Chargeur Batterie BMW (VENDU)

Je vends donc le chargeur BMW qui est compatible avec les sytémes canbus.....sauf celui des RT depuis 2021 ( celles avec écran TFT)....donc plus d'actulaité sur ma 1250 RT de 2021.

je l'ai depuis quelques années et je le propose pour 30 euros



alain

C'est bon tu peux me le mettre de cote  .   

la biz a tous les deux 

Juste pour mon ifo.
Pourquoi n'est il pas compatible avec la RT ayant un TFT ?
Moi j'ai celui là.

Il est très bien ce modèle de chargeur  (celui de Alain)
Je l'avais avec la Douzère, simple, suffisant, efficace, avec les voyants qui clignotent quand il faut, tip-top et pour un prix modique, avec la Deutsch Qualität qui va bien. On peut aussi le fixer au mur, il est prévu pour...

V

olivier81 a écrit:C'est bon tu peux me le mettre de cote  .   

la biz a tous les deux 

C'esn noté mon pote du Tarn, je te le mets de coté et tu passeras le prendre quand tu veux où je passerais te l'amener 

ours57 a écrit:Juste pour mon ifo.
Pourquoi n'est il pas compatible avec la RT ayant un TFT ?
Moi j'ai celui là.

Mon modéle était initialement prévu pour les séries DOHC et il fonctionnait sur les LC ensuite il y a du y avoir des modifs sur le canbus
J'ai voulu le branché l'autre jour et il ne s'est pas mis en fonction, restant en mode clignotement en permanence.
Coup de tel à une connaissance qui a une DOHC en GS , test sur sa mob et là RAS tout fonctionne.
Re coup de tel à la concession aurés du chef d'ateleir qui est un pote et qui me confirme que la prise en charge par le cabus à changé sur les RT depuis les modèles 2021.

voili voilà voilou

alain

Donc c'est fait, Olivier le Tarnais a gagné le pompon..
post qui peut être fermé

alain

OK merci, le mien marche sur ma 2021

bon, Ours tu m'as mis le doute en tête...
Re essai sur ma RT 2021, et là je vois que même avant de brancher sur la prise accessoire, le chargeur se met ne mode "error" voyant rouge allumé  coté alimentation et plus rien qui sort du cote charge, retour chez le pote avec sa GS DOHC et là pareil....donc à priori c'est plutôt le chargeur qui coince...désolé Olivier mais là je vais pas pourvoir te le refiler tel que...
je vais aller faire un tour chez BMW et voir

Je précise que j'ai testé la prise accessoire, elle fonctionne trés bien..

vive l'electricité ....

alain

OK tiens nous au courant (12V)

Je ne sais pas si ça va être utile, mais à tout hasard, un chargeur BMW ancien (genre 1995) sur une R1200R SOHC ne fonctionne pas à cause du Canbus. 
SAUF, si on met le contact avant de brancher le bidule sur le petite prise BMW sous la selle. Après l'avoir branché, il suffit de couper le contact et la charge se fait normalement. 
A tester sur vos ordinateurs roulants ? 

Sinon, sur toutes mes motos, j'ai mis une prise 12 V allume cigare reliée direct batterie avec fusible. Et une prise mâle correspondante sur mes chargeurs. 
Je charge comme ça avec n'importe quel chargeur, n'importe quelle moto. Et sur la route j'y branche GPS, gilet chauffant, plug avec Température et voltmètre, lampe, compresseur.... 
Ca doit être possible même avec un Canbus très évolué. 

Alain et Ours, si votre transaction ne se fait pas et si ce chargeur peut fonctionner de manière aussi simple, il m'intéresse, mon Optimate 3 me faisant des blagues....

Désolé  Gunthar mais le mien n est pas à vendre.
C était juste pour montrer celui que j ai pour la 1250 RT TFT et que j utilisais déjà pour la K1600.

Je confirme le point évoqué par Gunthar. J'avais récupéré avec le chageur BMW une procédure précise pour bien faire les choses dans l'ordre (j'ai oublié depuis ) genre brancher le truc, mettre le contact (reconnaissance par canbus d'un nouveau truc à gérer) éteindre le contact, lancer la charge, remettre le contact avant de débrancher à la fin...
En respectant scrupuleusement le modus operandi, il a parfaitement fait le job jusqu'à la vente.

J'avais aussi une prise "jack" sous la selle, accessible de l'extérieur, très pratique pour brancher directement le chargeur sans aucuns démontages. Top!

V

J'ai trouvé ça sur le Oueb. 
Elle ressemble à la procédure qu'on m'avait refilé avec le chargeur


Conseils d’utilisation du chargeur de batterie BMW
Pour les motos BMW sans Can Bus
(Motos sans transpondeur dans la clé)
Ces motos sont équipées de batteries à l’acide/plomb, ou de batteries au plomb sans entretien (AGM ou GEL)
1. Branchez la fiche du chargeur sur le secteur (220 V)
2. Connectez le chargeur BMW à la moto par la fiche 12 V
3. Une fois la charge terminée, débranchez la prise du secteur, puis déconnectez le chargeur de la moto.
Pour les motos BMW avec Can Bus
(Motos avec transpondeur dans la clé)
Ces motos sont équipées de batteries sans entretien (AGM ou GEL)
1. Branchez la fiche du chargeur sur le secteur (220 V)
2. Connectez le chargeur BMW à la moto par la fiche 12 V
3. Mettez le contact quelques secondes (le temps nécessaire à la moto d’effectuer un check-up, qui va lui
permettre ˝d’entrer en communication˝ avec le chargeur BMW)
4. Coupez le contact
L’indicateur du pourcentage de charge se met à zéro.
La charge va ensuite s’effectuer.
Quand le niveau de charge atteint les 100%, le chargeur se met automatiquement en veille.
Le cycle de charge étant terminé, vous pouvez débrancher le chargeur en respectant les consignes suivantes :
5. Mettez le contact
6. Déconnectez le chargeur de la moto
7. Coupez le contact
8. Débranchez le chargeur de la prise du secteur
Cette manœuvre va interrompre la communication entre le chargeur BMW et la moto. Attention : si cette
procédure (point 5 à n’est pas respectée, la moto va tenter sans cesse de chercher la connexion avec le
chargeur et va décharger la batterie !
ATTENTION !
Pour un fonctionnement optimal de votre chargeur, la moto doit être entreposée dans un local dont la
température ambiante est supérieure à 3° C.
DERNIER CONSEIL !
Pour un résultat optimal, nous conseillons vivement de ne pas laisser le chargeur branché en permanence,
mais plutôt de le connecter 2 à 4 jours toutes les trois semaines

V

gunthar a écrit:Je ne sais pas si ça va être utile, mais à tout hasard, un chargeur BMW ancien (genre 1995) sur une R1200R SOHC ne fonctionne pas à cause du Canbus. 
SAUF, si on met le contact avant de brancher le bidule sur le petite prise BMW sous la selle. Après l'avoir branché, il suffit de couper le contact et la charge se fait normalement. 
A tester sur vos ordinateurs roulants ? 

Sinon, sur toutes mes motos, j'ai mis une prise 12 V allume cigare reliée direct batterie avec fusible. Et une prise mâle correspondante sur mes chargeurs. 
Je charge comme ça avec n'importe quel chargeur, n'importe quelle moto. Et sur la route j'y branche GPS, gilet chauffant, plug avec Température et voltmètre, lampe, compresseur.... 
Ca doit être possible même avec un Canbus très évolué. 

Alain et Ours, si votre transaction ne se fait pas et si ce chargeur peut fonctionner de manière aussi simple, il m'intéresse, mon Optimate 3 me faisant des blagues....

En fait, c'est Olivier81 qui est intéressé et donc toujours le prmeier sur la liste si je peux arrivé à comprendre ce qui cloche

alain

Pec a écrit:J'ai trouvé ça sur le Oueb. 
Elle ressemble à la procédure qu'on m'avait refilé avec le chargeur


Conseils d’utilisation du chargeur de batterie BMW
Pour les motos BMW sans Can Bus
(Motos sans transpondeur dans la clé)
Ces motos sont équipées de batteries à l’acide/plomb, ou de batteries au plomb sans entretien (AGM ou GEL)
1. Branchez la fiche du chargeur sur le secteur (220 V)
2. Connectez le chargeur BMW à la moto par la fiche 12 V
3. Une fois la charge terminée, débranchez la prise du secteur, puis déconnectez le chargeur de la moto.
Pour les motos BMW avec Can Bus
(Motos avec transpondeur dans la clé)
Ces motos sont équipées de batteries sans entretien (AGM ou GEL)
1. Branchez la fiche du chargeur sur le secteur (220 V)
2. Connectez le chargeur BMW à la moto par la fiche 12 V
3. Mettez le contact quelques secondes (le temps nécessaire à la moto d’effectuer un check-up, qui va lui
permettre ˝d’entrer en communication˝ avec le chargeur BMW)
4. Coupez le contact
L’indicateur du pourcentage de charge se met à zéro.
La charge va ensuite s’effectuer.
Quand le niveau de charge atteint les 100%, le chargeur se met automatiquement en veille.
Le cycle de charge étant terminé, vous pouvez débrancher le chargeur en respectant les consignes suivantes :
5. Mettez le contact
6. Déconnectez le chargeur de la moto
7. Coupez le contact
8. Débranchez le chargeur de la prise du secteur
Cette manœuvre va interrompre la communication entre le chargeur BMW et la moto. Attention : si cette
procédure (point 5 à n’est pas respectée, la moto va tenter sans cesse de chercher la connexion avec le
chargeur et va décharger la batterie !
ATTENTION !
Pour un fonctionnement optimal de votre chargeur, la moto doit être entreposée dans un local dont la
température ambiante est supérieure à 3° C.
DERNIER CONSEIL !
Pour un résultat optimal, nous conseillons vivement de ne pas laisser le chargeur branché en permanence,
mais plutôt de le connecter 2 à 4 jours toutes les trois semaines

V

Ben je viens d'essayer la méthode et Nada....quand je mets le contact j'entends un petit clic clic ce qui semblerait dire que la moto essaye de faire quelque chose, au bout de 30 secondes toujours rien, je coupe le contact et rien ne s'affiche sur le chargeur hormis la led rouge error niveau alim.
Je remets le contact, j'enlève la prise 12v et coupe le contact puis débranche le chargeur.
Plus de petit clic clic ...
J'ai essayé deux fois, nada de nada...



alain

pour info j’ai le même que Ours 57, le blanc, fonctionne très bien, mais dixit BMW, pas compatible avec les batterie Lithum, maintenant il y en a un nouveau, esthétiquement idem au blanc, mais en noir, facile à reconnaître

je suis toujours preneur  mais c'est mieux si il fonctionne    

ben voilà, le chargeur que je mettez en vente en fait il est HS. Je suis passé ce matin chez BMW et j'ai pu tester avec un mécano sur 3 machines différentes.
Une rt de 2012, une GS de 2019 et une RT de 2021....aucun signe de démarrage, toujours le code error qui reste allumé ...bon il était de 2014...

J'ai donc pris un nouveau chargeur 


qui fait pour les batteries classique et les lithium aussi.

Le chef d'atelier m'a en plus fait 10% de remise dessus

Donc désolé mon pote Olivier mais tu pourras pas l'avoir ni l'utiliser
désolé

Pas grave ,je ferai encore avec mon chargeur de chez lidl  .