conseil achat

Bonjour. Nouveau sujet pour pas polluer l'ancien d'alain74 

Allez au vu des compétences et expériences qui sont stockées sur ce fofo je vais demander conseil….

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] donné non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Elle claque moins je trouve.

Allez suis pressé de vous lire !


EDIT MODO: Sujet déplacé! 
Gilles

pour moi y'a pas photo, la 1150 sera un meilleur investissement

alain

Dans les deux cas, le prix est trop élevé et il est même stratosphérique pour la 1100 qui vaut 3000 euros à tout casser...

Franck

Difficile de choisir, le prix demandé me dérange dans les 2 cas. Tu vas assurer cette moto comment ?

Une moto de 21 ans à plus de 2500 € c'est du délire ou de la passion. L'autre propriétaire méticuleux avec embrayage remplacé à 55000, pour moi il y a incohérence mais bon... quand au prix, j'ai fait reprendre une 1150r de 70000 km à ce prix, .... il y a 10 ans (et demie ) !

capdefra a écrit:Dans les deux cas, le prix est trop élevé et il est même stratosphérique pour la 1100 qui vaut 3000 euros à  tout casser...

Franck

Bonsoir,
Tout comme Franck, trop cher

prés de 5000€ pour un 1100, c'est beaucoup trop cher! d'autant qu'il y a eu des problemes de roulements de boite, corrigés en 1998.

Je resterais sur un modele 1150 si tu as un budget de 4500€. J'ai 2 copains qui viennent d'en acheter dans cet ordre de prix (un peu moins). Et oui, la cote ne baisse plus du tout...
Apres, nous sommes en fin de saison, il y a moyen de negocier...
Et pis si tu trouve un 1150 rockster, c'est encore mieux.

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bano07 a écrit:

capdefra a écrit:Dans les deux cas, le prix est trop élevé et il est même stratosphérique pour la 1100 qui vaut 3000 euros à  tout casser...

Franck

Bonsoir,
Tout comme Franck, trop cher

Salut,

même avis que mes petits camarades quand au prix notamment.
Sur le choix du modèle, j'ai voulu acheter comme toi une 1100 quand j'ai abandonné mes vieux flats culbutés, il y a quelques années.
Une étude détaillée de ses avantages et points faible (boîte, entre autre) m'a conduit à m'intéresser aux 1150, plus récente et plus puissante, moins moche aussi (ses jantes, ses oreilles de Mickey!   .)
Ma réflexion sur les 1150, excellente bécane au demeurant, m'a fait préférer une 1200, plus légère, plus puissante, plus sobre, plus stable en réglages, plus fiable que la 1150 (là, je vais me faire pourrir par mes pote qui ont des 1150  mais j'assume mes propos)
Aujourd'hui, tu trouveras déjà des 1200 à partir des 4500€, modèles certes kilométrés, et alors?
Perso, je ne regrette vraiment mon choix, bien au contraire. La 1100 que j'envisageai au début de ma réflexion m'a conduit finalement à une R1200 que je n'avais même pas envisagé au début, et qui me comble  

V

Moi je te conseil un R1150 R Rockster de 2005 à 50 000 euros

Il est bien trop cher à 4500 euros mais je suis persuadé qu'en apportant une caisse de cylindres en verre rouge avec une éthique t'ette blanche tu dois pouvoir en tirer qque chose de positif.

R1100 = bien trop élevé c'est le prix que j'aurais mis pour ne pas vendre.
R1150 = pour moi trop cher de au minim 300 ou 400 euros selon mes critères.

LAN33 a écrit:Moi je te conseil un R1150 R Rockster de 2005 à 50 000 euros

Il est bien trop cher à 4500 euros mais je suis persuadé qu'en apportant une caisse de cylindres en verre rouge avec une éthique t'ette blanche tu dois pouvoir en tirer qque chose de positif.

R1100 = bien trop élevé c'est le prix que j'aurais mis pour ne pas vendre.
R1150 = pour moi trop cher de au minim 300 ou 400 euros selon mes critères.

Arf !

C'est là et elle est un peu moins chère ! : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon ben merci c'est ce que je pensais aussi. Le rokster heu comment dire la face avant beurk….

Ceci dit les goûts et les couleurs…..

Oui pour le budget 4500/5000 bon aller en recherche, doucement hein c'est encore l'été 

Tout compte fait en effet https://www.leboncoin.fr/motos/1482790097.htm/

Comment on faisait avant le bon coin coin ?

Pas de valises. Tu peux rajouter un billet de 300€ avec les supports...

Bonsoir, suite au vol de ma 1150R, en très bon état, l'expert m'en a remboursé 4000€. Elle était de 2002 et avait 53000 km.Je l'avais achetée 11 mois plus tôt 4500€. C'est la valeur du marché a t'il dit.
Kardyo

dom83600 a écrit:Bon ben merci c'est ce que je pensais aussi. Le rokster heu comment dire la face avant beurk….

Ceci dit les goûts et les couleurs…..

Oui pour le budget 4500/5000 bon aller en recherche, doucement hein c'est encore l'été 

Tout compte fait en effet https://www.leboncoin.fr/motos/1482790097.htm/

Comment on faisait avant le bon coin coin ?

Oui bien sur beaucoup trop chères pour les 2 premières annonces...
La 1150 R dont tu parles est plutôt bien placée.. regarde les 1200R de 2007-2008-2009 tu vas trouver des bécanes de moins de 50 000 kms
à moins de 5000 après petite négo....
ATTENTION au carnet d'entretien. A jour ! Sinon gare aux boitiers ABS qui n'ont pas été purgés tous les 2 ans... Idem pour 1150R...

pascal78 a écrit:
.. regarde les 1200R de 2007-2008-2009 tu vas trouver des bécanes de moins de 50 000 kms à moins de 5000 après petite négo....
ATTENTION au carnet d'entretien. A jour ! Sinon gare aux boitiers ABS qui n'ont pas été purgés tous les 2 ans... Idem pour 1150R...

C'est vrai que l'on trouve des choses étonnantes sur LBC
Comme cette ST de 20.000 bornes à 5.800 qu'une bonne négo doit ramener 500 balles de moins
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Evidemment ce n'est pas un pur roadster, mais cette moto est fantastique de polyvalence et d'agrément de conduite, aujourd'hui remplacée par la 1200 RS

La plus désirable des R 1200 R toutes année confondues, du moins c'est mon avis !  
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Avec les filets peints à la main sur le réservoir un futur collector (comme les ST d'ailleurs)

En plus des conseils cités plus haut, il faut savoir que les premiers 1200 étaient dépourvus de vis de vidange de couple conique, elle apparaîtra à partir du millésime 2008 !
Ce n'est pas catastrophique en soi, mais cela complique la vidange de la transmission.

Pourquoi pas de vis de vidange ? J’ose pas te le dire tellement c'est énorme, et ont va encore me traiter de revanchard à la marque !  

Bill, la 1200 que tu propose a l'ABS HS, ce qui explique son prix.

Honnêtement, un R1200R propre,avec bagagerie et kilometrage raisonnable se négocie autour de 6000€, un 1150 c'est dans la fourchette 4000 à 4500...

Perso, j'ai eu un R1200R 2007 sans ESA, c'etait un vrai tape cul, et beaucoup de vent dans la quiche. J'ai monté des wilbers, c'etait un peu mieux...

Quand au carnet d'entretien sur les 1200, je n'en ai jamais eu, tout est dans les tuyaux de chez BMW...

Et la 1150 de ton premier post n'est peut etre pas une mauvaise affaire, si c'est pres de chez toi, et a 4200, 4300€ maxi...Bien equipée, entretenue, selle moillot..

Dégripoil a écrit:Bill, la 1200 que tu propose a l'ABS HS, ce qui explique son prix.

Honnêtement, un R1200R propre,avec bagagerie et kilometrage raisonnable se négocie autour de 6000€, un 1150 c'est dans la fourchette 4000 à 4500...

Perso, j'ai eu un R1200R 2007 sans ESA, c'etait un vrai tape cul, et beaucoup de vent dans la quiche. J'ai monté des wilbers, c'etait un peu mieux...

Quand au carnet d'entretien sur les 1200, je n'en ai jamais eu, tout est dans les tuyaux de chez BMW...

Et la 1150 de ton premier post n'est peut etre pas une mauvaise affaire, si c'est pres de chez toi, et a 4200, 4300€ maxi...Bien equipée, entretenue, selle moillot..

Sapristi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'avais pas vu ! c'est pour ça quelle est toujours en vente.