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A quoi servent ces durites?
+3
Philenmob
cyriak
3amigos
7 participants
Page 1 sur 1
A quoi servent ces durites?
Bonjour à tous,
Pouvez-vous me dire à quoi servent ces durites qui se trouvent à l'avant de ma R1200R, comme le montre la photo ci-jointe?
3amigos- Messages : 8
Date d'inscription : 19/06/2018
Re: A quoi servent ces durites?
Elles semblent déboitées du réservoir à gauche non ?
Ca doit être la mise à l'air et le trop plein ou quelque chose dans le genre
Ca doit être la mise à l'air et le trop plein ou quelque chose dans le genre
cyriak- Modo
- Messages : 1992
Date d'inscription : 10/10/2015
Localisation : Hein ?
Re: A quoi servent ces durites?
Elles sont trop courtes pour d’emboîter dans les deux tétons à gauche
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3amigos- Messages : 8
Date d'inscription : 19/06/2018
Re: A quoi servent ces durites?
A mon avis elles ne suivent pas le bon chemin suite à un démontage/remontage du réservoir, du coup elles sont trop courtes.
Regarde si tu peux les passer ailleurs et renfile sur les tétons (enfin, si je peux m'exprimer ainsi.... )
Regarde si tu peux les passer ailleurs et renfile sur les tétons (enfin, si je peux m'exprimer ainsi.... )
cyriak- Modo
- Messages : 1992
Date d'inscription : 10/10/2015
Localisation : Hein ?
Re: A quoi servent ces durites?
et regarde ou elles finissent également...sait on jamais
Philenmob- Messages : 331
Date d'inscription : 02/03/2016
Localisation : La Rochelle
Re: A quoi servent ces durites?
Hello,cyriak a écrit:A mon avis elles ne suivent pas le bon chemin suite à un démontage/remontage du réservoir, du coup elles sont trop courtes.
Regarde si tu peux les passer ailleurs et renfile sur les tétons (enfin, si je peux m'exprimer ainsi.... )
Pas mieux, je pense qu’il s’agit soit de la mise à l’air du réservoir, soit de son « trop plein ».
Et si l’excès de carburant, reservoir à ras bord, venait à couler sur le moteur chaud au lieu de se reprendre sur le sol... tu pourrais avoir rapidement le feu au cul. T’en penses quoi Cyriak ?
Pascalito- Messages : 2777
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 59
Localisation : Lot & Garonne
Re: A quoi servent ces durites?
Cela me plaît moyen d’avoir ces durites non connectées d’autant qu’elles ne disposent d’aucune longueur pour se raccorder. Et cela m’embête d’autant plus qu’elle sort d’une révision (60000 km) qui m’a coûté un bras!
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3amigos- Messages : 8
Date d'inscription : 19/06/2018
Re: A quoi servent ces durites?
Elle sort de révision?
Envoie la photo à ton concessionnaire pour une réponse pro.
J'ai pensé aussi à des mises à l'air carburant et trop plein. Tu peux tester en envoyant un peu de liquide dans la surverse du bouchon de réservoir (sans mettre d'eau dans le réservoir!!) et observer si le liquide débouche sur une des deux durites.
V
Envoie la photo à ton concessionnaire pour une réponse pro.
J'ai pensé aussi à des mises à l'air carburant et trop plein. Tu peux tester en envoyant un peu de liquide dans la surverse du bouchon de réservoir (sans mettre d'eau dans le réservoir!!) et observer si le liquide débouche sur une des deux durites.
V
Pec- Messages : 7228
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 69
Localisation : Village Ouest Lyonnais
Re: A quoi servent ces durites?
C’est ce que j’ai fait. J’espère avoir une réponse demain. Je ne manquerai pas de la communiquer sur ce forum
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3amigos- Messages : 8
Date d'inscription : 19/06/2018
Re: A quoi servent ces durites?
3amigos a écrit:Cela me plaît moyen d’avoir ces durites non connectées d’autant qu’elles ne disposent d’aucune longueur pour se raccorder. Et cela m’embête d’autant plus qu’elle sort d’une révision (60000 km) qui m’a coûté un bras!
Bien la preuve qu'il ne "révisionnent" rien du tout, à part te changer tous les fluides, les consommables, jeter un vague coup d’œil et faire un tour avec (facturé), ils doivent passer plus de temps à rédiger la facture.
Il existe des petits garages de "passionnés" qui t'en donneront plus pour moins cher
cyriak- Modo
- Messages : 1992
Date d'inscription : 10/10/2015
Localisation : Hein ?
Re: A quoi servent ces durites?
Tu n’as pas tort. J’avais cherché dans ma région (Somme) un mécanicien mais ma recherche s’est avérée vaine. Il paraît que sur Calais se trouverait un atelier spécialisé dans les BMW.
A creuser
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A creuser
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3amigos- Messages : 8
Date d'inscription : 19/06/2018
Re: A quoi servent ces durites?
Cela vaut le coup d'aller chez un concessionnaire pour faire ses révisions...
Tu payes le prix fort et c'est un rigolo qui s'occupe de ta machine
Tu payes le prix fort et c'est un rigolo qui s'occupe de ta machine
magic- Messages : 262
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 66
Localisation : Drôme
Re: A quoi servent ces durites?
3amigos a écrit:Tu n’as pas tort. J’avais cherché dans ma région (Somme) un mécanicien mais ma recherche s’est avérée vaine. Il paraît que sur Calais se trouverait un atelier spécialisé dans les BMW.
A creuser
Maintenant que tu te rappelles d’où tu viens, tu peux compléter ton profil
cyriak- Modo
- Messages : 1992
Date d'inscription : 10/10/2015
Localisation : Hein ?
Re: A quoi servent ces durites?
Elles sont bien reliées au réservoir (mise à l'air / trop plein):
Elles finissent au niveau de l'articulation droite de la béquille centrale :
Elles finissent au niveau de l'articulation droite de la béquille centrale :
pierre13- Messages : 148
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 52
Localisation : VITROLLES (13) et MEZEL (04)
Re: A quoi servent ces durites?
Merci pour ta réponse. Faut-il que je dépose le réservoir pour raccorder ces durites. Car pour l’instant je ne dispose pas assez de longueur,
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3amigos- Messages : 8
Date d'inscription : 19/06/2018
Re: A quoi servent ces durites?
Mais à quoi veux-tu les raccorder?
Trop plein et mise à l'air se perdent...dans la nature. Il n'y a pas de raccordement prévu à ma connaissance sur les machines de route.
Si tu fais de la piste, les vapeurs du reniflard d'huile, (et, peut-être, du trop plein?) sont récupérées dans un canister par soucis de sécurité (pas de gras sur la piste!)
Attention, la mise à l'air des batteries traditionnelles doit déboucher à l'écart des pièces métalliques. Leurs vapeurs, corrosives (sulfurique) peuvent entamer un bras oscillant, une peinture, une boucle de cadre, une béquille, c'est au choix )
V
Trop plein et mise à l'air se perdent...dans la nature. Il n'y a pas de raccordement prévu à ma connaissance sur les machines de route.
Si tu fais de la piste, les vapeurs du reniflard d'huile, (et, peut-être, du trop plein?) sont récupérées dans un canister par soucis de sécurité (pas de gras sur la piste!)
Attention, la mise à l'air des batteries traditionnelles doit déboucher à l'écart des pièces métalliques. Leurs vapeurs, corrosives (sulfurique) peuvent entamer un bras oscillant, une peinture, une boucle de cadre, une béquille, c'est au choix )
V
Pec- Messages : 7228
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 69
Localisation : Village Ouest Lyonnais
Re: A quoi servent ces durites?
en déposant le carénage droit et l'entrée d'air tu a un bon accès pour les déplacer / remonter vers le réservoir;3amigos a écrit:Merci pour ta réponse. Faut-il que je dépose le réservoir pour raccorder ces durites. Car pour l’instant je ne dispose pas assez de longueur,
Envoyé depuis l'appli Topic'it
(je pense qu'il faut les rebrancher )
pierre13- Messages : 148
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 52
Localisation : VITROLLES (13) et MEZEL (04)
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