Purge frein + embrayage R1150R avec freinage assiste + courroie alternateur

Bonjour,
Je vais m'attaquer à la purge generale des fluides corporels de la bête, et j'ai quelques questions pour les experts techniques. 
J'ai le freinage assisté avant et arrière (avec le "BZIT" lorsqu'on freine).
- Est-ce que le tuto "Purge de l'ABS 3" s'applique ?
- Prevoir quelle quantité de liquide de frein ?
- A priori, pas de contre indication pour utiliser le même pour l'embrayage ?
- Pour la courroie d'alternateur, confirmation que celle d'Oscaro (cf. post "Courroie d'alternateur R1150R") est bien bonne ?
- Comment faire pour la changer (je n'ai pas encore ouvdert le ventre de la bête)

Merci des conseils.

Bonne route

Bonjour,
Pour l'embrayage attention pas de DOT mais du Vitamol
Pour le reste je ne sais pas

bano07 a écrit:Bonjour,
Pour l'embrayage attention pas de DOT mais du Vitamol
Pour le reste je ne sais pas

La courroie c'est plutôt simple tu enlèves le cache et tu y accèdes directement. Tu la déposes et tu la reposes, je crois que sur ce modèle il faut desserrer l'alternateur, et en réalité c'est plus simple que sur la mienne ou il faut l' enlever et la remettre en force.
Pour l'ABS avec assistance, il-y-a pas mal de tutos divers.  1/2 L de Dot 4 suffit généralement si tu n'as pas trop de problème de bulles dans le circuit. Moi j'ai un problème récurrent sur le circuit de frein arrière...

Andre Tissot a écrit:Bonjour,
Je vais m'attaquer à la purge generale des fluides corporels de la bête, et j'ai quelques questions pour les experts techniques. 
J'ai le freinage assisté avant et arrière (avec le "BZIT" lorsqu'on freine).
- Est-ce que le tuto "Purge de l'ABS 3" s'applique ?

A priori oui    il présente bien la purge des circuits de puissance (Centrale ABS => étriers) ET de commande (poignée /Pédale => Centrale ABS)

Andre Tissot a écrit:- Prevoir quelle quantité de liquide de frein ?

Normalement, 1/2 litre suffit largement  

Andre Tissot a écrit:- A priori, pas de contre indication pour utiliser le même pour l'embrayage ?

bano07 a écrit:Bonjour,
Pour l'embrayage attention pas de DOT mais du Vitamol
Pour le reste je ne sais pas

Euh .... non    pas de "Vitamol" pour les 1150 -ce n'est que pour les 1200 - mais bien le même DOT4 que pour les freins  

Andre Tissot a écrit:- Pour la courroie d'alternateur, confirmation que celle d'Oscaro (cf. post "Courroie d'alternateur R1150R") est bien bonne ?

Je ne sais pas, je l'ai toujours achetée chez mon concessionnaire à un prix qui ne me paraissait pas outrancier  

Andre Tissot a écrit:- Comment faire pour la changer (je n'ai pas encore ouvdert le ventre de la bête)

voir la réponse Flatiron

Andre Tissot a écrit:Merci des conseils.

Bonne route

De rien et merci  

Oops autant pour moi tu as raison Rock80 je n'avais pas vu qu'il s'agissait d'une 1150

Eskellent, merci beaucoup.

Pour la courroie, je n'ai pas dispo la semaine pour passer chez BMW, c'est plus pratique de faire une commade par Internet.

Merci es conseils, YAPUKA ...

Andre Tissot a écrit:Eskellent, merci beaucoup.

Pour la courroie, je n'ai pas dispo la semaine pour passer chez BMW, c'est plus pratique de faire une commade par Internet.

Merci es conseils, YAPUKA ...

Mais tu risques de ne pas avoir le bon produit. 

Pour le reste, tout est dit

ça c'est bien ,j'aime bien le Polonais , j'ai suivi ça video pour faire ma 1150 c'est top 

gege28 a écrit:ça c'est bien ,j'aime bien le Polonais , j'ai suivi ça video pour faire ma 1150 c'est top 

 +1 Pareil pour la 1200....

Trop cool (ou coule ?)

Merci

Bonjour les amis,
Le temps passe, et l'operation n'est toujours pas faite (je ne suis pas là de la semaine, et les week-end sont trop chargés).
Ce sera préférable de faire appel à un ami.

Est-ce que vous avez un mécano compétent à me conseiller dans la région lyonnaise (est de Lyon de préférence) ? 

Dans le temps, j'allais chez le petit mécano Rue St Michel Lyon 7eme, mais il est fermé.

Sinon, il reste les concessionaires officiels à Villeurbanne ou à Bourgoin, mais il faudra que je leur explique que je viens avec quelques pièces.

Merci du retour (peut-être en MP, pour ne pas froisser les susceptibilités)

A pluche

Andre Tissot a écrit:Bonjour les amis,
Le temps passe, et l'operation n'est toujours pas faite (je ne suis pas là de la semaine, et les week-end sont trop chargés).
Ce sera préférable de faire appel à un ami.

Est-ce que vous avez un mécano compétent à me conseiller dans la région lyonnaise (est de Lyon de préférence) ? 

Dans le temps, j'allais chez le petit mécano Rue St Michel Lyon 7eme, mais il est fermé.

Sinon, il reste les concessionaires officiels à Villeurbanne ou à Bourgoin, mais il faudra que je leur explique que je viens avec quelques pièces.

Merci du retour (peut-être en MP, pour ne pas froisser les susceptibilités)

A pluche

y a le 50/50 aussi  

Bonjour
Quel appareil de purge utilisez vous pour purger seul de façon automatique?

Pompe à Dépression Manuelle?
Avez vous monté des purgeur automatiques?

Certains cycles refuse d'intervenir sur les motos avec ABS pourquoi?

A+

AU final, je l'ai fait faire sur Lyon par manque de temps.

sodak2001 a écrit:Bonjour
Quel appareil de purge utilisez vous pour purger seul de façon automatique?

Pompe à Dépression Manuelle?
Avez vous monté des purgeur automatiques?

Certains cycles refuse d'intervenir sur les motos avec ABS pourquoi?

A+

Parce que sur certaines motos, il y a une procédure et qu'il est parfois nécessaire d'avoir l'ordi BM ou un GS 911 ou un ordi-interface capable de faire la même chose que BM
Et bien sûr la responsabilité engagé par l'entreprise en prenant en compte le fait qu'il peut ne pas connaitre ta moto avec un temps passé trop important et bien sûr le risque d'erreur qui lui revient direct. Ça se comptabilise en euros et réputation. 

Aujourd'hui, c'est comme ça pour beaucoup de matériels en tout genre, d'où le refus de réparer ou seulement entretenir.

sodak2001 a écrit:Bonjour
Quel appareil de purge utilisez vous pour purger seul de façon automatique?

Pompe à Dépression Manuelle?
Avez vous monté des purgeur automatiques?

Certains cycles refuse d'intervenir sur les motos avec ABS pourquoi?

A+

J'utilise un tuyau, un récipient (petit bidon ou canette) pour récupérer le liquide de frein, un petit entonnoir et le manuel BM, et cela se passe très bien.

Andre Tissot a écrit:Eskellent, merci beaucoup.

Pour la courroie, je n'ai pas dispo la semaine pour passer chez BMW, c'est plus pratique de faire une commade par Internet.

Merci es conseils, YAPUKA ...

Salut André,

Pour la courroie relève la référence qui est sur la tienne et lance une recherche sur les pièces auto.
Tu vas trouver une correspondance en Opel qui sera 3 fois moins chère que ton concessionnaire préféré.
Si j'ai le temps j’essaierais de retrouver la correspondance.

Phil

Pas d'inquiétudes, mon post date de l'année dernière et j'ai fait faire sur Ecully.
Merci quand même

Salut

je suis preneur des reférences
cela doit les memes pour la 1150rs

Bonne route