Schifter sous la pluie

Aujourd'hui, grand soleil au départ,et, passée la sixième pluie de plus en plus forte, mais il faut que je continue à rouler jusqu'à Vannes. Tiens ma BM a une fonction " RAIN" , pourquoi de pas essayer par curiosité.L'excellent Shifter de la R ne veut plus passer la 5 et la 6!!!. La grêle cesse et le soleil réapparaît, je me remets tranquillou en mode ROAD, puis DYNAMIC et là je retrouve ma "boîte auto"
Fainéant comme je suis je n'ai pas pris soin de lire le carnet d'utilisation , mais avez-vous vous aussi remarquer cette particularité ou est-ce ma bécane qui a un problème?

Et pourquoi tu roules en mode "RAIN", tu déprimes ? 
Il pleut en Bretagne ? 

E

Lumix a écrit:t pourquoi tu roules en mode "RAIN", tu déprimes ?  
Il pleut en Bretagne ?  

Je ne déprime pas , mais avant de mourir je voulais tester le mode "RAIN" et c'est pour cela que je suis venu en Bretagne , avant dans le Périgord j'avais le mode "DRY"

5 et 6 passaient sans le shifter mais en débrayant classiquement Patrick ??

Comprend pas trio la cause, même si je roule très peu en rain finalement, et des fois mal t'a propos d'ailleurs, comme à la Gergoviade, mais y'a pas de mode snow

Dis-donc , t’es un sacré aventurier toi ! 
« Parti sous le soleil !« T’es vraiment un gars du sud, l’astre du jour te suit où que tu ailles  
Enfin pas longtemps non plus apparemment. 
Pour le shifter, demande à Claudia, si elle est toujours de ce monde:sors:

Flat-win a écrit:5 et 6 passaient sans le shifter mais en débrayant classiquement Patrick ??

Oui et fort heureusement pour moi, comme quoi le classique, il n'y a que ça de vrai , à noter que je ne pouvais pas descendre de 6 en 5 et de 5 en 4 avec Claudia Schifter quand elle est en condition mouillée
Pitêtre une parade à une trop forte motricité à l'accélération pour éviter le patinage; plus utile à mon avis sur les premiers rapports avec Claudia ou pas

Patou24 a écrit:

Flat-win a écrit:5 et 6 passaient sans le shifter mais en débrayant classiquement Patrick ??

Oui et fort heureusement pour moi, comme quoi le classique, il n'y a que ça de vrai , à noter que je ne pouvais pas descendre de 6 en 5 et de 5 en 4 avec Claudia Schifter quand elle est en condition mouillée
Pitêtre une parade à une trop forte motricité à l'accélération pour éviter le patinage; plus utile à mon avis sur les premiers rapports avec Claudia ou pas

Si c'est une nouvelle invention béhèmesque, elle me parait très douteuse !
J'y crois pas une seconde, t'as encore dû tout casser !

Salut Patou,

J'ai essayé une fois le mode flotte, ça devait être à la Bourboule comme Bruno, et pas vraiment trouvé l'intérêt si ce n'est la démultiplication de la poignée de gaz longue mais longue...
Bref je préfère gérer les avec mes quelques neurones restants connectés en dynamic. 

Pour le chiftaire, ben j'essaierai en Rain si j'y pense, mais celui de la 1250 est nickel vs la 1200 qui n'a jamais fonctionné...

hiii , avec mon enclume le mode pluie est obligatoire quand le chaussée est mouillée, sinon patinage a chaque tour de poignée et en plus je n ai pas d anti patinage....J adore 

Ton anomalie ne me parait pas normale Patrick. Je n'ai pas la shifter sur la GS (pas pris sur la 1250 car très déçu sur la 1200 et pas convaincu d'une amélioration lors de l'essai 1250 avant l'achat). Par contre je l'ai sur la XR et toutes les vitesses passent en mode RAIN.
J'apprécie particulièrement de rouler en mode RAIN sur les 2 motos pour le trajet travail sous la pluie. Cela apporte beaucoup de sérénité dans les interfiles et les bouchons en ville sous la flotte. La moto est bien plus douce (y compris le 4 cylindres) et ça évite de prendre trop de vitesse et d'être débordé par les évènements; c'est un peu comme tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de parler ... mais pour l'accélération et ça évite les freinages mode "ho put..."

De plus en duo en ville c'est super confortable.

Merci Serge pour ton retour. A ma prochaine sortie qu'il pleuve ou pas je vais refaire le test en mode RAIN pour savoir si cette anomalie  persiste ou si c'est moi qui louper mes passages de rapports, le froid, la pluie, les bottes mouillées etc, etc... à suivre donc.
Le schifter de la R est bien meilleur que celui que j'avais sur la 1250 GS, wait and see