Plan de maintenance BMW R1200R DOHC

par T'cheap Mer 11 Nov 2015 - 22:36

Bonjour à tous.

Voila, je pense que cette demande a déjà été formulée, mais je ne trouve rien sur le forum.

Je suis à la recherche du tableau d'entretien des R1200R DOHC (tableau fréquentiel) ou au mieux la revue technique.

Et comme je suis une brele sur le net, je n'ai pas trouvé non plus.

Mon R1200R n'est pas ma première moto, mais ma première BM.
Et apparemment les fréquences d'entretien diffère des motos japonaises (vidange tous les 6000 Km jeu aux soupapes tous les 24 000Km, etc....)

Au pire, si personne n'a ces documents, pouvez-vous me renseigner sur les fréquences de:
- Vidange huile
- Vidange cardan (pont)
- Vidange boite
- Changement bougies (apparemment il y en aurait 4 Surprised

..........?????)
- Jeu aux soupapes
- Courroie d'alternateur
- Purge frein et embrayage.

Si toutefois, ces sujets sont déjà abordé, et afin d'éviter de faire un nouveau post, indiqué moi le lien.

Par avance MERCI.

par paf la bm Mer 11 Nov 2015 - 22:47

T'cheap a écrit:Bonjour à tous.

Voila, je pense que cette demande a déjà été formulée, mais je ne trouve rien sur le forum.

Je suis à la recherche du tableau d'entretien des R1200R DOHC (tableau fréquentiel) ou au mieux la revue technique.

Et comme je suis une brele sur le net, je n'ai pas trouvé non plus.

Mon R1200R n'est pas ma première moto, mais ma première BM.
Et apparemment les fréquences d'entretien diffère des motos japonaises (vidange tous les 6000 Km jeu aux soupapes tous les 24 000Km, etc....)

Au pire, si personne n'a ces documents, pouvez-vous me renseigner sur les fréquences de:
- Vidange huile 10000
- Vidange cardan (pont) 20000
- Vidange boite 20000
- Changement bougies (apparemment il y en aurait 4 ..........?????) 4 bougies 40000
- Jeu aux soupapes 10000 + synchro
- Courroie d'alternateur 40000
- Purge frein et embrayage. 20000 ou 2 ans attention le liquide d'embrayage n'est pas du DOT4 mais du vitamol.
Filtre à air 20000

Si toutefois, ces sujets sont déjà abordé, et afin d'éviter de faire un nouveau post, indiqué moi le lien.

Par avance MERCI.

par Invité Jeu 12 Nov 2015 - 7:42

C'est celui de ma RTDOHC, mais le moteur est le même.

Rubriques	1 000	10 000	20 000	30 000	40 000	50 000	60 000	80 000	tous les

Moteur
Huile moteur et filtre	Ch	Ch	Ch	Ch	Ch	Ch	Ch	Ch	Ch 1 an
Jeu aux soupapes	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co
Bougies		Co	Ch	Co	Co	Co	Ch	Co	40 000
Filtre à air			Ch		Ch		Ch	Ch
Filtre à carburant			Ch		Ch		Ch	Ch	40 000
Courroie d'alternateur			Co				Ch	Ch	60 000
Câble d'accélérateur		Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co
Inhibition du démarrage moteur	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co
Synchroniation	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co

Boite de vitesse / embrayage
Huile de boite		Ch			Ch			Ch	Ch 2 ans
Circuit d'embrayage		Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co

Couple conique
Huile de couple			Ch				Ch		Ch 2 ans

Freins
Liquide de frein	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co	Ch 2 ans
Usure des plaquettes de frein (AV etAR)		Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co
Usure des disques (AV et AR)		Co	Co	Co	Co	Co	Co	Co


Vérifier régulièrement : l'éclairage, les pneus (pression et usure), batterie

Co	Contrôler / Vérifier			Ch	Changer / Vérifier
Ré	Régler			Rm	Remplacer

Tableau établi d'après les factures de concessionnaires (les miennes et celles de braves âmes qui m'ont communiqué les leurs, et le document de BM 'Plan de maintenance'.

JE peux te transmettre tout ça en PJ d'un mail (meilleure qualité) : si tu le souhaites donne moi ton adresse E-mail en MP

par T'cheap Jeu 12 Nov 2015 - 20:08

Merci, je t'envoi mon adresse mail par MP

par Rock80 Jeu 12 Nov 2015 - 22:03

Pendant un temps, les plans de maintenance étaient téléchargeables sur le site de BMW-Motorrad mais je ne les retrouve plus pas content

... ça devait être une erreur qui a été corrigée patibulaire

un truc gratuit chez BM, pensez-donc clown

par T'cheap Jeu 12 Nov 2015 - 22:19

Rock80 a écrit:Pendant un temps, les plans de maintenance étaient téléchargeables sur le site de BMW-Motorrad mais je ne les retrouve plus ... ça devait être une erreur qui a été corrigée un truc gratuit chez BM, pensez-donc

Exact, c'est ce que j'ai fait en premier, mais effectivement rien trouvé..............

par Invité Mar 17 Nov 2015 - 19:04

un lien que je viens de trouver :
http://www.hornig.fr/BMW-R-1200-RT/intervalle-maintenance-service/

tout ce qu'il faut faire lors des révisions.

ATTENTION toutefois, il y a quelques erreurs ; normal, C'est pondu par un vendeur d'accessoires, d'ingrédients et de pièces.

Je vais mettre à jour mon tableau (plus haut)

Si vous en souhaitez une copie, >>> MP avec votre adresse e-mail.

par Pascalito Mar 17 Nov 2015 - 19:57

Merci pour ces infos, je t'envoie un MP pour le fichier Excel.

Enfin si tu veux bien et que tu en as le temps. Cool

par paf la bm Mar 17 Nov 2015 - 22:04

13enV a écrit:C'est celui de ma RTDOHC, mais le moteur est le même.

Rubriques 1 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 60 000 80 000 tous les

Moteur
Huile moteur et filtre Ch Ch Ch Ch Ch Ch Ch Ch Ch 1 an
Jeu aux soupapes Co Co Co Co Co Co Co Co
Bougies Co Ch Co Co Co Ch Co 40 000
Filtre à air Ch Ch Ch Ch
Filtre à carburant Ch Ch Ch Ch 40 000
Courroie d'alternateur Co Ch Ch 60 000
Câble d'accélérateur Co Co Co Co Co Co Co
Inhibition du démarrage moteur Co Co Co Co Co Co Co Co
Synchroniation Co Co Co Co Co Co Co Co

Boite de vitesse / embrayage
Huile de boite Ch Ch Ch Ch 2 ans
Circuit d'embrayage Co Co Co Co Co Co Co

Couple conique
Huile de couple Ch Ch Ch 2 ans

Freins
Liquide de frein Co Co Co Co Co Co Co Co Ch 2 ans
Usure des plaquettes de frein (AV etAR) Co Co Co Co Co Co Co
Usure des disques (AV et AR) Co Co Co Co Co Co Co

Vérifier régulièrement : l'éclairage, les pneus (pression et usure), batterie
Co Contrôler / Vérifier Ch Changer / Vérifier
Ré Régler Rm Remplacer

Tableau établi d'après les factures de concessionnaires (les miennes et celles de braves âmes qui m'ont communiqué les leurs, et le document de BM 'Plan de maintenance'.

JE peux te transmettre tout ça en PJ d'un mail (meilleure qualité) : si tu le souhaites donne moi ton adresse E-mail en MP

Si je puis me permettre, c'est trop théorique tout ça.
On sait que la vidange-filtre moteur se fait tout les 10000 km, la boite et le pont tout les 20000, le dot 4 tout les 20 000 ou au moins tout les ans, cela dépendant encore du lieu de stockage de la moto et son utilisation, etc etc, etc ........

Les bonnes questions, c'est qu'es ce qui a été fait sur la machine depuis combien de km et combien de temps?
Et en fonction de ça tu fais ce qu'il faut faire histoire de ne pas exploser ta CB et d'éviter de gaspiller des produits polluants.

Enfin c'est comme ça que je fais. Par exemple, je vais re vidanger dans 10000 km ma boite car l'huile m'a parut très noir alors que celle du pont était clair.

par Invité Mar 17 Nov 2015 - 23:21

Certainement, mais si BM préconise de changer l'huile de la boîte tous les 40.000 ou tous les 2 ans, c'est qu'il doit y avoir de bonnes raisons.
Dans ton cas tu vas re vidanger dans 10.000 : la bonne question ne serait-elle pas de chercher pourquoi ton huile était si noire ?

par Invité Mar 17 Nov 2015 - 23:28

13enV a écrit:Certainement, mais si BM préconise de changer l'huile de la boîte tous les 40.000 ou tous les 2 ans, c'est qu'il doit y avoir de bonnes raisons.
Dans ton cas tu vas re vidanger dans 10.000 : la bonne question ne serait-elle pas de chercher pourquoi ton huile était si noire ?

Ça, c'est beau! youpi

On fait comment pour savoir pourquoi l'huile est noire, on fait des échantillons, on envoie dans un labo spécialisé? patibulaire

par Invité Mer 18 Nov 2015 - 7:36

béhème jack a écrit:On fait comment pour savoir pourquoi l'huile est noire, on fait des échantillons, on envoie dans un labo spécialisé?

Et bien oui, parce que changer l'huile si on ne sait pas pourquoi elle a viré au noir, c'est être à peu près sûr que la nouvelle va virer aussi.

Tout cela en supposant que l'huile de boite correspond à la préconisation du constructeur, ce qui me semble être un minimum.

par Invité Mer 18 Nov 2015 - 8:54

13enV a écrit:
béhème jack a écrit:On fait comment pour savoir pourquoi l'huile est noire, on fait des échantillons, on envoie dans un labo spécialisé?
Et bien oui, parce que changer l'huile si on ne sait pas pourquoi elle a viré au noir, c'est être à peu près sûr que la nouvelle va virer aussi.

Tout cela en supposant que l'huile de boite correspond à la préconisation du constructeur, ce qui me semble être un minimum.

Nous sommes d'accord, je pense que si l'huile vire au noir, c'est qu'elle mange du joint spi..., pas d'autres raisons je crois (comme Mireille Mathieu). pirat

par paf la bm Mer 18 Nov 2015 - 18:47

béhème jack a écrit:
13enV a écrit:
béhème jack a écrit:On fait comment pour savoir pourquoi l'huile est noire, on fait des échantillons, on envoie dans un labo spécialisé?
Et bien oui, parce que changer l'huile si on ne sait pas pourquoi elle a viré au noir, c'est être à peu près sûr que la nouvelle va virer aussi.

Tout cela en supposant que l'huile de boite correspond à la préconisation du constructeur, ce qui me semble être un minimum.

Nous sommes d'accord, je pense que si l'huile vire au noir, c'est qu'elle mange du joint spi..., pas d'autres raisons je crois (comme Mireille Mathieu).

Je vais re vidanger dans 10 000 km parce que c'est la première foi que je la vidange, les autres vidanges ayant été faite en concess.

Pour le moment, rien d'anormal au niveau de cette boite.
L'huile noire, ça peut être normal et comme je découvre cette moto, je regarde de près et parallèlement à ça je me renseigne, même si ça ne se voit pas sur le sujet.

D'ailleurs, qui a vidanger sa boite sur une 12 ici??

J'aime bien les critiques sauf quand ça frise l'attaque Wink

par Invité Mer 18 Nov 2015 - 20:11

J'aime bien les critiques sauf quand ça frise l'attaque

Ah oui ? Ca peut tout-à-fait s'appliquer à un post un peu plus haut dont les paragraphes débutent par :

C'est trop théorique tout ça...
on sait que ....
Les bonnes questions....
Enfin, c'est comme ça que je fais

Le titre c'est : Plan de maintenance R1200R DOHC, alors merci pour tes critiques qui frisent le dénigrement mais ici il est question d'un tableau à l'usage de ceux que ça intéresse.

Si tu veux parler de ton huile, ou de TA boite, tu peux toujours ouvrir un post dédié à TES problèmes. Neutral

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