VENDUE ( R1200R DOHC)

Prix très correct pour une serie 90th rare (leur nombre actuellement a la vente se compte sur les doigts d'une main) peu de km, full options, vendu en concession...
Que demander de plus !

sergio39 a écrit:@ hs07: Je pense que tu es dans le vrai , on peut juger de la différence avec la douzére qui sera mienne jeudi prochain :
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Alors Sergio39, tu as dû prendre possession de ta belle... Je l'avais vu sur LBC.
Finalement, quel est la hauteur de selle???  770mm?? 800mm?? Je crois que l'annonce disait selle basse...

Je te demande cela, car j'en ai une en essai en ce moment avec une selle qui lui ressemble visuellement au niveau de l'arrondi et quand je met un niveau sur la selle au plus bas et que je mesure en déporté, je trouve environ plutôt 790/800mm. 

Du coup je n'ai pas les pieds bien calés et j'y perd mon latin avec tous ces modèles de selle...

PS: Au fait, j'ai trouvé un site super cool que vous connaissez peut être pour simuler les hauteurs de selle
Motorcycle Ergonomics  
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Voilou , elle est dans le garage . 150 bornes de pur bonheur pour rentrer au nid 
 malgré les 6° et le mistral , mais dans le dos !
@xav441 : donc , heureusement que j'avais anticipé et avais vu juste pour la selle en commandant un modèle à 760mm 
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  car c'est bien une selle normal , certainement à 800mm. Donc moi et mon mètre soixante et UN !! un peu court... 
par contre beaucoup plus large que celle de mon ex LC , l'arcade est plus prononcée , pas top !
sinon en conduite  , absolument rien à voir , je comprends mieux les puristes quand la version liquide est arrivée.
La moto est comme sur un rail avec ce telelever , l'inclinaison est un jeu d'enfant , le freinage plus brutale que la LC.
Avec la LC , tout est aseptisé , plus "tendre " je dirais . Je retrouve un peu le ressenti que j'avais avec ma GUZZ.

sergio39 a écrit:
@xav441 : donc , heureusement que j'avais anticipé et avais vu juste pour la selle en commandant un modèle à 760mm 
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  car c'est bien une selle normal , certainement à 800mm. 

Ah, c'est bien ce que je pensais au vue de la photo.. Merci d'avoir répondu vite!
Du coup, moi aussi j'achèterai une selle basse à 760 ou 770 si je ne la trouve pas direct sur la moto.
Et je la ferai probablement reprendre par un sellier comme on me l'a conseillé sur ce forum.

Concernant les selles, les modèles  d'origine sur les SOHC ( jusqu'à 2010 ) étaient celles là :

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L'assise étant plus étroite.

Pour les DOHC à partir de 2011 :

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L'assise étant plus large et assez décriée par bon nombre d'entre nous.

Les deux modèles étant interchangeables .

La selle haute sport de la 12R originale était parfaite.
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ce n'est peut être pas le bon endroit pour placer ce post mais bon.... Je pense à ceux qui recherche une douzére ancienne génération ,super affaire à saisir : tarif , garantie , ESA , kilométrage , première main , c'est le moment !!!!!
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dommage pour moi , j'aurais dû patienter...

sergio39 a écrit:Je confirme.... je pense que c'est à partir des modèles "LC" que BM à pris en compte la dimensions de l'arcade (entrejambe).
Donc une selle basse ne fera pas toujours son office suivant sa largeur.
Est ce toutes les fixations sont identiques sur les "R" jusqu' a 2016 ?

C'est le cas sur les versions air , jusqu'à mi 2015 à l'arrivée de la version LC ou la selle est en deux parties .

sergio39 a écrit:ce n'est peut être pas le bon endroit pour placer ce post mais bon.... Je pense à ceux qui recherche une douzére ancienne génération ,super affaire à saisir : tarif , garantie , ESA , kilométrage , première main , c'est le moment !!!!!
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dommage pour moi , j'aurais dû patienter...

oui, pas mal effectivement, mais je recherche avec bagagerie...
La selle basse, je compte la changer si je ne trouve pas direct, mais si il faut ajouter valises et top case, cà pousse le prix...
Merci pour l'info

Pauvre chris12r qui voulait juste vendre sa brêle, on s'est un peu éloigné du sujet initial 

chrisr12r a écrit:Vends       BMW  R1200R  DOHC     très bon état
11/2011 /ABS..ASC / première main  /  40000 Kms (très peu évolutif)
 révision 40000 faite (660€) / pneus  50% usure
Toutes révisions en concession /  couche garage chauffé
Tête de fourche BMW /  pot chromé / protections de culasse BMW / OdB
Marquage antivol / Carnet entretien / factures/ double des clés  
Crit'air 2
Elle a servi pour des balades en ile de France uniquement
Pas d’embouteillages, pas de trajet maison-boulot, pas de roulage sous la pluie
Le lettrage  « R1200R » du réservoir  a été volontairement retiré, je trouvais cela plus discret  (comme sur les grosses berlines outre  Rhin)  
visible  25 kms  au  sud  de  Paris
6900 €  ( la moyenne leboncoin/lacentrale pour 15 échantillons équivalents
Donne  7300€ pour 50000kms)
contact par MP
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chrisr12r a écrit:Allez, un p'tit up pour cette merveille toujours pas vendue.
Et même une baisse de prix à 6700€...C'est cadeau !!

Guilhem a écrit:Pauvre chris12r qui voulait juste vendre sa brêle, on s'est un peu éloigné du sujet initial 

Pas faux !  

Bonjour a tous, les problèmes de santé de ma petite mère m'ont éloigné du forum et du domicile mais ça fait plaisir de voir combien vous aimez ce modèle de 12R  DOHC
Toujours en vente,  à suivre...

Voila, c'est vendu
une page de 55 ans d'amour des 2 roues motorisées se ferme !!!

""C'était la dernière séquence
C'était sa dernière séance
Et le rideau sur l'écran est tombé""

Bonne route à toutes et tous

chrisr12r a écrit:le problème est qu'après celle ci, il n'y en aura probablement...surement plus d'autre 
et après 55 ans de moto sans discontinuer il est bien difficile de tourner la page 

chrisr12r a écrit:
5) Après 55 ans de bécane, j'arrête...

Enfin comme dit ma femme; si tu la vends ..c'est bien,   si tu la vends pas .. c'est bien aussi !  
je me demande si elle veut la voir partir ?

chrisr12r a écrit:Voila, c'est vendu
une page de 55 ans d'amour des 2 roues motorisées se ferme !!!

""C'était la dernière séquence
C'était sa dernière séance
Et le rideau sur l'écran est tombé""

Bonne route à toutes et tous

Un moment pas facile de devoir se résoudre à ne plus rouler en moto, je compatis Chris. 
Il reste les 4 roues pour rouler le nez au vent, sans casque... avec un cabriolet.
Ce n'est par Georges (PRG 83) qui dira le contraire. 
Moi non plus d'ailleurs...