Consommation excessive !!!

Hurricannes06 Jeu 13 Oct 2022 - 10:36

Bonjour,

Il y a peu de temps encore je possédais une R1200R de 2010 (Air/huile). Sa consommation en moyenne (Route/Autoroute/ville/ montagne) devait tourner autour des 4.8l à 5.2 l aux 100. (Conduite cool je précise...)
Depuis peu, j'ai fait l'acquisition d'une R1200GS de 2010 (Air/huile- 35 000 kms) et tout de suite avec le même style de conduite et les mêmes caractéristiques de routes, je suis passé à 6 litres de moyenne et depuis peu... Je frôle au moins les 7 ou 9 litres aux 100 (au compteur de moyenne aux 100 kms) et cela s'avère vrai lorsque je fais le plein... fumeux

Alors avant de faire une intervention chez un garagiste ou chez un concessionnaire, je voulais savoir si qql'un avait déjà rencontré ce problème et quelles solutions ont été trouvées... j' ai tjrs roulé au SP 98 dans les 2 cas...
Merci de vos conseils

Pascalito Jeu 13 Oct 2022 - 12:50

Bonjour,

La GS consomme un peu plus que que la R puisqu'elle tire un poil plus court mais pas à ce point à roulage équivalent. A l'époque de ma R12R, avec un membre de ce forum nous avions trouvé une différence d'un 1/2 litre au 100 avec sa GSA sur un trajet de 500 bornes environ.

Commence peut-être par regarder le filtre à air, les bougies, la synchro. La dernière grosse révision date de quand ?

Bon courage.

kermitt31 Jeu 13 Oct 2022 - 13:33

Tout à fait en phase avec Pascalito Super

Pour compléter, 7 litres c'est déjà beaucoup (mais selon les conditions de roulage, j'imagine que ça doit pouvoir se faire) mais 9 litres, ça me parait hors de propos.

gunthar Jeu 13 Oct 2022 - 14:12

Dans l'automobile, le filtre à air est en cause dans 90 % des cas de surconsommation.
Avec ensuite des conséquences en cascade sur le système de dépollution et parfois jusqu'au turbo.

Dans ton cas, l'augmentation étant progressive, ça pourrait bien être ça.

Si ça se confirme, mieux vaut changer les bougies dans la foulée, leur autonettoyage n'est pas garanti et il parait qu'il est désormais formellement déconseillé de les nettoyer manuellement.

motobmbonjour Jeu 13 Oct 2022 - 14:50

Bonjour.
Je possède comme toi une R 1200 GS de 2010 (donc air/huile) avec au compteur 80100km la conso donnée par le tableau de bord est de 5.5l/100km (jamais réinitialisé), mon lieu d'habitation est très proche des Cévennes et ma conduite pas toujours cool voir parfois énervé.
Donc je rejoint les autres commentaire 7 à 9l/100 ça fait beaucoup.

Aindien Jeu 13 Oct 2022 - 17:08

Oui un poil trop élevé la conso...Sur les 2000 km pour la balade en Allemagne en roulant comme des enculés sur les nationales en montant, les balades sur place et un retour mi route et mi autoroute j'ai fait du 5,2 ltr/100.
Tu as peut-être une fuite.

**flat-win** Jeu 13 Oct 2022 - 18:14

Même en conduite dynamique avec bagages, 7l avec une GS air/huile sur un plein, c'est beaucoup, perso je ne suis jamais arrivé jusque là, sauf long trajet autoroute allemande où l'aérodynamisme façon Picasso des années 1910 influe beaucoup. Hors ces conditions, nos flats ont la réputation non usurpée d'être peu soifards, problème probable effectivement.

Vincent Jeu 13 Oct 2022 - 19:15

motobmbonjour a écrit:avec au compteur 80100km la conso donnée par le tableau de bord est de 5.5l/100km (jamais réinitialisé),...

Si tu n'as jamais réinitialisé en 80100 kms, la valeur donnée ne sert à rien, c'est juste un indicateur, fais attention à ne pas tomber en panne sèche en pratiquant ainsi vieux

Hurricannes06 Ven 14 Oct 2022 - 9:07

Pascalito a écrit:Bonjour,

La GS consomme un peu plus que que la R puisqu'elle tire un poil plus court mais pas à ce point à roulage équivalent. A l'époque de ma R12R, avec un membre de ce forum nous avions trouvé une différence d'un 1/2 litre au 100 avec sa GSA sur un trajet de 500 bornes environ.

Commence peut-être par regarder le filtre à air, les bougies, la synchro. La dernière grosse révision date de quand ?

Bon courage.

Bonjour et merci pour l'intervention,
Pour info, c'est une 3eme main et à part les premières révisions du premier propriétaire qui ont été réalisées chez BMW, les autres, depuis ont été réalisées par un mécanicien moto.
j'ai aujourd'hui 40 000 kms,
le filtre à air et les 4 bougies NGK MAR 8 BJDS ont été remplacées à 29 800kms
le réglage des soupapes a été fait il y a 6250 kms.
sans parler des autres consommables filtre à huile, huile moteur / boite /pont/ freins...
voilà ...

Pec Ven 14 Oct 2022 - 9:20

Si tu es certain des paramètres listés supra, alors il faut chercher une fuite ou un suintement sur le circuit carburant. A part les fameux connecteurs et la durite en U sur d'autres modèles (1150...), et qui eux-même n'avaient pas d'impact sur les conso, je n'ai pas souvent entendu parler de problème de fuites de carburant sur nos machines, même un peu âgées comme la tienne.
Mais un choc, une contrainte, un écrasement sur une partie sensible du circuit est peut-être passé sous les radars de ses précédents propriétaires?

V

Hurricannes06 Ven 14 Oct 2022 - 9:21

Hurricannes06 a écrit:
Pascalito a écrit:Bonjour,

La GS consomme un peu plus que que la R puisqu'elle tire un poil plus court mais pas à ce point à roulage équivalent. A l'époque de ma R12R, avec un membre de ce forum nous avions trouvé une différence d'un 1/2 litre au 100 avec sa GSA sur un trajet de 500 bornes environ.

Commence peut-être par regarder le filtre à air, les bougies, la synchro. La dernière grosse révision date de quand ?

Bon courage.

Je pense qu'une bonne synchro s'impose....

Bill Carbu Ven 14 Oct 2022 - 13:14

Hurricannes06 a écrit:
Pascalito a écrit:Bonjour,

La GS consomme un peu plus que que la R puisqu'elle tire un poil plus court mais pas à ce point à roulage équivalent. A l'époque de ma R12R, avec un membre de ce forum nous avions trouvé une différence d'un 1/2 litre au 100 avec sa GSA sur un trajet de 500 bornes environ.

Commence peut-être par regarder le filtre à air, les bougies, la synchro. La dernière grosse révision date de quand ?

Bon courage.
Bonjour et merci pour l'intervention,
Pour info, c'est une 3eme main et à part les premières révisions du premier propriétaire qui ont été réalisées chez BMW, les autres, depuis ont été réalisées par un mécanicien moto.
j'ai aujourd'hui 40 000 kms,
le filtre à air et les 4 bougies NGK MAR 8 BJDS ont été remplacées à 29 800kms

Si je m'en tiens à ce que tu ecris, je note que le protocole d'entretien bmw

n'est pas respecté.

le filtre à air échange tous les 20.000 ou tous les deux ans.
Les bougies c'est tous les 40.000km

Hurricannes06 a écrit:le réglage des soupapes a été fait il y a 6250 kms.

Là cela dépend du modèle, si c'est un SOHC (réglage vis contre écrou) contrôle tous les 10.000km, dans ce cas sur ta moto le contrôle/réglage aurait dû être fait 4 fois.

Avec la nouvelle culasse DOHC (réglage à pastilles) contrôle tous les 10.000km, en pratique il n'y a pas de jeu avant des kilométrages assez élevé (plus de 40.000km)

La synchro doit être faite tous les 20.000km

Hurricannes06 a écrit:sans parler des autres consommables filtre à huile, huile moteur / boite /pont/ freins...
voilà ...

Remplacement du liquide de frein tous les deux ans
Huile moteur, filtre à huile tous les 10.000km ou tous les ans.
Boite de vitesse vidange tous les 40.000km
Huile de pont au début sans entretien, puis corrigé avec une vidange tous les 20.000km
Pas de remplacement du liquide d'embrayage.
Courroie d'alternateur tous les 6 ans.

Voilà qui devrait te donner une idée de ce qu'il convient de faire pour que ta moto soit à jour dans sa maintenance ! Wink

Hurricannes06 Ven 14 Oct 2022 - 13:29

Bill Carbu a écrit:
Hurricannes06 a écrit:
Pascalito a écrit:Bonjour,

La GS consomme un peu plus que que la R puisqu'elle tire un poil plus court mais pas à ce point à roulage équivalent. A l'époque de ma R12R, avec un membre de ce forum nous avions trouvé une différence d'un 1/2 litre au 100 avec sa GSA sur un trajet de 500 bornes environ.

Commence peut-être par regarder le filtre à air, les bougies, la synchro. La dernière grosse révision date de quand ?

Bon courage.
Bonjour et merci pour l'intervention,
Pour info, c'est une 3eme main et à part les premières révisions du premier propriétaire qui ont été réalisées chez BMW, les autres, depuis ont été réalisées par un mécanicien moto.
j'ai aujourd'hui 40 000 kms,
le filtre à air et les 4 bougies NGK MAR 8 BJDS ont été remplacées à 29 800kms
Si je m'en tiens à ce que tu ecris, je note que le protocole d'entretien n'est pas respecté.

le filtre à air échange tous les 20.000 ou tous les deux ans.
Les bougies c'est tous les 40.000km

Hurricannes06 a écrit:le réglage des soupapes a été fait il y a 6250 kms.
Là cela dépend du modèle, si c'est un SOHC (réglage vis contre écrou) contrôle tous les 10.000km, dans ce cas sur ta moto le contrôle/réglage aurait dû être fait 4 fois.

Avec la nouvelle culasse DOHC (réglage à pastilles) contrôle tous les 10.000km, en pratique il n'y a pas de jeu avant des kilométrages assez élevé (plus de 40.000km)

La synchro doit être faite tous les 20.000km

Hurricannes06 a écrit:sans parler des autres consommables filtre à huile, huile moteur / boite /pont/ freins...
voilà ...
Remplacement du liquide de frein tous les deux ans
Huile moteur, filtre à huile tous les 10.000km ou tous les ans.
Boite de vitesse vidange tous les 40.000km
Huile de pont au début sans entretien, puis corrigé avec une vidange tous les 20.000km
Pas de remplacement du liquide d'embrayage.
Courroie d'alternateur tous les 6 ans.

Voilà qui devrait te donner une idée de ce qu'il convient de faire pour que ta moto soit à jour dans sa maintenance !

Merci pour ces précisions, effectivement il y a qqles petits dérapages, Je pense qu'un réglage soupape et une bonne synchro ne vont pas lui faire du mal. vroom

Jean33 Ven 14 Oct 2022 - 18:00

Entre 4.8 et 9 tu as presque multiplié la consommation par 2, il n’y a que deux possibilités, soit elle a une fuite et dans de telles proportions ça devrait se voir, soit elle consomme, et là tu devrais le sentir à l’utilisation, avec une telle quantité d’essence supérieure à la normale elle doit déconnecter au ralenti, elle doit fumer… les bougies et l’échappement doivent être noires

Guilhem Sam 15 Oct 2022 - 9:46

Jean33 a écrit:Entre 4.8 et 9 tu as presque multiplié la consommation par 2, il n’y a que deux possibilités, soit elle a une fuite et dans de telles proportions ça devrait se voir, soit elle consomme, et là tu devrais le sentir à l’utilisation, avec une telle quantité d’essence supérieure à la normale elle doit déconnecter au ralenti, elle doit fumer… les bougies et l’échappement doivent être noires

Complètement d'accord avec toi, l'entretien a visiblement été bien fait. Faut pas imaginer que la moto va se désintégrer si on dépasse de quelques milliers de km les intervalles préconisés.

fjlyg Lun 17 Oct 2022 - 16:40

Bonjour ,
L'indicateur de consommation utilise 2 paramètres
- le temps d'injection
- l'odomètre

donc si il y a une fuite , si la pression n'est pas dans les tolérances , il ne le sais pas !

Les facteurs pris en comptes pour le temps d'injections sont;
- la tension du réseau de bord
- le régime moteur via le capteur du vilebrequin
- la charge moteur via le TPS
- la température d'air
- la température d'huile
- la température des culasses
- la tension de la sonde lambda
- etc.

L'odomètre , lui capte la distance parcourue via l'information GALA prise via le boitier ABS

Si tu n'as pas de boitier additionnelle , contrôle / change le TPS mais je pense que ton moteur est probablement encrassée

Jean-Louis

ogugus Mar 20 Fév 2024 - 21:25

Salut,

est-ce que tu as eu le fin mot de ton histoire de consommation excessive ?

Je suis curieux car j'ai vaguement le même problème : 1200GS DOHC de 2011, 110k km, entretient à jour, mais elle consomme vraiment beaucoup aussi...
Même si je suis souvent en ville et en duo je fais environ 160 bornes avec un plein Consommation excessive !!! 1f62c

La semaine dernière j'ai checké les bougies qui étaient bien noires, ainsi que le filtre à air (qui était sale, mais pas à un niveau catastrophique non plus).
Chose étrange sur les bougies, seulement 2 sur 4 étaient complètement noires, les deux autres étaient ok, et celles qui étaient noires étaient celles du haut gauche et bas droite.

Sur une moto à carbu je dirais que c'est un problème de synchro, mais avec l'injection je sais pas trop comment interpréter ce résultat.
Je précise aussi que la moto ne manque pas de puissance, qu'elle ratatouille pas (sauf ultra bas dans les tours, normal), qu'elle ne crache pas de fumée noire...

Dans le doute j'ai changé le filtre à air et les 4 bougies, mais je crois pas trop que ca change ma consommation d'essence.
Je redémonterai les bougies dans quelques centaines de KM pour voir si elles sont toujours noires, et si ce sont toujours les mêmes.

Gridoul Mar 20 Fév 2024 - 21:33

4,5L sur 10000 km avec la 9T de 2022 (euro 5)
4,5L sur 20000 km avec la RT de 2014 (euro 3)

Jamais de ville et je ne tire pas dedans…

Rock80 Mar 20 Fév 2024 - 22:19

ogugus a écrit:Salut,

est-ce que tu as eu le fin mot de ton histoire de consommation excessive ?

Je suis curieux car j'ai vaguement le même problème : 1200GS DOHC de 2011, 110k km, entretient à jour, mais elle consomme vraiment beaucoup aussi...
Même si je suis souvent en ville et en duo je fais environ 160 bornes avec un plein

La semaine dernière j'ai checké les bougies qui étaient bien noires, ainsi que le filtre à air (qui était sale, mais pas à un niveau catastrophique non plus).
Chose étrange sur les bougies, seulement 2 sur 4 étaient complètement noires, les deux autres étaient ok, et celles qui étaient noires étaient celles du haut gauche et bas droite.

Sur une moto à carbu je dirais que c'est un problème de synchro, mais avec l'injection je sais pas trop comment interpréter ce résultat.
Je précise aussi que la moto ne manque pas de puissance, qu'elle ratatouille pas (sauf ultra bas dans les tours, normal), qu'elle ne crache pas de fumée noire...

Dans le doute j'ai changé le filtre à air et les 4 bougies, mais je crois pas trop que ca change ma consommation d'essence.
Je redémonterai les bougies dans quelques centaines de KM pour voir si elles sont toujours noires, et si ce sont toujours les mêmes.

Euh, le filtre semble quand même dans un état d'encrassement avancé Embarassed

Et les quatre bougies : sont-elles strictement du même type & fabricant ? Ont-elles été changées en même temps ?
Les électrodes des 2 plus noires (et plus particulièrement celle dite "droite bas") semblent avoir les électrodes bien entamées
Et les bobines-crayons sont dans quel état ?

Philippe49 Mar 20 Fév 2024 - 22:46

perso, je dirai bobine HS....Je ne vois aucune autre raison pour une bougie sur deux d'un cylindre est une coloration différente...

Dr.X Mer 21 Fév 2024 - 0:20

ogugus a écrit:Même si je suis souvent en ville et en duo je fais environ 160 bornes avec un plein

Heu... Ça fait du plus de 10L/100km, ça?
Bon, le duo, ça joue un peu, mais quand même pas à doubler la consommation...
En ville, ça veut dire quoi? Si c'est QUE de la ville, en circulation chargée et à Marseille, avec une conduite "à la locale", ça peut aussi faire bien monter la note...

Il faudrait que tu ailles te faire une belle journée à 300/400km dans la campagne, genre les gorges du Verdon ou le tour du Ventoux à un rythme de balade engagée, pas rallye non plus, avec mesure exacte du plein au retour et calcul exact de la consommation: tu devrais être à moins de 6L, plutôt 5,2 à 5,5L avec une DOHC correctement réglée...
Si tu as une consommation réellement excessive, un pèlerinage chez Lasorcière à Nîmes peut faire beaucoup pour remettre ta moto dans le droit chemin...

ogugus Mer 21 Fév 2024 - 8:02

Merci pour vos réponses.

@Rock80 Oui le filtre était crade, mais de là à doubler ma consommation d'essence ça ma paraît beaucoup.
Concernant les bougies elles sont du même fabricant, et théoriquement elles ont été changées en même temps (si mon ancien mécano était honnête).
Pour les bobines crayons je ne sais pas comment vérifier leur état Consommation excessive !!! 1f610

@Philippe49 Je m'étais jamais posé la question des bobines, je vais creuser un peu le sujet.

@Dr.X Oui ca fait plus de 10L/100 Consommation excessive !!! 1f625

Quand je dis conduite en ville ca veut dire quasiment jamais au delà de la 3ème, vitesses légales en ville, beaucoup de petits coups d'accélérateur pour doubler les voitures.
J'ai déjà fait des balades en solo, conduite tranquille, à la campagne et je restait à une conso d'au moins 7 ou 8L/100.

Merci pour le plan de La Sorcière. J'en avais déjà entendu parler sur d'autres forums, je sais pas encore comment le contacter mais je me dis que le jour où je devrais refaire mon embrayage (110K km, ca tient encore !) j'essaierais de le faire avec lui.

Bon là déjà il faut que je trouve un moyen de sortir ce p***** de filtre à huile de son carter.
J'ai fait ma vidange hier mais impossible de sortir la cartouche, elle est complètement coincée.

Gridoul Mer 21 Fév 2024 - 8:12

@Dr.X : Je roule très souvent en duo et ma consommation moyenne n’a jamais varié.

Dr.X Mer 21 Fév 2024 - 19:50

ogugus a écrit:J'ai déjà fait des balades en solo, conduite tranquille, à la campagne et je restait à une conso d'au moins 7 ou 8L/100.

Merci pour le plan de La Sorcière. J'en avais déjà entendu parler sur d'autres forums, je sais pas encore comment le contacter mais je me dis que le jour où je devrais refaire mon embrayage (110K km, ca tient encore !) j'essaierais de le faire avec lui.

Bon là déjà il faut que je trouve un moyen de sortir ce p***** de filtre à huile de son carter.
J'ai fait ma vidange hier mais impossible de sortir la cartouche, elle est complètement coincée.

Donc tu as deux bonnes raisons d'aller présenter rapidement ta machine à Lasorcière: 7 ou 8L en balade, c'est nettement anormal! et le coup du filtre, il saura faire...
La visite à Nîmes sera vite amortie, si tu reviens à des consommations normales, de 5 à 6L...
L'embrayage, ça peut encore durer, j'ai revendu ma 1200RT de 2006 à 185,349km début décembre, avec son embrayage d'origine qui ne montrait encore aucun signe de vieillesse.

Pec Mer 21 Fév 2024 - 21:38

Un passage chez un pro sera d'autant plus utile que la conso excessive n'est pas forcément le seul problème. Il n'est pas exclu que le surplus de carburant, imbrûlé, lave les parois des cylindres et accélère leur usure; en tout cas si ce n'est pas une fuite qui est à l'origine; mais dans ce dernier cas, il est bien probable que tu sentirais parfois les relents bien aromatiques du carburant.
Là, c'est nettement plus grave qu'une conso coûteuse en carburant...

V

alain resseguier Jeu 22 Fév 2024 - 8:30

Dr.X a écrit:
ogugus a écrit:J'ai déjà fait des balades en solo, conduite tranquille, à la campagne et je restait à une conso d'au moins 7 ou 8L/100.

Merci pour le plan de La Sorcière. J'en avais déjà entendu parler sur d'autres forums, je sais pas encore comment le contacter mais je me dis que le jour où je devrais refaire mon embrayage (110K km, ca tient encore !) j'essaierais de le faire avec lui.

Bon là déjà il faut que je trouve un moyen de sortir ce p***** de filtre à huile de son carter.
J'ai fait ma vidange hier mais impossible de sortir la cartouche, elle est complètement coincée.

Donc tu as deux bonnes raisons d'aller présenter rapidement ta machine à Lasorcière: 7 ou 8L en balade, c'est nettement anormal! et le coup du filtre, il saura faire...
La visite à Nîmes sera vite amortie, si tu reviens à des consommations normales, de 5 à 6L...
L'embrayage, ça peut encore durer, j'ai revendu ma 1200RT de 2006 à 185,349km début décembre, avec son embrayage d'origine qui ne montrait encore aucun signe de vieillesse.

sans compter les qualités humaines et de services que tu vas rencontrer chez "La Sorcière" et si en plus tu annonces ta visite, je peux te faire une place à table....j'habites à 3 kms...

alain

ogugus Jeu 22 Fév 2024 - 15:41

C'est bon, j'ai réussi à extraire ce maudit filtre à huile coincé !
Je maudis le mécano qui l'avait serré comme un boeuf... (à moins que ca soit moi ?... Consommation excessive !!! 1f615

)
Il était tellement serré que j'ai réussi à flinguer la lanière d'une clé à sangle dessus

Au final l'outil qui a bien marché c'est la clé à filtre à 3 griffes, un peu galère à passer dans le carter de la cartouche mais ca a bien décoincé le truc.

Bref, pour revenir au problème de consommation, je pense qu'en effet aller voir La Sorcière à Nimes ca pourra n'être que bénéfique.
Je vais pas avoir le temps d'y aller avant un bon mois, mais c'est pas plus mal car ca permettra de voir si le changement de bougies et filtre à air a été efficace ou pas.

En tous cas j'ai aucune fumée ni odeur d'essence dans les gaz d'échappement pour le moment.

@alain avec plaisir pour le déjeuner quand j'irai vers Nîmes, je te ferai signe en amont Consommation excessive !!! 1f603

Vous savez comment je peux le trouver/le contacter pour organiser une visite ?

Dr.X Jeu 22 Fév 2024 - 16:37

Regarde dans tes Messages Privés...

ogugus Sam 23 Mar 2024 - 9:18

Bonjour à tous,

petit retour après un plein et quelques bornes avec les nouvelles bougies et nouveau filtre à air.

Alors qu'avant changement j'étais à 160 bornes avec un plein, je suis passé à 180 après changement des consommables.
Ce n'est pas incroyable, mais pour le coup là je n'ai fait que de la ville en duo, donc consommation maximale.

Je vais essayer d'aller faire une journée complète de balade avec le plein pour avoir une idée d'une conso en mode d'utilisation "normale", mais j'ai l'impression que le changement de bougies et de filtre à air n'a pas fondamentalement changé la donne...
Tout cela va se finir chez la sorcière je sens Consommation excessive !!! 1f605

Philippe49 Dim 24 Mar 2024 - 23:33

Tu parles de kms mais combien de litres ?

Dr.X Lun 25 Mar 2024 - 8:09

Et pas de moto renseignée dans ton profil, ça aide vraiment à savoir de quoi tu parles!

Bon, à 180km le plein d'une 1200GS à réservoir de 20L, ça reste pas loin de 2 fois la normale... donc dépêche-toi de faire voir la moto à un pro...

Bill Carbu Lun 25 Mar 2024 - 8:28

En regardant la photo de tes bougies, je me demandais si il n'y avait pas une erreur sur les sous titres ? scratch

En fait je l'espère pour toi ! Smile

Car il est normal d'avoir les 2 bougies du système Twin Spark noires, mais ces bougies sont positionnées en bas sur la culasse, elles complètent le processus de combustion après un décalage de l'étincelle de quelques centièmes de seconde pour les résidus de gaz imbrulés.

A voir ici dans ce sujet : https://boxersflats.forumactif.org/t10491-couleurs-bougies-2-au-chocolat-2-au-cafe-bm-r1200r-de-2011#216750
Là dans le cas ce cette 1150 on a bien les deux bougies du bas noires :

ogugus Lun 25 Mar 2024 - 9:48

@Philippe49 @Dr.X En effet je n'avais précisé ma moto dans la description, c'est chose faite.
C'est une 1200GS DOHC de 2011, donc réservoir de 20L. Sur mon dernier plein avec lequel j'ai fait 180 km j'étais vraiment complètement à vide (3km d'autonomie d'après l'ordinateur).
Ce week end j'ai fait une petite balade de 130 bornes en solo, petites routes uniquement en rythme cool, et j'ai consommé 1/3 de la capacité du réservoir d'après l'ordinateur. Donc ca correspond déjà plus à des valeurs "normales".

@Bill Carbu Je suis tombé sur le sujet dont tu fais référence, et je me suis aussi demandé si je ne m'étais pas planté dans l'ordre des bougies Consommation excessive !!! 1f611

Le truc des Twin Spark expliquerait bien la couleur des bougies, mais je crois bien avoir fait attention à ne pas les mélanger quand j'ai pris la photo...
De toute façon je vais rouler encore quelques centaines de bornes avec ces nouvelles bougies avant de contrôler leur couleur, et je vais essayer d'aller chez la sorcière dans les meilleurs délais.

Philippe49 Lun 25 Mar 2024 - 10:43

Ogugus, tu ne réponds pas à la question. Combien de litres à tu remis ? Les ordinateurs ils ne faut pas leurs faire confiance !!
Par exemple sur mon Scenic j'ai un demi-litre d'écart en conso aux 100

ogugus Lun 25 Mar 2024 - 15:59

@Philippe49 Ben j'ai remis un plein de 18L, et reset l'odomètre TRIP Consommation excessive !!! 1f605

Du coup ca me permet de savoir qu'avec un réservoir plein de 20L je fais 180 km, donc une conso de + de 10L/100km. Largement supérieure à la normale.

Mais depuis mon dernier plein je n'ai pas encore vidé le reservoir, je referai le calcul quand je serai quasi à sec.

trail55 Lun 25 Mar 2024 - 21:19

J'ai aussi une GS 2011 et je consomme 5,06 litres, calculé sur 8500 kms. Je fais facilement 350 KMs sans être à la limite.

**flat-win** Lun 25 Mar 2024 - 21:28

Calculer une conso sur un seul plein n'est pas forcément plus précis que de regarder l'ordi de bord, d'ailleurs plutôt correct - +-0.1l/100, 0.2 max - sur les bécanes où j'avais pris le temps de vérifier, mais sur au moins 2 à 3000 bornes, pour "diluer" l'imprécision de remplir 2 fois pile pareil.

Tintin Mar 26 Mar 2024 - 9:31

Moi, plus je dépense d'essence dans l'année, plus je suis heureux Very Happy

Ca veut dire que j'ai bien roulé clown

C'est ça le bonheur Laughing

ogugus Mar 26 Mar 2024 - 10:43

@trail55 AH oui en effet c'est moitié moins que la mienne, il doit y avoir un problème autre que les bougies et le filtre à air Consommation excessive !!! 1f605

Je vais aller faire un tour chez le mécano et je vous tiendrais au courant de ce qu'il en ressort

**Gilles** Mar 26 Mar 2024 - 12:13

Une R 1200 R de 2013 en balade montagneuse, par chez moi: 4,7 l sur des milliers de kms...

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