à vendre : rare R1200ST

stroumph grognon a écrit:BMW R1200ST de mars 2006.
66500km excellent état.
Carte grise à mon nom depuis 12/2016

Options BMW
2 Valises grand volume de RT
Porte paquet
Alarme
Poignées chauffantes
ABS
Béquille centrale

Accessoires rajoutés
Amortisseurs avant et arrière shock Factory posés à 55000 km
Kit guidon avec pontet et T de fourche de roadster en place des demi guidon cintrés
Double prise USB
Protèges culasses
Tirage court
Selle refaite par Briant en bultex, très bon confort, même après 700 km jour.
Ampoules du double H4 juxtaposé osram Night racer, très bon rendu.

Entretien complet fait :
bougies , vidanges moteur (motul 15w50), boîte à vitesses et pont (kernite 80w90), tous les filtres changés.
Plaquettes arrières brembo neuves
Pneus metz Z8: avant neuf, arr presque neuf
La batterie a 3 ans régulièrement ténue en charge au tecmate 4
Bobines crayon changées à 55000km.
Peinture complète refaite en décembre 2016, coloris origine BMW.

Prix 5200€ négociable raisonnablement. J'ai une offre correcte  de reprise du concess pour la nouvelle mob, donc pas de marchandage de souk  

Philippe49 a écrit:

Flatiron a écrit:

gunthar a écrit:Le prix est correct, surtout vu l'état et l'entretien. Mais les sport-GT, ça devient difficile à caser, plus vraiment dans l'air du temps.
L'actuelle RS ne se vend d'ailleurs pas très bien.
Le style très, euh, particulier de ta ST, avec ces phares superposés, passe un peu mieux qu'à l'époque. D'ailleurs Suzuki vient de le rééditer sur un gros trail. 
La rareté de l'engin, ce serait plutôt un avantage. Celui qui veut une ST n'a pas l'embarras du choix, peu de modèles pas trop kilométrés et en état parfait. 
Avant de prendre mon R12R, je l'aurais envisagée ta ST, mais ce qui m'aurait refroidi, c'est l'ABS à assistance et ses farces dangereuses.
Si tu peux prouver des purges du circuit de freinage et de l'ABS tous les deux ans, ou mieux tous les ans, ça serait un gros plus à mettre dans l'annonce.

Moi, je peux te dire que purges méticuleuses en temps et en heure, et même plus fréquemment (et Dieu sait quelle foutue galère c'est à purger au regard de la génération suivante) n'ont jamais empêché ces " farces dangereuses"...
Cette centrale FTE est une merde absolue qui non contente de pouvoir te laisser sans frein d'un instant à l'autre vaut une blinde à réparer.

Je confirme, et je ne comprend pas que BM n'est pas proposé de remplacer cette merde absolue par un modèle plus récent.

Bill Carbu a écrit:

LAN33 a écrit:VFR cross runner

Si tu mets de coté que Honda ne s'est pas contenté de mettre un grand guidon à sa (magnifique) VFR et que chez BMW, l'option ne vient pas de BMW, le concept (ou résultat) reste similaire. 

Tu prends une Sport GT, avec un grand guidon et tu as une machine certainement intéressante de polyvalence. 

Je sais bien que ce n'est pas exactement la même chose mais il y a des rapprochements. (comme le phare, celui de KTM n'est pas identique et certainement pas basé sur les mêmes inspirations mais le design renvoie un air de famille.

Oui pour le Crossrunner première génération de 2011 (RC60) qui reprend l'intégralité technique du VFR800F, mais la génération suivante de 2015 (RC80) à des suspensions à grand débattement qui font toute la différence !
Il ne suffit pas de mettre un grand guidon pour obtenir un bon crossover sportif, ce dernier doit être capable d'absorber les chocs et creux des mauvaises routes avec rigueur, ce que ne fait pas un Yamaha Tracer 9 par exemple !
Bmw pourrait sortir un R 1250 XR avec des suspensions entre 150 et 170mm et tu obtiens un compromis idéal entre un R 1250 RS et un R 1250 GS, c'est tellement évident que je ne comprend pas pourquoi cette catégorie n'a pas de succès commercial, ça reste incompréhensible pour moi !

Et je ne suis pas le seul, les essayeurs de motorrad lors d'un comparatif crossover mid size se posent la même question :

Aindien a écrit:

gunthar a écrit:Et il l'a vendue sa RS ? Elle est à combien finalement ? L'annonce est ici ?

Pas vendue en 3 semaines. Il va la descendre à 9500 et si elle ne se vend pas, il la laissera en reprise.

stroumph grognon a écrit:

Aindien a écrit:

gunthar a écrit:Et il l'a vendue sa RS ? Elle est à combien finalement ? L'annonce est ici ?

Pas vendue en 3 semaines. Il va la descendre à 9500 et si elle ne se vend pas, il la laissera en reprise.

Ho allez discuter de ça ailleurs !!!

Jean33 a écrit:

stroumph grognon a écrit:

Aindien a écrit:

gunthar a écrit:Et il l'a vendue sa RS ? Elle est à combien finalement ? L'annonce est ici ?

Pas vendue en 3 semaines. Il va la descendre à 9500 et si elle ne se vend pas, il la laissera en reprise.

Ho allez discuter de ça ailleurs !!!

Mauvaise remarque, plus on parle plus ton post est tête de gondole, dans le cas contraire il va vite sombrer aux oubliettes

F2X a écrit:Le prix me semble plus que correct, vu tout ce que a fait dessus et l'état impeccable de ta meule.

Après, il faut trouvé l'acheteur qui aime bien sa tronche un peu spéciale.
 
Bonne vente.

stroumph grognon a écrit:

F2X a écrit:Le prix me semble plus que correct, vu tout ce que a fait dessus et l'état impeccable de ta meule.

Après, il faut trouvé l'acheteur qui aime bien sa tronche un peu spéciale.
 
Bonne vente.

 

Comme dit plus haut, mais noyé dans la masse de blablation inutile , hélas.

Si quelqu'un d'ici, m'achète la moto, je lui fait un cadeau sympa.

1 silencieux d'échapp  mivv , qui en plus d'un joli bruit fait gagner 6 km

et le filtre à air qui va bien, V stream sport lavable, plus efficace encore que le km. ?? 

sympa non.

voir tof.

Philippe49 a écrit:

stroumph grognon a écrit:et le filtre à air qui va bien, V stream sport lavable, plus efficace encore que le km. ?? 

M'dame Hortense a écrit:

stroumph grognon a écrit:BMW R1200ST de mars 2006.
66500km excellent état.
Carte grise à mon nom depuis 12/2016

Options BMW
2 Valises grand volume de RT
Porte paquet
Alarme
Poignées chauffantes
ABS
Béquille centrale

Accessoires rajoutés
Amortisseurs avant et arrière shock Factory posés à 55000 km
Kit guidon avec pontet et T de fourche de roadster en place des demi guidon cintrés
Double prise USB
Protèges culasses
Tirage court
Selle refaite par Briant en bultex, très bon confort, même après 700 km jour.
Ampoules du double H4 juxtaposé osram Night racer, très bon rendu.

Entretien complet fait :
bougies , vidanges moteur (motul 15w50), boîte à vitesses et pont (kernite 80w90), tous les filtres changés.
Plaquettes arrières brembo neuves
Pneus metz Z8: avant neuf, arr presque neuf
La batterie a 3 ans régulièrement ténue en charge au tecmate 4
Bobines crayon changées à 55000km.
Peinture complète refaite en décembre 2016, coloris origine BMW.

Prix 5200€ négociable raisonnablement. J'ai une offre correcte  de reprise du concess pour la nouvelle mob, donc pas de marchandage de souk  

Allez Stroumf grognon on va stroumfer l’annonce comme ça on voit encore de quoi on stroumfe dans ce stroumfe. La belle moto de Stroumf grognon elle est à stroumfer rapidement qui qu’en veut?

Elle est super canon mais trop haute pour moi

Paulmorillo a écrit:Elle est super canon mais trop haute pour moi

Dr.X a écrit:

Paulmorillo a écrit:Elle est super canon mais trop haute pour moi

C'est pas très haut, une ST, et la selle Briant peut sûrement être retouchée en hauteur par son fabricant...
Pour moi, avec la finesse à l'arche, c'est probablement un des flats les plus accessibles, pour la hauteur.
Par contre, ça reste un modèle très mal aimé...

Je ne sais ce qu'est la bonne proposition de reprise, mais si elle est bonne, c'est probablement là que ça va finir et c'est probablement aussi bien ainsi: le professionnel qui la revendra sera tenu par la garantie de conformité, en cas de souci d'ABS3, c'est mieux qu'un potentiel litige pour stroumph grognon...

Benoît a écrit:

Philippe49 a écrit:

stroumph grognon a écrit:et le filtre à air qui va bien, V stream sport lavable, plus efficace encore que le km. ?? 

En toute logique, "coquille" qui cache un filtre KN...

stroumph grognon a écrit:

Benoît a écrit:

Philippe49 a écrit:

stroumph grognon a écrit:et le filtre à air qui va bien, V stream sport lavable, plus efficace encore que le km. ?? 

En toute logique, "coquille" qui cache un filtre KN...

aie aie aie,

 c'est à qui dira la plus grosse connerie ou quoi ?




Ce n'est pas un KN, ni une coquille. Filtre à air plus performant que les KN. car pas besoin de le graisser, donc nettoyage plus aisé.



Acheté chez Flatmania, notre ami ne vend pas de la daube en pièce neuve.

 



Si quelqu'un d'ici, m'achète la moto, je lui fait un cadeau sympa.

1 silencieux d'échapp  mivv , qui en plus d'un joli bruit fait gagner 6 km

et le filtre à air qui va bien, sprint filter sport lavable, plus efficace encore que le KN. Et ne nécessitant aucun graissage, acheté chez Flatmania.com.

sympa non.

voir tof.