Triumph vs Voxan !

Il ne faut pas être en avance sur son époque pour vendre !  
Triumph Speed Triple 1200 RR 2021

Voxan Café Racer 1000 vingt d'âge !

Bill Carbu a écrit:Il ne faut pas être en avance sur son époque pour vendre !  

Être en avance...
Le Café Racer est un concept qui a plus de 50 ans, créé sur des motos de récup pour se faire plaisir mais pas vraiment pour beaucoup rouler.
La mode vintage remonte elle aussi à pas mal d'années, la Kawa 650 w étant peut être la première du genre et les Harley n'ayant jamais joué sur un autre registre.
L'aventure malheureuse de Voxan n'avait pas grand-chose de précurseur et s'est, à mon avis, plantée sur des effets d'annonce trop précoces. Associés au choix esthétique douteux du premier modèle et une finition pire que celle des italiennes de la pire époque, la marque s'est malheureusement sabordée dès son lancement.
Triumph surfe ici sur une idée, après s'être fait une image de fiabilité qui manquait tant à la coopérative de Meriden, et il y a fort à parier que cette nouvelle moto qui allie performances et look à l'ancienne sera plus un coup de prestige qu'un record de ventes.

Ceci dit, la plus belle des Voxan à mes yeux est définitivement la Black Magic 🥰

Magnifiques Becanes que ces Voxan.
J'ai eu la chance d'acheter mon ancien 660 Teneré à un passionné de Voxan, un restaurateur de voiture anciennes de luxe (Ferrari, lamborghini, etc.) qui avait racheté et retapé TOUTES les Voxan sorties depuis la création de la marque.
Il devait en avoir une vingtaine.
Il avait par ailleurs racheté aussi le stock de pièces de l'usine avant qu'elle ne ferme, histoire de pouvoir réparer ses brêles au cas où une panne se présenterait... Magique !

Joe Derpi a écrit:

Bill Carbu a écrit:Il ne faut pas être en avance sur son époque pour vendre !  

Être en avance...
Le Café Racer est un concept qui a plus de 50 ans, créé sur des motos de récup pour se faire plaisir mais pas vraiment pour beaucoup rouler.
La mode vintage remonte elle aussi à pas mal d'années, la Kawa 650 w étant peut être la première du genre et les Harley n'ayant jamais joué sur un autre registre.
L'aventure malheureuse de Voxan n'avait pas grand-chose de précurseur et s'est, à mon avis, plantée sur des effets d'annonce trop précoces. Associés au choix esthétique douteux du premier modèle et une finition pire que celle des italiennes de la pire époque, la marque s'est malheureusement sabordée dès son lancement.
Triumph surfe ici sur une idée, après s'être fait une image de fiabilité qui manquait tant à la coopérative de Meriden, et il y a fort à parier que cette nouvelle moto qui allie performances et look à l'ancienne sera plus un coup de prestige qu'un record de ventes.

Ceci dit, la plus belle des Voxan à mes yeux est définitivement la Black Magic 🥰

20 ans plus tôt la Yamaha 500 SR !  


Pour Voxan oui le style Sacha Lakic, en particulier sur le premier roadster n'a pas enthousiasmé, c'est le moins que je puisse dire , mais ce qui a surtout plombé l'avenir de cette marque, en dehors de la fiabilité aléatoire et d'une finition perfectible (je sais ça fait déjà beaucoup comme casseroles, mais dans ce cas comment Ducati ou Moto Guzzi ont-ils perdurés ?), c'est de ne pas avoir eu de nom, elles auraient été badgées Terrot, ou Peugeot cela aurait eu un autre impact, et surtout d'être née dans un pays qui n'avait plus de passion traditionnelle pour la moto comme en Italie où même de petites marques comme Moto Morini trouvent des financements pour durer, ce qui explique aussi la disparition des noms les plus prestigieux de la moto Française !

Si Voxan avait sorti ça, tu crois qu'ils auraient duré plus longtemps ?
Ducati 500 SD, daube devant l'éternel dès sa sortie en 1975, et pourtant la marque existe toujours !

Comme tu le soulignes de belles Voxan il y en a eu !
Pour moi c'est la Charade mon coup de cœur !

Voxan aurait du démarrer avec un moteur boite existant, comme Bimota ou Béta en TT en moteur 4temps (moteur ktm) ou scorpa (moteur yamaha).

ils auraient acquis de la notoriété plutôt qu'une image de "pas fiable"

Bill Carbu a écrit:
Ducati 500 SD, daube devant l'éternel dès sa sortie en 1975, et pourtant la marque existe toujours !

Heeuuu 
j'ai faillis en acheter une ? 

J'ai peut être bien fait de m'abstenir tiens  (c'était elle ou une Moto Morini 350)  cela a fini avec une SZR 

Sinon je croyais que c'étais la gestion commerciale qui avait coulé Voxan ?