Keyless Ride .

yansandan Lun 2 Déc 2019 - 10:33

Une question toute bête mais qui a son importance !

Si on tombe en panne de keyless , si on a pas de pile de rechange , si on a pas la clé de secours….si...
Ca fait beaucoup de si vous allez me dire ! Smile

Oui mais… y a t'il un autre moyen de démarrer la mob ? idée

Lumix Lun 2 Déc 2019 - 10:37

T'appelle EuropAssistance ! mort de rire

yansandan Lun 2 Déc 2019 - 10:41

Lumix a écrit:T'appelle EuropAssistance !

Oui mais … si t'as oublié ton portable ! Smile

Wernerounet Lun 2 Déc 2019 - 11:01

yansandan a écrit: Une question toute bête mais qui a son importance !

Si on tombe en panne de keyless , si on a pas de pile de rechange , si on a pas la clé de secours….si...
Ca fait beaucoup de si vous allez me dire !

Oui mais… y a t'il un autre moyen de démarrer la mob ?

J'ai scotché une pile de rechange sous les selles ...

Le truc con, faut y penser.

Sinon, j'avais lu un truc, parce que ça me chiffonnait, sur le manuel du RS, il fallait mettre la clef sur le garde boue arriere ou sous la selle, m'en rappelle plus.
De toute façon le probleme reste entier si ce n'est pas un bête probleme de pile et de clef, mais si c'est vraiment une panne et que le systéme keyless tombe en rade.

Signé Werner, truffe adepte du systéme D

tahmalouRV Lun 2 Déc 2019 - 11:02

c'est sous le garde-boue arrière, vers l'amortisseur

Pierrot 67310 GSA HP Lun 2 Déc 2019 - 11:04

Pas la peine de la remettre en route puisque tu pourras plus y mettre d’essence...

tahmalouRV Lun 2 Déc 2019 - 11:17

il faut garder une clé torx (dans la boite des mèches anti-crevaison) pour virer les vis du bouchon d'essence

yansandan Lun 2 Déc 2019 - 11:17

Wernerounet a écrit:
yansandan a écrit: Une question toute bête mais qui a son importance !

Si on tombe en panne de keyless , si on a pas de pile de rechange , si on a pas la clé de secours….si...
Ca fait beaucoup de si vous allez me dire !

Oui mais… y a t'il un autre moyen de démarrer la mob ?
J'ai scotché une pile de rechange sous les selles ...

Le truc con, faut y penser.

Sinon, j'avais lu un truc, parce que ça me chiffonnait, sur le manuel du RS, il fallait mettre la clef sur le garde boue arriere ou sous la selle, m'en rappelle plus.
De toute façon le probleme reste entier si ce n'est pas un bête probleme de pile et de clef, mais si c'est vraiment une panne et que le systéme keyless tombe en rade.

Signé Werner, truffe adepte du systéme D

On doit glisser la clé entre la selle pilote et celle passager ! Wink

Possibilité aussi de changer la pile en préventif ! encore faut-il connaitre sa durée moyenne de vie ! Rolling Eyes

Pascalito Lun 2 Déc 2019 - 11:37

Hello Yannick,

Tu peux mettre la clé sous le GB arrière comme la clé de secours même si pile HS ça marche.

yansandan Lun 2 Déc 2019 - 11:50

Pascalito a écrit:Hello Yannick,

Tu peux mettre la clé sous le GB arrière comme la clé de secours même si pile HS ça marche.

Merci pascal ! ça répond clairement à ma question !

Je viens de trouver cette vidéo fort bien commentée :

Pascalito Lun 2 Déc 2019 - 12:04

Merci pour la vidéo, et en complément sur les conseil de notre gentleman moustachu, j'ai investi dans une pile de rechange que je laisse dans mon porte feuille.

@ ciao,

Pascal

yansandan Lun 2 Déc 2019 - 12:12

Pascalito a écrit:Merci pour la vidéo, et en complément sur les conseil de notre gentleman moustachu, j'ai investi dans une pile de rechange que je laisse dans mon porte feuille.

@ ciao,

Pascal

Je ferai sans doute la même chose ! c'est tout de même rassurant de savoir que l'on peut démarrer juste avec le boitier , même sans pile ! Super

Pierrot 67310 GSA HP Lun 2 Déc 2019 - 12:24

Au fait avec les GSA 2019 faut la mettre ou cette clé plastic pour que ça redémarre?

Wernerounet Lun 2 Déc 2019 - 12:55

Pascalito a écrit:Hello Yannick,

Tu peux mettre la clé sous le GB arrière comme la clé de secours même si pile HS ça marche.

Pas tout le temps non ?
Sinon n'importe qui se barre avec la trapanelle ...

Signé Werner, truffe qui imagine toujours le pire

Pec Lun 2 Déc 2019 - 13:13

yansandan a écrit:
Pascalito a écrit:Merci pour la vidéo, et en complément sur les conseil de notre gentleman moustachu, j'ai investi dans une pile de rechange que je laisse dans mon porte feuille.

@ ciao,

Pascal

Je ferai sans doute la même chose ! c'est tout de même rassurant de savoir que l'on peut démarrer juste avec le boitier , même sans pile !

Oui, c'est de la bonne information pour les voleurs de RS... Surprised

V

yansandan Lun 2 Déc 2019 - 13:50

Pec a écrit:
yansandan a écrit:
Pascalito a écrit:Merci pour la vidéo, et en complément sur les conseil de notre gentleman moustachu, j'ai investi dans une pile de rechange que je laisse dans mon porte feuille.

@ ciao,

Pascal

Je ferai sans doute la même chose ! c'est tout de même rassurant de savoir que l'on peut démarrer juste avec le boitier , même sans pile !

Oui, c'est de la bonne information pour les voleurs de RS...

V

Encore faut-il qu'ils disposent du boitier ! Wink

, et que la mob ne sois pas attachée !

Invité Lun 2 Déc 2019 - 16:41

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Au fait avec les GSA 2019 faut la mettre ou cette clé plastic pour que ça redémarre?

A côté du boitier, DTC! petard

**flat-win** Lun 2 Déc 2019 - 21:39

béhème jack a écrit:
Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Au fait avec les GSA 2019 faut la mettre ou cette clé plastic pour que ça redémarre?

A côté du boitier, DTC!

Taquin

Ca fonctionne mieux en la collant au replat qui se trouve sous le garde boue arrière. Wink

Sinon, au lieu de se trimaballer en permanence une pile d'avance qui avec un peu de malchance sera hors service quand on en aura besoin Shocked

, quand la pile du boitier keyless faiblit, cela s'affiche au tableau de bord quand on met le contact.

Invité Lun 2 Déc 2019 - 23:01

si le keytruc ne fonctionne pas avant de tout démonter deplacer la moto de quelques metres transmission parasité par une fréquence quelconque
ça m'est arrivé a une station service sur l'autoroute de l'est!! avec la multistrada apres avoir fai le plein impossible de redémarrer , je la pousse pour liberer la place et 4 ou 5m plus loin elle redémarre immédiatement!

**flat-win** Mar 3 Déc 2019 - 1:04

Y'en a ici à qui ça rappellera des souvenirs, la parasitacion Smile

mais c'était pas des keyless les 1150 qui voulaient pas démarrer sans les avoir déplacées de quelques dizaines de mètres tongue

Aindien Mar 3 Déc 2019 - 5:12

Mince alors ! C'est moderne les Béhèmes ! Smile

En 2020, une moto qui risque de ne plus démarrer parce-que les piles de la clé sont mortes.... Rolling Eyes

JCM Mar 3 Déc 2019 - 8:22

Flat-win a écrit:Y'en a ici à qui ça rappellera des souvenirs, la parasitacion mais c'était pas des keyless les 1150 qui voulaient pas démarrer sans les avoir déplacées de quelques dizaines de mètres

Oui en Espagne pays Basque prés d'une base militaire ou d'une Gendarmerie je crois me souvenir que c'était Ollivier ami

Pascalito Mar 3 Déc 2019 - 8:39

Flat-win a écrit:
béhème jack a écrit:
Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Au fait avec les GSA 2019 faut la mettre ou cette clé plastic pour que ça redémarre?

A côté du boitier, DTC!

Taquin

Ca fonctionne mieux en la collant au replat qui se trouve sous le garde boue arrière.

Sinon, au lieu de se trimaballer en permanence une pile d'avance qui avec un peu de malchance sera hors service quand on en aura besoin , quand la pile du boitier keyless faiblit, cela s'affiche au tableau de bord quand on met le contact.

Yes, mais en général quand ça s'allume ......c'est trop tard Sad

GROSSETG Mar 3 Déc 2019 - 9:10

Bonjour,
Pour ma part quand j'ai acheté la moto neuve, au bout d'une semaine la clé n'était plus reconnue par la moto.Ce n'était pas un problème de pile donc même en la plaçant sous le garde boue AR ça ne marchait pas. La seule solution était d'utiliser la clé de secours.
Un coup de valise pour paramétrer tout ça et ça marche............une semaine! Donc échange de la clé et depuis plus de souci.
Le conseil que m'a donné le chef d'atelier: gardez toujours sur vous la clé de secours, et pas sur la moto! Depuis elle est en permanence dans mon portefeuille.

Wernerounet Mar 3 Déc 2019 - 9:28

JCM a écrit:
Flat-win a écrit:Y'en a ici à qui ça rappellera des souvenirs, la parasitacion mais c'était pas des keyless les 1150 qui voulaient pas démarrer sans les avoir déplacées de quelques dizaines de mètres

Oui en Espagne pays Basque prés d'une base militaire ou d'une Gendarmerie je crois me souvenir que c'était Ollivier

Jean-Claude, je ne voudrais pas te paraitre vieux jeu ni encore moins grossier, mais la verité m'oblige à te le dire, tu ne peux pas être à la fois en Espagne et au pays Basque en même temps à moins de posséder le don d'ubiquité.
Y en a qui ont sauté pour moins que ça, le Basque étant tatillon et susceptible sur les questions géographiques.

Signé Werner, truffe qui survit au milieu des querelles de clochers.

Vipacyana Mar 3 Déc 2019 - 9:35

Par contre sur mon ex rs, panne de Keyless et direction verrouillée....

Quel bor...l pour la monter sur le camion de dépannage.... Rolling Eyes

Invité Mar 3 Déc 2019 - 9:57

JCM a écrit:
Flat-win a écrit:Y'en a ici à qui ça rappellera des souvenirs, la parasitacion mais c'était pas des keyless les 1150 qui voulaient pas démarrer sans les avoir déplacées de quelques dizaines de mètres

Oui en Espagne pays Basque prés d'une base militaire ou d'une Gendarmerie je crois me souvenir que c'était Ollivier

En arrivant à Roncevaux, la R850 du Gillou et la R1150 d'Ollivier... study

Lumix Mar 3 Déc 2019 - 11:32

J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux. vieux

Wernerounet Mar 3 Déc 2019 - 12:59

Lumix a écrit:J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux.

Meuh non t'es pas vieux François !
J'ai ca sur la bagnole et c'est beaucoup plus utile.
Je sais pas si sur le RT tu débloques aussi les serrures des valoches et du top case, là ça serait un vrai avantage.
De mon coté je sors tout le temps les clefs pour ouvrir le top case, donc pour ça ou pour les mettre dans le contacteur, c'est kif.
Peu d'avantages à mon avis en moto par rapport à une bagnole.
Et en addition le risque de panne.

Signé Werner, truffe obligée de sortir les mains des poches

**Gilles** Mar 3 Déc 2019 - 13:15

béhème jack a écrit:
JCM a écrit:
Flat-win a écrit:Y'en a ici à qui ça rappellera des souvenirs, la parasitacion mais c'était pas des keyless les 1150 qui voulaient pas démarrer sans les avoir déplacées de quelques dizaines de mètres

Oui en Espagne pays Basque prés d'une base militaire ou d'une Gendarmerie je crois me souvenir que c'était Ollivier

En arrivant à Roncevaux, la R850 du Gillou et la R1150 d'Ollivier...

Oui, mon Jack! Super

Lumix Mar 3 Déc 2019 - 13:25

Wernerounet a écrit:
Lumix a écrit:J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux.
Meuh non t'es pas vieux François !
J'ai ca sur la bagnole et c'est beaucoup plus utile.
Je sais pas si sur le RT tu débloques aussi les serrures des valoches et du top case, là ça serait un vrai avantage.
De mon coté je sors tout le temps les clefs pour ouvrir le top case, donc pour ça ou pour les mettre dans le contacteur, c'est kif.
Peu d'avantages à mon avis en moto par rapport à une bagnole.
Et en addition le risque de panne.

Signé Werner, truffe obligée de sortir les mains des poches

Si Stéphane, ça verrouille /déverrouille tout l'ensemble mais ça ne m'a pas paru indispensable. Donc pas keyless. nono

**flat-win** Mar 3 Déc 2019 - 13:30

Gilles a écrit:
béhème jack a écrit:
JCM a écrit:
Flat-win a écrit:Y'en a ici à qui ça rappellera des souvenirs, la parasitacion mais c'était pas des keyless les 1150 qui voulaient pas démarrer sans les avoir déplacées de quelques dizaines de mètres

Oui en Espagne pays Basque prés d'une base militaire ou d'une Gendarmerie je crois me souvenir que c'était Ollivier

En arrivant à Roncevaux, la R850 du Gillou et la R1150 d'Ollivier...
Oui, mon Jack!

Yes, suis repassé devant depuis sans que mon cerveau ne soit parasité, j'ai bien reconnu l'endroit, face à un bâtiment de la Guardia Civil. Smile

(bon me souvenait plus que Gilles avait la 850 et pas une 1150 silent

)

Robert 1 Mar 3 Déc 2019 - 15:08

Autre conseil,j'ai racheté une seconde clef (la grise en plastique )si j'ai bon souvenir 45 € car il n'est pas conseillé de tourner la serrure sous la selle pour enlever cette dernière.Il est arrivé à plus d'un de casser la clef principal du Keyless...(Le prix est autour de 250€)...Plusieurs propriétaires suivant une info fiable ont cassé cette clef... scratch

yansandan Mar 3 Déc 2019 - 16:58

Lumix a écrit:J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux.

J'aurai fait comme toi si j'avais pu ! Wink

Au début de son existence l'option Keyless était vendu seule il me semble. Y sont malin bmw

, Elle est maintenant incluse dans le pack Touring qui nous quasi oblige à la prendre...

Invité Mar 3 Déc 2019 - 18:04

perso , le keyless je m'en passerait bien! ils auraient mieux fait de mettre une prise USB sur le tableau de bord, la prise 12v dessous la selle boaf! enfin on va bricoler ça!! Wink

Vincent Mar 3 Déc 2019 - 18:17

yansandan a écrit:
Lumix a écrit:J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux.

J'aurai fait comme toi si j'avais pu !

Au début de son existence l'option Keyless était vendu seule il me semble. Y sont malin , Elle est maintenant incluse dans le pack Touring qui nous quasi oblige à la prendre...

Tu peux toujours faire ta moto à ta guise, sauf qu'au lieu de l'avoir dans un délais de 3 à 6 semaines, tu l'auras en 6 mois rendeer

grisou Mar 3 Déc 2019 - 18:19

J'en reste coi !
En lisant le forum aujourd'hui on constate que tous les gadgets tels que : shifter , keeless system etc ... loin de procurer du confort sont une source de soucis parfois de gros emm ... et toujours de dépenses évitables ....
Quant au côté pratique : laisser moi rigoler ... tout le monde semble inquiet et anxieux ! Wink

"Ma boite craque , je suis resté en rade sur un parking ...etc etc ..."

Comme ça merde à qui mieux mieux , on peut légitimement se poser la question de l' utilité de telles "avancées technologiques" .
Si l' "avancée technologique imaginée" d' une marque c' est ça ??? Il y a de quoi être inquiet pour le futur ...

Pas étonnant que les motards roulent de moins en moins ... c' est trop stressant ! Very Happy

Pas étonnant non plus que l' image de sérieux de certains constructeurs se dégrade de plus en plus ! C' est inévitable quand on met sur le marché des gadgets même pas au point ...

Pierrot 67310 GSA HP Mar 3 Déc 2019 - 18:42

Vincent a écrit:
yansandan a écrit:
Lumix a écrit:J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux.

J'aurai fait comme toi si j'avais pu !

Au début de son existence l'option Keyless était vendu seule il me semble. Y sont malin , Elle est maintenant incluse dans le pack Touring qui nous quasi oblige à la prendre...

Tu peux toujours faire ta moto à ta guise, sauf qu'au lieu de l'avoir dans un délais de 3 à 6 semaines, tu l'auras en 6 mois

Le Keyless est normalement au point sauf peut être usage extrême de la bécane. C'est pratiquement la seule chose qui ne m'a jamais posé souci sur les 2 dernières K 1600!!
prosterne

yansandan Mar 3 Déc 2019 - 18:46

Vincent a écrit:
yansandan a écrit:
Lumix a écrit:J'ai fait l'impasse sur le Keyless avec la RT pour ne pas me soucier de ces tracasseries, j'dois être trop vieux.

J'aurai fait comme toi si j'avais pu !

Au début de son existence l'option Keyless était vendu seule il me semble. Y sont malin , Elle est maintenant incluse dans le pack Touring qui nous quasi oblige à la prendre...

Tu peux toujours faire ta moto à ta guise, sauf qu'au lieu de l'avoir dans un délais de 3 à 6 semaines, tu l'auras en 6 mois

Sauf que j'ai fait le calcul et que si tu prend à la carte ben c'est plus cher ! Mad

J'ai pas pris le pack confort , je ne voulais pas le capteur de pression !

J'ai pris l'échappement chromé et les poignées chauffantes à part..

Wernerounet Mar 3 Déc 2019 - 19:55

grisou a écrit:J'en reste coi !
En lisant le forum aujourd'hui on constate que tous les gadgets tels que : shifter , keeless system etc ... loin de procurer du confort sont une source de soucis parfois de gros emm ... et toujours de dépenses évitables ....
Quant au côté pratique : laisser moi rigoler ... tout le monde semble inquiet et anxieux ! nd on s'arret
"Ma boite craque , je suis resté en rade sur un parking ...etc etc ..."

Comme ça merde à qui mieux mieux , on peut légitimement se poser la question de l' utilité de telles "avancées technologiques" .
Si l' "avancée technologique imaginée" d' une marque c' est ça ??? Il y a de quoi être inquiet pour le futur ...

Pas étonnant que les motards roulent de moins en moins ... c' est trop stressant !
Pas étonnant non plus que l' image de sérieux de certains constructeurs se dégrade de plus en plus ! C' est inévitable quand on met sur le marché des gadgets même pas au point ...

On va pas cracher sur le progres non plus.

J'ai roulé des années en 500 XT, ben je trimballais des outils, elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route (sauf 1 fois, transmission secondaire qui a cassée, une habitude chez moi ….) mais combien fois elle s'est arrétée et il a fallu bricoler pour repartir.
Bon tu me diras on pouvait bricoler sur le bord de la route.
Les motos de maintenant sont plus fiables qu'il y a 30 ans, faut le reconnaitre par contre quand on tombe en rade maintenant, ça se finit sur un camion plateau (avant on avait pas le choix, fallait dépanner pour continuer, on n'avait pas de portables pour appeler au secours!)

Signé Werner, truffe qui ne met plus les mains dans le cambouis

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