précontrainte sur amorto ESA R1200R LC

Bonjour,

J'ai une R1200R LC 2018, avec ESA.

Quand je passe de la position de précontrainte "1 casque" ou "1 casque + bagage" à la position "2 casques", je sens bien l'arrière de la moto qui s'élève, et inversement quand je passe de "2 casques" à "1 casque " ou "1 casque + bagage". 

En revanche, je ne sens aucune différence entre la position "1 casque" et la position "1 casque + bagage", que ce soit à l'arrêt (l'assiette de la moto ne semble pas varier), ou en roulant (pas de différence de comportement ressentie).

Est-ce que c'est la même chose pour vous ?

V+.

Djinn a écrit:Bonjour,

J'ai une R1200R LC 2018, avec ESA.

Quand je passe de la position de précontrainte "1 casque" ou "1 casque + bagage" à la position "2 casques", je sens bien l'arrière de la moto qui s'élève, et inversement quand je passe de "2 casques" à "1 casque " ou "1 casque + bagage". 

En revanche, je ne sens aucune différence entre la position "1 casque" et la position "1 casque + bagage", que ce soit à l'arrêt (l'assiette de la moto ne semble pas varier), ou en roulant (pas de différence de comportement ressentie).

Est-ce que c'est la même chose pour vous ?

V+.

Bonjour 

Idem pour moi, en conduite j’ai l’impression que le ressenti n.est pas le même et position 1 casque + bagages.
Je pense que l’hydraulique est plus refermée et peut être moins de plongée sur l’AV.
J’ai demandé à mon concessionnaire il n’a pas pu m’expliquer la différence, une chose est sûre il n’y a pas de précontrainte sur l’AR en position 1 casque+bagages, uniquement sur 2 casques.
Je suis également preneur d’information. 

Merci, ça me rassure. Je demanderai à l'occasion à mon concess. Et je vais mieux comparer les 2 modes sur la même route.

Petit déterrage de post.

Après en avoir discuté avec 2 Conces BMW et refait un essai : 

Pas de différence en précontrainte de ressort entre la position "un casque" et la position "casque + bagages".

En revanche, il y a bien une différence en hydraulique, légèrement plus fermée (donc ressenti plus ferme), sur la position "casque + bagage".

J'ai réessayé. Franchement je ne vois pas de différence en mode "Dynamic". En mode "Road" en revanche, c'est vrai que la moto est plus ferme en position "casque + bagage" par rapport à la position "un casque", quand je roule en solo sans bagage.

A+.