Clignotants r1150r

Bonjour,  suite à une malencontreuse chute à l'arrêt (oui oui comme beaucoup d'entre nous ) je suis à la recherche d'un clignotant avant gauche orange (ou même les 2 si,dés fois je tombe à droite !!! ) . Chez bm Clermont  c'est 40 roros ttc l'un alors ....  Voila donc si vous avez ça qui traine au fin fond de votre garage je suis preneur.
merci za tous zé toutes
Bonne route

tu peux regarder par là:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Deux clignotants, glace noir, ampoules orange. C'est moins cher et c'est rare

Bonsoir,
merci pour ta réponse, mais d'aprés monsieur reverso c'est que le cache blanc et l'ampoule orange qu'il vende là me semble et il me faut le clignotant complet 
Pour me dépanner j'ai acheté des clignotants flêches à 2 francs 6 sous les 4 , mais comme j'ai changé que les 2 avants  ça clignote trop vite (comme quand une ampoule est HS)

Oui absolument, pas les coques... Avec tes clignotants à 2 balles fait attention à la centrale (clignotants). J'ai regardé sur Ebay et le coincoin, y a rien actuellement.

C'est pas réparable ta coque ? Car j'avais réparé le mien qui s'était cassé entre la fixation et le silen-bloc. Les coques sont aussi réparables.

Merci, j'y regarde aussi de temp en temp et j'ai passé une annonce sur le coincoin mais nada !!!
Pour le réparer, il m'en manque un morceau (le pas de vis ) au pire je le remonterais et dés kil marche je colle le cabochon dessus et barka  ça se change pas tous les jours les ampoules non plus  
ou sinon faudrait que je change les 2 autres cligno (les arrières) pour que la centrale morfle pas ?

le gaulois63 a écrit:Merci, j'y regarde aussi de temp en temp et j'ai passé une annonce sur le coincoin mais nada !!!
Pour le réparer, il m'en manque un morceau (le pas de vis ) au pire je le remonterais et dés kil marche je colle le cabochon dessus et barka  ça se change pas tous les jours les ampoules non plus  
ou sinon faudrait que je change les 2 autres cligno (les arrières) pour que la centrale morfle pas ?

Si c'est le pas de vis qui est cassé tu peux coller une toute petite cheville avec de l'araldite en lieu et place
Je ne peux pas te répondre concernant tes clignotants de rechange car il faudrait comparer avec ceux d'origine.

En revanche si les ampoules d'origines montent sur tes cligno "à deux balles" alors tu devrais t'en sortir.

Bonjour,
J'avais cassé le clignotant droit sur mon 1150 r et par "radinerie" j'ai acheté des clignotants à bas prix. Je me suis emmerdé à les poser, effectivement ça clignotait trop vite car ce ne sont pas les mêmes puissances ampoule pour finalement en acheter chez BM résultat prix du cligno BM plus prix des clignos de merde ben tu gagnes pas grand chose. Je pense que ta machine mérite bien la pièce d'origine qui bien sur est chere mais ne coute pas une fortune non plus. Et BM detail les pièces si tu n'as besoin que du cabochon tu n'achètes que le cabochon. Attention tu as des droits et des gauches il me semble me souvenir. Sachant que le droit avant va à gauche à l'arrière et lycée de Versailles, la longueur du clignotant n'est pas la même entre l'avant et l'arrière.
Bonne journée
Bano

Merci pour vos réponses, pour te répondre frikky, les ampoules d'origines ne se montent pas sur les "pas chers" c'est des leds (chinoises vu que ça vient de là-bas).
Bano07, tu as raison, je vais les virer, remonter les origines (en collant le vieux si l'ampoule est ok en dépannage) et j'en commanderais un neuf au petit garage sympa (spécialisé BMW) ou je vais faire l'entretien.

le gaulois63 a écrit:Merci pour vos réponses, pour te répondre frikky, les ampoules d'origines ne se montent pas sur les "pas chers" c'est des leds (chinoises vu que ça vient de là-bas).
Bano07, tu as raison, je vais les virer, remonter les origines (en collant le vieux si l'ampoule est ok en dépannage) et j'en commanderais un neuf au petit garage sympa (spécialisé BMW) ou je vais faire l'entretien.

Ah ben voilà !  c'est des LED et pour des LED il faut une centrale spécifiques aux LED... Arrêtes, tu vas cramer ta centrale.

Ah ben ça savais pas  pour la centrale, je viens de remonter les 2 d'origine en bidouillant le gauche avec colle  plus chatertone pour l'étancheitée     c'est pas joli joli mais ça va dépanner le temp d'en acheter un neuf . Et pis ça clignote  normalement comme ça ça me plait mieux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut monter des résistances en série pour que les leds aient le même tempo que les clignotants classiques, tu vas trouver sur la page web ci-dessus quelques informations. 

Merci pour le lien , c'est très intéressant, évidemment ça risquait pas de marcher pffff. Pour l'instant j'y ai remis d'origine mais ça peut toujours servir.

Pour info, j'ai commandé via un lien sur face de bouc ou je sais plus ou le grand manuel de mécanique de Louis moto, c'est gratuit et il y a quelques astuces sympas sur l'entretien de nos meules (je parle pour ceux qui comme moi sont pas des pros) , je pense qu'on peut l'avoir en allant sur le site.