SIDE YAMAHA

Une nouvelle aventure commence




Vous pourrez suivre l'évolution ici

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/ftopic16958-0-asc-0.php

ou là:

https://www.facebook.com/sidecarYAMAHA1200/

Voilà de quoi affronter la neige. Ca te fait un joli parc Willy, mais pourquoi changer le panier ??

Ce matin remontage du châssis et présentation de l'enfant au parents adoptif. Vous aurez tous compris que la fixation est provisoire pour vous montrer et surtout faire mes premiers "mètres" en side.
Non je n'ai pas posé les pieds en m'arrêtant et je n'ai pas pu m’empêcher de faire un 360° dans la caillasse de ma cour !!! 

J'attends donc les critiques des connaisseurs sur la position du panier car c'est la première foi que je "touche" du side.

Moi, je serai toi, je peindrai les planches en bleu 

( sinon, il a de la gueule ) 

Tintin a écrit:Moi, je serai toi, je peindrai les planches en bleu 

( sinon, il a de la gueule ) 

et les pointes inox, sinon ça tiendra pas dans le temps.
trés joli

Mes premiers tours de roues en side car.
Je suis allé directement sur une grande place à 400 m de chez moi pour voir comment ça tourne et comment ça lève la roue. J’avais juste oublié de prévenir de mes intentions le fiston qui passait par là et qui m’a servi de lest (voir sur la vidéo).
Ce que je constate tout de suite, ça guidonne et ça tire fort à gauche. C'est ça un side? non, ce n'est pas possible. J'ai vu quelque part sur le net que la roue du side se règle. Pour faire court, après avoir trouvé que le bras de suspension n'était pas totalement serré, trouvé le bon réglage et que la pression de la roue AV était trop faible, j'ai fais une pointe à 140 compteur, soit 110 ou 120 maxi. J’ai vu sur un radar de village que je roulais à 50 quand mon compteur affiche environ 65.Après une paire d’heure de test, recherche et réglage, il a l'air de rouler droit sans tremblote.
J'avais un peu peur du freinage car pas de frein sur le panier. Cela ne m'a pas dérangé, j'ai trouvé que ça allait même en urgence.
Par contre le voyant d'huile moteur s'allume à chaque foi que je vire à gauche un peu fort, normal disent les side caristes.
Il faut maintenant se faire une petite balade tranquille pour voir ce que ça donne vraiment.

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Lolo a écrit:Pour le guidonnage, regarde si ta colonne de direction n'est pas légèrement desserrée, sinon, c'est amortisseur de direction obligatoire.


Concernant le fait que l'ensemble tire à gauche, est-ce que c'est à vitesse stabilisée ?

Si oui, il faudrait faire un état des lieux des réglages du side (précession, pincement, carrossage), et toucher à un élément à la fois en faisant des essais.

Tu n'as pas bien lu mon post, j'ai expliqué en bref les raisons du guidonnage.   

J'ai réglé le "pincement" comme tu l'appelles,  de la roue du panier.
J'avais la fixation du bras de  suspension du panier desserré, et la roue AV pas assez a gonflé.
Une foi tout ces points réglés mon side tire droit y compris au freinage malgré l’absence de frein sur la roue du panier.


La colonne de direction n'a aucun jeu et surtout toute la fourche AV est neuve. Il y a un amortisseur de direction qui est à priori neuf lui aussi.

Par ailleurs j'ai ajusté la pression dans l'amortisseur et la roue du panier car c'était très inconfortable pour le passager. Maintenant c'est correct de ce coté là.

Aujourd'hui mon side a été essayé par un pro et il est bien.

Je vais essayer d'autres réglages pour voir s'il y a moyen de faire mieux car je suis tout nouveau en side et cela me permettra aussi de comprendre plus vite si j'ai des problèmes dans le futur.

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Ca avance.
2 Choses qui m'inquiétaient
L'une par la complexité de la tache pour la soudure et l'autre pour la peinture au pistolet que je redécouvre car pas pratiqué depuis plus de 30 ans. Pour cette dernière, j'ai bénéficié des conseils d'une société qui fourni les garages auto.
Concernant la soudure, j'ai une petite habitude des soudures alu pour de la réparation de ce genre dont on ne sait jamais si ça va bien se passer en fonction de la matière, de l'endroit, de l’épaisseur.....
Quand j'ai découvert cette casse, je n'en menais pas large. J'ai douté. Es ce que je vais parvenir à refaire cette soudure et sans démonter complètement le moteur-boite. Et pis c'est bon. J'ai quand même déposé le bloc moteur-boite pour avoir avoir accès avec la torche.  Cette patte tient le démarreur juste au dessus du pignon de sortie de boite.












Le châssis est peint, j'attends 15 jours pour remonter, ensuite il faudra choisir une couleur pour le panier


Peinture epoxy 







Peinture polyuréthane 


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Que pensez vous de ce rouge?

Avec le noir mat du châssis, ça devrait le faire.

Ou un rouge nacré pour trancher, genre "rouge flamme" - je crois que c'est son p'tit nom - chez Rinault



En photo ça rend quedalle, mais en vrai c'est pas moche

Je ne vois pas exactement comment il est ce rouge mais par contre, le rouge "cerise" de Peugeot/Citroën qui existe depuis plusieurs années est absolument splendide.

Franck

Flat-win a écrit:Ou un rouge nacré pour trancher, genre "rouge flamme" - je crois que c'est son p'tit nom - chez Rinault



En photo ça rend quedalle, mais en vrai c'est pas moche

C'est mieux que pas moche! Il est très beau et très vif ce rouge des CLIO!

Chassis et fourche remontés. 

La météo de ce jcet après midi étant digne d'une "météo d'atelier", j'ai décidé de me jeter sur le nettoyage de la roue AR et tout ce qui est autour car impossible à faire avant vu que j'ai démonté et remonté successivement le moteur et la fourche AV. Tout ça étant remonté ainsi que les éléments du chassis du side, il est possible de caler facilement l'ensemble pour enlever la roue AR.

Au départ, je pensais juste faire un nettoyage et ça se termine par le remplacement des 2 roulements + 2 joint spy et le décapage de la jante pour la repeindre.

En nettoyant je me suis rendu compte que la peinture était de très mauvaise qualité. La peinture précédente était ce rose.
Elle va finir en noir mat comme le chassi et la jante du panier.

Tu peins pô la chaîne ??

Pas bien, je vous ai carrément oublié.





Ne manque que les banquettes à poser, recoller les 2 garnitures, fabriquer le pare brise et poser les pressions des capotes.

La peinture parait belle au soleil mais à l'ombre on voit bien ce p'tin de fruit dit l'orange dont la peau s'est introduite dans le pistolet à peinture. La raison semble claire, je n'avais pas la bonne lumière pour le panier. Toute les pièces de la moto sont à peu près correct car je les avais en main pour appliquer le vernis en me placant au mieux pour le contre jour. Avec le panier, impossible.

Il y a possibilité de poncer en commencant avec du 1000 jusqu'à 6000 et polish. J'ai testé cette méthode sur le garde boue AV et c'est nickel. Le seul problème, c'est la patience, le temps et l’huile de coude.

Une fois totalement terminé il sera absolument magnifique ton side !

Le voici terminé prêt pour sa première sortie

Les capotes ont été réalisé par Christian MANDAROUX

https://www.facebook.com/search/top/?q=selleriaz

Le reste je ne vous dis pas, vous savez.





Le donon, tranquillement car je n'avais pas roulé beaucoup l'an dernier et je suis quand même novice.
Ceci dit, il semble que la machine soit saine et elle roule correctement. J'ai poussé à 130 compteur sur un bout de 4 voies et tout va bien. Donc mes différents réglages et ajustement réalisé l'an passé sont à priori correct. Il faudrait qu'un pro l'essaye.

J'suis pas side-fanatic, mais il a de la gueule.

T'y mets quand les skis

Je me suis posé beaucoup de questions sur le comment faire pour le pare brise pour que ce soit propre et efficace.. Donc une peinture par l'intérieur, ce que je viens de faire et je le collerais dans quelques jours avec de la patte à joint moteur qui est noire.

Je le trouve franchement beau une fois fini ton side ! Et puis ce rouge est magnifique 

Franck

Pare brise posé et joint fait
Qu'en pensez vous?

J'en pense que ça le fera très bien et que tu as bien bossé

En considérant la variété des travaux et le pourcentage fait maison, je ne dirai qu'un mot :

Dernière pièce qui vient d'être montée, la poignée pour le passager de la moto. J'ai tardé à la monter car il fallait la fabriquer et je ne savais pas quelle forme lui donner. Quelques bavures de joint à enlever quand ce sera sec.

Nickel sacré projet   il y avait de l'eau ds la malle  (allusion à ton ancien projet)

paf la bm a écrit:Dernière pièce qui vient d'être montée, la poignée pour le passager de la moto. J'ai tardé à la monter car il fallait la fabriquer et je ne savais pas quelle forme lui donner.  Quelques bavures de joint à enlever quand ce sera sec.

mettre la main au panier tout en roulant, c'est pas risqué ???

LA prise est bonne, tu risques pas de le lâcher !!!

Ça devenait insupportable et parfois dangereux de ne rien voir derrière.
Si une voiture était parfaitement calé derrière moi, je ne la voyais pas à moins d'être en tee shirt et de me contorsionner.

J'ai donc eu l'idée de rajouter ce rétroviseur sur le guidon.

C'est beau, c'est acceptable ou c'est moche ???

 Willy !

Ni beau ni moche donc acceptable et je dirai que la sécurité prime avant tout , la couleur similaire à ceux déjà en place est un plus...

Ah ben c'est sur, quand tu roules en caravane, faut pas demander en plus que ce soit beau !

Pour te mettre du rouge à lèvres, ça devrait le faire 

Bill Carbu a écrit:Ah ben c'est sur, quand tu roules en caravane, faut pas demander en plus que ce soit beau !

Toute une éducation à refaire.

Un SIDE CAR !!!

C'est une moto qui traîne un truc à coté d'elle, pas derrière !!!!!!

Tintin a écrit:Pour te mettre du rouge à lèvres, ça devrait le faire 

Une vrai bande de gamin !!!

Surtout ne changes pas on pourrait penser que tu es malade

paf la bm a écrit:

Bill Carbu a écrit:Ah ben c'est sur, quand tu roules en caravane, faut pas demander en plus que ce soit beau !

Toute une éducation à refaire.

Un SIDE CAR !!!

C'est une moto qui traîne un truc à coté d'elle, pas derrière !!!!!!

et en plus un side ça fonctionne pas au mazout et ça se traine pas en montagne...comme un caravane ou un campingecar... et puis au moins t'as le nez à l'air

alain

Si ça peut te donner des idées pour le rétro !
Alfa Roméo Type 33TT12 (1975)