prise 12v qui coupe

Salut les gens, je viens d'acheter un mini compresseur de voyage et quand j'ai voulu l'essayer, en le branchant sur la prise 12V sous la selle de ma GS 1200 DOHC, il a démarré une seconde et s'est arrêté.

j'ai essayé avec contact, sans, moteur allumé et à chaque fois ça fait la même chose.

dans la voiture pas de problème il fonctionne très bien.

je me demande si une sécurité ne se mettrai pas en route au démarrage de ce dernier.

je précise que la batterie est pleine charge et neuve


après, je peux demander à ma femme de me suivre avec le berlingo quand je pars en off-road mais faut qu'elle fasse les courses et qu'elle s'occupe des enfants.

vous avez une idée..????

merci d'avance.

La doc de ma GS1200LC précise que la somme de toutes les prises de courant 12V est de 5 ampères maximum.
Ton compresseur nécessite probablement plus !

Demande à AB_80 qui en a un sur sa GS, Je crois qu'il a fait un branchement direct sur la batterie, avec un fusible, bien sur !

merci, j'ai ma réponse... c'est plus que rapide ce forum...!

la bise

strooper a écrit:c'est plus que rapide

C'est ce que ma femme me dit souvent aussi...

C'est quoi ton compresseur David ?

Il n'y en a quasi pas qui ne dépasse pas la capacité des prises d'origine une fois en charge de gonflage.

Donc, si ton compresseur est alimenté via câble SAE comme ça



Tu peux soit tirer un câble direct sur batterie avec un fusible de 15A genre ça :

qui reste en stand-by pour les branchements comme celui là qui excédent la capacité

soit l'alimenter via pinces crocos sur la batterie,

soir installer une prise allume cigare/din en direct batterie avec fusible pour y raccorder ton compresseur si il est alimenté via une prise allume cigare.

je choisi la dernière solution... je vais remplacé la prise sous la selle par une direct à la batterie sans passer pas le canbus...!

Ca nous dit pô ce qu'est ton compresseur, le CR, la ouidéo du montage toussa....

c'est un airman de base...!

Suivant où tu l'as acheté avec il y a un cable avec pinces croco, et sur la GS air, les plots de batterie sont trop (Cyriak copyright) accessibles.

Mais si c'est pour regonfler régulièrement cause off-road hors trottoir, une prise reliée à demeure, c'est mieux.

Flat-win a écrit:
Mais si c'est pour regonfler régulièrement cause off-road hors trottoir, une prise reliée à demeure, c'est mieux.

c'est justement l'idée...!