est équipée de la bagagerie).

Cependant comme cela a déjà été dit, privilégier un modèle entretenu chez BMW avec factures et carnet d'entretien à jour et tamponné par BMW. Ca montre aussi que le propriétaire n'a pas juste acheté la moto pour avoir une BMW, mais a aussi été en mesure d'en assumer l'entretien (c'est souvent le cas pour les voitures en tout cas et c'est comme ça qu'on retrouve des merguez)

Pour les pannes, je n'en ai pas eu en presque 2 ans.
Mais je sais que la jauge à essence avait lâché auparavant et changé par BMW donc faire attention à ça aussi.

Pour la centrale ABS, mon père a eu la panne sur la sienne vers 35000km et un entretien full BMW. Il a réussi à obtenir une prise en charge grâce à ça notamment. Le gros problème avec cette panne c'est que d'une part tu n'as plus d'ABS et puis surtout tu n'as plus de freinage couplé, donc c'est assez déroutant quand on y est habitué.

J'ai cru lire ici et là que pour éviter que cela n'arrive, il fallait faire des déclenchements d'ABS car les charbons avaient tendance à coller à l'intérieur de la centrale ABS et c'est ça qui peut engendrer la panne. Donc par précaution j'en faisais à faible allure sur un parking, avant et arrière.
Mais c'est sûr qu'un suivi régulier + une vidange permettent de garder le système en marche !

Bonne recherche à toi et j'espère que tu trouveras vite ton bonheur !

Ppat Mar 22 Sep 2020 - 12:51

hs07 a écrit:
Mais je sais que la jauge à essence avait lâché auparavant et changé par BMW donc faire attention à ça aussi.

Celle de ma r12 2007, aussi. Je laisse comme ça puisqu'elle retombera en panne.... c'est une des maladies chroniques de ces modèles.
Un plein tous les 300 kms et c'est bon !

Invité Mar 22 Sep 2020 - 12:59

Merci à tous , je vais orienter mes recherches sur la r1200r en fonction du budget. J'attends le remboursement de ma xjr 1200 sarron pour me lancer.

Pascalito Mar 22 Sep 2020 - 13:16

Ppat a écrit:
hs07 a écrit:
Mais je sais que la jauge à essence avait lâché auparavant et changé par BMW donc faire attention à ça aussi.

Celle de ma r12 2007, aussi. Je laisse comme ça puisqu'elle retombera en panne.... c'est une des maladies chroniques de ces modèles.
Un plein tous les 300 kms et c'est bon !

Et même sur les plus récentes (2013), en panne à la livraison (machine neuve) et rebelote à 65000 !

Ppat Mar 22 Sep 2020 - 13:34

Bon, l'abs et la jauge à essence en rade, ça égaye le tableau de bord...

hs07 Mar 22 Sep 2020 - 14:57

Ppat a écrit:Bon, l'abs et la jauge à essence en rade, ça égaye le tableau de bord...

Et puis ça ne serait pas une vraie BMW s'il n'y avait pas de voyants allumés ! pttmdr

Bill Carbu Mar 22 Sep 2020 - 18:22

hs07 a écrit:
Ppat a écrit:Bon, l'abs et la jauge à essence en rade, ça égaye le tableau de bord...
Et puis ça ne serait pas une vraie BMW s'il n'y avait pas de voyants allumés !

Guzzi et Ducati porte plainte pour plagia ! Smile

**ab_80** Mar 22 Sep 2020 - 19:40

chez ducat même les voyants tombent en rade Smile

Rock80 Mar 22 Sep 2020 - 20:35

Ah, mazette, je passe en dilettante et je tombe sur ce topic en tête de liste study

Eh bé, ça dézingue le 1150 par ici patibulaire

entre autre par ceux qui n'en ont jamais eu
Perso, je les regarde toujours avec un regard attendri calin

alors que je serai plus goguenard au sujet des 1200 qui ne m'émeuvent pas Sleep

Tiens, pour remettre une louche d'huile sur le feu, un fil un peu tranchant voire clivant qui finit en jus de boudin suite à l'intervention d'un Sioux en croquenot à clous qui balance trois généralités désobligeantes vieux

qui déclencheront des applaudissements impromptus silent

mais bon That's Modern Life : R1150R/Rockster/R1200R

Bill Carbu a écrit:
hs07 a écrit:
Ppat a écrit:Bon, l'abs et la jauge à essence en rade, ça égaye le tableau de bord...
Et puis ça ne serait pas une vraie BMW s'il n'y avait pas de voyants allumés !

Guzzi et Ducati porte plainte pour plagia !

Ce serait bien que tu laisses Moto-Guzzi en dehors de cette comparaison hasardeuse bobonne

J'allais dire Ducati aussi mais Arnaud n'a pas la même expérience rendeer

**ab_80** Mar 22 Sep 2020 - 21:54

C'était pour la blague.
Faut continuer à laisser croire aux autres que Ducati n'est pas fiable, ça fait baisser les prix. Smile

La ssie vient de passer les 70 000kms et pas de problème depuis que je l'ai, hormis une petite fuite d'huile, surement lié à un démontage remontage de la tige d'embrayage.
Des problèmes, y en a sur tous les modèles, certains en cumulent juste plus que d'autres. L'important est de prendre celle qui file la banane sous le casque.

Ppat Mar 22 Sep 2020 - 21:58

Heu..... J'ai posté une boutade. J'ai une r12 depuis une dizaine de jours.
Pas assez de recul pour juger. Je fais environ
20 000 kms par an.
Dans tous les cas, pour moi la moto est un outil pour voyager, sans plus. Ça me convient, je garde. Ça me convient pas, je revends.
Après, BMW, Ducati, Guzzi, Honda ce sont des marques et vraiment je m'en fous mais à un point....
À ce jour, mes 2 coups de cœur : R100RT et Transalp 650. Va comprendre....

Invité Mar 22 Sep 2020 - 22:03

Ppat a écrit:Heu..... J'ai posté une boutade. J'ai une r12 depuis une dizaine de jours.
Pas assez de recul pour juger. Je fais environ
20 000 kms par an.
Dans tous les cas, pour moi la moto est un outil pour voyager, sans plus. Ça me convient, je garde. Ça me convient pas, je revends.
Après, BMW, Ducati, Guzzi, Honda ce sont des marques et vraiment je m'en fous mais à un point....
À ce jour, mes 2 coups de cœur : R100RT et Transalp 650. Va comprendre....

Mon père aussi avait une r12, une break beige.

Ppat Mar 22 Sep 2020 - 22:39

Ah un peu comme une RT ?

Bruno JJ 33 Mer 23 Sep 2020 - 12:14

Domi_83 a écrit:
Mon père aussi avait une r12, une break beige.

Le mien aussi ! Very Happy

Bill Carbu Mer 23 Sep 2020 - 13:06

Rock80 a écrit:Ah, mazette, je passe en dilettante et je tombe sur ce topic en tête de liste
Eh bé, ça dézingue le 1150 par ici entre autre par ceux qui n'en ont jamais eu
Perso, je les regarde toujours avec un regard attendri alors que je serai plus goguenard au sujet des 1200 qui ne m'émeuvent pas
Tiens, pour remettre une louche d'huile sur le feu, un fil un peu tranchant voire clivant qui finit en jus de boudin suite à l'intervention d'un Sioux en croquenot à clous qui balance trois généralités désobligeantes qui déclencheront des applaudissements impromptus mais bon That's Modern Life : R1150R/Rockster/R1200R

Ah oui, on avait bien rigolé sur ce coup là ! mort de rire

Rock80 a écrit:
Ce serait bien que tu laisses Moto-Guzzi en dehors de cette comparaison hasardeuse J'allais dire Ducati aussi mais Arnaud n'a pas la même expérience

Je savais que cela te ferait sortir de ta grotte patibulaire

!