Faut toujours se méfier

Aujourd'hui je me suis rendu à la concession An Orient Moto Bmw à Lorient ou plutôt Lanester pour les puristes pour faire changer mon pneu avant; deux mois et demi qui ne pleut plus et à 15 bornes de l'arrivée boum, orage et belle pluie et j'arrive trempé comme une soupe à la concession
On prends ma moto tout de suite et 25 mn après ma moto est prête, le mécano et le chef d'atelier m'appellent pour payer ( ah les cons) et le mécano me dit:
_ Faudra penser à changer vos plaquettes avant!, elles sont usées à 80%
_ Comment? lui dis-je, elles ont été changé à la révision des 40000 et elles n'ont pas 2000 km!!!
_ Ah si, si elles sont usées
Le chef d'atelier recherche l'historique des interventions de ma moto, fait la moue et m'invite à aller voir la moto puis ne me dit rien...
Il va dans l'atelier puis revient en me disant: On va vous les changer tout de suite, il y en a pour 10 mn!!!
Un que s'est-il passé sort de ma bouche
_ l'ouvrier ne l'a pas fait lors de la révision comme prévu, il l'a oublié!

Lors de l'intervention précédente, j'avais bien remarqué que le mordant à la poignée n'avait guère évolué et j'ai mis tout cela à la charge de toutes les assistances qui équipent nos machines.
Par contre ce soir quand je tire la manette des freins, ce n'est plus la même chose, ça mord les disques
Comme quoi même les concessions à bonne renommée font quelques conneries
Du coup je ne suis pas aller voir les commerciaux pour parler affaire

Ils te les ont facturées combien de fois les plaquettes ...

Signée Werner, truffe qui ne doute de rien

Et du coup, tu n'as pas payé les plaquettes j'espère

Wernerounet a écrit:Ils te les ont facturées combien de fois les plaquettes ...

Signée Werner, truffe qui ne doute de rien

La question que j'allais poser...

Je les avais payé lors de la révision des 40000 qui comprenait la révision qui coûte cher + les plaquettes avant et le pneu arrière et en plus j'étais content car la révision des 40 (qui est la même que celle des 20) était beaucoup moins chère qu'à Moto Passion à Périgueux, comme quoi

Ben t'as pu rouler ? De quoi te plains-tu ? Geronimo va te raconter comment on lui a vidangé son couple conique avec facturation de l'huile oubliée; par contre lui a terminé sur la bande d'arrêt d'urgence et en dépanneuse.

On peut aussi retourner les faits. 
Il y a un bon suivi. Trouver sur les dire du client que les plaquettes changées en révision n'ont pas été changées pour moi c'est le symbole d'une certaine rigueur. 

Cela me met en confiance au moins sur le suivi, l'historique. 

Après les âneries cela arrive. (moi j'ai bien éssayé ma moto en ayant oublié que je n'avais toujours pas monté les freins.. )

J'aurais du mal personnellement à  positiver sur le fait d'avoir payé des plaquettes non remplacées, d'autant plus que le conces a du le reconnaître parce qu'il n'était pas possible qu'elles se soient à  nouveau usées aussi vite.
J'ai trop souvent constaté des opérations facturées et non faites pour ne pas facilement pardonner ce genre d'oubli.

Et ben Patrick ! Un beau jour tu vas aller acheter une nouvelle bécane, et repartir avec l’ancienne !
Et tu diras : « J’avais une étrange impression de déjà-vu ! »
Je vais te filer le bon tuyau, quand tu changes de bécane, change de couleur ! 
Enfin, dans leur partie, y’a toujours un daltonien qui se lève le matin  !

capdefra a écrit:J'aurais du mal personnellement à  positiver sur le fait d'avoir payé des plaquettes non remplacées, d'autant plus que le conces a du le reconnaître parce qu'il n'était pas possible qu'elles se soient à  nouveau usées aussi vite.
J'ai trop souvent constaté des opérations facturées et non faites pour ne pas facilement pardonner ce genre d'oubli.

Moi c’est vraiment pas le fait de l’avoir payé qui me dérange le plus ....... L’argent «volée ou perdu » selon l’honnêteté du mécano,  n’engage pas autre chose qu’une perte financière mais l’absence de frein, même si c’est réputé être pour les lâches, est un problème de sécurité, et pour moi plus important qu’une poignée d’euros. 
Les conséquences sont bien plus graves !!! Et le fait que le concessionnaire ne tergiverse pas est la preuve qu’il a pris ça très au sérieux car là, en cas d’accident, il aurait morflé grave.... Les assurances font une enquête lorsqu’il y a indemnisation  décès ou handicap, sur l’état du matériel..... La dame qui sait tout pourra mieux expliquer que moi 
Sa responsabilité aurait été engagée, cependant la victime reste dans tous les cas le motard alors l’argent des plaquettes, il s’en fout une fois transformé en handicapé  ou en macchabé. 
Je préfère que ce soit fait et bien fait

Es--tu sûr qu'ils t'ont changé ton pneu cette fois-ci ?  

C'est pour ce genre de trucs que j'ai envie de faire ma révision des 30 000 moi même. Au moins je saurais ce qui a été fait.
À ma révision des 20 000 le gars était pas certain que la vidange avait été faite, on a du regarder la couleur de l'huile par le hublot...

A vrai dire, ça c'est un truc que je contrôle bien tellement c'est visible.

Désolé mais au prix horaire "prenium" de main d'oeuvre chez BMW ce genre d'oubli c'est impardonnable !

C'est pas compliqué d'avoir une fiche des interventions à faire et de cocher au fur et à mesure de leur réalisation...avec un chef d'atelier qui doit vérifier avant la sortie moto de l'atelier

Quand c'est réellement un oubli, c'est déjà difficilement pardonnable mais quand c'est volontaire et bien sûr facturé, la je vois rouge ! Ça m'est arrivé à  Lorient justement pour la révision de ma voiture en 2009, une Kia à  l'époque, et, alors que la révision prévoyait huile + filtre, filtre à  air, filtre d'habitacle et surtout le remplacement du liquide de frein, seule l'huile avait été changée ( avec 1,5 litre de trop) et même pas le filtre à  huile, le tout pour près de 400€!
A cause de la trop grande quantité d'huile, la jauge avait sauté et du coup j'avais tout vérifié et constaté l'ampleur de l'arnaque. Autant vous dire qu'ils n'ont pas du tout apprécié la suite...
Malheureusement j'ai appris qu'ils étaient coutumiers du fait et que c'était une pratique permanente dans cette boutique à  cette époque.
Comme le dit Géraldine, si tu ne remplaces jamais un élément de sécurité comme le liquide de freins, un jour tu pars dans le décors sur un freinage raté et certes, ils sont responsables mais pas victimes !

Patou24 a écrit:
_ Faudra penser à changer vos plaquettes avant!, elles sont usées à 80%
_ Comment? lui dis-je, elles ont été changé à la révision des 40000 et elles n'ont pas 2000 km!!!
_ Ah si, si elles sont usées

Du coup ils faisaient vraiment dans le préventif à la révision des 40.000 et tu auras fait 2.000 bornes de rab avec les anciennes ! Tu devrais p't'être les remercier !

JCM a écrit:C'est pas compliqué d'avoir une fiche des interventions à faire et de cocher au fur et à mesure de leur réalisation...avec un chef d'atelier qui doit vérifier avant la sortie moto de l'atelier

Ah c'était coché sur le listing, mais...de plus ils n'étaient pas pressés, je leur avais laissé la bécane 48h. Le plus marrant c'est qu'au bas de la facture il y a une ligne: essai de la moto????????