Le chameau avait soif.

A Chambéry le range indiquait 39 kms, je me suis dit que ça devrait faire la maille jusqu’à la maison...en espérant que ça ne tourne pas au vinaigre.
Il était temps d'arriver à la source.
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Bon, vu le trip depuis le dernier plein, le chameau n'est pas gourmand.
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Allez, il y a de quoi refaire une belle balade.
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et donc il t'as dit ensuite...quand Zébu.....z'est plus soif....
t'es prét pour les grands espace mon Hervé 

alain

A la fin du plein … un bon coup de pied dans les cylindres et tu rentrais les 30l 


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JCM a écrit:A la un du plein … un bon coup de pied dans les cylindres et tu rentrais les 30l 

Si j’avais su qu’il restait 0,80 Ltr, j’aurais fait 100 bornes de plus.

J'ai emmené les gs plusieurs fois 20 km après les traits. La XR 25 km avec Bruno mais ça descendait.

Une seule fois tombé en panne avec la GS quand le range est arrivé à Zero …la moto a ratatouillé et s’est arrêtée … et j’ai tendu le bras pour faire du stop . 
Une autre fois range …3…2…ouf!  station essence 
Les indications du Range semblent trés fiables pour l’instant

Sur ma Honda aussi, l'indication d'autonomie restante est très fiable: quand elle te dit qu'il n'y a plus d'essence, et bien, c'est vrai

3,9 litres au 100 en mode Dynamic.

Combien en mode Road ou Confort ? 

Steluvic a écrit:3,9 litres au 100 en mode Dynamic.

Combien en mode Road ou Confort ? 

On va appeler ça du pilotage dans le gras.

M'enfin hervé, à Chambéry c'est des néléphants, pas des chameaux !

Steluvic a écrit:3,9 litres au 100 en mode Dynamic.

Combien en mode Road ou Confort ?  

Pas sur que le mode moteur road ou rain change grand chose, c'est juste les béquilles électroniques (antipatinage etc) qui changent, et certes la réponse à la poignée, mais justement, est-ce plus économe ?

Pour rappel, quand j'avais fait débrider ma 2014 initialement bridée - cocorico - à 100CV, le passage à 125 canassons avait fait baisser ma conso moyenne de 0.3 L/100 à peu près. (Pour dire combien je rigole du downsizing...)

sergem a écrit:J'ai emmené les gs plusieurs fois 20 km après les traits. La XR 25 km avec Bruno mais ça descendait.

J'ai déjà fait 25 après les tirets aussi, mais je ne cherche plus trop à jouer à ce moment

Et pour continuer de rigoler, ma 650 dakar consomme encore moins en faisant essentiellement de l'urbain. Ah oui, elle n'est même pas Critair 5, trop vieille pour les ZFE qu'une Renault Talisman et ses 8 litres pourra fréquenter

P.S.

Aindien a écrit:...faire la maille ...tourne pas au vinaigre.

3.9 au cent !!! moi qui pourtant roulecool, j'ai jamais réussi à descendre aussi bas (c'est quoi ton secret ?)
Tu as raison, c'est un vrai dromadaire ta GS.

J'avoue ne pas savoir combien la GSA consomme,

Quand le message me dit de remettre de l'essence, je le fais jusqu'au prochain message

Je regarderai l'ordi pour voir ce qu'il dit...

J'ai une relation difficile avec les stations services.
Je suis tellement timide que je reporte la confrontation aussi loin que possible,
puis quand est arrivé ce qu'il devait arriver,
je suis tellement romantique que quand la pompe me dit de raccrocher, je lui réponds "non, toi d'abord !"
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Vincent a écrit:
Je regarderai l'ordi pour voir ce qu'il dit...

5,8 L/100 sur 535 kms en Auvergne

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3,1 E85 sur le "trip A"l lors de mon récent tour Saône-et-Loirien par le col des Echarmeaux, La Clayette, bords de Loire, Brionnais, Charollais etc... sur 400km, et 3,1l aussi sur le "trip B", que je n'ai pas effacé depuis 3000km environ.

Il semblerait que cette valeur reflète assez fidèlement la conso effective de cette machine conduite par moi.
Conditions: solo, pas ou peu de bagages, plus de TC (devenu inutile) ni de valoches, conduite aussi rapide qu'avec la Douzère, mais toujours enroulée soft. 80% de route, 20% d'interurbain et très très peu de ville.

V

Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

Olympia a écrit:Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

Heu... comment dire ?
Nan , je préfère que Flatiron, Bill, Yannick, André, l'Aindien ou d'autres répondent pour moi  

V

4,4 pour moi sur 70 km seulement en roulant très très soft. 80/85 km/h.

5.4 l/100 toujours en duo chargé.
Usage "local" et/ou plus lointain avec la GSA.
La K 16 consommait un tout petit peu moins, parfois moins de 5 l/100 en balade coll et parfois beaucoup plus (8.5 l/100) en mode pas peur. Le comble pour la K 16 sur autoroute allemande ou entre 2 pleins rapprochés la consommation était à plus de 11l/100 en mode TGV faut l'avouer.

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:5.4 l/100 toujours en duo chargé.
Usage "local" et/ou plus lointain avec la GSA.
La K 16 consommait un tout petit peu moins, parfois moins de 5 l/100 en balade coll et parfois beaucoup plus (8.5 l/100) en mode pas peur. Le comble pour la K 16 sur autoroute allemande ou entre 2 pleins rapprochés la consommation était à plus de 11l/100 en mode TGV faut l'avouer.

Ben là on est sur des conso normales je dirais.

Olympia a écrit:Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

40 de moyenne !? Tu plaisante j'espère !?  Le terrain ici porte les doux noms : le Vercors, La Chartreuse, Les Alpes, les Hautes alpes etc
Ma moyenne c'est plus du 61km/h sur des routes bien viroleuses.
Le secret ? C'est d'exploiter le Bicylindre dans le gras. Beaucoup pilotes un flat comme un 4 cylindres, même mon meilleur pote avec sa RS : il est souvent sur un rapports de boite en dessous de ma pomme pour le même résultat et il et sur du 5,2l/100.
Voilà, faut taper dans le gras.

Aindien a écrit:

Olympia a écrit:Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

40 de moyenne !? Tu plaisante j'espère !?  Le terrain ici porte les doux noms : le Vercors, La Chartreuse, Les Alpes, les Hautes alpes etc
Ma moyenne c'est plus du 61km/h sur des routes bien viroleuses.
Le secret ? C'est d'exploiter le Bicylindre dans le gras. Beaucoup pilotes un flat comme un 4 cylindres, même mon meilleur pote avec sa RS : il est souvent sur un rapports de boite en dessous de ma pomme pour le même résultat et il et sur du 5,2l/100.
Voilà, faut taper dans le gras.

Oui oui, c'était une blague !

Pourtant je ne tourne pas avec un régime moteur élevé, bien au contraire. (en plus rodage pour moi en ce moment)

Je me suis gouré, 5,8 et non 4,6, j'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vincent a écrit:Je me suis gouré, 5,8 et non 4,6, j'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était trop beau pour être vrai
Ché pas comment ils font avec du 3,1 L

Olympia a écrit:

Vincent a écrit:Je me suis gouré, 5,8 et non 4,6, j'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était trop beau pour être vrai
Ché pas comment ils font avec du 3,1 L

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Bill Carbu a écrit:

Olympia a écrit:

Vincent a écrit:Je me suis gouré, 5,8 et non 4,6, j'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était trop beau pour être vrai
Ché pas comment ils font avec du 3,1 L

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'foiré, tu m'as démasqué!!!

Autrement, une conso comme ça n'est pas possible avec une Douzère dans des conditions normales.
Par contre, avec une Nonda....  

V

Bill Carbu a écrit:

Olympia a écrit:

Vincent a écrit:Je me suis gouré, 5,8 et non 4,6, j'ai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était trop beau pour être vrai
Ché pas comment ils font avec du 3,1 L

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Chui d'accord pour une p'tite poussée

Pec a écrit:

Olympia a écrit:Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

Heu... comment dire ?
Nan , je préfère que Flatiron, Bill, Yannick, André, l'Aindien ou d'autres répondent pour moi  

V

Non, non, ça c'est ce qu'il consomme à l'arrêt ! La seule chose dont je ne sois pas certain c'est du millésime : E 85, j'ai un doute

Olympia a écrit:4,4 pour moi sur 70 km seulement en roulant très très soft. 80/85 km/h.

70 bornes !
D'un coup, d'un seul ???

Tu as une âme d'explorateur, dis donc

Aindien a écrit:

Olympia a écrit:Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

40 de moyenne !? Tu plaisante j'espère !?  Le terrain ici porte les doux noms : le Vercors, La Chartreuse, Les Alpes, les Hautes alpes etc
Ma moyenne c'est plus du 61km/h sur des routes bien viroleuses.
Le secret ? C'est d'exploiter le Bicylindre dans le gras. Beaucoup pilotes un flat comme un 4 cylindres, même mon meilleur pote avec sa RS : il est souvent sur un rapports de boite en dessous de ma pomme pour le même résultat et il et sur du 5,2l/100.
Voilà, faut taper dans le gras.

4,6 l en tapant dans le gras comme dit Hervé, enfin en accompagnant et en restant dans une marge de retrait d'un point (80/95 km/h pour les mous du genou).

Par contre j'étais persuadé d'avoir 33 l sur Berta et en fin de compte, c'est 30.
J'ai jamais réussi à mettre plus de 27 l et je n'aime pas jouer avec le feu et faire pousser la passagère (souvenir d'un -12 km avec passagère et chargé. On y est arrivé sans qu'elle pousse mais bon on pourrait avoir des commentaires désobligeants et même, pourquoi pas, des reproches)

Signé Werner, truffe qui en apprend encore sur Berta

Joe Derpi a écrit:

Olympia a écrit:4,4 pour moi sur 70 km seulement en roulant très très soft. 80/85 km/h.

70 bornes !
D'un coup, d'un seul ???

Tu as une âme d'explorateur, dis donc

Non, avec 3 arrêts et donc redémarrage sinon j'aurai peut-être pu titiller le 4,1 au 100 km

Wernerounet a écrit:

Aindien a écrit:

Olympia a écrit:Surprenant cette conso si basse ! Vous devez rouler très soft ! 40 km/h de moyenne

40 de moyenne !? Tu plaisante j'espère !?  Le terrain ici porte les doux noms : le Vercors, La Chartreuse, Les Alpes, les Hautes alpes etc
Ma moyenne c'est plus du 61km/h sur des routes bien viroleuses.
Le secret ? C'est d'exploiter le Bicylindre dans le gras. Beaucoup pilotes un flat comme un 4 cylindres, même mon meilleur pote avec sa RS : il est souvent sur un rapports de boite en dessous de ma pomme pour le même résultat et il et sur du 5,2l/100.
Voilà, faut taper dans le gras.

4,6 l en tapant dans le gras comme dit Hervé, enfin en accompagnant et en restant dans une marge de retrait d'un point (80/95 km/h pour les mous du genou).

Par contre j'étais persuadé d'avoir 33 l sur Berta et en fin de compte, c'est 30.
J'ai jamais réussi à mettre plus de 27 l et je n'aime pas jouer avec le feu et faire pousser la passagère (souvenir d'un -12 km avec passagère et chargé. On y est arrivé sans qu'elle pousse mais bon on pourrait avoir des commentaires désobligeants et même, pourquoi pas, des reproches)

Signé Werner, truffe qui en apprend encore sur Berta

4,6 L c'est bien, pas excessif !

On est quand même devenus très sages, je me rappel d'une époque où les discutions tournaient plus autour de çà !
 
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Bill Carbu a écrit:On est quand même devenus très sages, je me rappel d'une époque où les discutions tournaient plus autour de çà !
 
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Ben vi, à l'époque les amendes pour excés de vitesse coutaient à peine un peu plus que le prix du litre de super actuel.
On pouvait se le permettre. 
En 92, j'avais pris 15 j de retrait et 300 balles d'amende pour un 161 retenu pour 90 sous la pluie (Ils avaient laissé courir la ligne blanche)

Aujourd'hui, pour un tel crime, avec Tanchal perrichon qui milite pour le rétablissement de la peine de mort pour les délinquants routiers, je prendrais une balle dans la nuque, la confiscation de mes biens, ma famille et mes voisins jusqu'à la 5 éme génération déportée en Terre Adélie et mon chien euthanasié.

Donc c'est sur on change de sujet de conversation.

Mais bon rassures toi, on change pas du jour au lendemain

Signé Werner, truffe pas vu, pas pris, pris, pendu