Chez BM Essai hauteur selle impossible, je fais un devis pour achat d'une R 1200 neuve !

Sevy63 a écrit:

Phil1970 a écrit:

Sevy63 a écrit: pas de1200 R

Bonjour,
C'est normal qu'il n'y ait pas de R1200R neuve, elle n'est plus commercialisée. Depuis 2019 c'est la R1250R qui la remplace.
Concernant la R Nine T, c'est une autre moto plus basse. Tu ne peut pas la prendre en référence pour la hauteur de selle.

J'ai eu des champions du monde qui m'ont fait croire que le 1250 R était nouvelle pour 2023, et ils m'ont octroyé une remise pour être dans les premiers clients. 
Je ne mettrai plus les pieds dans cette concession.

Pourquoi tu as le choix ?
Il faut faire attention, les commerciaux tu vas avoir affaire à eux une fois, pour l'achat, et après basta, pas essentiel quoi, ce qui l'est plus c'est la qualité de l'atelier, si ce dernier est bien noté le reste n'a pas d'importance !
Encore une fois si tu as un problème technique, Bmw regardera, pour une prise en extension garantie, avec beaucoup plus de bienveillance une moto qui est dans leur réseau, que celle qui se fait entretenir ailleurs !

Que de bonnes expériences dans la mienne. Essais, neuf ou occasion. Atelier, en achetant dans la concession ou à un particulier, fringues… Tout est nickel. Commerciaux super cool, toujours bien reçu et toujours efficace. Du coup, troisième moto et troisième BM… Dont deux en concession. 
Je me souviens même quand j’y suis allé la première fois. J’en étais à envisager de m’inscrire au permis et un commercial m’a super bien accueilli. On a parlé bécanes pendant 30 min.

Dr.X a écrit:

Sevy63 a écrit:J'ai eu des champions du monde qui m'ont fait croire que le 1250 R était nouvelle pour 2023, et ils m'ont octroyé une remise pour être dans les premiers clients. 
Je ne mettrai plus les pieds dans cette concession.

Remarque, là ils ont raison: la 1250R de 2023 est modifiée par rapport à la 2022... Bon  c'est mineur comme modifications mais ça suffit chez BMW pour dire une "nouvelle 1250R"...

C'est dommage qu'ils n'est pas eu affaire à des connaisseurs comme certains sur ce forum, toi surement aussi, pour leur fermer la gu....

Metallic a écrit:
J'appelle pour dire que je suis intéressé par une occasion, "je peux venir la voir ?" "oui, mais vous ne pourrez pas l'essayer, elle n'est contrôlée pour l'instant, donc on ne laisse pas qqun rouler avec"... Ah bon ? bizarre qd même

Comme quoi on a pas tous les mêmes perceptions. Même si je n'ai pas eu ton ressenti en direct mais à travers tes propos, perso je trouve ça plutôt pro de ne pas filer une brèle pas prête à la vente à un client potentiel.

flat-win a écrit:

Metallic a écrit:
J'appelle pour dire que je suis intéressé par une occasion, "je peux venir la voir ?" "oui, mais vous ne pourrez pas l'essayer, elle n'est contrôlée pour l'instant, donc on ne laisse pas qqun rouler avec"... Ah bon ? bizarre qd même

Comme quoi on a pas tous les mêmes perceptions. Même si je n'ai pas eu ton ressenti en direct mais à travers tes propos, perso je trouve ça plutôt pro de ne pas filer une brèle pas prête à la vente à un client potentiel.

Je comprends ton propos. Le truc, c'est qu'une fois sur place, ben c'est sûr que je n'aurais pas pu la tester, vu qu'elle ne démarrait pas, que ça faisait 1 an qu'elle était chez eux, avec un pneu Ar rincé ... Ce que je trouve moche de leur part sur ce coup, c'est la mauvaise foi au téléphone, car j'ai qd même fait + d'1h de route pour constater une fois sur place qu'elle ne pouvait même pas démarrer.   Bref, je l'ai acheté qd même, et après bientôt 3K kms, RAS. "pourvu que ça dure" comme disait Lafesse

Je vois pas comment une concession peut avoir le même modèle en plusieurs exemplaires avec des hauteur de selles différentes. Cela augmenterait de facto le nombres de moto exposées et vu le prix du m² pratiqué dans les baux commerciaux, cela ne serait pas très rentable pour une concession de doubler : voir plus, sa surface, juste pour une histoire de hauteur de selle.

F2X a écrit:Je vois pas comment une concession peut avoir le même modèle en plusieurs exemplaires avec des hauteur de selles différentes. Cela augmenterait de facto le nombres de moto exposées et vu le prix du m² pratiqué dans les baux commerciaux, cela ne serait pas très rentable pour une concession de doubler : voir plus, sa surface, juste pour une histoire de hauteur de selle.

Salut F2X, pas besoin d'avoir 36 motos !
Je ne sais comment c'est maintenant, mais à l'époque de mon 12R à la concession de Dijon, ils avaient les différentes selles pour le roadster ou la GS, disponibles pour essai, aucun problème.
Si on veut vendre de la moto haut de gamme, surtout des Bmw qui sont ce qui se fait de mieux en matière d'ergonomie, c'est le b.a.-ba d'un service prémium !

Metallic a écrit:

flat-win a écrit:

Metallic a écrit:
J'appelle pour dire que je suis intéressé par une occasion, "je peux venir la voir ?" "oui, mais vous ne pourrez pas l'essayer, elle n'est contrôlée pour l'instant, donc on ne laisse pas qqun rouler avec"... Ah bon ? bizarre qd même

Comme quoi on a pas tous les mêmes perceptions. Même si je n'ai pas eu ton ressenti en direct mais à travers tes propos, perso je trouve ça plutôt pro de ne pas filer une brèle pas prête à la vente à un client potentiel.

Je comprends ton propos. Le truc, c'est qu'une fois sur place, ben c'est sûr que je n'aurais pas pu la tester, vu qu'elle ne démarrait pas, que ça faisait 1 an qu'elle était chez eux, avec un pneu Ar rincé ... Ce que je trouve moche de leur part sur ce coup, c'est la mauvaise foi au téléphone, car j'ai qd même fait + d'1h de route pour constater une fois sur place qu'elle ne pouvait même pas démarrer.   Bref, je l'ai acheté qd même, et après bientôt 3K kms, RAS. "pourvu que ça dure" comme disait Lafesse

Ah ben là, réformulé avé les détails, voui, je comprends mieux....

Me s'rait p'tet agacé aussi

ça se tripote sévère ici

Bill Carbu a écrit:

F2X a écrit:Je vois pas comment une concession peut avoir le même modèle en plusieurs exemplaires avec des hauteur de selles différentes. Cela augmenterait de facto le nombres de moto exposées et vu le prix du m² pratiqué dans les baux commerciaux, cela ne serait pas très rentable pour une concession de doubler : voir plus, sa surface, juste pour une histoire de hauteur de selle.

Salut F2X, pas besoin d'avoir 36 motos !
Je ne sais comment c'est maintenant, mais à l'époque de mon 12R à la concession   de Dijon, ils avaient les différentes selles pour le roadster ou la GS, disponibles pour essai, aucun problème.
Si on veut vendre de la moto haut de gamme, surtout des Bmw qui sont ce qui se fait de mieux en matière d'ergonomie, c'est le b.a.-ba d'un service prémium !

Alors pourquoi, il ne le font plus ? Il faudrait poser la question à Mr Beumeu.

F2X a écrit:

Bill Carbu a écrit:

F2X a écrit:Je vois pas comment une concession peut avoir le même modèle en plusieurs exemplaires avec des hauteur de selles différentes. Cela augmenterait de facto le nombres de moto exposées et vu le prix du m² pratiqué dans les baux commerciaux, cela ne serait pas très rentable pour une concession de doubler : voir plus, sa surface, juste pour une histoire de hauteur de selle.

Salut F2X, pas besoin d'avoir 36 motos !
Je ne sais comment c'est maintenant, mais à l'époque de mon 12R à la concession   de Dijon, ils avaient les différentes selles pour le roadster ou la GS, disponibles pour essai, aucun problème.
Si on veut vendre de la moto haut de gamme, surtout des Bmw qui sont ce qui se fait de mieux en matière d'ergonomie, c'est le b.a.-ba d'un service prémium !

Alors pourquoi, il ne le font plus ? Il faudrait poser la question à Mr Beumeu.

Avoir des selles en stock pour faire choisir la taille est à la discrétion du concessionnaire, si ce dernier n'est pas sensible à l'ergonomie et au confort de ses clients, il ne le fera pas !
Maintenant mieux qu'un choix de modèle de selle, avoir un réglage en hauteur est encore mieux, et quel avantage le jour de la revente quand la moto s'adapte en un rien de temps à la morphologie de l'acheteur !

H20 a écrit:ça se tripote sévère ici

Tu trouves?? 

Quand j'ai troqué ma GS contre la R actuelle, cette dernière était équipée de la selle basse qui ne me convenait point, le commercial est le chef d'atelier ont inversé la selle avec un modèle de 12 R exposée en 820 mm, c'est simple quand on veux

Benjamin a écrit:

H20 a écrit:ça se tripote sévère ici

Tu trouves?? 

On se tripote pas : on se tirlipote, c'est tout à fait différent...