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Démarrage hard

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Message  cerebrex Dim 1 Sep 2019 - 13:44

Bjr,

Depuis le printemps, le démarrage est de plus en plus difficile : plusieurs secondes, voir plusieurs essais ! auparavant ca lançait en 1/4 de seconde ! 

Part moment coupure totale des voyants lors de la mise du contact !

La batterie est une ODYSEEY PC680 de 2 ans.

J'ai fait une  recharge (batt démontée) avec chargeur voiture : résultat nickel, mais 1 mois après, lors du remontage sur la moto, batterie de nouveau trop faible (perdre la charge en si peu de temps me semble anormal).

Je viens de nouveau, de la brancher (sur établi) cette nuit sur un optimate 4, mais celui-ci ne semble pas, parvenir, à lui faire reprendre sa charge…

En attendant je roule avec l'ancienne batterie, mais celle-ci semble aussi avoir des faiblesses d'âge : après recharge toute la nuit, démarrage très compliqué ce matin…

J'ai mesurer la tension de charge régulateur (à froid + chaud) qui est OK.
J'ai même tenter la remise en place de l'ancien démarreur, ce qui ne change rien.

Je pense donc, à ma batterie ODYSSEY, qui est mourante, et mon ancienne batterie qui ne vaut guère mieux !

A votre avis ?

Cerebrex  Laughing

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Message  capdefra Dim 1 Sep 2019 - 13:47

Vu les symptômes que tu décris, je crois que tu as déjà fait le bon diagnostic : la batterie ne tient plus correctement la charge !


Dernière édition par capdefra le Dim 1 Sep 2019 - 19:34, édité 1 fois
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Message  fjlyg Dim 1 Sep 2019 - 16:57

Bonjour , ne pas oublier qu'une Odyssey exige un régulateur de charge  entre 14,5 V et 14,8 V pour une charge à 100% .
Tu ne précises pas le type de moto ! Pour rappel , le régulateur d'une R 1100 ( sauf S ) = 13,5 V , pour une 1150 , c'est 13,8 V , et une 1200 (sauf LC ), c'est 14,5 V 
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Message  yansandan Dim 1 Sep 2019 - 18:43

cerebrex a écrit:

Je pense donc, à ma batterie ODYSSEY, qui est mourante, et mon ancienne batterie qui ne vaut guère mieux !

A votre avis ?

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Exactement le même que toi ! Laughing

Concernant l'ancienne , une batterie qui reste déchargée trop longtemps devient irrécupérable….
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Message  cerebrex Dim 1 Sep 2019 - 20:39

Pour FJLYG : 1150RT (dans signature !!)

Effectivement pour le régulateur il faut 14,5 à 14,8V pour 100% charge !....mais bon, ca fonctionnait tout de même pendant presque 2ans sans cette tension si haute !

Cerebrex  Laughing

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