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Nouveau ici : R 1100 S

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Nouveau ici : R 1100 S

Message  44=BZH le Dim 23 Avr - 17:32

Bonjour à tous, 
Je me présente étant un habitué des forums, et modo sur un forum Mercedes (Une autre passion, j'en suis à ma 5e Mercedes en 15 ans.)

Moi c'est Franck, 45 ans, et motard depuis 1995. Enfin, il me semble... A peu près ça...Embarassed

Mes motos dans l'ordre d'apparition : 
600 Bandit de 95 (Avec lequel on m'a gentiment mis par terre !)
600 Bandit de 97 (Acheté avec les indemnités de celui cité ci-dessus !)
ZX6R de 99
650 SV de 2000
1200 Bandit de 97
600 XT de 92
et maintenant un R1100S de 98. Qui m'a fait un coup de génie : boite de vitesse cassée ! pas content

Dommage j'aime bien cette meule et c'est ma 1ere BMW. Bon, je vais quand même la garder et lui changer la BV. J'en ai trouvé une sur LBC. Même type mine que ma 11S et même année. Donc ça, c'est réglé. 
C'est en cherchant un tuto pour la démonter, que je suis tombé sur votre forum. Pas mal renseigné !! Bravo ! cheers

J'ai parcouru avec intérêt le tuto de Getdown974. Bravo à lui !Super

Je ne suis pas du tout mécano, mais j'aime ça. Donc je vais le tenter. J'entretien moi même mes Mercedes, donc avec un peu d'attention et de méticulosité, ça devrait le faire. 

Pour les voitures, à l'heure actuelle j'en ai deux (comme papa...) : 
Une S 320 W220 de 98, et surtout mon 300-CE de 92 ! Mon p'tit cadeau d'anniversaire pour mes 40 ans. 

Avant ça, et dans l'ordre : 
300 D W124 de 94 (6 cyl en ligne diesel de 136 ch et BVA4)
E 240 W210 de 97 (V6 essence de 170 ch et BVA5)
C 220 CDI de 2002 (4 cyl turbo diesel de 143 ch et BVM6)
MON 300-CE adoré Very Happy de 92 (6 cyl en ligne essence de 180 ch et BVA4)
et donc mon daily car S 320 de 98 (V6 essence de 224 ch et BVA5)

Non, je ne suis pas blindé de tune, et contrairement à ce qu'on pense, il ne faut pas être pété de thune pour rouler tous les jours en Mercedes !

Voici mes machines : 

R 1100 S 







Mercedes S 320 :







Mercedes 300-CE : 








Voilà pour moi ! 

Maintenant j'attends la BV qui doit arriver la semaine prochaine normalement. Pour passer le temps, je me documente sur le remplacement de celle-ci. 

Bonne continuation. Super
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  alain resseguier le Dim 23 Avr - 19:00

pawel
salut et bienvenue du gars du sud

alain

_________________
Amitiés et  Grand Soleil à Tous
ps:Les fôtes de moufles sont volontaires
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  petiblond le Dim 23 Avr - 21:58

pawel Sur le forum
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  Motard83 le Dim 23 Avr - 22:09

pawel et bien le bonjour du Sud-Est

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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  Boyington le Dim 23 Avr - 22:55

Bienvenue sur le Fofo, je me disais que je connaissais ce pseudo quelque part, j'ai compris ! Voiture ou moto allemande, on roule toujours sous la torture mort de rire pttmdr  ... quand il pleut !
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Message  44=BZH le Lun 24 Avr - 7:21

Merci à tous. tongue
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Message  tonton le Lun 24 Avr - 7:29

Salut Franck, bienvenu sur le forum Super
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Message  dabas63 le Lun 24 Avr - 10:04

pawel
Sympas les photos, et je suis d'accord, il ne faut pas être forcément fortuné pour rouler en Youngtimer.
Comment as-tu fait pour faire revenir tes échappements, huile de coude ?
David
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Message  Tintin le Lun 24 Avr - 10:36

pawel  et belle écurie  Super
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Message  44=BZH le Lun 24 Avr - 14:08

Oui Dabas. Huile de coude ! 6h de polissage.
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  captain sissi le Lun 24 Avr - 18:12

pawel  sur le forum.
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  Pec le Lun 24 Avr - 18:54

Bonjour et bienvenue ici pawel 

Bonnes et belles grosses voitures, tu passes à la Deutch Qualität en moto aussi maintenant.

V

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Message  yansandan le Lun 24 Avr - 19:24

Bienvenue à toi Franck !  coucou
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  44=BZH le Lun 24 Avr - 19:47

merci pour l'accueil ! Super
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Message  JM34 le Lun 24 Avr - 20:30

pawel lol! lol! pawel ? M

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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  JM34 le Lun 24 Avr - 20:33

A combien de km as tu eu ce problème de boîte? 
Elles sont un peu delicates à manipuler sur ces vieilleries ....J'ai la même en RT.

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Message  **michael** le Lun 24 Avr - 20:59

bienvenu sur le forum  pawel pawel


et bientôt cela fera deux r1100s  ici........ Very Happy Very Happy

**michael**

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Message  44=BZH le Mar 25 Avr - 7:46

JM34 a écrit:A combien de km as tu eu ce problème de boîte? 
Elles sont un peu delicates à manipuler sur ces vieilleries ....J'ai la même en RT.

J'ai eu ce souci il y a deux semaines. La bécane à 86000 km. 
**michael** a écrit:bienvenu sur le forum  pawel pawel


et bientôt cela fera deux r1100s  ici........ Very Happy Very Happy

J'en suis content en plus. La tenue de route est étonnante avec ce moteur de seulement 98 ch. Prête à encaisser plus que Ca ! 
Je vais la refaire. La boite doit arriver avant la fin de semaine. 
Je vais profiter qu'elle sera à poil pour la refaire. C'était prévu de toute façon. 
C'est juste que ça interviendra plus tôt. 
Du cosmétique :  
Bas de fourche, bas moteur, regarnissage des fils électriques et électroniques.
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  JM34 le Mar 25 Avr - 8:03

C'est vraiment peu de km pour une boite , elle a du être malmenée ....ou il manquait d'huile .
Quel sont les symptômes , bruit? Blocage ?

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Message  44=BZH le Mar 25 Avr - 17:55

Pour le kilométrage visiblement après enquête un peu partout sur le Net, il s'avère que ce n'est pas si rare. La boite lâche facilement dans ces km là. 

Pour son état je ne sais pas comment elle a été menée car je l'ai depuis juin 2016 à 77000 km. 

La vidange a été faite complète (moteur, boite, pont) peu de temps après que je l'ai acheté. 
Les indices d'huile préconisées par le constructeur sont respectées. 

Donc... c'est comme ça... m enfin
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Message  Pec le Mar 25 Avr - 19:35

Je crois me rappeler que les 1100 ont été nombreuses à avoir subit des casses de BV.
Quand j'en cherchais une, il me semble avoir retenu que les modèles jusqu'à 1997 étaient plus exposés, et que le problème était réglé par la suite.

V

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Message  44=BZH le Mar 25 Avr - 20:57

C'est un peu ce que je voyais, avec deux moment butoir apparemment : 
1997 et 2002. Où à chaque fois la BV est fiabilité un peu plus. 

mais c'est la première Boxer avec une BV6. La toute première BV6 est arrivée sur la K1200RS.
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Message  rouquin le Mar 25 Avr - 21:44

Bah c'est le Ritchy qui va être content l'aime bien les grosses merkos !!! plus que les 404 ...Bienvenue parmi nous  Super
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Message  44=BZH le Mar 25 Avr - 21:46

J'ai déjà un MP avec un gars ici !! Laughing
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Message  Andre Tissot le Mer 26 Avr - 21:56

44=BZH a écrit:Oui Dabas. Huile de coude ! 6h de polissage.
Question subsidiaire : et quoi en plus de l'huile de coude ? tampon gex ? miror ?
J'ai des échappements dans le même état et je voudrais bien améliorer. applaudi
Merci des tuyaux (d'échappement)
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Message  Roge le Jeu 27 Avr - 8:20

pawel pawel pawel pawel pawel pawel pawel
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  ROLO le Jeu 27 Avr - 10:05

pawel pawel pawel pawel pawel pawel pawel pawel pawel pawel pawel

-- Bienvenue à 44=BZH Bon courage pour la remise en état de ta machine
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Re: Nouveau ici : R 1100 S

Message  44=BZH le Dim 30 Avr - 0:07

Andre Tissot a écrit:
44=BZH a écrit:Oui Dabas. Huile de coude ! 6h de polissage.
Question subsidiaire : et quoi en plus de l'huile de coude ? tampon gex ? miror ?
J'ai des échappements dans le même état et je voudrais bien améliorer. applaudi
Merci des tuyaux (d'échappement)
Bonsoir. 
Pour les tuyaux : 
Alternance entre du belgom chrome et belgom ami. À la paille de fer en 00000. J'y ai mis aussi le produit d'entretien de chez Hornig. Je ne sais plus comment il s'appelle.  Je le redirai...
J'y suis revenu souvent ensuite pour pouvoir garder la ligne d'échappement en bon état. Mais plus aussi fort. Juste en entretien courant. Et depuis plus de gros souci pour la maintenir dans cet état.
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