Changement de guidon sur 1100 RS ?

Bonjour, 
J'ai donc acheté une 1100 RS il y a environ 1 mois ... J'ai fait un millier de kms et je trouve que la position du guidon est très basse, à mon avis. Peut on trouver un autre guidon qui soit plus haut ? J'imagine que, s'il existe, sera de la pièce BM vu le système ! Mais peut etre que quelqu'un a essayer d'y adapter autre chose ? Je vous mets une photo de la brelle en question.
Merci !

bonjour

ai eu la même question sur mon 1150
ai commandé des rehausseurs chez JP GOY
je retrouve pas les reférences
il vaut mieux téléphone à christine qui saura répondre

Bonne route

Salut, par définition une RS ou une S, c'est position sport, avec appui sur les poignets, si tu veux être moins en appui, il te faut prendre une R ou RT......... Sinon effectivement,  le rehausse guidon peut te faire gagner 2 cm voire plus.... Mais si ton guidon est fait bracelets, peut être faut il changer la partie T de fouche supérieur avec le guidon, regarder à la casse si il y a une épave de R1100R.Mais bon, c'est un peu changer l'esprit de la mob.

Je ne vois pas trop comment on pourrait mettre des réhausses !! En effet, le guidon semble etre fixé sous le T de fourche !

JFV9 a écrit:bonjour

ai eu la même question sur mon 1150
ai commandé des rehausseurs chez JP GOY
je retrouve pas les reférences
il vaut mieux téléphone à christine qui saura répondre

Bonne route

T'as une photo de ta moto ? Histoire de voir ce que ça donne en comparaison de la mienne !

De mémoire, sur la R 1100R, il y a deux demi guidons, peut être que ça peut se monter? Par contre la longueur de câbles risque d'être l’élément bloquant.

Bonsoir ,
Sur R 1100 RS il y a 2 montage 
des "bracelets"réglable ou un guidon en une pièce .
Dans ETK  , c'est les même références pour le câble d'embrayage et la durite de frein ,  donc c'est possible de monter les 2 guidons sans trop de changement . Mais pratiquement , quant tu vois le peut de garde du câble d'embrayage  et de la durite de frein  du montage "bracelet" . Il faut , certainement , trouver le bon cheminement du câble et de la durite . Pour les câbles électrique , la longueur est suffisante . J'ai déjà fait cette modification sur une R 1100 S , mais j'ai rallonger les 2 durites (embrayage & frein ) . 
jean-louis

La RS avait en option le pack Ergo comprenant les 1/2 guidons réglables, la selle réglable en hauteur, pour la bulle, je crois que le réglage est de série.
Le réglage du guidon ressemble à celui des K1200RS mais tu semble avoir le guidon non réglable.

Soit tu essaye de trouver un guidon réglable et des cale pour reculer le guidon existe chez les accessoiristes, soi tu fait comme les S, tu change le té de fourche pour un modèle avec pontets et tu mets un guidon street (avec peut-être un changement de câbles et durits).

Il existe aussi des pontets à fixer sur té de fourche mais il faut démonter et percer proprement, avec la même incertitude pour les câbles et durits.

J'ai 2 demi-guidons montés sur silentblocs qui sont reglables d'avant en arrière et en écartement mais pas en hauteur ! C'est un genre de bracelets, ils partent en dessous du T de fourche !

jad26 a écrit:J'ai 2 demi-guidons montés sur silentblocs qui sont reglables d'avant en arrière et en écartement mais pas en hauteur ! C'est un genre de bracelets, ils partent en dessous du T de fourche !

Dans ce cas, il existe des produits pour reculer le guidon, de ce genre :



Un peu cher en neuf, à trouver sur LBC, des fois que. 

Voila ce que j'ai ! Je peux ecarter les demi-guidons, les avancer ou les reculer d'environ 1 ou 2 cm mais je ne peux pas les monter en hauteur !

Bonjour ,
je fabriquerais 2 entretoise en AL de 33,5 mm de diam. et 20 mm de longueur , forée d'1 trous de 8 mm , fixée d'une vis M8 de 55mm . Il ne faut rien déposer , simplement couper les colsons .
jean-louis

Bonne idée ! Merci !