le seul problème ...

Bonjour à tous

sur mes 4 dernières GS ...
une seule a eu un soucis (passé en garantie) .
je suis dans un parking souterrain et j'ai pour habitude de descendre au point mort , moteur éteint ...
et là un petit cliquetis se fait entendre à l'arrière    seulement à chaud .
 Chez Motorrad ils ont été dubitatif au début ! mais vu qu'ils connaissent ma maniaquerie !!  
ma moto est entrée en atelier j'ai eu a prêter le 1000 XR  bien fun sur voies rapides  



voici le résultat !
joint défectueux, flotte qui rentre dedans ... 
d'ou le bruit étrange; donc obligé de changer de moto ! 
ma femme a dit " ah bon . Tu crois ? "  et hop une 1250 commandée 

Déjà eu le cas dans mon entourage...même constat

Bonsoir Vipacyana 


sais tu d'ou vient cette flotte ?

C'était pas mort non plus !!!! Ma RT avec ses 240 000 pour plus entendre les cliquetis je met des bouchons d'oreille.....

Combien de KM ? Tu as traversé une rivière un jour ? parce que pour avoir de la flotte à ce point dans le joint je ne vois pas autrement. C'est une première main ?


Parce qu'on a déjà vu cela aussi mais voici un joint à 100000 km et pourtant la moto a fait des milliers de km sous la flotte, et même la la Flatapak 2009 …

bonjour

oui que des moto neuves ... je suis ultra maniaque !!!
celle ci 20 000 km lors de la panne

justement suite a cette maniaquerie de la propreté sur mes moto je lave souvent ... 
néanmoins je n'utilise pas de nettoyeur haute pression  à proximité des joints et autres roulements ...

j'ai certes insisté sur l'espèce d'écrou sur la face intérieur du cardan (pour qu'il reste propre) mais j'ai rarement vu un écrou serré, laisser passer l'eau !

et non je reste sur les zones urbaines ou routes nationales ...
j'évite les autoroutes tant que faire se peut !
j'évite les jours de pluie je préfère la bagnole en ces cas là !!!

sergem a écrit:Combien de KM ? Tu as traversé une rivière un jour ? parce que pour avoir de la flotte à ce point dans le joint je ne vois pas autrement. C'est une première main ?


Parce qu'on a déjà vu cela aussi mais voici un joint à 100000 km et pourtant la moto a fait des milliers de km sous la flotte, et même la la Flatapak 2009 …

 T'as raison Serge, moi j'ai roulé pour le boulot avec les conditions atmosphériques hivernales du Massif Central, de la neige, du sel etc., une fois rentré à l'écurie,... nettoyage au jet d'eau et jamais les mécanos n' ont réparé un pont dans cet état.
Peut être que Karbator est sous marinier 

karbator a écrit:Bonsoir Vipacyana 


sais tu d'ou vient cette flotte ?

Idem joint HS

Et le gus partait avec Bobonne en vacances direction la Corse, à 30km de Bruxelles, tout a péter en sortant d’une station sur l'autoroute...gloupss

Un joint craquelé, à peine perceptible à l'oeil suffit à corroder l'arbre en moins de temps qu"il ne faut pour le dire......

Exact...et le gus était maniaque à souhait pourtant...

trop de lavage a haute pression ?...

Je me souviens qu il était arrivé la même chose à Filoup sur sa Gs jaune. Mais lui ça avait gelé et ça avait tout pété.

peut être nettoyage au Karcher....comme tu es maniaque

bonjour

oui j'y ai pensé ! 

mais ayant eu d'autres gS avant sans ce soucis 

bon pas grave...

la garantie a eu pour objet de changer le cardan... Sans autre recherche de défaut 

j'ai signalé cela début octobre lors de la reprise de la 1200 ... mais bof pas de réaction

sergem a écrit:

Je comprend pourquoi la moto de Serge est toujours propre, tous les recoins y passent !

Invité a écrit:bonjour

oui j'y ai pensé ! 

mais ayant eu d'autres gS avant sans ce soucis 

bon pas grave...

la garantie a eu pour objet de changer le cardan... Sans autre recherche de défaut 

j'ai signalé cela début octobre lors de la reprise de la 1200 ... mais bof pas de réaction

.
Il est reparti Karbator ??  

jpdn a écrit:

Invité a écrit:bonjour

oui j'y ai pensé ! 

mais ayant eu d'autres gS avant sans ce soucis 

bon pas grave...

la garantie a eu pour objet de changer le cardan... Sans autre recherche de défaut 

j'ai signalé cela début octobre lors de la reprise de la 1200 ... mais bof pas de réaction

.
Il est reparti Karbator ??  

il a pas compris qu'on ait pas compris sa signature mais il avait pas expliqué trop clairement non plus et en plus il avait divaguer sur des scooters et des poteaux…

ici on divague sur tout mais on reste entre pote et pas toujours avec de l'eau mais parfois du bizarre…...çà doit être le bizarre qu'il a pas apprécié!

D'ailleurs elle est arrivée comment l'eau dans son cardan?

alain

A mon avis l'eau est là consécutivement à des jets de nettoyeur haute pression un peu trop insistants dans la zone du soufflet. Ou bien le soufflet est percé.

il s est fait Karcheriser

sergem a écrit:A mon avis l'eau est là consécutivement à des jets de nettoyeur haute pression un peu trop insistants dans la zone du soufflet. Ou bien le soufflet est percé.

J'ai toujours lavé mes motos avec un nettoyeur haute pression,je possède même un industriel.
Je n'ai jamais eu le moindre soucis,et j'en ai eu des motos.
J'avoue que c'est ma première moto avec cardan,et elle à un an.Je suis très soigneux avec mes motos,d'ailleurs pour le moment je fais un gros entretien moi même et cela n'est pas utile.Simplement avant l'hivernage je préfère et quitte à perdre la garantie,je ne rentre plus dans une concession BMW..Ceci dit je vais bien vérifier le soufflet de cardan et  continuer à mettre du produit d'entretien pour le soufflet genre silicone plastic.