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Problème de démarrage rt1550

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Problème de démarrage rt1550 Empty Problème de démarrage rt1550

Message  Jec1150 le Sam 12 Jan 2019 - 21:04

Bonsoir, je viens prendre conseil concernant un problème qui m'est apparu depuis quelques jours.
Je m'explique, dimanche dernier j'ai démarré ma 1150 rt mais avec une batterie faible, donc recharge immediate.
Mardi en voulant partir au boulot, impossible de démarrer. Le moteur tourne mais ne se lance pas. J'ai juste mis entre temps, des manchons.
Jeudi changement de batterie, même problème.
Aujourd'hui, pensant à des câbles coupés au niveau du guidon, j'ai dénudé les gaines, mais aucuns câbles coupés.
La pompe à essence se lance env 2s à la mise du contact. Béquille repliée lors des essais d'allumage, coupe circuit en position centrale.
Aujourd'hui j'ai démonté les bougies, celle de gauche est humide et celle de droite sèche.
Pouvez vous m'aiguiller sur vos expériences svp

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Message  imme1200 le Dim 13 Jan 2019 - 11:39

Salut Jec1150,
Je ne connais pas bien la RT mais vérifie les câbles d’ouveture de papillon sur les injecteurs. Car si c.est comme sur la GS, quand tu bouge le réservoir pour accéder à la batterie tu peux faire bouger les câbles. J’ai eu le cas il y a pas longtemps.
Bon courage.

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Problème de démarrage rt1550 Empty Re: Problème de démarrage rt1550

Message  cerebrex le Dim 13 Jan 2019 - 12:55

Bjr,
Si effectivement changement de batterie, il faut tomber le réservoir….donc re démontage et inspection de tout ce qui y a autour….Vérifie aussi les fusibles (bon je n'y crois pas, mais sais t'on jamais quand tu as re brancher la new batterie un appel de courant …).

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Message  labecanajules le Dim 13 Jan 2019 - 14:17

Peut être un grand classique sur ces modèles: capteur à effet hall  ?
Problème de démarrage rt1550 980152d2-1d03-4744-829f-26dcdc1f08a6

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Message  fjlyg le Dim 13 Jan 2019 - 15:45

Bonjour les PMC
Dans un moteur  OTTO  il faut 3 choses  :
- de l'air 
-de l’essence 
-une étincelle 
un moyen rapide de contrôler ces 3 choses 
- pour l'air : prendre la compression des cylindres .
- pour l’essence : sortir les injecteurs , un coup de démarreur et ont contrôle s'ils vaporise un beaux cône .
- pour l'étincelle : ont sort les 2 , ou ,4 bougies , ont les relient toute à la messe (hé oui les 1100 & 1150 ont un allumage     avec bobine jumostatique )  un"coup" de démarreur
Quant on re-pose un réservoir:
- s'assurer que l'on ne pince pas les conduits .
- que l'ont interverti  pas l'aller & le retour . 
- que le tube blanc et l'O-ring est bien présent .
- que la fiche électrique est bien clipsé 
jean-louis.

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Message  Invité le Dim 13 Jan 2019 - 16:56

" pour l'étincelle : ont sort les 2 , ou ,4 bougies , ont les relient toute à la messe (hé oui les 1100 & 1150 ont un allumage     avec bobine jumostatique )  un"coup" de démarreur"

C'est la filetage que l'on relie à la masse (un bout de fil de cuivre multibrins entouré sur chacune des bougies et connecté à une vis du moteur), par contre ce n'est qu'indicatif sur l'état la tension car l'amorçage à l'air libre est obtenu avec une tension plus faible que celle nécessaire quand la bougie est sous compression dans le cylindre.

Si le modèle en est équipée voir aussi les bobines crayons.

PS une série spéciale la RT1550 ? Laughing

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Message  Jec1150 le Mar 22 Jan 2019 - 20:39

Bonsoir, ce we j'ai changé le filtre à essence et changé les bougies par des iridiums. Elle a pétaradé env 1s mais après rien. Le démarreur tourne, essaie du bouton d'urgence fait (actionné plus d'ire, niveau d'essence ..... position centrale tout reviens donc ok). Essaie démarrage béquille latérale pliée.
Prochaine étape capteur à effet hall? Vous en pensez quoi???

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Problème de démarrage rt1550 Empty Re: Problème de démarrage rt1550

Message  labecanajules le Mar 22 Jan 2019 - 21:18

Jec1150 a écrit:Bonsoir, ce we j'ai changé le filtre à essence et changé les bougies par des iridiums. Elle a pétaradé env 1s mais après rien. Le démarreur tourne, essaie du bouton d'urgence fait (actionné plus d'ire, niveau d'essence .....  position centrale tout reviens donc ok). Essaie démarrage béquille latérale pliée.
Prochaine étape capteur à effet hall? Vous en pensez quoi???

Je l’ai proposé plus haut mais je n’ai pas dû écrire assez fort Smile

Et pourquoi tu ne demandes pas l’avis d’un pro genre concessionnaire confused

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Message  Jec1150 le Mer 23 Jan 2019 - 20:00

Bonsoir, pardon je n'avais pas retenu votre solution,
J'ai demandé à bmw Toulouse, ils m'ont dit sans doute capteur règle hall car connu sur ces modèles.

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Message  paf la bm le Mer 23 Jan 2019 - 21:24

Tu dis que depuis que tu as mis les manchons, ça ne fonctionne plus.

Donc enlèves les manchons et regardes ce que tu as pu déplacer ou abîmer.

Perso j'ai toujours raisoné comme ça et on trouve dans 99% des cas.
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Message  Jec1150 le Jeu 24 Jan 2019 - 19:03

C'est ce que j'ai fait, j'ai d'abord enlevé les´ manchons et regardé s'il n'y avait pas de câbles abîmés, mais j'ai rien trouvé. Est ce là hasard du moment au j'ai mis les manchons avec une panne ailleurs. - - Je ne sais pas sî c'etait un problème de coupe circuit, je n'aurais rien à l'affichage et le démarreur ne se lancerait pas.
- un problème de capteur de poignée d'embrayage pareil
- un problème de contact béquille, je démarre toujours béquille rentrée et poignée embrayage actionnée.
J'en suis à commencer à démonter la platine capteur à effet hall, je verrais bien

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Message  béhème jack le Jeu 24 Jan 2019 - 19:51

Le filtre à un sens (peut-être un anti-retour), c'est sur l'arrivée d'essence que j'irai voir. Le branchement des raccords, les inversions... Et pis pour l'instant c'est tout!  study
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