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Message  Vincent Mer 5 Oct 2016 - 20:12

rendeer --->UN ARTICLE ICI<---Super





study Y aura une marche arrière diablotin
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Message  cyriak Mer 5 Oct 2016 - 20:20

Heureusement Kia des modos pour mettre des photos  Smile

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J'aime bien la belle bleue  Super
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Message  Vincent Mer 5 Oct 2016 - 20:25

cyriak a écrit:
J'aime bien la belle bleue  Super

oui K1600GT 2017 Gyroph10, moi aussi diablotin on verra en 2018
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Message  capdefra Mer 5 Oct 2016 - 22:48

J'aime bien la couleur bleue et la rouge qui orneront ces tanks! mort de rire

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Message  rouquin Mer 5 Oct 2016 - 22:58

Oui sans plus fait un peu iech le salon !! je vais faire mon pénible mais j'ai rien vu de transcendant (de lait) même pas une demie molle... Suspect Suspect Sleep Sleep Sad Sad Sad
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Message  Benoît Jeu 6 Oct 2016 - 7:12

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C'est vrai que c'est bô, les "vraies" couleurs...applaudi
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Message  Pec Jeu 6 Oct 2016 - 12:12

Beau?..., ça se discute... Neutral
On est quand même très loin de l'élégance du 6/CBX, tant pour le moteur que pour le tableau de bord et l'accastillage en général, et même pas aussi "charme brut" que le 6 à eau de la grosse Kawa, en tout cas de mon point de vue (pour ne parler que du coup de dessin, confort et performances du 6 BMW sont loin au dessus bien sur)

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Message  Invité Jeu 6 Oct 2016 - 13:35

C'est bon pour l'autoroute et moi j'aime pas du tout...  No

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Message  labecanajules Jeu 6 Oct 2016 - 15:22

Faut pas avoir de jugement définitif, alors je verrai ça quand je serai vieux.

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Message  capdefra Jeu 6 Oct 2016 - 15:30

béhème jack a écrit:C'est bon pour l'autoroute et moi j'aime pas du tout...  No
Moi j'aime bien chez les autres mort de rire
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Message  Joe Derpi Jeu 6 Oct 2016 - 17:08

Finalement, pour cet usage-là, je me demande si je n'aime pas bien ce modèle-ci...

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Message  Vincent Jeu 6 Oct 2016 - 17:41

labecanajules a écrit:Faut pas avoir de jugement définitif, alors je verrai ça quand je serai vieux.

Il sera trop tard, tu la trouveras trop lourde ; regarde , déjà Benoît il est vieux avant l'âge rendeer
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Message  Benoît Jeu 6 Oct 2016 - 18:32

PHOENIX a écrit:
labecanajules a écrit:Faut pas avoir de jugement définitif, alors je verrai ça quand je serai vieux.

Il sera trop tard, tu la trouveras trop lourde ; regarde , déjà Benoît il est vieux avant l'âge rendeer
vieux   youpi

Pour être honnête, la K13 à côté, c'est (presque) une ballerine...Smile
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Message  cerebrex Jeu 6 Oct 2016 - 18:59

Trop belle en bleu !
Moi je la vois bien avec des bandes jaunes fluo un peu partout, ainsi que des inscriptions GENDARMERIE !
Sans oublier un beau garcon sur la "bete" !

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Message  yansandan Jeu 6 Oct 2016 - 19:41

Le moulbif me fait envie ... tongue  pas le reste... nono
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Message  stroumph grognon Ven 7 Oct 2016 - 8:02

cerebrex a écrit:Trop belle en bleu !
Moi je la vois bien avec des bandes jaunes fluo un peu partout, ainsi que des inscriptions GENDARMERIE !
Sans oublier un beau garcon sur la "bete" !

Cerebrex Laughing


et avec ça 

est ce que le gendarme rie ?


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Message  stroumph grognon Ven 7 Oct 2016 - 8:04

yansandan a écrit:Le moulbif me fait envie ... tongue  pas le reste... nono


Super idem pour moi.

quant au prix, pour rester coincer dans les bouchons (pas les lyonnais ou l'on miammiam)
autant avoir un p'ti cabriolet neuf ou d'occase,
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Message  petiblond Ven 7 Oct 2016 - 9:22

stroumph grognon a écrit:
yansandan a écrit:Le moulbif me fait envie ... tongue  pas le reste... nono


Super idem pour moi.

quant au prix, pour rester coincer dans les bouchons (pas les lyonnais ou l'on miammiam)
autant avoir un p'ti cabriolet neuf ou d'occase,

Pourquoi tu dis rester coincé dans les bouchons ?
J'ai mesuré celle d'un copain et elle est moins large qu'un 1200rt , c'est vrai qu'au niveau poids c'est plus difficile à manœuvrer sur place mais dès qu'elle roule je la trouve plus maniable dans les ronds points et les lacés de montagne le centre de gravité étant plus bas elle tourne plus court.
Les commandes sont plus douce que sur mon 1200rt (de 115000 km) et le freinage est nettement plus performant malgré la différence de poids, sans parler du moteur en 160cv il est fabuleux.
Moi je me laisserai bien tenter !!!!
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Message  Tintin Ven 7 Oct 2016 - 9:33

;


Dernière édition par Tintin le Ven 7 Oct 2016 - 9:35, édité 1 fois
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Message  Tintin Ven 7 Oct 2016 - 9:34

Tintin a écrit:C'est marrant de critiquer cette moto que personne n'a l'air d'avoir essayée diablotin

Je n'en ai pas eu l'occasion mais je la trouve très belle  Laughing

Mais Vincent est heureux , et c'est le principal  youpi

Roule ma poule  Very Happy
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Message  stroumph grognon Ven 7 Oct 2016 - 9:45

moi je ne peux pas rouler avec des mobs de ce poids. 
à l’arrêt ou basse vitesses, si elle m'échappe je ne peux pas la relever.
genoux fragiles.

je reconnais, le bouilleur est fabuleux, la puissance certes, mais surtout le couple  Very Happy

je l'ai essayé à vienne à sa sortie, déjà en 106 cv c'était pêchu.
je n'étais pas à l'aise à son guidon, peut être trop peur de la laisser tomber Sad 

c'est un vaisseau spatial, il y a des boutons de partout tapelatete 

quant au budget achat + entretien   Sad Sad Sad Sad Sad Sad
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Message  Joe Derpi Ven 7 Oct 2016 - 10:17

Tintin a écrit:C'est marrant de critiquer cette moto que personne n'a l'air d'avoir essayée diablotin

C'est vrai que BM ne sort pas souvent une bécane, même lourde, à la légère. Ca marche probablement très bien.

Tintin a écrit:Je n'en ai pas eu l'occasion mais je la trouve très belle  Laughing

Euh... oui, certes ! beurk

Tintin a écrit:Mais Vincent est heureux , et c'est le principal  youpi

Roule ma poule  Very Happy

Pas mieux. Ce qui compte, c'est un pilote heureux. accord
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Message  Vincent Ven 7 Oct 2016 - 12:21

Tintin a écrit:C'est marrant de critiquer cette moto que personne n'a l'air d'avoir essayée diablotin

Je n'en ai pas eu l'occasion mais je la trouve très belle  Laughing





Il va falloir y remédier un de ces quatre  scratch

Et puis moi je pense que tout est dans la tête du pilote , et que la moto se comporte plutôt (et Mickey) pas mal

même dans la montagne , le Vercors ou les Bauges  Super

Je me souviens d une époque où certains disaient que la R1150RT était pataude , pffff mort de rire ceux qui me connaissent savent que non

puis après une R1200RT , en montagne ouais bof etc ... ceux qui me connaissent ...

et bien la K1600GT , c'est encore mieux grimace

J aimerai bien en voir une dans les mains d'Antoine scratch
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Message  Bill Carbu Ven 7 Oct 2016 - 12:53

Vous pouvez toujours relire ici:
https://boxersflats.forumactif.org/t416-essai-bmw-k-1600-gtl
J'avais aussi essayez deux fois la GT que j'avais trouvé beaucoup plus sympa au niveau de la position de pilotage et de la bande son.
Bien sur que ce sont des machines lourdes, mais comme d'autre excellentes motos (Honda Crosstourer par exemple) le poids s'évanoui comme par magie dès les premiers tours de roues, il convient par contre d'être bien concentré pour toutes les manœuvres a l'arrêt, arf !
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Message  Joe Derpi Ven 7 Oct 2016 - 13:26

PHOENIX a écrit:

Et puis moi je pense que tout est dans la tête du pilote , et que la moto se comporte plutôt (et Mickey) pas mal

même dans la montagne , le Vercors ou les Bauges  Super

Je me souviens d une époque où certains disaient que la R1150RT était pataude , pffff mort de rire ceux qui me connaissent savent que non

puis après une R1200RT , en montagne ouais bof etc ... ceux qui me connaissent ...

et bien la K1600GT , c'est encore mieux grimace

J aimerai bien en voir une dans les mains d'Antoine scratch

Je me souviens d'avoir vu un jour un gars faire voler une Gold Wing dans une route à virolos serrés, impressionnant !

Ce qui n'empêche pas que je reste dubitatif sur l'usage de cette mob. Main'nant, comme dit Tintin, se faire une idée, ce n'est possible qu'après avoir essayé. C'est que je n'ai déblatéré les GS que pendant 25 ans à peine ! petard
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Message  stroumph grognon Ven 7 Oct 2016 - 14:00

la nouvelle version est magnifique en bleu  Wink

et parait plus fine que l'ancienne  Laughing

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Message  Vincent Ven 7 Oct 2016 - 16:22

Bill Carbu a écrit: il convient par contre d'être bien concentré pour toutes les manœuvres a l'arrêt, arf !

Oui , entièrement d'accord sur ce fait accord

vous pouvez dire aussi que cela vous paraît trop onéreux , ok je le respecte

il est évident qu'elle est peut être un soupçon moins " joueuse " que la RT encore que cela dépende

de combien de fils on débranche au cerveau diablotin

mais je ne cherche à convaincre personne , je peux juste dire qu'il faut un peu plus de temps qu'une RT

pour commencer à maîtriser la bête (10000 kms); mais qu'ensuite RT vs K16 je ne reviendrai en arrière

que si je n ai pas le choix coeurtete toutfou
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Message  capdefra Ven 7 Oct 2016 - 16:32

PHOENIX a écrit: J aimerai bien en voir une dans les mains d'Antoine scratch
Moi j'ai vu ma R1200RT dans les mains d'Antoine, dans le col de Larche (c'était en 2006 je crois) et elle roulait plus vite qu'avec moi diablotin Même que les tétons en bout des repose-pieds, avaient reçu une correction sévère  Super J'avais pour l'occasion la GS d'Antoine et j'ai beaucoup, beaucoup transpiré à essayer de suivre ma RT... C'est sans doute parce que je ne connaissais pas bien la GS Smile

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Message  jules rms Ven 7 Oct 2016 - 18:05

petiblond a écrit:
stroumph grognon a écrit:
yansandan a écrit:Le moulbif me fait envie ... tongue  pas le reste... nono


Super idem pour moi.

quant au prix, pour rester coincer dans les bouchons (pas les lyonnais ou l'on miammiam)
autant avoir un p'ti cabriolet neuf ou d'occase,

Pourquoi tu dis rester coincé dans les bouchons ?
J'ai mesuré celle d'un copain et elle est moins large qu'un 1200rt , c'est vrai qu'au niveau poids c'est plus difficile à manœuvrer sur place mais dès qu'elle roule je la trouve plus maniable dans les ronds points et les lacés de montagne le centre de gravité étant plus bas elle tourne plus court.
Les commandes sont plus douce que sur mon 1200rt (de 115000 km) et le freinage est nettement plus performant malgré la différence de poids, sans parler du moteur en 160cv il est fabuleux.
Moi je me laisserai bien tenter !!!!
je confirme, la k16 parait svelte à coté du dernier 12rt..........de face, j'ai été surpris.

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Message  cerebrex Ven 7 Oct 2016 - 18:23

Je propose que les membres du forums se cotisent pour m'offrirent une 16 ! (pour la couleur j'aimerai bleu si possible).

En retour je m'engage à bien "tester" cette machine, et vous faire des comptes rendus !

Je m'engage également à organiser une loterie sur le forum, pour "offrir" ma 11,5 au gagnant, dès réception de la 16 !

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Message  cyriak Ven 7 Oct 2016 - 20:08

capdefra a écrit:
PHOENIX a écrit: J aimerai bien en voir une dans les mains d'Antoine scratch
Moi j'ai vu ma R1200RT dans les mains d'Antoine, dans le col de Larche (c'était en 2006 je crois) et elle roulait plus vite qu'avec moi diablotin Même que les tétons en bout des repose-pieds, avaient reçu une correction sévère  Super J'avais pour l'occasion la GS d'Antoine et j'ai beaucoup, beaucoup transpiré à essayer de suivre ma RT... C'est sans doute parce que je ne connaissais pas bien la GS Smile

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Toute façon quand t'essaie de suivre les 2 sudistes, ça donne a peu près ça derrière :

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Message  Pec Ven 7 Oct 2016 - 20:59

Pour ne parler que de l'esthétique de la chose, et sans vouloir faire ma chieuse ou mon vieux con, je trouve quand même que cette six là était une bien plus jolie moto, non?... coeurtete accord

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Message  capdefra Ven 7 Oct 2016 - 21:04

Pec a écrit:Pour ne parler que de l'esthétique de la chose, et sans vouloir faire ma chieuse ou mon vieux con, je trouve quand même que cette six là était une bien plus jolie moto, non?... coeurtete accord

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Celle là c'était une moto sublime, au même rang dans mon admiration que la Benelli 750 SEI !

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Message  Vincent Ven 7 Oct 2016 - 21:24

Certainement , peut être , mais nettement moins bien conduisible tapelatete j'imagine ; ça , c'était avant vieux
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Message  Benoît Ven 7 Oct 2016 - 21:36

Pec a écrit:Pour ne parler que de l'esthétique de la chose, et sans vouloir faire ma chieuse ou mon vieux con, je trouve quand même que cette six là était une bien plus jolie moto, non?... coeurtete accord

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C'est vrai que c'est une sacré(e) belle cathédrale  Super
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Message  Lumix Ven 7 Oct 2016 - 22:09

jules rms a écrit:
c'est vrai qu'au niveau poids c'est plus difficile à manœuvrer sur place
je confirme, la k16 parait svelte à coté du dernier 12rt..........de face, j'ai été surpris.

petard
Idem, je préfère l'avant de la K16 à la RT liquide, cette dernière me donnant l'impression que le bloc véranda/phare tombe sur le garde-boue.
Quant à l'essai du 6 en ligne, le moteur est gé-nial. Faut juste retirer la main de l'accélérateur quand tu éternue... Smile
Et comme beaucoup d'autres, le poids est trop important à mes yeux. L'erreur de manipulation n'est pas permise, ainsi que les manoeuvres à basse vitesse à effectuer avec grande prudence, mais dès que ça roule, aïe, aïe, aïe... c'est magnifique de souplesse et de puissance. Un 6 en ligne quoi ! Cool
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Lumix
L'oeil et la plume

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