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Message  Bill Carbu le Mer 14 Oct - 16:12

En vue du Salon EICMA quelques indiscrétions sur de nouvelles Guzzi (Prototypes ? ou pas ?)

Trail sur base 1200 Griso (plus leger que la Stelvio)

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Nouvelle 750 Névada
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Quand je vois de belles jantes à bâtons comme ça, je me demande à quoi cela sert de mettre des jantes à rayons qui se desserrent et qui obligent en majorité à l'utilisation de chambre à air, sur les motos vintage à vocation routière !

1400 Guzzi California Touring
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Cruiser 750 (ou un autre nom tendance bobber
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Message  diabolo le Mer 14 Oct - 17:15

Un nouveau moteur prévu. Celui de la bellagio ne passerait plus les normes. Un scrambler gros bloc peut être ?
Je cherche le lien.
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Message  Benoît le Mer 14 Oct - 23:28

Merci Bill, pour les news Wink

Pour moi, rien de transcendant Rolling Eyes (du neuf avec du vieux), je suis assez horrifié par le mix Stelvio/Griso... affraid No

La vrai nouveauté sera effectivement un nouveau moteur pour remplacer celui de la Bellagio (2 soupapes) qui ne satisfait pas les dernières normes anti-pollution.
Un bloc intermédiaire (850 - 1000 cm3) est un vrai manque dans la gamme Guzzi...accord
Benoît
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Message  Invité le Jeu 15 Oct - 11:18

petard Dommage toujours pas de résurrection de la fabuleuse Le Mans.....! lol!

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Message  Invité le Jeu 15 Oct - 11:46

Benoît a écrit: ...Un bloc intermédiaire (850 - 1000 cm3) est un vrai manque dans la gamme Guzzi...

Bien dommage, oui !

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Message  Rock80 le Jeu 15 Oct - 13:06

Benoît a écrit:Merci Bill, pour les news Wink

Pour moi, rien de transcendant Rolling Eyes (du neuf avec du vieux), je suis assez horrifié par le mix Stelvio/Griso... affraid No

La vrai nouveauté sera effectivement un nouveau moteur pour remplacer celui de la Bellagio (2 soupapes) qui ne satisfait pas les dernières normes anti-pollution.
Un bloc intermédiaire (850 - 1000 cm3) est un vrai manque dans la gamme Guzzi...accord
Pas si vieux que ça apparemment la V7 Bobber euh non Hipster, enfin comme on veut  Wink Les yeux aguerris notent des couvres-culasses différents qui laisseraient augurer une distribution à 4 soupapes et un carter moteur modifié qui laissent penser à une augmentation de cylindrée (850 ?)
Bref, une vraie évolution moteur dans l'air Super  Reste à savoir dans quel sens Embarassed  paske vu que tout le monde veut plus de ch'vaux pas content ça pourrait se faire au détriment de l'agrément qui faisait le charme du bloc V7 actuel que j'avais, comparativement lors du Moto-Live Tour 2015, bien plus apprécié que celui de l'Aprilia 750 Shiver pourtant bien plus puissant mais si peu démonstratif à l'usage Sleep Ma douce moitié dont je cherche à corrompre l'attachement à son ineffable Scarver  slove3 avait bien apprécié la V7 Special  pour sa grande disponibilité et sa partie cycle très facile vroom S'il prend à Moto-Guzzi l'idée de transformer ce moteur en poumon mega-chevalé, tout mon travail de sape va être à recommencer Surprised  Bref : Wait & See

Sinon, faut quand même être fort pour enlaidir une Griso à ce point affraid Mais,là, ça fait quand même pôv' photmontage pourri dont j'ai du mal à voir l'utilité sauf à initier une nouvelle mode des Rat Bike de série  pttmdr
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