Améliorer le strapontin de la R1150R

Bonjour à tous,
Ma douce moitié  se plaint du mauvais rembourrage du strapontin de la R1150R
Elle n'est pas la seule, mon frère m'ayant honteusement copié en achetant la même (en noir) pour remplacer sa Trophy devenue trop lourde, ma belle soeur fait la même remarque.


Est-ce que vous avez fait quelque chose pour améliorer ?

Je suis preneur de toute amélioration pour conserver la paix des ménages...

Une amélioration facile et pas trop coûteuse,c'est de faire réaliser une nouvelle selle pilote + passager  par la sellerie Briand à  Chambéry.Il t'en coûtera environ 200 euros par machine en hiver.Je l'avais fait sur mon 1150 Rockster depuis la Bretagne : expédition de la selle d'origine et retour de la selle refaite moins de deux semaines après, pour un résultat parfait.Mais bien sur tu peux aussi prendre rendez vous chez Briand, si tu n'habites pas trop loin et assister à la réfection de ta selle.

Franck

Il y a une solution imbattable sur le plan économique, c'est d'emmener vos passagères rouler sur une Hornet, un Z800.....enfin vous voyez le style. Le confort de la selle BM s'établira de lui même après cette expérience


Pensez aux selliers locuax, ils peuvent vous faire aussi du sur mesure

comme dit Franck le savoir faire de JM Briant et un bon début ( malgré que Franck avait trouvé ma selle grossière )  il avait fait la même chose après 
le fait de reculer le top case donne aussi plus d’aisance sur la selle passager , j'avais fait une plaque en alu ( pour un Givi ) qui me donnait la possibilité  de régler le recule sur 3 positions
j'ai encore le patron en contre plaqué  et aussi un en carton dans un coin , je vais trouver des photos

voila pour la selle

Tu as aussi à Saint-Priest ( Rhone) Yves Moillo Clic , même des fois il te prête une selle pour que tu puisses continuer à rouler avec ta mobylette.

Il existe aussi tout simplement une selle passager confort  que j'avais sur ma précédente 1150  . Tu dois pouvoir en trouver d'occase .

yansandan a écrit:Il existe aussi tout simplement une selle passager confort  que j'avais sur ma précédente 1150  . Tu dois pouvoir en trouver d'occase .

Ma douce et tendre se plaint également, mais je ne souhaite pas changer la mienne.
Ta solution de ne changer que la selle passager me semble intéressante. As-tu une photo pour voir ce que cela donne, et la marque du fabricant ?
Merci
David

dabas63 a écrit:

yansandan a écrit:Il existe aussi tout simplement une selle passager confort  que j'avais sur ma précédente 1150  . Tu dois pouvoir en trouver d'occase .

Ma douce et tendre se plaint également, mais je ne souhaite pas changer la mienne.
Ta solution de ne changer que la selle passager me semble intéressante. As-tu une photo pour voir ce que cela donne, et la marque du fabricant ?
Merci
David

C'est la selle passager confort BMW 

gege28 a écrit:comme dit Franck le savoir faire de JM Briant et un bon début ( malgré que Franck avait trouvé ma selle grossière )  il avait fait la même chose après 
le fait de reculer le top case donne aussi plus d’aisance sur la selle passager , j'avais fait une plaque en alu ( pour un Givi ) qui me donnait la possibilité  de régler le recule sur 3 positions
j'ai encore le patron en contre plaqué  et aussi un en carton dans un coin , je vais trouver des photos

Damned, reculer le TopCase, mais bon sang, mais c'est bien sûr !!!
Surtout que c'est moi qui l'ait installé !!!!

Je veux bien une petite photo de ton patron en contre plaqué, voir comment tu avais fixé le bazar ...

Merci pour les conseils.

Andre Tissot a écrit:

gege28 a écrit:comme dit Franck le savoir faire de JM Briant et un bon début ( malgré que Franck avait trouvé ma selle grossière )  il avait fait la même chose après 
le fait de reculer le top case donne aussi plus d’aisance sur la selle passager , j'avais fait une plaque en alu ( pour un Givi ) qui me donnait la possibilité  de régler le recule sur 3 positions
j'ai encore le patron en contre plaqué  et aussi un en carton dans un coin , je vais trouver des photos

Damned, reculer le TopCase, mais bon sang, mais c'est bien sûr !!!
Surtout que c'est moi qui l'ait installé !!!!

Je veux bien une petite photo de ton patron en contre plaqué, voir comment tu avais fixé le bazar ...

Merci pour les conseils.

je te fait ça demain , je cherche toujours la photo de la plaque alu posée sous le support

La mienne

Super les sièges rembourré mais j’espère que vos passagère sont pas bien grande, moins de 1.70 ...
car sinon elle vont tout prendre dans la quiche

bonjour Philippe 49, je vois sur ta photo des protège mains superbes, tu me m'en dire plus sur la marque et le prix  cordialement Patrick

patrick56 a écrit:bonjour Philippe 49, je vois sur ta photo des protège mains superbes, tu me m'en dire plus sur la marque et le prix  cordialement Patrick

des protèges mains de 1150gs peint de la couleur de la moto

merci pour l'info .

gege28 a écrit:comme dit Franck le savoir faire de JM Briant et un bon début ( malgré que Franck avait trouvé ma selle grossière )  il avait fait la même chose après 
le fait de reculer le top case donne aussi plus d’aisance sur la selle passager , j'avais fait une plaque en alu ( pour un Givi ) qui me donnait la possibilité  de régler le recule sur 3 positions
j'ai encore le patron en contre plaqué  et aussi un en carton dans un coin , je vais trouver des photos

Salut André,
Mëme constat que Franck et Gégé pour Briand.
Le travail demande quelques soins supplémentaires pour que ce soit Ok.
Ma selle date du tout début de l'installation de Briand (dans sa 1er Année) et même si celui ci bénéficie de l'expérience de son Père, la finition n'est pas forcement là.
L’intérêt est le prix qui reste concis, ce qui ramène le rapport qualité prix à son meilleur niveau.

Avec un peu de recule, la mousse c'est un peu tassée, la position n'est pas optimale alors que j'étais sur place pour les essais, ce qui fait que je regrette presque la selle d'origine sur laquelle je n'avais aucun problème.
(Comme beaucoup je l'ai fait reprendre pour le confort passager)
En bien meilleur qualité il y a Moilot proche de Lyon, mais je sait que certains n'en sont pas forcement satisfait et 2x plus chère.

Phil  

Reyfil a écrit:
Avec un peu de recule, la mousse c'est un peu tassée, la position n'est pas optimale alors que j'étais sur place pour les essais, ce qui fait que je regrette presque la selle d'origine sur laquelle je n'avais aucun problème.
(Comme beaucoup je l'ai fait reprendre pour le confort passager)
En bien meilleur qualité il y a Moilot proche de Lyon, mais je sait que certains n'en sont pas forcement satisfait et 2x plus chère.

Phil  

Merci pour ces retours.
En plus, Moillo est à 2 pas de chez moi, mais pas souple du tout sur les horaires (fermé le samedi).
Il faudra que je me prévoie un jour de congés pour passer le voir.

A pluche

capdefra a écrit:Une amélioration facile et pas trop coûteuse,c'est de faire réaliser une nouvelle selle pilote + passager  par la sellerie Briand à  Chambéry.Il t'en coûtera environ 200 euros par machine en hiver.Je l'avais fait sur mon 1150 Rockster depuis la Bretagne : expédition de la selle d'origine et retour de la selle refaite moins de deux semaines après, pour un résultat parfait.Mais bien sur tu peux aussi prendre rendez vous chez Briand, si tu n'habites  pas trop loin et assister à la réfection de ta selle.

Franck

+1

les selles de mes 2 mobs ont étés refaites là bas

mes sds en sont pleinement satisfaites

Andre Tissot a écrit:

Reyfil a écrit:
Avec un peu de recule, la mousse c'est un peu tassée, la position n'est pas optimale alors que j'étais sur place pour les essais, ce qui fait que je regrette presque la selle d'origine sur laquelle je n'avais aucun problème.
(Comme beaucoup je l'ai fait reprendre pour le confort passager)
En bien meilleur qualité il y a Moilot proche de Lyon, mais je sait que certains n'en sont pas forcement satisfait et 2x plus chère.

Phil  

Merci pour ces retours.
En plus, Moillo est à 2 pas de chez moi, mais pas souple du tout sur les horaires (fermé le samedi).
Il faudra que je me prévoie un jour de congés pour passer le voir.

A pluche

briant a progressé, moillo c'est le contraire


j'avais fait refaire la selle de la r1100s chez moillo


très chère, pour un confort de moindre qualité, comparé à ce que fait Briant

Après avoir fait l'apologie de la selle de mon R1150R Rockster, refaite chez JM. BRIANT (avec un T et pas un D comme je l'ai écrit initialement), je dirais aussi que celle de ma R1200GS LC refaite chez lui aussi est extrêmement confortable et qu'elle n'a pas l'ombre d'un début de plis ou de vieillissement à plus de 30.000 km. Il fait du bon boulot, durable et vraiment bien placé en prix.
Pour l'esthétique, je n'avais pas trop aimé d'après les photos, la selle de certaines R1150R du forum, alors que j'ai trouvée très belle la selle de mon Rockster. En fait, on peut obtenir des looks très différents suivant les matériaux, les découpes et la couleur des différentes pièces.Il y a moyen d'avoir ce que l'on veut sans que ça fasse beaucoup varier le prix (+50€ maxi).

Franck

chez briant c'est moins cher l'hiver, en moyenne - 25%

en février 2015 refaire la selle en 2 partie du r1150r m'avait couté : 215€

en mars 2016 .........................................r1200st .................. : 245€ avec supplément de mousse pour le paillote