problème bulle déréglée

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une magnifique 1250RT 2019 full options, acheter d'occaz à 25 000 KMs chez un concessionnaire .
Nous parlons d'année de sacrifices et d'économies, d'une moto acheter avec l'assurance d'avoir était vérifié, checké, etc etc. 
Malheureusement hier lors d'une magnifique balade, au sommet du mont Ventoux je m'arrête brutalement pour aider un collègue motard à relever sa machine.
Au moment de repartir plus rien, la machine ne démarre pas plus de batterie ... je redémarre à la  poussette et je rentre chez moi .

Je m'empresse de check ma batterie ... elle avait était rentrer avec les pieds, cosse positive a l'extérieur et le négatif juste posé, bref à l'arrache par Jo le clodo .

j'ai tout rebranché proprement, régler heure et date.

Mais depuis plus moyen de déployer ma bulle entièrement, et lorsque je coupe la machine la  bulle monte et descend 3,4 fois.

QQu'un aurait-il une idée?

Merci d'avance.

PS: J'ai bien entendu appeler le concessionnaire qui me l'a vendu (la moto est sous garantie, et jouie mme d'un an de garantie constructeur), mais étant un mec sympas et souriant dans un monde de hyènes, je m'attend à me faire envoyé bouler .
Du coup je prend un peu d'avance.

Regarde sur ton livret de bord il doit être expliqué les consignes en cas de recharge batterie.

sergem a écrit:Regarde sur ton livret de bord il doit être expliqué les consignes en cas de recharge batterie.

merci pour ta réponse,

J'ai regardé, rien à propos de la bulle, j'ai bien vérifier si rien ne gêner la monté ou la descente, j'espère qu'un des moteur n'a pas grillé .

Il faut sortir la "valise" et réétalonner le moteur de la bulle ! Ça fait partie des fonctions

Il faut réinitialiser le circuit de la bulle:

- allumer le contact
- mettre la bulle en position haute maxi et garder le bouton sur élévation pendant 7 secondes
- baisser la bulle au mini et garder le bouton sur position baissée 7 secondes
- mettre la bulle en position haute maxi et garder le bouton sur élévation pendant 7 secondes
- baisser la bulle au mini et garder le bouton sur position baissée 7 secondes
- couper le contact

c'est ce qui se dit sur le forum RT

alain

alain resseguier a écrit:Il faut réinitialiser le circuit de la bulle:

- allumer le contact
- mettre la bulle en position haute maxi et garder le bouton sur élévation pendant 7 secondes
- baisser la bulle au mini et garder le bouton sur position baissée 7 secondes
- mettre la bulle en position haute maxi et garder le bouton sur élévation pendant 7 secondes
- baisser la bulle au mini et garder le bouton sur position baissée 7 secondes
- couper le contact

c'est ce qui se dit sur le forum RT

alain

... et aller s'inscrire sur le forum RT , c'est ce que dit le bon sens, non?  
Ce qui n'empêche pas de rester sur celui-ci, bien sûr!  

V

Pec a écrit:

alain resseguier a écrit:Il faut réinitialiser le circuit de la bulle:

- allumer le contact
- mettre la bulle en position haute maxi et garder le bouton sur élévation pendant 7 secondes
- baisser la bulle au mini et garder le bouton sur position baissée 7 secondes
- mettre la bulle en position haute maxi et garder le bouton sur élévation pendant 7 secondes
- baisser la bulle au mini et garder le bouton sur position baissée 7 secondes
- couper le contact

c'est ce qui se dit sur le forum RT

alain

... et aller s'inscrire sur le forum RT , c'est ce que dit le bon sens, non?  
Ce qui n'empêche pas de rester sur celui-ci, bien sûr!  

V

Pas besoin, ce type de sujet est ouvert à tous...
je n'y suis plus depuis longtemps, vu l'ambiance qui y régne....assez "particulière" dirons nous....si tu n'as pas une RT...

alain

Il est mentionné sur la doc de brancher le dispositif de diag (ISTA/P) et de suivre les instructions de calibrage. Je te conseille de la ramener à la concession de de leur demander de faire le nécessaire après avoir vendu une machine avec la batterie mal rebranchée (ça m'étonnerai qu'il te facture quoi que ce soit).

Si garantie… Concession direct. Je ne vois pas pourquoi il y aurait discussion.
J’ai acheté cette année une 2014 avec un an de garantie. Le lendemain de l’achat, je vais bosser, pas de chauffage de la poignée droite. Téléphone, RDV, changement de poignée, un p’tit sourire et roule.

Merci pour vos réponses, je vois le concess après demain pour un pb de klaxon, j'en profiterai.

Bonne journée à tous