[VENDUE] - BMW F650CS Scarver - 08/2002 - 69000 km - 1800 €

Très bon état. Première Main, strictement d'origine
Options d'origine :
- ABS
- Poignées chauffantes

Entretien très suivi avec carnet d'entretien complet tamponné dans le réseau BMW, y compris pour les entretiens annuels.
Jeu de factures complet depuis l'achat.
- Révision des 70000 faite en décembre 2019
- Courroie changée à 55600 km
- Batterie récente (mars 2017))
- Disque de frein et plaquettes arrières remplacées à 65500 km
- Pneu arrière : usure à 50%
- Pneu avant : usure à 80%

Prix : 1800 €

Le processus a été long mais Nath a enfin décidé de remplacer son fidèle Scarver qui se retrouve donc à vendre pour éviter le double usage

J'avais une présentation du Scarver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais, pour faire une synthèse : cette belle moto a été utilisée principalement pour le loisir, que ce soit en balade par ici ou pour des voyages plus longs à 2 motos à travers le réseau secondaire de notre beau pays pour nos vacances.
Ma Chérie apprécie la tenue de route précise et le confort élevé que procurent les suspensions de qualité qui équipent sa moto et le peps du monocylindre qui laisse volontiers penser qu'il donne plus que les 50 chevaux inscrits sur sa fiche technique. Un vrai régal sur route viroleuse !
Sa faible hauteur de selle (780mm) et sa facilité de conduite - merci le réservoir sous la selle qui abaisse le centre de gravité pour plus de maniabilité - permettent de prendre confiance et élargir les horizons si le besoin s'en fait sentir même si la moto semble prédestinée par ses côtés pratiques - merci la sacoche intégrée à la place habituelle du réservoir - à un usage urbain auquel elle se pliera aussi aisément.

À l'usage, le monocylindre est extrêmement sobre (3,5 litres au 100) et endurant. L'absence d'entretien de la courroie un vrai plus, ce qui la rend très économique à l'usage.

Un gros plan pas sexy lors de sa dernière révision au milieu de sumos boxers    :


Une plus jolie dans le Haut-Doubs :


et un autre dans le Vercors :
[

Ça doit être dur pour Nath de se séparer de son fidèle destrier, que va-t-elle prendre après ?
Bonne vente

Si Nathalie remplace sa monture, ça veut dire qu'elle tient en selle et c'est une bonne nouvelle

Bonne vente, super bécane

Nath sans son scarver ..  

C'est qui qui succède à la fine et douce bleue ??

Benjamin a écrit:Si Nathalie remplace sa monture, ça veut dire qu'elle tient en selle et c'est une bonne nouvelle

Y a t’il qq chose que j’ai raté ?

M'dame Hortense a écrit:

Benjamin a écrit:Si Nathalie remplace sa monture, ça veut dire qu'elle tient en selle et c'est une bonne nouvelle

Y a t’il qq chose que j’ai raté ?

Des lombalgies, je crois...

Gilles a écrit:

M'dame Hortense a écrit:

Benjamin a écrit:Si Nathalie remplace sa monture, ça veut dire qu'elle tient en selle et c'est une bonne nouvelle

Y a t’il qq chose que j’ai raté ?

Des lombalgies, je crois...

...qui l'ont rendue piétonne aux dernières RDE 
Pour "the next one", je crois savoir qu'une européenne tenait la corde... 

Difficile, certainement, de se séparer après quasi 18 ans de vie commune , une telle fidélité (avec une moto ) force le respect ! 

J'espère que Nathalie va rebondir vers une autre machine pour de nombreuses et belles sorties

La présentation que Thierry avait faire de ce fameux Scarver m'avait bluffé.
Depuis, je ne regarde plus ce curieux avatar moto de la même façon, et il m'est devenu fort sympathique.

Bonne suite au Scarver et à Nathalie

V

Bonjour,

Bonne vente pour cette très jolie et accessible machine qui ravira son futur acquéreur.

Très heureux pour toi que tes soucis de mécanique interne semble enfin résolus, reste plus qu'à savoir ce que le Père Noël mettra sous le sapin.

Bonnes fêtes de fin d'année.

Bonne vente pour cette moto qui a fait le bonheur de Nath' de longues années.
Et la prochaine, elle sera sous le sapin ?

Nath , s est enfin décidée de "chevaucher" notre Rock

Denis a écrit:Nath , c est enfin décider de "chevaucher" notre Rock

J'ai les yeux qui saignent ...
Juste pour la forme parce que le fond ... Mouais ... J'ai vu Chloé, elle a pas attendu tes conseils Nath 

Nath, s'est enfin décidée de "chevaucher" notre Rock ...

Signé Werner, truffe qui t'a trouvé le cadeau ideal : 1 Bescherelle !

Wernerounet a écrit:

Denis a écrit:Nath , c est enfin décider de "chevaucher" notre Rock

J'ai les yeux qui saignent ...
Juste pour la forme parce que le fond ... Mouais ... J'ai vu Chloé, elle a pas attendu tes conseils Nath 

Nath, s'est enfin décidée de "chevaucher" notre Rock ...

Signé Werner, truffe qui t'a trouvé le cadeau ideal : 1 Bescherelle !

     

Gilles a écrit:

M'dame Hortense a écrit:

Benjamin a écrit:Si Nathalie remplace sa monture, ça veut dire qu'elle tient en selle et c'est une bonne nouvelle

Y a t’il qq chose que j’ai raté ?

Des lombalgies, je crois...

Enfin, double hernie discale avec compression du nerf sciatique pour être exact. Elle en souffrait déjà un peu lors de la Flat' 2019 et ça a empiré lors d'un périple en moto vers Provence début mai qui nous ont mené aux Urgences fin mai avec un long arrêt de travail (1mois et demi sous morphine puis d'autres opiacés sérieux ) et une reprise à mi-temps ... jusqu'à ce que les douleurs vives disparaissent presque aussi instantanément qu'elles n'étaient apparues   ... mais elle n'est toujours pas remontée sur une moto   Elle s'accorde l'Hiver pour récupérer au mieux avec de la kinésithérapie pour corriger des défauts posturaux supposément anciens avant de retenter au printemps vu que les spécialistes n'y voient pas de contre-indication  

Benoît a écrit:...qui l'ont rendue piétonne aux dernières RDE 
Pour "the next one", je crois savoir qu'une européenne tenait la corde... 

Difficile, certainement, de se séparer après quasi 18 ans de vie commune , une telle fidélité (avec une moto ) force le respect ! 

Ce qui a décidé Nath à changer, c'est une phrase assassine de Cyriak lors de la Flat' sur les vibrations du mono qui pourraient ne pas arranger les douleurs liées à son arthrose. Depuis, elle s'est dit qu'un Twin vibrait moins et que ce serait donc mieux pour ses articulations endolories.
Son cahier des charges était simple : un Twin donc, de 50CV, qui envoie la purée - enfin ça c'est moi qui l'ajoute vu que je la connais quand même bien -  pèse une plume, soit confortable et facile et surtout ... ne soit pas trop haut vu que la demoiselle a un défaut de gambettes plutôt courtes
Bref un Scarver Twin C'est simp' hein
Eh bin, ça tombe bien, y'a Moto-Guzzi qu'offre une V7 qui fait tout ça ... bin oui mais non vu que Nath ne veut pas de Neo-Rétro Triumph Street Twin Ducati 800 Scrambler déjà qu'elles sont fabriquées en Asie du Sud-Est     Royal Enfield Interceptor Benelli 800 Leoncino Moto-Morini Seimmezzo Brough Superior SS100
Sa référence, c'est la Katoche 790 Duke qu’elle trop belle ... mais un essai statique en concession la fera redescendre sur terre ... enfin plutôt monter sur une moto trop haute pour elle (825mm) et ce n'est pas le kit de rabaissement KTM (-25mm) et la selle Ergo basse donnée pour -20mm mais qui vu sa largeur ne fait quasiment rien gagner qui vont changer la donne. Le Rêve Orange s'est donc envolé.
Bref, il faut viser 780mm max de hauteur de selle (en excluant les customs qui ne correspondent pas à la conduite un peu nerveuse de ma Douce  )
Eh bin, là, y'a de de la très Short List dans l'air     Kawa Z650
Retour à la Concession Moto-Guzzi Yamaha Kawa (ils sont multi marques) pour y voir ce que ça donne Eh bin, z'en ont plus des 2019 et la 2020 avec Euro 5 et son nouveau bloc optique Full Sugomi ça m'enchante moyen (en plus du moulbif pas très convaincant depuis l'évolution Z650, je le sens mal pour Nath ) Retour au départ ... enfin, on expose not' cahier des charges au concessionnaire qui nous dit "'ttendez, j'ai une brêle rabaissée pour une cliente à l'Atelier, viendez voir à quoi ça ressemb'" Et, boudiou, ça ressemble à une possibilité voire un coup de cœur pour ma Chérie : Pieds confortablement posés au sol, position komelem    et dans mes souvenirs d'essais et comparatif un moulbif qui va bien mais des suspensions ... euh ... perfectibles.  Bref, je la vois déjà pester contre cette moto qui va pas où elle voudrait qu'elle aille ... mais suffit de les upgrader pour causer moderne pour résoudre eul' problème voire même l'éradiquer dans mes souvenirs d'essais de kits d'amélioration. Et c'est Öhlins qui offre la meilleure solution avec des ressorts de fourche progressifs, une huile plus performante et un combiné jaune à l'arrière taré au poids de Madame Après discussion, ça rentre dans le budget
Ce sera donc une Yam' MT07 en version SP en quelque sorte rabaissée de 30mm dans son coloris pimpant Ice White :

Livraison demandée début mars (elle devrait arriver en concession fin janvier puis montage des accessoires : kit de rabaissement donc, suspensions Öhlins donc mais aussi poignées chauffantes, pare-mains SW-Motech et sacoche de réservoir EVO2 City Electric du même fabricant

P'tain une vieille Béhème ce serait drôlement bien pour une vieille Nath (je rigole pour vieille Nath) mais pas pour une R100R et toute cette dernière génération de vraies mobylettes. 
Et pis son vieux machin (Rock) s'éclaterait bien sur l'entretien... 
Sinon, les "katoches" c'est top, dans ce sens là le twin est moins agressif côté vibrations.

Juste un mot avec ce joli CR .. tu diras à ma Nath que sa motobylette elle est super chouette ! très jolie ligne et superbe couleur  

Je suis très heureuse que son dos aille mieux .. en espérant que c'est un mauvais souvenir définitivement enterré

Bonne vente de la jolie bleue et à l'Ice White

Félicitations pour cette nouvelle moto, son esthétique est top: blanc crème et rouge. J’adore  
Cette moto a un petit moulin bien sympathique et efficace pour l’avoir eu entre les mains. Il faut que Nath l’ai bien essayé, pour son dos c’est important et si ça lui convient c’est parfait. 
Pour ma part, j’étais très mal dans la position de conduite mais comme on est pas tous foutu de la même manière ce qui va à l’une ne va pas forcément à l’autre. 
Par contre, elle est bien punchy et joueuse, elle va avoir un bel outil pour le plaisir de rouler, ça c’est sûre 
Une énorme bise à ma Nath et vivement la revoir sur deux roues. 

Ah j’oubliais  ..... pour cette fidélité sans faille et ses kms parcourus avec ça petit bleue

Mon cher Rock, tu diras à Nath que c'est un excellent choix, déjà parce que c'est le sien ,........mais aussi parce qu'elle ressemble méchamment à une 900 Aprilia par son coloris ! .
Öhlinsée, ça va être de la balle   (profite z'en pour faire subir le même sort à ton bout de bois la Griso, y te feront p'têt' un prix... ).
Prompt rétablissement à Nath  à qui je transmets toutes les pensées solidaires de ma moitié, qui sait très bien ce que le mot sciatique veut dire... 

  en voilà de bonnes nouvelles l'important c'est que vous ayez trouvé moto à ses convenances 

Bravo à Nath pour son courage (je découvre là ses ennuis de santé ) et à toi pour les recherches et développem adaptations de la future.
Excellent choix, avec plein de qualités de moteur, de poids et de gabarit.
Je souhaite à Nathalie d'en profiter bientôt dans les meilleures conditions et pour très longtemps.

 

v

Rhoooo par le côté obscur Nathalie a été attirée, attention !  

73 cv 196 kg, c'est sur que le MT-07 ne craint personne sur les petites routes, en plus corrigé de son seul défaut (les suspattes de mobylette) Nathalie tu vas t'amuser au guidon !

On en voit en rallye routier qui ne font pas que de la figuration.

Ça alors! Nath sans son scarver!

Alors on va attendre le printemps avec vous pour que Nath nous raconte sa nouvelle moto.

Waaaoooouuuuh ! 

L'est pas radin, le Pépère Noël de cette année, félicitations, Nath ! 
Je me réjouis de te voir en pleine forme à son guidon, ça va envoyer joyeux 


Le bonheur, ça règle 80 % des maux de dos ! La bleue a bien rempli son rôle, bonjour la très sexy Yam, tu vas nous faire un bien bel équipage, Nath, bravoooo ! 

J’en parle à ma sœur, ce serait parfait pour remplacer sa 250 xt

Aindien a écrit:J’en parle à ma sœur, ce serait parfait pour remplacer sa 250 xt

Ca y est !!!

T'as trouvé une sœur ???

Laurence a écrit:

Aindien a écrit:J’en parle à ma sœur, ce serait parfait pour remplacer sa 250 xt

Ca y est !!!

T'as trouvé une sœur ???

 
 

V

Moi en plus de la RS j'ai gardé celle-ci...peinture faite maison par mon frère et moteur préparé par un spécialiste Ducati GP.
Cette petite moto est une "grosse merveille" et ne coûte rien...

Question de curieux: il a fait quoi dans le moteur, le sorcier Ducati??

V

Pec a écrit:Question de curieux: il a fait quoi dans le moteur, le sorcier Ducati??

V

Tomate, Anchois, Mozzarella, une pincée de Parmesan 
.... le reste est top secret ! Je dirais une mesure de « Fernet-branca », mais là, ça n’engage que moi !

Flatiron a écrit:

Pec a écrit:Question de curieux: il a fait quoi dans le moteur, le sorcier Ducati??

V

Tomate, Anchois, Mozzarella, une pincée de Parmesan 
.... le reste est top secret ! Je dirais une mesure de « Fernet-branca », mais là, ça n’engage que moi !

Et avec de la "Grappa" pour plus de performances !

Pour moi un zest d'orange      

Aindien a écrit:J’en parle à ma sœur, ce serait parfait pour remplacer sa 250 xt

Bonne idée ! Nath est passée d'une 250 X... LS au Scarver

Je te fais un MP avec mon tél. okazou

Le Scarver est parti vers d'autres cieux ... pas si différents puisqu'il rejoint la Franche-Comté. Son nouveau propriétaire reprend la moto après un arrêt de près de 30 ans

Rock80 a écrit:Le Scarver est parti vers d'autres cieux ... pas si différents puisqu'il rejoint la Franche-Comté. Son nouveau propriétaire reprend la moto après un arrêt de près de 30 ans

Parles lui du forum, qu'il se sente soutenu apres 30 ans sans pétoire.

Signé Werner, truffe qui n'a jamais pu arreter, par manque de volonté, de faire de la moto

Nath a du avoir un petit gros pincement au cœur quand elle l'a vue partir...  
Mais c'est le début d'une nouvelle histoire d'amour avec sa nouvelle moto

Rock80 a écrit:Le Scarver est parti vers d'autres cieux ... pas si différents puisqu'il rejoint la Franche-Comté. Son nouveau propriétaire reprend la moto après un arrêt de près de 30 ans

Elle a bien fait de s'en débarrasser Nath, c'est une moto de vieux! 

les fins font de la place pour les commencements,

longue et belle vie à la nouvelle moto de Nath,