Purge de l'ABS 3

Bjr,

Enfin un tuto clair et précis sur la purge de l'ABS 3

http://suzebike.centerblog.net/rub-purge-du-circuit-de-frein-abs-3-moto-bmw-.html

Cerebrex

salut
le lien fonctionne pas
il faut ensuite rentrer des informations que je n'ai pas ???

vous avez un autre moyen ?
la purge de l'abs 3 c'est un gros sujet
Bonne route

Je me sers de celui-là depuis 10 ans (sans les vis de purge type SpeedBleeders) :

http://bmistes.free.fr/Doc-bmw/TUTO%20Purge%20de%20frein%20ABS%20III%20V2.pdf

et ça prend combien de temps lorsque l'on débute ?

JFV9 a écrit:et ça prend combien de temps lorsque l'on débute ?

Le temps que tu ailles chez BMW

La première fois, cela m'a occupé 8h00 avec dépose du carénage de la RT, l'ajustage des cales bois pour écarter à fond les pistons des étriers, lire et relire la manip avant chaque étape. La partie la plus délicate, c'est la partie concernant la centrale ABS avec ses 6 vis de purge.

Y a toujours, à la remise sous tension et au début de l'essai route un petit brin ....... de suspens !!

Bjr,

Effectivement le lien pour la purge du bloc ABS 3 de suzebike ne fonctionne plus.....
C'est une grande perte pour tout le monde.....moi même je comptai sur celui ci pour effectuer l'opération..
Je n'ai jamais réussi à copier le tuto.....hélas.

Cerebrex

Bonjour,
Avec le petit boîtier GS 911 c'est très simple et rapide.
Il me semble qu'un post parlait d'une location possible.
Bonne manip

@ PUSATOR : il me semblait que le boitier GS911 ne servait qu'a lire les erreurs et éventuellement les corriger ....

Je viens d'envoyer un mail à SUZEBIKES (sans vraiment trop y croire), et de faire de longues recherches sur le net....

J'ai retrouver certaines images du tutos, mais bien sur pas la procédure....c'est vraiment pour nous un coup dur la fermeture de son blog....

Cerebrex

Oui mais il permet aussi la purge sans prise tête car il a une fonction adaptée qui consiste à faire fonctionner la pompe à l'arrêt de la machine.
Bon j'anticipe la purge et je vais prendre l'apéro avec les amis .

Le voici en 13 planches :



























voila y'a plus qu'à

bon courage.

Merci à JV OTAKE de publier ce tuto.... (qui toute fois me semble pas assez clair).

La méthode de SUZEBIKES doit être la mème, avec l'avantage cependant, d’être plus explicite, avec des schémas et des photos de meilleur qualité.

C'est cela qui m'a vraiment donner l'envie de me lancer dans cette manip.......mais maintenant hélas la donne change .

Espérons que SUZEBIKES accepte remettre son tuto en ligne.....

Cerebrex

Je ne vois pas ce qu'il y a de pas clair. Mais bon, si ça ne convient pas je peux l'enlever.
En même temps le circuit de freinage assisté des 1150 nécessite d'avoir certaines connaissances sur son fonctionnement.
Si elles ne sont pas acquises, c'est toujours hasardeux (sans être péjoratif le moins du monde) de se lancer dans cette manip.

60 Euros un changement des fluides (freins embrayage) chez BMW.

Pour une purge d'un ABS 3 avec freinage assisté sur une RT avec contrôle à la valise, jusqu'à 250 € si seule et unique opération.

Le tuto repiqué chez les Bmistes est le même que celui de SUZEBIKES à quelques photos près et sans la pose de vis de purge "speedbleeders".

Utilisation des pompes de la centrale pour purger les circuits roues.

C'est pas des tutos que tu lis une fois et roule ma poule. Tu relis, relis ,relis ...avec la bécane à poil ....... avant d'y aller.

Et si tu le sens pas ... tu fais pas !

@JV OTAKE : non, non laisse le tuto STP......je disai juste que l'autre tuto me semblait plus "lisible" à mon gout...!

Pour Aindien : moi ca ma couter 250 euros dans un magasin moto pour la vidange compléte + test de HP à la valise...avec 3hrs de main d'oeuvre !

cerebrex

Bonjour,

Notre ami Philou06 avait sauver le tuto sur la purge de la centrale !
Il est en PDF...
Si quelqu'un peut insérer ce fichier sur ce post, je suis preneur !

Cerebrex

J'ai la version PDF dont j'en ai fait les images.