MV Agusta 800 RR spéciale Agostini

Jolie !




Miam les freins Beringer  








Le père de la MV 800 RR Ago TT Michael "Woolie" Woolaway.



En détails !

Elle est belle 


Mais elle monte à combien ??? 

Tintin a écrit:Elle est belle 


Mais elle monte à combien ??? 

Pour 25.000 Euros elle monte !

Celle là à 25000 c'est cadeau, vu que c'est une prépa spéciale. Très en vogue depuis un moment, Deus ex Machina a aussi oeuvré sur la Nine-T sauf erreur.

Flat-win a écrit:Celle là à 25000 c'est cadeau, vu que c'est une prépa spéciale. Très en vogue depuis un moment, Deus ex Machina a aussi oeuvré sur la Nine-T sauf erreur.

J'ai mis 25.000 comme j'aurais mis 50.000 !
M'intéresse pas l'bestiau, y'a pas les valoches ni la véranda !
A la rigueur pour un essai dans le 9-3, elle est déjà à moitié dépouillée...

RaaÂAaahhh !!!!      c'est beau quand c'est le nez de purée !

Lumix a écrit:
M'intéresse pas l'bestiau, y'a pas les valoches ni la véranda !
A la rigueur pour un essai dans le 9-3, elle est déjà à moitié dépouillée...

J'dis pas sur le côté fonctionnel, mais faut lui reconnaître une certaine gueule. Pour frimer au bar

Bonjour

Perso je n'aime pas.
Il y a un déséquilibre entre l'avant qui est massif et l'arrière qui est ... beh yapa.

Je sais que c'est un style mais esthétiquement cela me gène.
On a un bloc rouge devant et un bloc noir derrière.

sinon on me la donne je n'aurais rien contre hein...

Flat-win a écrit:

Lumix a écrit:
M'intéresse pas l'bestiau, y'a pas les valoches ni la véranda !
A la rigueur pour un essai dans le 9-3, elle est déjà à moitié dépouillée...

J'dis pas sur le côté fonctionnel, mais faut lui reconnaître une certaine gueule. Pour frimer au bar

Moi, j'ai assez donné avec mes Vmax !! 

Flat-win a écrit:

Lumix a écrit:
M'intéresse pas l'bestiau, y'a pas les valoches ni la véranda !
A la rigueur pour un essai dans le 9-3, elle est déjà à moitié dépouillée...

J'dis pas sur le côté fonctionnel, mais faut lui reconnaître une certaine gueule. Pour frimer au bar

Ou pour faire quelques tours de piste , au vu de son gabarit ce ne devrait pas être un calvaire !

Flat-win a écrit:Celle là à 25000 c'est cadeau, vu que c'est une prépa spéciale. Très en vogue depuis un moment, Deus ex Machina a aussi oeuvré sur la Nine-T sauf erreur.

Le réservoir est fabriqué avec 7 parties différentes, pour obtenir certaines courbes il a fallut souder entre elles pas moins de 30 petites sections d'alu; œuvre d'Art ? Oui !

En fait MV Agusta traverse une grave crise économique à cause de ses très faibles ventes, y compris en Italie, et son principal actionnaire (Mercedes -AMG) cherche à se retirer de l'affaire.
Pour survivre MV Agusta pense puiser dans son capital historique pour fabriquer des motos de prestige extrêmement chères à l'attention d'une clientèle super riche.

Faut voir, car aujourd'hui c'est Ducati qui écrit l'histoire de la moto sportive Italienne.

OUI

plus c'est cher et plus cela marche

At MV Agusta je surveille , dès que je peux j'en achète une.
Si la marque coule, j'en achète 2 (heuu quoique là j'ai peut être intérêt à divorcer avant...    )

A+

une peu trop anguleuse et trop chargé à mon goût,  
je préfère la version épurée de la F4 par Zagato tout en rondeur féminine  

Une F4

Mistral gagnant a écrit:Une F4

Ah ben là !!!!   si tu me prend par les sentiments !