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A quoi servent ces durites?

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A quoi servent ces durites? Empty A quoi servent ces durites?

Message  3amigos Lun 30 Juil - 15:22

A quoi servent ces durites? Durite11
Bonjour à tous,

Pouvez-vous me dire à quoi servent ces durites qui se trouvent à l'avant de ma R1200R, comme le montre la photo ci-jointe?

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Message  cyriak Lun 30 Juil - 15:27

Elles semblent déboitées du réservoir à gauche non ? Rolling Eyes
Ca doit être la mise à l'air et le trop plein ou quelque chose dans le genre study
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Message  3amigos Lun 30 Juil - 15:34

Elles sont trop courtes pour d’emboîter dans les deux tétons à gauche

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Message  cyriak Lun 30 Juil - 15:40

A mon avis elles ne suivent pas le bon chemin suite à un démontage/remontage du réservoir, du coup elles sont trop courtes.
Regarde si tu peux les passer ailleurs et renfile sur les tétons (enfin, si je peux m'exprimer ainsi.... Embarassed )
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Message  Philenmob Lun 30 Juil - 15:46

et regarde ou elles finissent également...sait on jamais  Smile
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Message  Pascalito Lun 30 Juil - 15:55

cyriak a écrit:A mon avis elles ne suivent pas le bon chemin suite à un démontage/remontage du réservoir, du coup elles sont trop courtes.
Regarde si tu peux les passer ailleurs et renfile sur les tétons (enfin, si je peux m'exprimer ainsi.... Embarassed )
Hello,

Pas mieux, je pense qu’il s’agit soit de la mise à l’air du réservoir, soit de son « trop plein ».

Et si l’excès de carburant, reservoir à ras bord, venait à couler sur le moteur chaud au lieu de se reprendre sur le sol... tu pourrais avoir rapidement le feu au cul. T’en penses quoi Cyriak ? petard
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Message  3amigos Lun 30 Juil - 16:06

Cela me plaît moyen d’avoir ces durites non connectées d’autant qu’elles ne disposent d’aucune longueur pour se raccorder. Et cela m’embête d’autant plus qu’elle sort d’une révision (60000 km) qui m’a coûté un bras!

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Message  Pec Lun 30 Juil - 16:57

Elle sort de révision?
Envoie la photo à ton concessionnaire pour une réponse pro.

J'ai pensé aussi à des mises à l'air carburant et trop plein. Tu peux tester en envoyant  un peu de liquide dans la surverse du bouchon de réservoir (sans mettre d'eau dans le réservoir!!) et observer si le liquide débouche sur une des deux durites.

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Message  3amigos Lun 30 Juil - 17:15

C’est ce que j’ai fait. J’espère avoir une réponse demain. Je ne manquerai pas de la communiquer sur ce forum

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Message  cyriak Lun 30 Juil - 17:27

3amigos a écrit:Cela me plaît moyen d’avoir ces durites non connectées d’autant qu’elles ne disposent d’aucune longueur pour se raccorder. Et cela m’embête d’autant plus qu’elle sort d’une révision (60000 km) qui m’a coûté un bras!

Bien la preuve qu'il ne "révisionnent" rien du tout, à part te changer tous les fluides, les consommables, jeter un vague coup d’œil et faire un tour avec (facturé), ils doivent passer plus de temps à rédiger la facture.
Il existe des petits garages de "passionnés" qui t'en donneront plus pour moins cher Wink
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Message  3amigos Lun 30 Juil - 17:32

Tu n’as pas tort. J’avais cherché dans ma région (Somme) un mécanicien mais ma recherche s’est avérée vaine. Il paraît que sur Calais se trouverait un atelier spécialisé dans les BMW.
A creuser

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Message  magic Lun 30 Juil - 17:36

Cela vaut le coup d'aller chez un concessionnaire pour faire ses révisions...  affraid
Tu payes le prix fort et c'est un rigolo qui s'occupe de ta machine  tapelatete
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Message  cyriak Lun 30 Juil - 17:37

3amigos a écrit:Tu n’as pas tort. J’avais cherché dans ma région (Somme) un mécanicien mais ma recherche s’est avérée vaine. Il paraît que sur Calais se trouverait un atelier spécialisé dans les BMW.
A creuser

Maintenant que tu te rappelles d’où tu viens, tu peux compléter ton profil Wink
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Message  pierre13 Lun 30 Juil - 19:55

Elles sont bien reliées au réservoir (mise à l'air / trop plein):
Elles finissent au niveau de l'articulation droite de la béquille centrale :

A quoi servent ces durites? Img_2011

A quoi servent ces durites? Img_2012
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Message  3amigos Mer 1 Aoû - 8:28

Merci pour ta réponse. Faut-il que je dépose le réservoir pour raccorder ces durites. Car pour l’instant je ne dispose pas assez de longueur,

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Message  Pec Mer 1 Aoû - 9:33

Mais à quoi veux-tu les raccorder?
Trop plein et mise à l'air se perdent...dans la nature. Il n'y a pas de raccordement prévu à ma connaissance sur les machines de route.
Si tu fais de la piste, les vapeurs du reniflard d'huile, (et, peut-être, du trop plein?) sont récupérées dans un canister par soucis de  sécurité (pas de gras sur la piste!)
Attention, la mise à l'air des batteries traditionnelles doit déboucher à l'écart des pièces métalliques. Leurs vapeurs, corrosives (sulfurique) peuvent entamer un bras oscillant, une peinture, une boucle de cadre, une béquille, c'est au choix Smile )

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Message  pierre13 Mer 1 Aoû - 10:55

3amigos a écrit:Merci pour ta réponse. Faut-il que je dépose le réservoir pour raccorder ces durites. Car pour l’instant je ne dispose pas assez de longueur,

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en déposant le carénage droit et l'entrée d'air tu a un bon accès pour les déplacer  / remonter vers le réservoir;
(je pense qu'il faut les rebrancher Wink)
A quoi servent ces durites? Img_2013
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