Bonjour à tous, je possède un Café racer k1100rs 1993 et nouvellement d'un R1200R de 2017

Bonjour à tous comme mentionné dans le titre je viens d'acquérir un R1200R lc de 2016 , mon inexpérience du boxer BMW me conduit vers vous afin d'en savoir un peu plus.
Je suis un motard du quotidien depuis 1990 et ai possédé essentiellement des japonnaises.

Honda 750 VFR 1987 -  85 000 kms.
Suzuki 1100  GSXR 1989 - 90 000 kms
Honda 1100 St Pan Euro 2001 - 220 000 kms
Honda 1100 St Pan Euro 2000 - 130 000 kms
Plus diverses autres gardées moins longtemps.

Possède actuellement
Suzuki 1100 GSXR 1991 - 84 000 kms
BMW K1100 RS 1993 - 145 000 kms 
BMW R1200R LC 2016 - 34 000 Kms

Malgré mon expérience motarde , j'avoue découvrir le boxer et souhaite à travers ce site profiter de votre vécu.
Plein de questions me taraudent 
La boîte de vitesse, Les deux premiers rapports sont ils voués à claquer éternellement ?
L'entretien des 40 0000 va-t-il me coûter aussi cher que l'on le dit ?
Est ce préférable de faire réviser sa moto en province plutôt qu'en région parisienne, afin d'en réduire le coût ?
Peut on installé des ampoules led sur le phare du R1200R lc plutôt que les ampoules classique sans perturber l'électronique embarquée ?
Existe t'il une alternative au longues porté BMW hors de prix tout en profitant du pre-cablage ?

Voici pour l'instant les questions que je vais essayer d'élucider à travers vos posts.



Motardement.
Jam666.

salut et beinvenue du gars du sud
effectivement tu as une belle expérience de la moto
tu trouveras les réponses à tes questions sur ce forum

alain

Bonjour et bienvenue

Je vois que tu es un homme sage, tu as gardé la GSXR 

Pour le reste des questions, ouvre un sujet tu verras plein de réponses. 

Va aussi falloir plein de photos !! (de la GSXR et du mammouth au café )

Bienvenue à toi Jam666 ! 

Jam666 a écrit:Bonjour à tous comme mentionné dans le titre je viens d'acquérir un R1200R lc de 2016 , mon inexpérience du boxer BMW me conduit vers vous afin d'en savoir un peu plus.
Je suis un motard du quotidien depuis 1990 et ai possédé essentiellement des japonnaises.

Honda 750 VFR 1987 -  85 000 kms.
Suzuki 1100  GSXR 1989 - 90 000 kms
Honda 1100 St Pan Euro 2001 - 220 000 kms
Honda 1100 St Pan Euro 2000 - 130 000 kms
Plus diverses autres gardées moins longtemps.

Possède actuellement
Suzuki 1100 GSXR 1991 - 84 000 kms
BMW K1100 RS 1993 - 145 000 kms 
BMW R1200R LC 2016 - 34 000 Kms

Malgré mon expérience motarde , j'avoue découvrir le boxer et souhaite à travers ce site profiter de votre vécu.
Plein de questions me taraudent 
La boîte de vitesse, Les deux premiers rapports sont ils voués à claquer éternellement ?
L'entretien des 40 0000 va-t-il me coûter aussi cher que l'on le dit ?
Est ce préférable de faire réviser sa moto en province plutôt qu'en région parisienne, afin d'en réduire le coût ?
Peut on installé des ampoules led sur le phare du R1200R lc plutôt que les ampoules classique sans perturber l'électronique embarquée ?
Existe t'il une alternative au longues porté BMW hors de prix tout en profitant du pre-cablage ?

Voici pour l'instant les questions que je vais essayer d'élucider à travers vos posts.



Motardement.
Jam666.

Bienvenue avec nous.
J'ai déjà équipé moto et voiture avec beaucoup d'électronique embarquée en faisant du full led, et aucun soucis sauf pour les clignotants ou il faut des leds spéciaux équipés d'une résistance, il faut qu'ils soient vendus pour cligno exclusivement.
Le tout acheté chez Ali, et ça fonctionne toujours très bien au bout de 3 ans.
Pour les révisions, perso j'ai des mécanos passionés rencontrés sur des rassemblements qui s'occupent des bolides.

 sur le forum.

Bienvenue  

Ici on aime bien les photos, n'hésites pas, si tu en as !

Voilà pour un photo des deux ancêtres que je n'abandonnerai jamais, trop d'histoires passées avec et surtout trop de plaisir avec

   où çà  les tofs   ....  

Sevy63 a écrit:

Jam666 a écrit:Bonjour à tous comme mentionné dans le titre je viens d'acquérir un R1200R lc de 2016 , mon inexpérience du boxer BMW me conduit vers vous afin d'en savoir un peu plus.
Je suis un motard du quotidien depuis 1990 et ai possédé essentiellement des japonnaises.

Honda 750 VFR 1987 -  85 000 kms.
Suzuki 1100  GSXR 1989 - 90 000 kms
Honda 1100 St Pan Euro 2001 - 220 000 kms
Honda 1100 St Pan Euro 2000 - 130 000 kms
Plus diverses autres gardées moins longtemps.

Possède actuellement
Suzuki 1100 GSXR 1991 - 84 000 kms
BMW K1100 RS 1993 - 145 000 kms 
BMW R1200R LC 2016 - 34 000 Kms

Malgré mon expérience motarde , j'avoue découvrir le boxer et souhaite à travers ce site profiter de votre vécu.
Plein de questions me taraudent 
La boîte de vitesse, Les deux premiers rapports sont ils voués à claquer éternellement ?
L'entretien des 40 0000 va-t-il me coûter aussi cher que l'on le dit ?
Est ce préférable de faire réviser sa moto en province plutôt qu'en région parisienne, afin d'en réduire le coût ?
Peut on installé des ampoules led sur le phare du R1200R lc plutôt que les ampoules classique sans perturber l'électronique embarquée ?
Existe t'il une alternative au longues porté BMW hors de prix tout en profitant du pre-cablage ?

Voici pour l'instant les questions que je vais essayer d'élucider à travers vos posts.



Motardement.
Jam666.

Bienvenue avec nous.
J'ai déjà équipé moto et voiture avec beaucoup d'électronique embarquée en faisant du full led, et aucun soucis sauf pour les clignotants ou il faut des leds spéciaux équipés d'une résistance, il faut qu'ils soient vendus pour cligno exclusivement.
Le tout acheté chez Ali, et ça fonctionne toujours très bien au bout de 3 ans.
Pour les révisions, perso j'ai des mécanos passionés rencontrés sur des rassemblements qui s'occupent des bolides.

Merci pour ces infos , donc pas de soucis pour les leds du phare, en ce qui concerne l'ajout de feux additionnels à connecter sur les prises pré équipées du bmw , il a t'il des connecteurs adaptés au r1200r Lc  ? 
Merci d'avance aux potentiels réponses apportées.

 & bienvenue

[quote="olivier81"]   où çà  les tofs   ....   [/quote



Desole je n'arrive pas à les envoyer je ne comprends rien , choisir image, sélectionner puis la rien ? Je vais essayer de comprendre pourquoi ?

Bienvenue Jam 

Pour les vitesse qui claquent il n'y a rien à attendre de la moto même si ça s'estompe un peu avec le temps. C'est à toi de trouver le truc...

Jam666 a écrit:

olivier81 a écrit:   où çà  les tofs   ....   [/quote



Desole je n'arrive pas à les envoyer je ne comprends rien , choisir image, sélectionner puis la rien ? Je vais essayer de comprendre pourquoi ?

Ch'ti tuto :