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Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
5 participants
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Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
Bonjour,
J'ai acheté un 1200 GS de 2008 avec l'ABS en panne.
C'est classique me direz-vous.
J'ai vu beaucoup d'annonces qui proposent de refaire les centrales pour plus ou moins 300 euros.
Pour ceux qui se sont déjà penchés sur le problème, nos pannes viennent du simple charbon qui se bloque dans le moteur de la pompe d'abs.
La réparation consiste à refaire tourner ce moteur.
Le plus embêtant étant qu'il faut l'ouvrir alors qu'il est moyennement démontable. En cherchant un peu mieux, de nombreuses ford focus et fiesta possède une centrale ABS avec un moteur identique aux nôtres, la fiabilité en plus (ça je ne me l'explique pas si ce n'est qu'ils ont été montés chez Ford à partir de 2011).
Une centrale comme ça c'est 50 euros sur Leboncoin, ce n'est pas encore considéré comme de l'or contrairement à une centrale de r1200...
https://youtu.be/QiRzdXoZ8bk?si=bKq0JQgbSS622J4v
J'ai donc acheté la centrale de Ford focus de 2012 il y a quelques jours, et ce week end, ça m'a pris 3 Bonnes heures mais maintenant j'ai un ABS fonctionnel.
C'est pas très compliqué et pour 60 euros , c'est pas mal.
La GS c'est vraiment sympa pour bricoler, tout est logique et accessible.
J'ai acheté un 1200 GS de 2008 avec l'ABS en panne.
C'est classique me direz-vous.
J'ai vu beaucoup d'annonces qui proposent de refaire les centrales pour plus ou moins 300 euros.
Pour ceux qui se sont déjà penchés sur le problème, nos pannes viennent du simple charbon qui se bloque dans le moteur de la pompe d'abs.
La réparation consiste à refaire tourner ce moteur.
Le plus embêtant étant qu'il faut l'ouvrir alors qu'il est moyennement démontable. En cherchant un peu mieux, de nombreuses ford focus et fiesta possède une centrale ABS avec un moteur identique aux nôtres, la fiabilité en plus (ça je ne me l'explique pas si ce n'est qu'ils ont été montés chez Ford à partir de 2011).
Une centrale comme ça c'est 50 euros sur Leboncoin, ce n'est pas encore considéré comme de l'or contrairement à une centrale de r1200...
https://youtu.be/QiRzdXoZ8bk?si=bKq0JQgbSS622J4v
J'ai donc acheté la centrale de Ford focus de 2012 il y a quelques jours, et ce week end, ça m'a pris 3 Bonnes heures mais maintenant j'ai un ABS fonctionnel.
C'est pas très compliqué et pour 60 euros , c'est pas mal.
La GS c'est vraiment sympa pour bricoler, tout est logique et accessible.
JCTWIN- Messages : 8
Date d'inscription : 27/08/2024
Age : 45
Localisation : Bordeaux
JCTWIN- Messages : 8
Date d'inscription : 27/08/2024
Age : 45
Localisation : Bordeaux
Re: Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
Bravo à toi
Tu vas sûrement avoir des demandes de précisions, ça va en intéresser plus d'un!
Tu vas sûrement avoir des demandes de précisions, ça va en intéresser plus d'un!
Onclebenz- Messages : 1240
Date d'inscription : 20/04/2020
Age : 61
Localisation : Est Lyonnais/Montréal
Re: Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
Bravo, et merci pour cette contribution qui sera appréciée sur le forum
V
V
Pec- Messages : 7514
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 70
Localisation : Village Ouest Lyonnais
Re: Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
du beau "bricolage" en effet...bravo
alain
alain
_________________
Amitiés et Grand Soleil à Tous
ps:Les fôtes de moufles sont volontaires
Et j'aime pô Face de Bouc.....
alain resseguier- Messages : 9986
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 65
Localisation : Clarensac (30)
Re: Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
Avec plaisir si je peux renseigner, j'ai regardé quelques vidéos afin d'affiner la technique.
Pour la référence de la pompe Ford achetée :
Pompe ABS Ford Focus C-Max BV61-2C405-AJ 10.0961-0194.3 10.0212-0890.4 Ate.
C'est le type BV61 qui est important.
Je n'ai pas pris de photos de l'opération, j'avais les mains un peu sales !
Le moteur qui ne fonctionne plus et que je vais essayer de réparer :
Ci dessus la pompe donneuse
Prochain bricolage, le changement du hublot, on y voit plus rien.
Pour la référence de la pompe Ford achetée :
Pompe ABS Ford Focus C-Max BV61-2C405-AJ 10.0961-0194.3 10.0212-0890.4 Ate.
C'est le type BV61 qui est important.
Je n'ai pas pris de photos de l'opération, j'avais les mains un peu sales !
Le moteur qui ne fonctionne plus et que je vais essayer de réparer :
Ci dessus la pompe donneuse
Prochain bricolage, le changement du hublot, on y voit plus rien.
JCTWIN- Messages : 8
Date d'inscription : 27/08/2024
Age : 45
Localisation : Bordeaux
Re: Un classique, l'ABS d'un 1200 GS de 2008
Salut
Tu n’as changé que le moteur élec ou toute la centrale ?
Moi j’avais récupéré une centrale de K1300/ 2009
Ford je n’avais pas pensé.
Bien joué.
Tu n’as changé que le moteur élec ou toute la centrale ?
Moi j’avais récupéré une centrale de K1300/ 2009
Ford je n’avais pas pensé.
Bien joué.
LAN33- Messages : 1484
Date d'inscription : 26/02/2016
Localisation : LUDON MEDOC
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